Кто,если не мы!?

Дорогие друзья-велосипедисты!

Среди нас так много тех, кто уже пришел к своим победам, но есть и те, кто в самом начале этого пути!
Созданием этой темы мы хотим привлечь ваше внимание к желанию El Coyote поучаствовать в Паралимпийских шоссейных гонках. К сожалению, краевое министерство спорта отказало Элле в финансировании проекта, а изготовить и собрать профессионального уровня трайк самостоятельно человеку с ограниченными способностями не представляется возможным.
Однако кое-что все же сделано! При большой помощи и упорстве Павла (Gizmo) и после годового ожидания, в начале декабря из Москвы в Пермь должна приехать рама, сделанная специально для El Coyote, удовлетворяющая всем международным требованиям UCI к аппаратам данной конструкции.

И поскольку все узлы и механизмы уникальны и индивидуальны, мы просим вас помочь в сборке первого прототипа паралимпийского трайка: финансово, «железом» - новыми компонентами, выбором необходимых компонентов и сборке колес.

Для тех, кто желает ознакомиться с предысторией создания ,есть тема на велофоруме.
PS: отписываться по компонентам лучше именно там.

Железо, имеющееся в наличии:
Вилка ригид. Рапид титан
Рама. Рапид титан
Задний мост с дифференциалом и обгонными муфтами для полного привода. Рапид титан при поддержке Владимира Штракина
Балансир задних тормозов. Штракин Владимир
Рулевая Crank Brothers Cobalt XC SL Headset 2010


Недостающее железо:
1. Передняя втулка 6 болтов 32h
2. Спицы на 3 комплекта колес
3. Обода 700С, 32h, 3 шт. под дисковый тормоз
4. Покрышки шоссейные 700С
5. Калипер Avide BB7 3 шт. (или другие механические подобного уровня)
6. Ручка механического тормоза 1-2шт.
7. Роторы тормозные 6 болтов 3 шт. 2 по 160мм + 1 на 185мм
8. Тросы + рубашки
9. Подседельный штырь 27,2мм
10. Подседельный хомут 28,6 (вроде бы)
11. Седло
12. Вынос
13. Руль
14. Грипсы (предположительно ESI)
15. Групсет (Каретка, система, цепь, кассета, переключатели, манетки)
16. Передний переключатель под Директ маунт
17. Педали

Финансовую помощь можно передавать лично в руки:
Элле (El Coyote) В отъезде до 8 декабря
Skype: perm751
Сот. тел.: 8-982-45-три-два-053
Переводом на карту сбербанка обязательно в личку или скайп указывать ФИО и сумму перевода
№ 63 900 249 900 701 5750
Чугина Элла Григорьевна

Павлу (Gizmo) в будни днем в центре города, вечером в районе Паркового
Skype: may-gizmo
Сот. тел.: 8-902-семь-девять-28-454

Это сообщение отредактировал Juliet - 9.11.2012 - 16:07

BoBa
есть МТБ на 10 скоростей?

очередная моернизация трайка на несколько десятков тыщ рубликов
Думаю это не совсем чтобы получится

не XTшке, которая там стоит, 3 отдельных паука и помоему 2 или 3 звезды отдельно.

дык...
нет что бы комплект тез документации сночала замутить
вас еще много открытий ждут
и цена тыщу фунтов схвостиком, за один задний мост вам скоро покажется совсем не большой

1275 фунтов стерлингов. Я уже озвучивал ценник. и уверен, что даже при малом заказе толковым ребятам ценник может быть ниже. Если правильно собрать готовые заводские решения.

никто ж не суётся в эту кашу кроме меня, так кому мутить? тем более я не варил мост и не разработчик кишков. Эта информация мне в подарок досталась вместе со всеми железками.

ну да энтузиастов мало

ну....если ты проплатишь мои труды , то так уж и быть

Добавлено (@ 17.09.2013 - 0:39)


Добавлено (@ 17.09.2013 - 0:39)


Добавлено (@ 17.09.2013 - 0:39)


Добавлено (@ 17.09.2013 - 0:40)
бокове растяжки только еще не прилепил, и петуха забыл

professor
Картинка конечно красивая, но мост с такими стяжками (желтыми) не выдержит и моего веса т.к. рама велосипеда дропаутами упирается именно в район этих стяжек и основная нагрузка на мост на излом.

Каким образом передавать собираешься вращательный момент на втулки? как крепить ротор дискового тормоза?

Ну и у тебя полуоси нагружены не только передачей вращательного момента, но и собственно весом райдера.

И где собственно конструкция обгонных муфт собранная из барабанов? основная проблема-то не в мосте пока что.

вообще то это копия один в один трайкита, по ссылке которую я тут давал, написал же что тут еще стяжек не хватает, ниче там никуда не упирается, момент передается тем самым над чем ты щас думаешь, втулкой с двумя трешетками

professor
я про момент от оси на втулку. у тебя побокам какая-то желтая шляпа. По всей видимости эта шляпа интегрирована в оси и ответными "зубцами" туда одеваются втулки (наверное). Сложно весь принцип работы уследить.

в точку
втолка выглядит как обычная передняя, только с одной стороны у нее ответные зубцы,
к это й же шляпе и диск тормозной крепится, 6 отв видно

Добавлено (@ 17.09.2013 - 17:54)

одна из стяжек так оторая торчит вверх... должна быть перевенута в низ, чото поздненько чертил, благо что еще черновик))))

Добавлено (@ 17.09.2013 - 17:58)

упаси боже от этой хрени
мост просили начертить, за небольшую услугу в плане ТО на велике..
хотя чо там я уже неделю звиздякаюсь с эитим мостом))))
"зоказчег" кстати сказал, что барабан он собирается покупать...именно тот самый от этого комплекта...только где он его собирается купить я х.з
в принципе можно и спроектировать и заказать на местных конторках данную хрень, то стоить она будет пару другую десяток тыщ рублев + собачки все равно надо будет извлекать из какой либо втулки

Добавлено (@ 17.09.2013 - 18:00)
я во понять не могу как они эту хрень собирают...там же надо четыре места под подшипники соосно сделать в нескольких сотках

Это сообщение отредактировал professor - 17.09.2013 - 17:55

а как же задний перекл?
А изгибающие нагрузки учтены? как я уже говорил рама дропами упирается в те же места, что и желтые дуги, соответственно на нашем мосту изначально при сварке утянут развал снизу ~860мм сверху ~840мм по середине обода. А под нагрузкой еще расползется.

Какой заказчик собирался покупать диф с обгонниками? мы? или у тебя параллельная линия?

Еще в твоей конструкции оси находятся постоянно под нагрузкой. Т.е. не только мост будет изгибать, но и оси внутри моста. Ты это учел? а по факту это тоже вылезает в проблему даже в нашем случае, когда оси заточены лишь на передачу вращающего момента. А сложность нашего моста ничуть не сложнее того, что на картинке.

Хотя я не исключаю тот факт, что нормальные подшипники и оси из качественного материала смогут достаточно долго работать.

Гизмо-еще раз, это копия моста, с отработанной конструкцие...я то не люблю изобретать лсиопед, а предпочитаю проверенные решения

Добавлено (@ 17.09.2013 - 19:10)

значит вам впарили УГ)))
мне интересно как ваш мост собирали и варили
по мне дак для сварки данного девайса необходима епическая приспособа
и к сварка подъодить нужно тоже с определнным подходом, в иделае вообще контролировать температуру в местах посадки подшипников не выше скольки то там градусей

Добавлено (@ 17.09.2013 - 19:15)

вот какая конструкция
толька я так понел, что мост хотят сразу к раме прихреначить...без переходника к дропам
как это делатья х.з аще

Добавлено (@ 17.09.2013 - 19:18)
а у вас явно стяже не хватает что ближе к втулкам... вот водать мост и загибает
дилетатны чтоле проектировали?


Добавлено (@ 17.09.2013 - 19:19)

типа того

Добавлено (@ 17.09.2013 - 19:20)

на разрезе же видно, оси в двух подшипниках, подшипники во втулках...


Добавлено (@ 17.09.2013 - 19:31)
ПС ежели из стали вес моего моста около 3.5 кило

Добавлено (@ 17.09.2013 - 19:42)
будем худеть

+ вес кишков еще не меньше

Если для тебя Рапид является дилетантом, то простите
И еще ты явно не внимательно смотрел конструкцию. Откосы от подседельного хомута к адаптеру крепления дискового тормоза на мосту имеются

Сделай свою конструкцию, посмотрим на сколько у тебя она выйдет удачне. Я лишь пытаюсь тебе объяснить те подводные камни, на которые нам пришлось наткнутся, но тебе виднее.

значит точили посадочные места под подшипник а потом варилии

значит точили посадочные места под подшипник а потом варилии

веришь нет, но мне последовательность выполнения этих операций вообще несущественна. Могу сказать только что подшипнике все сели куда надо и как надо

а что тогда там не в нуле?

а что тогда там не в нуле?

да не парься ты так. У тебя-то все по другому же

не...начертить т.е слямзить конструкцию не проблема...а вот как ее делать...

ну если ты оплачиваешь то да