Фэто-Почемучка. Все все все о фэтбайках!, Фэт байк, Fat bike, жЫровел :)

нет, но внешне (по вашим фоткам) кажется, что с мопэда мотор сняли

значит, вес вас особо не парит?
Ну, типа, вес моторчика кардинально не повлияет на общую картину?

А в горку въехать - мотор поможет

ЗЫ. Я чисто теоретически. Просто вспомнил тему тут где-то про навеску электромотора на МТБ

Моторчик, аккум... Не, ну на фэты ставят, вроде как нравится людям. Но пока нужды особой не ощущается. Да и финансовая составляющая... Я бы лучше карбониевые ободья купил чесслово

Совсем плохой стал

да я ж не спорю Просто подумалось вот... Тем более:

Ты даже не представляешь насколько

Хотя, надысь подъёмчег от пруда на Вышку-1 асилил не спешиваясь, можбыть ещо не всё потеряно?

Нууу..... Да ты кремень!

Вот многие спрашивали, не всем успел отвечать сразу на все вопросы, пожтому можно продолжить Oline.

Дырки в моем переднем ободе появились не сами собой. Я их сам проковырял. Не помню давал ссылку на них до этого лии нет, но вот собственно подробный процесс:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t...l=1#post3690266
(Кто на веломании зарегн увидит все, если кому-то интересно, но не видно фотки по ссылке, пишите в личку, поделюсь).

Далее грипсы на своем байке я то же делал сам. В те самые моменты, когда выезжал зимой катать понял, что руки промерзают от руля неизбежно. Решений несколько на самом деле, от карборуля до всяких там неопренов и прочего, мне в голову пришла идея передалать старые стертые грипсы.
Нашел грипсы с локами, срезал остатки резины, приклеил 2 слоя пробки (подложка под ламинат 2мм), пошкурил и покрыл лаком. Иепленькие и летом не скользят. Оченьна понравились.
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=17280

В целом на кольце фэт доказал свою универсальность. Я без проблем прокатился на все 60 км. Не устал, не запыхался, только мыжцы подприхватявать начало к ДКЖ, но это от того, что последние годы все реже и реже выезды получаются.

Кто брал покатать на поляне, и с кем просто по пути менялся можете то же описать свои ощущения. Ведь я давно на МТБ не садился, могу быть не объективным.

У мну тож танчик на тест-драйв брали. Интересно услышать мнение "со стороны"
Кстати, на велооффроаде 17-го танк вполне себя прилично показал, таки гумна - его стихия.

Фото класс!

А вы все еще думаете, что колеса 29+ подходят только для рослых людей? Тут вот яркий пример что 5-ти летний ребенок вполне комфортно себе катается на моей раме

Набор начинающего фэтовода снова в продаже!



брал именно такой набор. вся движуха с первичной мутацией на толстые колеса обошлась рубля в 4 (каретка, система, ротор 203 вперед), потом еще по мелочи - короткий вынос, широкий руль и т.д.... Оставшиеся не у дел железки были проданы и практически 1:1 отбили затраты на покупку такого супового набора. Вот

Это сообщение отредактировал CATAHuCT - 6.06.2014 - 07:21

Эх время-время... как его порою не ценишь и как же его на самом деле не зхватает на все дела в жизни.

Эпопея с моими самоделишными крыльями затянулась на неприлично долго, однако не смотря на поздний час все таки сегодня поставил переднее крsло

Изнутри крыла нет грязесборников. Только шляпки винтов плоские

Из гибкой доски для резки сделал грязеотбойник для кареточного узла. аля Sparco (как на чепырках).


Можно теперь сказать, что я наполовину готов к непогоде

Добавил описание своей телеги в "наши байки", ТУЦ!

Внезапно выяснилось, что On-One, которые раньше отправляли заказы через ТНТ, более не доступны для заказа в нашу страну. Сменили доставщиков на DPD, а те к нам уже и не везут ни чего. Такая засада
Транспортные же аргументируют отказ доставки проблемами с нашей таможней.
То ли санкции в действии, то ли железный занавес возвращается

Кто ждал продолжения?!
Поставил вчера заднее крыло
Вид изнутри:

Отдельные виды креплений:

Усы делал из алюминиевой трубки 8х1. Продается в масштабе в отделе алюминевых профилей

вид сбоку

Зазор с покрыхами B.S.C. 1 достаточно большой, у флоатеров профиль более выпуклый по центру и этот зазор частично выберется.

Общий вид:


Остались мелочи...
снять, покрасить, спилить все болты до нужной длины и посадить на фиксатор.

Ну и катать-катать-катать
PS: эти крылышки должны стать прекрасным дополнением к недавно приобретенному велодождевику "Снаряжение"

Отныне погода наш друг и помощник

нате вам полюбоваться
мега галерея про Фэтбайки от BikeRadar с Евробайка 2014

Есть предложение пермским владельцам фэтбайков, фактическим и потенциальным.

Ситуация следующая, я занимаюсь электровелосипедами, и на текущий момент интересно поставить на фэтбайк электрокомплект собственной разработки. Выглядеть будет как-то так. Мощность условно не ограничена (до 5кВт).

Дело в том, что мне фэтбайк самому не нужен, а нужны только рекламные фото, видео и понять как ведет себя мотор зимой.
Отсюда и вопрос, я могу продать по себестоимости или чуть ниже экспериментальный набор для электрификации (с установкой на ваш байк), с гарантией и даже с возможностью отменить сделку через 1-3 месяца (т.е. оборудование в прокат) с условием предоставления вами медиаматериалов (фото, видео) ну и прочих данных (подарить не могу )

Другой вариант - я могу привезти из Китая простой фэтбайк по цене 20к рублей, если у вас его нет, и отдать вам по себестоимости с электрооборудованием (всего в районе 40-45к) опять же с условием предоставления медиаматериалов.

Это объявление не коммерческое, просто хочу скооперироваться с фанатами данных велосипедов, чтоб зря деньги не тратить

Это сообщение отредактировал FSnow - 28.09.2014 - 17:43

Мотор не спортивно, но за предложение спасибо. При необходимости могу посодействовать с фотографиями.

Если никто не согласится установить на свой, придется все равно покупать, тогда мне понадобится отчаянный "наездник" для фотосессий

FSnow
Чисто потестить я завсегда, особенно если это будет доп. оборудование, которое в течении ~1 демонтируется для переделки в штатник (чтоб ощущения от езды на электоровелосипеде были реальными надо именно в сравнении с обычным фэтом в совершенно одинаковых условиях).

Есть несколько "НО" касаемо электрификации и твоей конструкции в целом.

1. Мощность электромотора.
Если она выше чем мощность ног человека это приведет к моментальному износу боковины покрышки. Видел много фоток в лохмотья измочаленных покрых.

2. Твоя конструкция.
Дело в том, что фэтбайки имеют специфическое строение. Их каретка зачастую не стандартная и делается это не просто так, а потому что надо как можно дальше отодвинуть линию цепи от покрышки. На моем фэтти расстояние от покрышки до цепи (с первой до последней предачи) составляет от 5 до 15мм (в зависимости от покрышки, давления и мноджества других факторов).
https://lh4.googleusercontent.com/ZOoE0MW3n...WFd3w=w535-h803
Твоя конструкция предполагает пустить цепь ближе к колесу чем располагается звезда системы, что невозможно.
PS: теоретически если звезду переставить на место крайней 3-й звезды, то линию цепи можно быудет вывести максимально близко к тому месту где она сейчас идет, но так или иначе самые рабочие передачи (пониженные) будут недоступны

Добавлено (@ 28.09.2014 - 22:58)
FSnow
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193173
Можно часть инфы подчерпнуть тут.

Добавлено (@ 28.09.2014 - 23:10)

А какая цель появления електромотора на фэте?
как правило электро мотор предполагает достаточную близость к городу, фэт байк же наоборот предполагает максимально дикие места.
Летом к примеру я могу себе позволить вломить на фэте километров на 100, а зимой могу за 25 так упахаться, что неделю потом в себя прихожу. Как все это переживет электромотор и другие компоненты?!

Единственный плюс от электромотора я пока вижу в плавном старте. через редуктор максимально медленно и максмимально равномерно стартонуть на нежной поверхности старого следа бурана. Это да.! ногами ухайдакаешься пока стартанешь, а тут раз и поехал.

По 1-у пункту не совсем понятно, почему именно должны износится боковины?
Мощность мотора естественно больше человека, думаю раз в 10
Я в живую не видел фэтов, но у меня был чоппер с задней покрышкой 4", я на него ставил разные моторы вплоть до 3кВт, покрышка за 4 года потресканная, но скорее это от старости.
http://epowerbikes.ru/archives/1730
http://epowerbikes.ru/archives/1840
http://epowerbikes.ru/archives/2041

По 2-ому пункту суть понял, такая проблема действительно может встать, нужно пробовать, спасибо что заострили внимание на этом моменте.

На счет демонтажа, быстро не получится, крепеж устанавливается на каретку с обоих сторон, т.е. ее нужно снимать.

Настроения ваши в общем понятны, скорее всего приглашу вас на тесты уже на своем фэтбайке

Добавлено (@ 28.09.2014 - 23:22)

В моем понимании фэтбайк - это для фана, т.е. по приколу, и мотор вполне может быть в тему, катаются же люди зимой с горок, абсолютно бессмысленно

Я пытаюсь продвигать свой мотор, лето кончилось, наступает зима, фэтбайк отлично может "перехватить знамя" в нелегком деле промоушена до весны.

Добавлено (@ 28.09.2014 - 23:27)

Пережить то, переживут, вот народ по России путешествует, не без проблем конечно http://epowerbikes.ru/archives/2110

В вашем случае нужен аккумулятор большой емкости, чтоб забираться за 100км от электрической розетки.

Это сообщение отредактировал FSnow - 28.09.2014 - 23:31

а теперь скинбь давлене в своем чоппере раза в 4-5 и увидишь почему. Фэт покрышка в разы легче чопперовской. Зимнее давление в ней предполагается 3-8PSI внешне это полусдуитая покрышка. т.е. она реально при просто м катании проминается на 1/3 своей высоты и более. Естественно в таких условиях крутящий момент от цепи на землю передает нежный сморщенный борт покрыхи.
Почитай ту тему, вроде в ней были фотки излохмаченной покрыхи ( меня тырнет хуже чем на диалапе, я даже загрузить не могу пока чото).

если имеется ввиду каретка на внешних чашках, то это проблема №3.
Я говорил про специфические каретки, так вот их ширина не предполагает использование доп. спейсеров. Т.е. надо либо брать каретку заведомо большего стандарта (190мм), но она сильно дороже и их очень мало. Либо силовыми хомутами крепить к кареточной трубе.

Если надо могу зафоткать все необходимые узлы.

PS: Sinbao в целом относительно не плохие байки. Правда учти, что у них длина нижних перьев больше. С учетом того, что мотор будет стоять еще дальше каретки и внутри рамы, вопрос с цепью встанет еще острее.

Это вы это