Velo.Perm.ru — быть в движении! · Правила форума | Главная Помощь Поиск Участники Календарь RSS |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | Выслать повторно письмо для активации |
Insider |
Дата 29.05.2013 - 07:18
|
Offline Активный байкер Профиль Сообщений: 204 Рейтинг: 4 |
Все знают что такое скорость, все знают что такое выносливость.
Применительно к МТБ скоростная выносливость, это быстро вкручивать долгое время. Можно сказать критический параметр для МТБ и многих циклических видов спорта... Проблема в том, что после определенного времени вкручивания или пройденного расстояния скорость движения уменьшается (ну у кого то бывает и не уменьшается...). У кого-то этот порог 30 км или 1 час, у кого-то 60 км или 2 часа... Вот у меня встала задача потренировать именно скоростную выносливость... Так чтоб можно было хоть после 100 пройденных км вкручивать 35 км/ч )))))))) А вдруг получится ))) Товарищи, спортсмены, посоветуйте что-нибудь почитать по теме... Чтоб доступно и конкретно... А также если есть секреты приоткройте их )) Спасибо Это сообщение отредактировал Insider - 29.05.2013 - 10:04 -------------------- |
Dima59 |
Дата 29.05.2013 - 07:27
|
Offline Опытный байкер Профиль Сообщений: 465 Рейтинг: 1 |
Вот, читай.
Еще библию велосипедиста почитай. Это сообщение отредактировал Dima59 - 29.05.2013 - 08:08 -------------------- Гоняю на байке и Pitbaike
|
LazerPRO |
Дата 29.05.2013 - 08:15
|
Offline ВК "Мост" Профиль Сообщений: 3039 Рейтинг: 4 |
по моему, надо не читать а ездить. Больше толка получится
-------------------- В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.©
|
Шахматист |
Дата 29.05.2013 - 08:34
|
||
Offline ВелоКудымкар Профиль Сообщений: 1441 Рейтинг: 1 |
а до 100 км получается 35 путевую вкручивать ??? Добавлено (@ 29.05.2013 - 8:36)
а ссылку для скачки можно бесплатную -------------------- |
||
BIVen |
Дата 29.05.2013 - 11:07
|
||
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 1808 Рейтинг: 0 |
|
||
IgorChalov |
Дата 29.05.2013 - 13:02
|
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 710 Рейтинг: 1 |
-------------------- 1х1
|
Insider |
Дата 30.05.2013 - 06:40
|
||||||||||||
Offline Активный байкер Профиль Сообщений: 204 Рейтинг: 4 |
Нет, это как бы та отметка которая делит план максимум и план минимум Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:41)
нашел таки ))) http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=...087f54109&pli=1 Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:43)
эх... я хотел чтоб поменьше букав обойтись... но тема такая что похоже не обойтись )) начал читаю, чо делать... Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:44)
заблокировали, черти Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:45)
да ладно.. одно другому не мешает -------------------- |
||||||||||||
Шахматист |
Дата 30.05.2013 - 21:33
|
||
Offline ВелоКудымкар Профиль Сообщений: 1441 Рейтинг: 1 |
вот спасибо скачал нигде до этого найти не мог -------------------- |
||
IgorChalov |
Дата 30.05.2013 - 21:54
|
||
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 710 Рейтинг: 1 |
Как мы знаем, а может и не знаем, весь год можно разделить на различные периоды. И они завязаны между собой, поэтому обычно сложно в дальнейшем, если какой-то из периодов будет не пройден. Это как построить дом. Вначале нужен фундамент, потом стены, затем окна, и в заключении крыша. Фундамент : К примеру, зимой наиболее удобно просто ненапряженно кататься и любоваться зимней природой, так незаметно можно поставить базу. Целью данного периода является набрать объём, развить выносливость, подготовить организм к следующему периоду. Стены : Следующим периодом является силовая подготовка, который проходит ближе к весне, нужно просто выезжать на пересечённую местность и акцентироваться на подъёме в горки, т.е. с усилием в них заезжать. Если базовый период пройден успешно, тогда в силовом периоде спадов не отмечается. Спад – это нежелание катать, найти причину не выезжать (устал, холодно, голодно). Целью данного периода является развитие мощности. Окна : Силовой период, сменяет темповый период. Весной всё подсыхает, можно выкатывать в лес. Катание в темпе – это примерно 1 час быстрой езды, по кругу с небольшим набором высот. Целью данного периода является развитие скорости. Крыша : И заключительный период – подводка. Когда нужно ехать 1 час по кругу с большим набором высот, т.е. имитация гонки КК. Как можно заметить подводка – это выносливость + сила + скорость. А цель на гонке КК – высокая и равномерная скорость на протяжении всей дистанции, без спадов по времени, особенно ближе к финишу. Этот пост адресован тем людям, которые хотят очень быстро ездить. Но чтобы очень быстро ездить, необходимо круглогодичное катание. Т.к. периоды длятся по 1-2 месяца, а базовый 2-3 месяца, и полноценно готовиться предпочтительно начинать уже зимой." http://angara.net/forum/t75640?p=6 -------------------- 1х1
|
||
Insider |
Дата 30.05.2013 - 22:16
|
||||||||
Offline Активный байкер Профиль Сообщений: 204 Рейтинг: 4 |
как вроде все просто, но сколько за этим всего Спасибо теска Добавлено (@ 30.05.2013 - 22:18)
пожалуйста, тока качество не очень а чо книга зачет? я вот думаю модет с нее начать... -------------------- |
||||||||
Dima59 |
Дата 30.05.2013 - 23:46
|
||||
Offline Опытный байкер Профиль Сообщений: 465 Рейтинг: 1 |
возможно она покажется по проще для составления программы тренировок, правда автор считает что помимо пульсометра (это вообще обязательный прибор) у вас еще есть и датчик мощности. Там где ЧСС и лактат там все вообще на анализах завернуто. В каждой книге написано примерно одно и тоже, но разным языком и со своими изюминками, а вот это:
есть основной смысл этих книжек.
Можно еще зарегаться на сайте https://www.polarpersonaltrainer.com, ну если вы еще там не зареганы или у вас другой пульсометр и создать программу подготовки к поездке на 100км. -------------------- Гоняю на байке и Pitbaike
|
||||
romario |
Дата 31.05.2013 - 10:54
|
Offline Веломан Профиль Сообщений: 97 Рейтинг: 0 |
Доброго дня. Если есть желание применять какие-то методики в тренировках, почитайте Селуянова, очень доступным текстом излагает азы воздействия нагрузок на организм.
http://www.velo-irk.ru/info/Heart.htm Это сообщение отредактировал romario - 2.06.2013 - 19:15 |