Фэто-Почемучка. Все все все о фэтбайках!, Фэт байк, Fat bike, жЫровел :)

Последний вопрос, а зачем так делают зимой? Почему не ездят на накаченных покрышках?

Добавлено (@ 28.09.2014 - 23:48)

Спасибо, понял. В принципе проблема решаема, есть у "моих" китайцев и большие каретки.

"Проблема" в пятне контакта. Если ездить по асфальту то отднофигственно какое давление в колесах, если ездить реально как я отписывался в этой теме, то надо ложится максимально "на обода" чтоб увеличить пятно контакта (опору) с целью как можно меньше проваливаться в рыхлый снег.

На самом деле если до зимы не соберешь элоктрофэт, то с радостью дадим покататься на наших, чтоб было с чем сравнивать и от чего отталкиваться.

Спасибо! Думаю буду все таки брать готовый, потом продам.
Как соберу, отпишусь в этой теме и приглашу на тесты

FSnow
насчет готовых вариантов
http://www.eltreco.ru/market/catalog/veloh...o_inoy_4_0_lux/
ну там несколько вариантов есть.
Плюс есть контора у нас в Перми продает электрохреновины разные в том числе соловил и электрофэтбайк.
(название не помню, но если интересно могу узнать)

Я давно в теме электро, всех их знаю, эти аппараты маломощные, для "пенсионеров". Настоящему фэтбайкеру обязательно захочется со всей дури взлететь в снежную горку как горный архар

У нас контора называется Redekop.

Это сообщение отредактировал FSnow - 29.09.2014 - 10:21

эм... как я понял предполагается скоростной привод на оба колеса? иначе все то, что написано в некоторой степени лишено смысла.

В рыхлом снегу острее всего ощущается недостаток сцепления, а не тяги. Я поэтому и писал про плавный старт. Ногами когда стартуешь на нежной поверхности, то передавив на педали они прокручивают заднее колесо и фэт ложится кареткой на снег. Приходится проходить метр и снова пытаться стартовать. Но в целом если набрать крейсерскую скорость и выйти на режим глиссирования вот это нереальный кайф сродни оргазму

Привод планировал только на заднее колесо. Про нюансы езды по снегу конечно не знал Тогда представим что "горный архар" взлетает не по рыхлому снегу в гору, а по утоптанному

Привод планировал только на заднее колесо. Про нюансы езды по снегу конечно не знал Тогда представим что "горный архар" взлетает не по рыхлому снегу в гору, а по утоптанному

А по утоптанному снегу можно и не на фэтбайке)

Мне кажется что электро-велики это "порнуха", и не велик и не мотег, для людей слабых духом и силой воли.

а воля и дух то тут при чем?
Нужна воля и дух чтоб гнать 100км/ч на велосипеде?
http://epowerbikes.ru/archives/1928

Это ты у Патефона спроси. Он без всяких электромоторов на такой скорости гонял

Да что сотня для Патефона?

Жаль из Стравы из сегмента его рекорд удалили

патефон щаз жегает на мотике гораздо быстрей чем 150

Ну а как же заставлять себя морально ехать дальше, когда ты уже готов сдаться и сбросить темп или вообще остановиться?
Я катался на электро-велике, это просто халява. А если хочешь ехать ощутимо быстрее то нужно брать мотег, откроется более интересный мир чем электро-велики.

Если у кого есть знакомые/родня в Штатах - могут заказать себе фэт по шибко божеской цене. Волмарт в очередной раз сливает остатки. В рашку напрямую не шлют.
http://www.walmart.com/ip/26-Mongoose-Dolo...ue-Red/29741123

для электровелов надо вобще отдельный форум

Эх, ребята! Я лишь внес небольшое "движение" в вашу слегка "скучную" ветку
Но собственно больше обсуждения электро здесь нет, если модераторы сочтут мои посты оскорблением, пусть вынесут или сотрут, не важно.

Добавлено (@ 24.10.2014 - 9:30)

Они есть, в том числе пермский.

Я пытался сделать предложение владельцам фэтов, которые не являются электрофицированными где ж их еще искать кроме как в этой ветке

Это сообщение отредактировал FSnow - 24.10.2014 - 09:31

Тут читеров нет.

Поживем, увидим

Поживем, увидим

Как продвигается строительство электрофэта?