Powered by Invision Power Board

  Закрытая темаСоздание новой темыСоздание опроса

> Velo.perm.ru Awards 2013 > Лучший велокастом 2013, Голосование
 
Лучший велокастом 2013
Merida Ninety-Nine XT-D (ZenTheGreat) [ 6 ]  [11.32%]
Rocky Mountain Element MSL 70 2011 (Rage) [ 16 ]  [30.19%]
Trek 8500 2012 (rpeJIka) [ 14 ]  [26.42%]
ATOM (Shark) [ 6 ]  [11.32%]
On-one 456 (sonic dream) [ 8 ]  [15.09%]
FORWARD 1100 (Slowpoke) [ 3 ]  [5.66%]
Всего голосов: 53
  
Ludvig
  Дата 5.12.2013 - 10:58
Цитировать сообщение
Offline



Администратор

Профиль
Сообщений: 2585



Velo.Perm.ru Awards 2013

Выдвижение участников в номинации Лучший велокастом 2013


Лучшая сборка велосипеда согласно грамотности подборки компонентов, удачности реализации исходя из желаемых автором целей и эстетичности.

Выдвижение проходит до 22 декабря. Возможно только самовыдвижение.

Требования к оформлению:
    1. Наименование рамы
    2. Стиль катания
    3. Цель сборки
    4. Описание процесса
    5. Итоговый результат и его собственная оценка
    6. Ссылка на байк в разделе "Наши байки"
    7. 1-2 фотографии (не более 800х600).
Общие вопросы обсуждаются в главной теме!


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQAOL
Top
ZenTheGreat
Дата 17.12.2013 - 07:21
Цитировать сообщение
Offline



Велопрофи

Профиль
Сообщений: 818

Рейтинг: 0


1. Merida Ninety-Nine XT-D
2. Кросс-кантри
3. Участие в соревнованиях
4. Все началось с покупки колес чуть больше года назад. Я не удержался и купил по скидке Shimano XTR. Хотел поставить на хардтейл. Однако на эти колеса, как оказалось, нельзя поставить покрышку от станка, да и в покатушки да на работу на таких колесах ездить расточительно. Потому и решил собрать новый байк, который будет ездить только на кантрийные тренировки и соревнования. С рамой выбирал недолго: великолепная расцветка и формы купили меня. В итоге когда получил раму, то не сильно обрадовался, ибо вес около 3,5 кг. Постепенно заказывал другие детальки из карбона и скандия. На навеску XTR вкруг не хватило денег, потому сделал комбинацию из XT и XTR. Промахнулся только с передним переключателем, нижний хомут на раму не подошел, пришлось перезаказать верхний. Рулевая тоже доставила хлопот: малоизвестный стандарт в 55мм заставил попрыгать в поисках рулевой.
В итоге байк был готов в апрелю, ходовые качества весьма порадовали. Вес в итоге 11,3 кг.
5. Результат 8 из 10. Не очень понравился дешевый аморт, вилка хоть и суперлегкая, а в работе как-то не супер. И проблема с запчастями к раме вызывает массу хлопот.
6.Ссылка
7.
user posted imageuser posted image


--------------------
Злые слики Team!!!!!
2010 - 0 км, 2011 - 1100км, 2012 - 3500 км, 2013 - 4500км, 2014 - 4600км, 2015 - 6800км
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQAOL
Top
Rage
Дата 17.12.2013 - 12:09
Цитировать сообщение
Offline



наблюдающий веломаньяк

Профиль
Сообщений: 10987

Рейтинг: 42


1. Rocky Mountain Element MSL 70 (2011)
2. Кросс-кантри/Трейл
3. Участие в соревнованиях, покатушки
4. Еще когда был первый байк, очень популярный хардтейл GT Avalanche, появилось желание пересесть на подвес, причем подвес достаточно универсальный, чтобы и с горок погонять, и с друзьями дальняк покатать, возможности купить сразу целый байк не было, поэтому постепенно менялась комплектуха именно в этом направлении. Со временем хотелка превратилась в покупку рамы Giant Trance X. Счастью не было предела - хороший подвес, который хорошо едет как вниз, так и вверх, прочная рама и т.п.Но чем дальше, тем больше хотелось чего-то более легкого и скоростного, а главное карбонового. На тот момент общие требования к раме уже четко сформировались: карбоновый подвес, колеса 26 дюймов (чтобы по минимуму обновлять комплектуху), хода 120-130мм перед и 110-120 зад, низкий вес рамы (в пределах 2,3кг с аммортом). Итоговый список рам, подходящих под эти параметры был довольно небольшим: Santa Cruz Blur XC и TRc, Scott Spark, Giant Anthem X и Trance X, Trek Fuel EX, Specialized Epic Evo и Camber, последним в этот список попал Rocky Mountain Element MSL. Затем большая часть вариантов отпала по каким-либо причинам, а мне очень удачно попалась на глаза на Ебее именно эта рама, причем новая и именно с тех пор (примерно с год назад), я ею буквально заболел. Мой выбор подкупало абсолютно всё: именитый и качественный бренд, отличные отзывы, эффектный внешний вид, все это в сочетании с характеристиками делало её оптимальным выбором для меня, ну и конечно определенная уникальность для России и Перми в частности (хотя в городе это не единственный RM, таких моделей у нас нет). При этом цена за эту раму на ебее была не просто вкусной, она оставляла всех остальных ее конкурентов далеко позади.В итоге летом, после небольших заморочек с продавцом (в основном касательно цены и способа доставки) и довольно длительного ожидания доставки, фреймсет в составе рамы, амморта, рулевой и вилки был, наконец, у меня. Байк тут же собирается и сразу выводится на тест-драйв и уже после него проводится ТО амморта и вилки, настраивается подвеска.
5. Результат: байк едет просто обалденно, отлично разгоняется, на нем легко залезать в горки и так же нет проблем спускаться. За остаток сезона успел поучаствовать в нескольких гонках и показать весьма неплохие результаты. В планах хочется обновить трансмиссию, поставить 10ск сзади, а в остальном байк полностью устраивает, лишь бы времени кататься хватало )))
6. http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=16351
7. user posted image

user posted image user posted image user posted image user posted image user posted image user posted image user posted image


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQAOL
Top
rpeJIka
Дата 18.12.2013 - 10:11
Цитировать сообщение
Offline



Велолюбитель

Профиль
Сообщений: 43

Рейтинг: 0


Поддержу тему, а то уж совмем как то вяло. Надеюсь допускаются участники из глубинок Пермского края.
1) рама Trek 8500 2012
2) Кантрийные покатушки, ПВД)) Разгрузка после рабочего дня на свежем воздухе в лесу)
3) Цель... собрать универсальный хардтэйл, чтоб и глаз радовал и катил хорошо.
4) Ну процесс создания в общих чертах описан в наших байках. Добавлю что с поставленной задачей в целом справился. Байк прекрасно катит по асфалту, благодаря жесткой и длинной раме, на бездорожье благодаря вилке держится хорошо, разве что покрышки( рубэны) на бездорожье совсем не нравятся, хотя по асфальту накат замечательный, но теперь стоят рокет роны и держак стал лучше. В соревнованиях не участвую, так как работа как не крути, превыше всего. Где же ещё заработать на новые велоништяки). Пробег за этот сезон небольшой, чуть больше 2000 км, все компоненты в норме, работают идеально,износ минимальный, даже цепь ХТ по калибру до 0,75 не дошла. Разве что менял подшипник в задней втулке, толи от износа, толи изначально хандрил.
5) результат наверное 9 из 10, стремится есть куда. Теплятся надежды поменять вилсет на более легкий и главное безкамерный.
6) velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=16443
7)
user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
seven
Дата 20.12.2013 - 10:51
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 656

Рейтинг: -2


Заявка не принята из-за отсутствия ссылки на тему в форуме "Наши байки" и должно быть самовыдвижение участника..

Размещаю по просьбе товарища!
У него проблемы с инетом сейчас.
Модераторы,если возможно повисит так,пока он проблемы не решит.
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showuser=9370
Фото и текст автора.

Роман
1)рама "какающий кот"мастерская "independent oppoziition"
2)дефиле
3)отработка технологии создания оных аппаратов с целью работы мастерской в сем направлении
4)до сего был собран самокат в стиле "лоурайдер" на работу по которому
ушло порядка двух месяцев
имеющийся опыт сборки позволил уложиться с работой за одну неделю
Основные сложности при работе над байком в соответствие ходовых,
эстетических и антропометрических качеств всего аппарата.По сему
геометрия рамы менялась в процессе.Изначально аппарат задумывался
в стиле "ратлока" но затем пришлось сместить ближе к "стимпанку"
что в принципе граничащие направления в ретрофутуризме.За основу был
взят обыкновенный, пыливщийся в сарае велосипед "КАМА" и груда пыльных ,но новых
запастей, оказавшихся там же,и все основательно перетряхнуто . единственное что докупил это найденное
на "блошке" переднее колесо от древнего велосипеда "Урал".Так что проект обошелся
более чем сверхбюджетно так как сама концепция требовала "дремучих"
материалов.Описание процесса довольно примитивно,сварка-болгарка-рубанок.
По покраске испанские "Куперы",антиквы,составы по старению и древняя
неизвестных годов,но на удивление довольно крепкая типа НЦ,ретушь
довел из баллона.
5)Шоу-стоппера все-таки не получилось,годиться для неспешных прогулок по городу,
равнодушным байк не оставляет никого,включая кошек и собак.Несмотря на
клиренс ездит относительно сносно что абсолютно компенсируется возможностью
перемещения довольно тяжелых и габаритных грузов.Прицеп легко отсоединяется,
маневренность на порядок возрастает,несомненно аппарат сыроват но в принципе
то что ездовым он как концепт вообще не предназначался,а сейчас есть транспорт вот мне лично
как художнику для выезда на этюды очень удобно.
http://yadi.sk/d/8NFqMOJIEci42
http://yadi.sk/d/b2W0xJVAEci5T

Это сообщение отредактировал Ludvig - 24.12.2013 - 12:50
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Shark
Дата 20.12.2013 - 21:46
Цитировать сообщение
Offline



велолом

Профиль
Сообщений: 327

Рейтинг: -3


1. рама ATOM
2. Ездит Везде где руль пролазит, гоняю в основном по городу в пробках, надоело ждать таксистовuser posted image ну и в поездках по России если есть возможность, почти всегда вел со мной, если есть возможность участвую в велогонках.
3. Цель сборки, недорого и сердито,на раму для 26 колес поставить 28е с любой шириной покрышек, чтобы легче было ездить дорогам любых расстояний, и направлений
4. Сама рама появилась ещё прошлым летом,лежала про запас в подвале, а этой осенью собрал сначала вел девушке на 26 колёсах, но с той блондинкой не заладилосьuser posted image , в итоге на зиму решил раздербанить Ferrari и, собрать атом под себя , самая большая заморочка это заднее крыло, его ваяли целый день, чуть поменьше подгоняли дырку в раме под клещевой тормоз, такие крылья позволяют катать 30-70км.ч и оставаться чистымuser posted image
5. как оказалось Атом катит и не разваливается user posted image, рама Атом оказалась легче чем GT , в горки так-же легко догоняет шоссеров, как они меня с горки user posted image не хватает системы шоссейной.И раму циклокросса из карбона хочу найти недорого user posted image user posted image
6. http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=17162
7. фотки на vk.com/den_malets и в теме user posted image
user posted image

Это сообщение отредактировал Shark - 26.12.2013 - 01:23


--------------------
УЙДИ с пути ,пока цел и здороф!

[Подпись отредактирована администрацией]
ДВОРНИКИ РЕШИЛИ ВЗЯТЬСЯ ЗА РАБОТУ)


Автоюзеры ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОВОРОТНИКАМИ & ЗЕРКАЛАМИ!!!


Если вы заблудились в лесу и очень устали, найдите медведя, киньте в него камень и вашу усталость как рукой снимет!
PMСайт пользователяICQ
Top
sonic dream
Дата 21.12.2013 - 11:07
Цитировать сообщение
Offline



Опытный байкер

Профиль
Сообщений: 410

Рейтинг: 0


1. On-one 456.
2. КК, трэйл.
3. Цель сборки - сделать надёжный, универсальный аппарат на долгое пользование.
4. Всё началось с того, что я увидел в продаже эту раму. Изначально думал о покупке форварда 13 серии, но онвановская рама очень понравилась, тем более по ростовке хорошо подходила. Купил её осенью, зимой собирал потихоньку, компоненты подбирал исходя из информации, вычитанной на базах знаний, форумах, ну и по советам. В общем-то, ничего интересного.
5. Предыдущий вел-ашан, так что сравнивать особо не с чем, но вроде получилось именно то, что хотел собрать, всем доволен, кроме трансмиссии - перекосы на крайних звёздах кассеты не нравятся, цепь трётся о соседние зубья, царапается.
6. http://velo.perm.ru/forum/index.php?act=ST...t=0#entry717615
7. С актуальным фото пока проблема, к сожалению, сейчас на велосипеде другие тормоза, руль и грипсы.
user posted image


--------------------
Время ввода старт-катализатора!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Slowpoke
Дата 21.12.2013 - 23:28
Цитировать сообщение
Offline



xomaster1

Профиль
Сообщений: 522

Рейтинг: 2


Успел? biggrin.gif
1. FORWARD 1100
2. Кросс-катри, ПВД,да и просто покатушки в свое удовольствие rolleyes.gif
3. Получить достойный аппарат за свои деньги на котором можно будет выехать на любительские соревнования по КК, съездить на выходных в поход, да и просто покататься вечерком в свободное время.
4. Велосипед был собран с нуля. Первой была куплена рама. Потом колесики, вилка. За пару месяцев зимы пришли все компоненты, что-то купил в Перми, что-то из-за бугра. И вот в марте он уже был готов. Бюджет был ограничен, поэтому пришлось выкручиваться. Но результатом оказался очень доволен. Откатал полный сезон 2013 года. Несколько раз ездил в походы, участвовал в КК соревнования, ну и конечно каждый день эксплуатировал его. За лето я только один раз камеру сменил, и то это было не из-за прокола, ну и тросик. Поэтому покрышкам в этом плане плюсик, ну или просто я очень аккуратно ездил.
5. Результатом доволен. Ставлю оценку 8 из 10. Получилось очеда даже, за те деньги, которые были потрачены на закупку компонентов. В планах заменить колеса, ну и потом вилку.. Но это уже совсем другая история...
6. http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=15159
7.
user posted image
user posted image
user posted image


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
seven
Дата 24.12.2013 - 19:53
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 656

Рейтинг: -2


Цитата (seven @ 20.12.2013 - 11:51)
Заявка не принята из-за отсутствия ссылки на тему в форуме "Наши байки" и должно быть самовыдвижение участника..

Размещаю по просьбе товарища!
У него проблемы с инетом сейчас.
Модераторы,если возможно повисит так,пока он проблемы не решит.
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showuser=9370
Фото и текст автора.

Роман
1)рама "какающий кот"мастерская "independent oppoziition"
2)дефиле
3)отработка технологии создания оных аппаратов с целью работы мастерской в сем направлении
4)до сего был собран самокат в стиле "лоурайдер" на работу по которому
ушло порядка двух месяцев
имеющийся опыт сборки позволил уложиться с работой за одну неделю
Основные сложности при работе над байком в соответствие ходовых,
эстетических и антропометрических качеств всего аппарата.По сему
геометрия рамы менялась в процессе.Изначально аппарат задумывался
в стиле "ратлока" но затем пришлось сместить ближе к "стимпанку"
что в принципе граничащие направления в ретрофутуризме.За основу был
взят обыкновенный, пыливщийся в сарае велосипед "КАМА" и груда пыльных ,но новых
запастей, оказавшихся там же,и все основательно перетряхнуто . единственное что докупил это найденное
на "блошке" переднее колесо от древнего велосипеда "Урал".Так что проект обошелся
более чем сверхбюджетно так как сама концепция требовала "дремучих"
материалов.Описание процесса довольно примитивно,сварка-болгарка-рубанок.
По покраске испанские "Куперы",антиквы,составы по старению и древняя
неизвестных годов,но на удивление довольно крепкая типа НЦ,ретушь
довел из баллона.
5)Шоу-стоппера все-таки не получилось,годиться для неспешных прогулок по городу,
равнодушным байк не оставляет никого,включая кошек и собак.Несмотря на
клиренс ездит относительно сносно что абсолютно компенсируется возможностью
перемещения довольно тяжелых и габаритных грузов.Прицеп легко отсоединяется,
маневренность на порядок возрастает,несомненно аппарат сыроват но в принципе
то что ездовым он как концепт вообще не предназначался,а сейчас есть транспорт вот мне лично
как художнику для выезда на этюды очень удобно.
http://yadi.sk/d/8NFqMOJIEci42
http://yadi.sk/d/b2W0xJVAEci5T

Потому,что в кастоме у него нет конкурентов smile.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Rage
Дата 25.12.2013 - 09:11
Цитировать сообщение
Offline



наблюдающий веломаньяк

Профиль
Сообщений: 10987

Рейтинг: 42


seven
причина тут объяснена:
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=17098


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQAOL
Top
seven
Дата 25.12.2013 - 10:07
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 656

Рейтинг: -2


Я понимаю,что есть определенные правила.
Причину я объяснил,попросил пойти навстречу.
Человек специально зарегился для участия в конкурсе кастом.
Если уж мы все такие дружные байкеры,то неужто не сможем что нибудь придумать?
Тем более настоящих кастомов еще ни разу не было.
Очень расчитываю на положительное решение вопроса.
Спасибо!
bn.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Morro
Дата 25.12.2013 - 15:44
Цитировать сообщение
Offline



USSR

Профиль
Сообщений: 4697

Рейтинг: 0


Цитата (seven @ 20.12.2013 - 11:51)
Заявка не принята из-за отсутствия ссылки на тему в форуме "Наши байки" и должно быть самовыдвижение участника..

Размещаю по просьбе товарища!
У него проблемы с инетом сейчас.
Модераторы,если возможно повисит так,пока он проблемы не решит.
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showuser=9370
Фото и текст автора.

Роман
1)рама "какающий кот"мастерская "independent oppoziition"
2)дефиле
3)отработка технологии создания оных аппаратов с целью работы мастерской в сем направлении
4)до сего был собран самокат в стиле "лоурайдер" на работу по которому
ушло порядка двух месяцев
имеющийся опыт сборки позволил уложиться с работой за одну неделю
Основные сложности при работе над байком в соответствие ходовых,
эстетических и антропометрических качеств всего аппарата.По сему
геометрия рамы менялась в процессе.Изначально аппарат задумывался
в стиле "ратлока" но затем пришлось сместить ближе к "стимпанку"
что в принципе граничащие направления в ретрофутуризме.За основу был
взят обыкновенный, пыливщийся в сарае велосипед "КАМА" и груда пыльных ,но новых
запастей, оказавшихся там же,и все основательно перетряхнуто . единственное что докупил это найденное
на "блошке" переднее колесо от древнего велосипеда "Урал".Так что проект обошелся
более чем сверхбюджетно так как сама концепция требовала "дремучих"
материалов.Описание процесса довольно примитивно,сварка-болгарка-рубанок.
По покраске испанские "Куперы",антиквы,составы по старению и древняя
неизвестных годов,но на удивление довольно крепкая типа НЦ,ретушь
довел из баллона.
5)Шоу-стоппера все-таки не получилось,годиться для неспешных прогулок по городу,
равнодушным байк не оставляет никого,включая кошек и собак.Несмотря на
клиренс ездит относительно сносно что абсолютно компенсируется возможностью
перемещения довольно тяжелых и габаритных грузов.Прицеп легко отсоединяется,
маневренность на порядок возрастает,несомненно аппарат сыроват но в принципе
то что ездовым он как концепт вообще не предназначался,а сейчас есть транспорт вот мне лично
как художнику для выезда на этюды очень удобно.
http://yadi.sk/d/8NFqMOJIEci42
http://yadi.sk/d/b2W0xJVAEci5T

Из заявленных на конкурс, я считаю это самым ярким и интересным произведением твоческой и конструкторской мысли, воплощенным в металле.

Я голосую "ЗА"


--------------------
Что в молодости спорт, в старости – дрова, керосин и нитки. Вся жизнь в спорте! ©

Для тех, кто свалился с Луны

user posted image
PM
Top
Gizmo
Дата 25.12.2013 - 16:04
Цитировать сообщение
Offline



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 7987

Рейтинг: 9


Цитата (Rage @ 25.12.2013 - 10:11)
причина тут объяснена:

Комментарий то же есть. Присоединяюсь к предыдущим двум пользователям.


--------------------
PMICQAOL
Top
Евгения
Дата 25.12.2013 - 16:06
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 715

Рейтинг: 5


Цитата (Rage @ 25.12.2013 - 10:11)
seven
причина тут объяснена:
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=17098

+1
Написано же было - только самовыдвижение. Мне значит Орехова нельзя было выдвигать, а этому можно?


--------------------
Дабл Ѣ
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Magic
Дата 25.12.2013 - 16:38
Цитировать сообщение
Offline



внештатный командир Земли

Профиль
Сообщений: 3642

Рейтинг: 4


Тогда нужен вариант против всех, ибо исключили явного лидера.


--------------------
Чиксы до сих пор хотят секса с экс-басистом Sex Pistols..

Властью, данной мне администрацией форума, объявляю эту тему ФЛУДОМ!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
seven
Дата 25.12.2013 - 18:17
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 656

Рейтинг: -2


я со своей стороны гарантирую,что привезу человека к интернету и заставлю сделать все необходимые процедуры bf.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Klevakin
Дата 25.12.2013 - 18:41
Цитировать сообщение
Offline



Новичок

Профиль
Сообщений: 2

Рейтинг: 0


тута я,живой

Добавлено (@ 25.12.2013 - 18:44)
с формальностями улажу и отпишусь по чисто тех причинам
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Klevakin
Дата 25.12.2013 - 18:55
Цитировать сообщение
Offline



Новичок

Профиль
Сообщений: 2

Рейтинг: 0


господа,обязательно аську по сему как нейдет,появление на сайте достаточно для участия,вне конкурса по сему как не вписался в установленные правила заявки по независящим от меня причинам

Добавлено (@ 25.12.2013 - 18:57)
принято решение не портить аппарат ДВС.изначально конструктивно предусмотрено

Добавлено (@ 25.12.2013 - 19:15)
1.)рама "какающий кот"мастерская "independent oppoziition ART"
2.)дефиле,неспешные прогулки по городу
3.))отработка технологии создания оных аппаратов с целью работы мастерской в сем направлении,т.е постройка эксклюзивных байков на базе мастерской
4.))до сего был собран самокат в стиле "лоурайдер" на работу по которому
ушло порядка двух месяцев
имеющийся опыт сборки позволил уложиться с работой за одну неделю
Основные сложности при работе над байком в соответствие ходовых,
эстетических и антропометрических качеств всего аппарата.По сему
геометрия рамы менялась в процессе.Изначально аппарат задумывался
в стиле "ратлока" но затем пришлось сместить ближе к "стимпанку"
что в принципе граничащие направления в ретрофутуризме.За основу был
взят обыкновенный, пыливщийся в сарае велосипед "КАМА" и груда пыльных ,но новых
запастей, оказавшихся там же,и все основательно перетряхнуто . единственное что докупил это найденное
на "блошке" переднее колесо от древнего велосипеда "Урал".Так что проект обошелся
более чем сверхбюджетно так как сама концепция требовала "дремучих"
материалов.Описание процесса довольно примитивно,сварка-болгарка-рубанок.
По покраске испанские "Куперы",антиквы,составы по старению и древняя
неизвестных годов,но на удивление довольно крепкая типа НЦ,ретушь
довел из баллона.Единственное что могу добавить,уменьшение длины дорожной базы сказалось в лучшую сторону по управлению и манневренности байка.
5.))Шоу-стоппера все-таки не получилось,годиться для неспешных прогулок по городу,
равнодушным байк не оставляет никого,включая кошек и собак.Несмотря на
клиренс ездит относительно сносно что абсолютно компенсируется возможностью
перемещения довольно тяжелых и габаритных грузов.Прицеп легко отсоединяется,
маневренность на порядок возрастает,несомненно аппарат сыроват но в принципе
то что ездовым он как концепт вообще не предназначался,а сейчас есть транспорт вот мне лично
как художнику для выезда на этюды очень удобно.Этюдник в прицеп,место для причиндалов пикника остается,вылазка в пределах 20 км на выходные,основной целью концепции со всеми вытекающими)))
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Алексей
Дата 25.12.2013 - 19:21
Цитировать сообщение
Online



велоклуб "Мост"

Профиль
Сообщений: 7463

Рейтинг: 2


Цитата (Nikhota @ 25.12.2013 - 17:06)
Мне значит Орехова нельзя было выдвигать, а этому можно?


Ну как бы разные ситуации - здоровый мужик сам дорогу перейдёт, а старушке не грех и помочь.


--------------------
"Я - пущенная стрела, И нет зла в моём сердце, но."
"Мы не должны разобщаться! Бобры именно этого и ждут от нас!"
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Ludvig
Дата 26.12.2013 - 09:06
Цитировать сообщение
Offline



Администратор

Профиль
Сообщений: 2585



Klevakin
Размещайтесь в теме "Наши байки", прикладывайте фотографии, добавлю Вас к голосовалке.. Но переголосовать тем, кто уже голосовал не получится..


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQAOL
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Закрытая темаСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте