Merida Big.seven Cf3000 2014, обновился

Там и ось больше, если не путаю. За счет этого сам узел жестче стал.
Правда вопрос в том, кому не хватало жесткости из вышеотписавшихся остается открытым.

Ну тогда и вес меньше, видимо
Вообще, плюсы хороши: возвращение резьбы и претензия на универсализм
Вот только еще бы промы были стандартные. А то чую подвох...

Таки купил ту мериду.
Поиски в течение месяца хороший найнер за сходные деньги не выявили. Компромиссов не хотелось, а в моём бюджете подсовывались байки то с тормозами и системой деор, то на вилке рекон голд, а если всё нравилось то ценник был 160-180 или уходили эти велосипеды из продажи за 2 дня, не давая обдумать.
Здесь всё честно, ХТ по кругу (за исключением кассеты СЛХ), понятный бренд рамы, отличная вилка, симпатичная окраска и, немаловажно, хороший продавец, все ранее озвучиваемые требования к велу выполнены.
Вел приехал транспортной компанией, в эксплуатации не был, застоялся в глубинке в магазине.

Сегодня немного уже протестил, пока только положительные впечатления.
Резина цепкая, не сильно мешает на асфальте и раскрывается в лесу, давая больше возможностей при маневрировании, оси в колёсах этому способствуют,
колёса в меру лайтовые и жёсткие, разгон относительно 26 не ухудшился,
новая трансмиссия переключает идеально, почти сенсорное управление (наверное потому что новая))),
у вилки двухступенчатая блокировка с руля, хотя она почти не нужна, платформа всё же,
задний тормоз благодаря оси будучи однажды настроен, никогда не шоркает ротор вхолостую,

всё вместе, по сравнению со старым байком, явно улучшило возможности по заезжанию в горки, апхилы даются легче.

Немного не привычно:
нет рогов, иногда хочется за них взяться, привычка, правда стоковые грипсы похоже не предполагают установку сего девайса,
при разгоне можно не боятся перекосов цепи, например раньше 1-9 или 3-1 были запретной зоной и было примерно так: 2-4, 2-5, 2-6, 2-7, 3-5, 3-6..., то теперь стартовать всегда можно с 2-3 и выщёлкивать всю кассету, первая звездочка тоже работает на всю кассету, но скорости вроде 1-9 и 1-10 явно неправильные, получается, что на 1 спереди используется только для крутых апхилов в режиме 1-1...1-5, отсутствие индикаторов на манетках с i-spec'ом вносит свою долю неразберихи, думаю постепенно привыкну

Вес, заявленный производителем без педалей 10,3 кг
Продолжаем тестирование...

Это сообщение отредактировал sub_bot - 2.05.2016 - 23:07

незнаю, может дело и в оси, но у меня порой бывает что просто поршня начинаю по разному ходить, ща пока все новое




а че 27.5?

Добавлено (@ 02.05.2016 - 23:08)

понятно, рад за тебя

действительно одни плюсы, а с рожками уже не модно катать

Это сообщение отредактировал mick9 - 2.05.2016 - 23:01

Че по русски то уже, не по фен-шую писать
РАМА
ВИЛКА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИЙ
МАНЕТКИ
ТОРМОЗА
СИСТЕМА
КАССЕТА
ЦЕПЬ
КОЛЁСА
ПОКРЫШКИ
ВЫНОС
РУЛЬ
РУЛЕВАЯ
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
СЕДЛО

Это сообщение отредактировал KA6AH4NK - 3.05.2016 - 00:31

Ну тогда фривил это трещётка или барабан, но ни как не кассета

Добавлено (@ 03.05.2016 - 8:32)
А в живую когда фото будет?

В страве есть, с наездником

поменял шило на мыло

Я его уже в живую видел! Встречным курсом....

че хулюганищ та

darkening
что имеется в виду? маркетинговое промывание по поводу 29 колёс? или надо было дх аппарат купить?

darkening

сделали

sub_bot
Годится! А фотки живьем?

как минимум пластмасса и новый хт

Мог просто в старую раму колеса 27,5 поставить и вилку поменять. Было бы то же самое.

Причем колеса можно было бы купить и полегче =)

Добавлено (@ 05.05.2016 - 13:20)

хт какраз старый

колёса ощутимо больше, не мог
кроме того были требования,которые я 10 раз писал:
- колёса 27,5 или 29
- оси 15 мм спереди и х12 сзади
- конический рулевой стакан и шток вилки
- 2х10 скоростная трансмиссия, уровня ХТ, перекл с успкоителем (шадоу+ или тайп 2)
- внутренняя проводка тросов, матовая окраска

оси к раме я бы не приделал, конусный стакан тоже не приварил, как и тросы внутри не провёл, вилка как раз устраивала, а переход на 2х10 с 26 колёсами имхо не оправдан...

тут зимой продавали трансмиссию ХТЯ 985, и я уже даже чуть было не проапгрейдился, но вовремя остановился от вложения в старую повозку.

короече разговор не о чём, новый велосипед ощутимо лучше, не просто по буковкам в названиях, а от реальных ощущений в курье.

не слушай некоторых личностей, просто проверь его и все, Женя держись 27.5, против твоих29

Фотги довай !!!!!!!!!!

Ну не все же медок лить. Доля критики тоже нужна