Вилка замерзает на морозе

а вот это вопрос. Изначально зазор между ногами и пером около миллиметра.
Он выбирается двумя направляющими (2 небольших разрезанных цилиндрика, порою даже с неким напылением, для улучшения скольжения). Эти 2 направлющие и определяют степень свободного хода ног в штанах. В случае их износа вилки начинают люфтить.
Какие допуски и расстояние заклыдвает производитель думаю мало кто знает и в открытом доступе такую инфу вряти найдешь

Простой и доступный способ сменить масла на самое менее вязкое вплоть до масла от швейных машинок или еще какие-нить современные масла с низким коэфицентом вязкости. Если не помогает, скорее всего это конструктив и не надо его мучать

Показал умному человеку пост про цифры, он сказал согласно этим данным, на две сотки зазор уменьшиться.

Критично?

У твоей вилки железные ноги?

Добавлено (@ 07.02.2018 - 11:48)

Это както применимо к обсуждаемому сабжу?

Добавлено (@ 07.02.2018 - 11:54)

а вот это вопрос. Изначально зазор между ногами и пером около миллиметра.
Он выбирается двумя направляющими (2 небольших разрезанных цилиндрика, порою даже с неким напылением, для улучшения скольжения). Эти 2 направлющие и определяют степень свободного хода ног в штанах. В случае их износа вилки начинают люфтить.
Какие допуски и расстояние заклыдвает производитель думаю мало кто знает и в открытом доступе такую инфу вряти найдешь

Простой и доступный способ сменить масла на самое менее вязкое вплоть до масла от швейных машинок или еще какие-нить современные масла с низким коэфицентом вязкости. Если не помогает, скорее всего это конструктив и не надо его мучать

Прежде чем давать советы не мешает все таки матчасть то подучить

Ноги наверно не стальные, покрытие кашима.
Могу магнитом проверить.

Научи что не так, а то тут сплошное жулье на форуме! никому верить нельзя...

нет перьев? нет штанов? нет направляющих (башингов)? они не из металла? они не работают как подшипники скольжения и для них не важен коэфицент сжатия и расширения?

Добавлено (@ 07.02.2018 - 12:05)

ты и вилку из пропилена сварил чтоли?

Если танцы с бубном не помогут могу поделится маслом на котором вилка в морозец работать сможет. Проверено прошлой зимой

wit5325
так все таки научишь нас неучей? а то вилки разбираем, собираем как попало оказывается

Научи что не так, а то тут сплошное жулье на форуме! никому верить нельзя...

нет перьев? нет штанов? нет направляющих (башингов)? они не из металла? они не работают как подшипники скольжения и для них не важен коэфицент сжатия и расширения?

Добавлено (@ 07.02.2018 - 12:05)

ты и вилку из пропилена сварил чтоли?

Ознакомься с матчастью всеже

Конечно не стальные, у фоксов отродясь не было стальных ног.
Kashima это технология анодирования дисульфидом молибдена только для алюминиевых сплавов.
http://www.kashima-coat.com/en/experience/...ashima_coat.php

Добавлено (@ 07.02.2018 - 12:48)

Это направляющие традиционно неправильно называются башинги(хотя звучат они скорее как бушинги), по русски это втулка скольжения(или гильза), но никто так не говорит.
У дешевых вилок они делаются из пластика, типа капролона, а более дорогие делаются металлическими(скорее всего только алюминиевые) с напылением из фторопласта.
Чот очень сомневаюсь что температурное расширение башингов сильно влияем на то как вилка работает.
У фоксов вообще есть проблема с слишком мощным сальником в воздушной камере, из-за чего она ходит со ступеньками, мы с братом меняли его на обычный o-ring. Ходить стало лучше, за сезон проблем не выяснилось. Возможно что проблема зимой в том числе и в этом узле.
А вообще вот про фоксы статья, может там что-то подчерпнешь
https://twentysix.ru/company/realbiker/blog/128178.html

Lich
Вот то что надо!
У меня тоже ступеньками ходит, это видно при накачивании, качаешь вилку, трынь подпрыгнула на 5см, снова качаешь качаешь, трынь опять на 5см ну и так до полного выхода 150мм.
То есть она не плавно поднимается.

Видосы посмотрю, еще сейчас читал там же на твентисикс, что меняют сальники на манитушные.
Манитуха у меня была когда то давно, у нее страгивание было получше точно.
Я думаю, что такой плюшевой работы как на древнем марзоччи не добиться, просто мега плюш был))) Но и раскачивалась она неплохо, особенно в горку.

Я уже думал демпфер поменять на открытую ванну, куча настроек мне не надо.

У меня одного какая то хрень с отправкой сообщений? MAIL ERROR?

у меня стальные направляющие с напылением и прямо так русским по белому называются они "направляющими", при том, что изделие импортное
Про металлические направляющие я писал о том, что они не сжимаются. при разном температурном расширении штанов и перьев. Штаны й меня алюминевые, а ноги стальные хромированные.

И если проблема в сальнике, то как на нее могло повлиять масло в картридже?

PS: оно отправляется при этом

Потому что проблема скорее всего не в одном узле, а немного тут сальник стал давать больше сопротивляться движению, немного там, немного масло в демпфере вязче стало, немного масло на направляющих(они же башинги ) сильнее липнуть стало к ногам и всё в совокупности приводит к тому что перестаёт ходить.

Это сообщение отредактировал Lich - 7.02.2018 - 13:56

Отправляется, но бесит.

Масло в картридже помогло, но не полностью. Еще что то осталось. Попробую по видосу выше проверить скольжение на направляющих.

На мурзике я правил геометрию ног на пару сантиметров))), но с геометрией штанов не смог справиться, загнуло сильно горилу. Одна штанина выше другой на 2 см.

Добавлено (@ 07.02.2018 - 13:57)
Хм, перестало глючить с отправкой

glider
На ораньжевом поиск по словам "фокс торт " сделай. Много интересного будет

Добавлено (@ 07.02.2018 - 14:05)
Опс..
Ссылку не увидал

смазать нужно нормальной густой смазкой, по которой хорошо скользит, а масло оттуда вылить, которое производитель пихает

Добавлено (@ 07.02.2018 - 14:07)

я помню как выколачивали этот поршень, эпичненько, конечно

Lexx015
Что смазать? и какой смазкой?

мажу все резинки motorex 2000, оригинальный стоит дешевле брендированного http://divinoloil.ru/product/41/divinol-fett-top-2003

Моторекс есть, вроде такой же, 15 лет назад покупал.

В смысле талас разобрать и все резинки там промазать моторексом?
Сальники и башинги в ногах тоже им помазать.
Масло из штанов слить?

На демпфере наружные части мазать?

ага, все трущиеся резинки нужно им промазать, чтобы скольжение лучше было, а уплотнительные для того, чтобы давление держали, а если они уже задубели, то заменить, купить можно в резинотехнике, стоят 2-3р за штуку, можно сразу кучу накупить

направляющие ног тоже нужно смазать, сальники изнутри тоже нужно помазать, правда потом смазка будет выходить из под пыльника какое-то время и будет собирать пыль

демпфер закрытый, там ничего смазывать не нужно, там должно и так все в масле быть

Я не зря написал про наружние части демпфера, внутри него понятно, что масло. Ночью менял как раз
Сейчас в ноге с демпфером масло булькает, его солью. Шток демпфера мазать моторексом?


Давление держит, с этим нет вопросов.