Сборка "монстрика" кросс-кантри, помощь в подборе компонентов

так-тааакс, пока Светлану (Светлана же?) не проверишь вживую, не получится понять, думаю, чего там не хватает

Вадим, я не могу кк на Жамисе катать. Он на слабых передачах стопорится, чем сегодня меня окончательно и выбесил.

А сингл да, попробую. Просто ради возможности.
Объясняю почему КК - там отличная игра тела получается. На Черняйке на белой трассе почти всё время стоишь. И руки качаются. И баланс. Интересно. В городе и шоссе - не то.

Добавлено (@ 16.06.2016 - 17:46)
А ещё на подъёмах покачивается дыхалка - а мне надо к зиме к лыжам форму подтянуть.

КОМ = ЦГ = царь горы в страве = самое быстрое время на участке

Судя по страве ваша среднее скорость в районе 15км/ч, крейсерская менее 25. О какой нехватке передач можно говорить? Это элементарный самообман. Даже с теми передачами что у вас есть можно ехать значительно быстрее при достаточном каденсе.
Вы крайне медленно крутите педали на топталках 146% и пытаетесь убедить себя в отсутствии передач. При добавлении передач до 44-11 вы будете включать их полтора раза за поездку с горы на минуту от чего ваша средняя скорость вырастет на 1км/ч.
Не о том вы думаете абсолютно.

На данный момент я снял большую звезду с системы (за ненадобностью так как мало езжу шоссе) и моя максимальная передача 32-11 почти совпадает с вашей, на ней спокойно можно ехать 30+ по прямой
для сравнения https://www.strava.com/activities/602803515/analysis
средняя 27, максимальная 37 (накатом со спуска)
вот тут видно что есть ограничение по передаче. выше 35 только накатом, но и ниже 30 я опускаюсь только в гору, поворотах и тд. хотя до быстрых чуваков мне очень далеко.

з.ы.: мораль сей басни - если реально хотите летать по асфальту и заезжать в лес на кк берете любой кантрийник с тройником 44-32-22 (или вариант для бешеных 48-36-26) на любых колесах, ставите контакты и не компасируете мозг.
грубый пример для подражания http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=11431&st=0
система на 48, полуслики и тд. но что то мне подсказывает что у ильи не 15км/ч средняя

третья звезда для асфальта.
вторая для легких трасс типа профсоюзной и черняевкой
первая для жести типа андроново, 33 горок и тд.

Добавлено (@ 16.06.2016 - 18:48)
кстати могу дать попробовать велокомп с каденсом. так же лежит без дела.
вангую в районе 70 средний.

ну вроде не про детские говорим)
очевидно 26, 27.5, 29

Чо это она вдруг привирать-то стала?

Добавлено (@ 16.06.2016 - 19:49)

При каденсе 90 на передаточном отношении 42:13 скорость будет 36. Куда еще больше-то. Сдается мне, что каденс у девушки низковат.

Очередное рождение легенды))) ну или 50/50 хотя бы

ноги прочь, от моего кома

Вова, что это за перенос штампов с Терона тут начался?! =)

Добавлено (@ 17.06.2016 - 8:25)

Спасибо. Возьму.

Это сообщение отредактировал Newlight - 17.06.2016 - 08:25

телефон в профиле есть. звони как морально будешь готова пересечься.

Решила на 26х брать. Занимаюсь удушением жабы.

Посмотри в сторону титановых самокатов. В Перми делают. Выглядит круто!

Да. Есть даже КК самокат.
Троллишь знатно

Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти (с)

Добавлю несколько любительских мыслей по поводу ригидной вилки. Прошлым летом откатал на такой довольно много асфальтовых заездов, грунтовых, один сложный поход, гонку в Молебке и 1 круг на Ювенте. В этом сезоне пересел на амовилку, катаю те же заезды и три гонки.
Какие ощущения. При движении в режиме экономии сил (в походе) крабовилка, в сочетании с толстыми грипсами не вызывала утомления, а меньший на кило вес передней части облегчает движение с велом.
На асфальте вел с р.вилкой, если описывать ощущения образно, более резкий в ускорении, более легкий, более стабильный. Поэтому при езде на результат, то есть, напрягаясь), на ригиде я проеду асфальтовые отрезки за меньшее время. Но, за счет снижения комфорта. Удары на трещинах в асфальте от переднего колеса через руки ощущаются сильнее, чем через зад от заднего, и с накоплением усталости начинают сильно утомлять и мне перестает хотется ехать дальше).
далее про грунтовки

Добавлено (@ 17.06.2016 - 11:10)
На грунтовых дорогах и тропинках добавляется отрицательный момент, связанный с тем, что на неровностях, особенно типа "стиральная доска" вел входит в расколбас, становится слобоуправляемым, что заставляет снижать скорость. Это некритично при спокойной езде, но при желании ехать быстро уже сильно заметно. Кроме того, необходимость компенсировать эту тряску и просто крепче держать руль ощутимо сильнее утомляет, особенно руки. При езде под уклон быстро катить не получается.
Так что, в режиме гонки по грунту амовилка хотя и прибавляет веса и несколько сьедает энергию предназначенную для движения, но по сумме, за счет меньшей утомляемости, для меня дает выигрыш в результатах.
Всё имхо массового любителя катающего в стиле мешка с ножками))

У меня вилка на Жамисе практически ригид. Она начального уровня и ей как и велу 9 лет. Так что я знаю что такое распускать(?) руль от вибрации на Черняйке. Нехай скачет. Отпрыгает - ухвачу.

И потом куда мне пока гонки. Мне нужны эффективные тренировки на данном этапе. И взять вел, пригодный для последующей модификации под те или иные КК-ситуации и возможное нарастающее умение его владелицы.

Добавлено (@ 17.06.2016 - 12:23)
И туризма на веле пока не будет, ибо я не могу детей оставлять более чем на 1,5 суток с роднёй.

Так штаааа - Пермь, Профсоюзка, Черняйка. Цель - дорасти до 33х...

Newlight, практическти регид? то есть аммо, но нерабочая, но 2,5 кило бонусом, чтоп офп качать? )

Надо принимать своё прошлое как данность, не пытаясь изменить невозможное.
А что Жамис скоро станет прошлым - я на это очень надеюсь)

Оставили неппристегнутым у подъезда....

Типун тебе на язык. Это будет манекен в магазине, для платформ.

Участие в гонках весьма мотивирует эффективно тренироваться. Особенно поначалу.

Добавлено (@ 17.06.2016 - 15:30)
Помню, года три назад я первый раз приехал на гонку, дело было в Молебке. Я тогда раскатывал на цельнометаллическом двухподвесе немецкой сборки, но приплелся в хвосте, и это само по себе было ударом, так после заезда к нам подошел человек, вроде бы тренер одной из молодежных команд, как я сейчас понимаю - не без задатков тролля), приподнял мой супербайк и поставил обратно, безнадежно, и даже с какой то горечью качая головой... меня тогда это очень простимулировало. Прошу прощения у читающих за лирическое отступление.

Вовсе нет. Я с Создателем общался. Говорит, что на его самокатах можно неподготовленных ашанбайкеров обгонять. Я почему-то поверил.

Говорит, вес самоката всего 6,5 кг. Причем можно кататься в платье или в костюме. На крышу легко грузить.

А гонки - кому они нужны. Физкультура полезней.