Renault Eclaireur, из мультиспида в синглспид

vasya
фиг знает. Помню раньше на стройках такие черные каучуковые "шлаги" валялись для уплотнения межпанельных швов.
А где-то в автомагазах видел реально пену в балончике. Прыскаешь прямо через золотник и пофигу дыры и проколы.

А понял кажется эти шланги называются Вилотерм, мы на работе их тоже используем в наших конструкциях. А вот что за волшебная пена для авто. Зайду на островский авторынок спрошу ))

раньше в камовские колеса 20" отлично вставали и покрыха изнутри саморезами шиповалась на зиму

Раньше мы весили по 30-40 кг, а теперь...? Возможно шланг под весом взрослого ездока будет сильно деформироваться и как результат - малый накат. Хотя всё равно считаю стоит попробовать. Меня эти проколы порой выводят из себя. Летом было чуть ли не по 2 раза в неделю. Такое ощущение, что кто-то специально ходит по улицам и гвозди разбрасывает.

ты щас серьезно? имея 2 покрышки в колесе что-то говоришь про малый накат???

честно говоря забыл когда последний раз прокалывал колеса... году наверное в 2010-2011

Ну с шлангом в колесе накат вообще начнёт неумолимо стремиться к нулю. Но это утверждение требует проверки.

Добавлено (@ 18.02.2016 - 9:17)

Как тебе удалось достигнуть этого? Бескамерки?

сначала низкое давление, потом фэт с еще более низким давлением, теперь бескамерка на фэте, и я помню как колючку от боярышника выковырял в прошлом году. Когда она там оказалась неизвестно. Убрал при смене колес очередной. т.е. раз в году примерно

Состояние на 01.04.2016

Прикрутил передний багажник, крылья и натяжитель цепи





Крепление багажника на руль изначально имело отверстие меньшего диаметра, чем нужно, но винтовёрт с вставленным в него круглым напильником решили задачу. Дальше в дело пошли водопроводные хомутики и проволочка. Всё приколхожено и испытано. Прицепил три стяжки с карабинами. Забавно, но совпало в цвет, хотя стяжки были куплены задолго до появления багажника. У-угадал.

Переднее крыло привинчено с одной стороны в крепления дискового тормоза, а с другой на водопроводный хомут.

Заднее крыло приколхожено с помощью проволочки и двух пластин, т.к. усики не доставали до отверстий на раме.

Передний тормоз стал чё-то заедать и было принято решение примотать заедающую лапку к конструкции багажника с помощью хорошей крепкой резиночки.

Так как рама имеет вертикальные дропауты и нельзя нормально регулировать натяжение цепи, был сделан самодельный простой натяжитель цепи из лапки заднего тормоза и какого-то металлического ролика. Благодаря этой нехитрой штуковине цепь стала намного реже спадать.

Назад к оглавлению

Следующее описание

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:23

На резиночки особо не налегай. Они имеют тенденцию рассыхаться и разваливаться

Поэтому вожу с собой пару колечек из старых камер

vasya
а для чего используется передний габажник?
Я право то же пользуюсь, но несколько более другую конструкцию

Это 2 рога направленных вперед на них подвешена герма. На рогах летом регулярно вожу то беговел то еще всякие негабаритные штуковины

Gizmo, ребетёнка же в садик Вася возит.

Не не, ребёнок уже два года как ходит в школу, а школа через дорогу буквально, так что катать мне теперь никого не надо. Багажник передний захотелось поставить по причине того, что ты видишь, что происходит с грузом во время движения. Бывали ситуации, когда при перевозке на заднем багажнике терялись некоторые плохо привязанные вещи. А задний багажник у меня уже есть. Возникнет необходимость привинчу и его, например для велопохода какого-нибудь.

Хорошо привязывать не пробовал?

Пробовал, но эти коварные вещицы всё равно находят способ улизнуть. Один раз вёз свежепостиранные джинсики в пакете. Примотал жгутом нормально. На светофорое решил проверить как им едется. Рукой трогаю и нащупать не могу, бошку повернул и обнаружил только дырявый пакет... Развернулся и поехал их искать. Нашёл...в луже прямо посередине дороги...

Это сообщение отредактировал vasya - 4.04.2016 - 10:04

Состояние на 15.05.2016

Случилось чудо, я его помыл:



... глаз прям радуется, хотя обычные наши с ним трудодни выглядят примерно так:




Нетрудно заметить, что изменилось заднее крыло,



....а произошло это так:
еду я такой по улице Карпинского, смотрю на девочек по сторонам и кааак нашёл резко яму задним колесом, у меня аж зубы клацнули, но в седле усидел. Но слышу что-то не то сзади стало, не успел проехать и 50 метров, как раздался звук перемалывающегося пластика и скрежет митолла. Что произошло досканально трудно сказать, но похоже каким-то образом заднее пластиковое крыло засосало в колесо и слегка его перемолотило. Как итог выломаны 4 спицы и оторваны все усики с кусками крыла...
Всё таки лучше ямы объезжать ))

спицы вставил другие, да они чуть длиннее родных оказались:



-вы тоже видите эти завитушки на спицах? Что поделаешь, если колесо-донор обладает спицами большей длины, чем требуется. Вкрутил и плоскогубчиками закудрявил. Вы бы видели, как я вкручивал спицы со стороны фривила, не снимая сам фривил....
-Натяжитель цепи теперь улучшенной модели. Выполняет свою роль сознательно, хоть и выглядит как элемент декорации к фильму "Безумный Макс"
-Поставил новые замечательные грипсы Ritchey
-Лето, пить хочется, поэтому поильничек лишним не будет, как и подставка для него.

Назад к оглавлению

Следующее описание

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:24

Состояние на 25.09.2016

Текущая комплектация:
Общее

Бренд: Renault Eclaireur
Год: 2009
Рама: 19" алюминий
Цвет: жёлто-сине-чёрный
Тип подвески: хардтейл
Задний амортизатор: никогда не было
Вилка: RST условно регулирующаяся.
На самом деле давно заржавела и осталась в каком-то одном положении
и начинают шататься ноги при торможении

Трансмиссия

Система: Truvativ с пауком на 4 дырки. Одна звезда Truvativ 40T.
Каретка: Под квадрат. Картриджная. Люто скрипит, когда вваливаю в гору
Педали: Пластмассовые за 200 руб.
Передний переключатель: убрано
Задний переключатель: отвалился
Манетки: испортились
Рубашки и тросы: белый одинокий трос
Кассета: одна из звёзд 15T - 19T (в зависимости от износа цепи) на орехе с колечками.
Цепь: Односкоростная нонейм за 300 руб.

Колёса

Обода: XRims
Передняя втулка: Неизвестно, но внушает доверие
Задняя втулка: с орехом на кассету 8 скоростей, ось под гайку
Спицы: крепкие
Ниппели: Автомобильные
Передняя покрышка: Rubena
Задняя покрышка: Rubena + слик внутри

Тормоза

Передний тормоз: V-Brake TEKTRO
Задний тормоз: убрал
Тормозная ручка: FWD

Остальное

Руль: крепкий руль!
Вынос руля: крепкий годный вынос
Грипсы: Ritchey
Рулевая колонка: страндартная
Седло: белое
Подседельный штырь: не написано
Подседельный зажим: не написано

Дополнительно оборудование:[LIST]
[*] Кодовый замок, фонарь, багажник, крылья, крепление для фляги





Cпицы продолжали вылетать со средней частотой 1 спица на километр. Причём не только кудрявые, но и штатные.
Поэтому спустя неделю, после последней публикации в мае заднее колесо в конец расфокусировалось и было принято решение поставить новое...ну как новое..
Предыдущий пользователь ездил на нём нещадно, это колесо хоть и имело крепкие годные спицы и обод, но тем не менее обладало несколькими восьмёрками в пару сантиметров,лютой яйцеобразностью и канавкамии на ободах от стёртых до металла тормозных колодок.
4 часа свободного времени, спицевой ключ, матершина и болгарка (да, да вы правильно читаете...болгарка, Карл!!) сделали своё дело и колесо стало пригодным для использования.
Вот только оно имело втулку с орехом под 8 скор. кассету. А у меня на предыдущем был фривил-трещётка....Поэтому разобрал две старые кассеты и достал из них пластмассовые колечки и звёздочку на 18 зубов. Поставил их на новое-старое колесо. Фривил так и не смог открутить с первого колеса, лежит в углу и грустит...



-Под слоем каках проставочных колечек не видно, но они там есть
-Вот что бывает с алюминиевыми звёздами, если на них проехать 4000 км исключительно на старых жутко растянутых ржавых ашанских цепях, но мне пофиг, главное поддерживать хорошее натяжение. Не прощёлкивает, даже если вкручиваю в крутую горку с багажом. Чувствую я так до гладкой поверхности эту звезду счешу...но об этом позже.
-Был установлен новый самодельный натяжитель из ролика переключателя и полоски стали 1 мм. А Натяжитель от Безумного Макса не выдержкал поездки, когда я забирал новенький велосипед супруги из терминала транспортной компании. Выглядело это также:



-Благодаря этому натяжителю я теперь могу ездить на звёздах которые стёрты ну просто в усмерть))



-Привинтил пластмасовый кружок на переднюю звезду. Он нужен для того, чтобы на ходу не слезая с велосипеда ногой подцеплять и ставить на место слетевшую цепь. У-удобно.
-Пробки от шампанского в роли заглушек руля...почему-бы и нет!
-Тормоз немножко приболел
-Недавно не заметил натянутый трос и сделал оверруль, пытаясь проехать через самовольно организованное машиноместо во дворе. В честь этого купил в фикс прайсе яркий фонаришко за 51 рубль. Д-доволен!
-Поставил новое-старое белое седло.



-Багажничек служит верой и правдой. Теряюсь со счёта сколько всего я на нём перевёз
-Олдскульные советские тормозные колодки. (+) Не портят обод, никому не нужны - их можно получить за так, хвататет надолго . ( - ) от попадания воды/снега теряют сцепление и хуже тормозят, дико скрипят.
-У той олдскульной каретки, которой я кичился развалился подшипник. Решил не заморачиваться в поиске подшипа а поставил старую каретку со своего раздербаненного форварда. Приятно порадовало, что у неё пластмассовые чашки, легко выкрутилась из донора и вкрутилась в этот, не вынося мне мозг. Я уж думал опять костёр разжечь...


Назад к оглавлению

Следующее описание

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:24

Привет!
Сегодня 28 декабря около 18:45-19:00 почти на перекрёстке Куйбышева - Чкалова? Тротуар со стороны Сбера - ты ехал?
Чёрная одёжка и без шлема?
И кстати ни единого светового прибора

Это сообщение отредактировал Newlight - 28.12.2016 - 21:55

автозамена - велика я весчь