Тренировка скоростной выносливости

Все знают что такое скорость, все знают что такое выносливость.
Применительно к МТБ скоростная выносливость, это быстро вкручивать долгое время. Можно сказать критический параметр для МТБ и многих циклических видов спорта...
Проблема в том, что после определенного времени вкручивания или пройденного расстояния скорость движения уменьшается (ну у кого то бывает и не уменьшается...). У кого-то этот порог 30 км или 1 час, у кого-то 60 км или 2 часа...

Вот у меня встала задача потренировать именно скоростную выносливость... Так чтоб можно было хоть после 100 пройденных км вкручивать 35 км/ч )))))))) А вдруг получится )))

Товарищи, спортсмены, посоветуйте что-нибудь почитать по теме... Чтоб доступно и конкретно... А также если есть секреты приоткройте их )) Спасибо

Это сообщение отредактировал Insider - 29.05.2013 - 10:04

Вот, читай.
Еще библию велосипедиста почитай.

Это сообщение отредактировал Dima59 - 29.05.2013 - 08:08

по моему, надо не читать а ездить. Больше толка получится

а до 100 км получается 35 путевую вкручивать ???

Добавлено (@ 29.05.2013 - 8:36)

а ссылку для скачки можно бесплатную

http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=6396

http://vk.com/id171511835?w=wall171511835_430%2Fall

Нет, это как бы та отметка которая делит план максимум и план минимум

Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:41)

нашел таки )))
http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=...087f54109&pli=1

Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:43)

http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=6396

эх... я хотел чтоб поменьше букав обойтись...
но тема такая что похоже не обойтись ))
начал читаю, чо делать...

Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:44)

заблокировали, черти

Добавлено (@ 30.05.2013 - 6:45)

да ладно.. одно другому не мешает

вот спасибо скачал нигде до этого найти не мог

Как мы знаем, а может и не знаем, весь год можно разделить на различные периоды. И они завязаны между собой, поэтому обычно сложно в дальнейшем, если какой-то из периодов будет не пройден. Это как построить дом. Вначале нужен фундамент, потом стены, затем окна, и в заключении крыша.
Фундамент : К примеру, зимой наиболее удобно просто ненапряженно кататься и любоваться зимней природой, так незаметно можно поставить базу. Целью данного периода является набрать объём, развить выносливость, подготовить организм к следующему периоду.
Стены : Следующим периодом является силовая подготовка, который проходит ближе к весне, нужно просто выезжать на пересечённую местность и акцентироваться на подъёме в горки, т.е. с усилием в них заезжать. Если базовый период пройден успешно, тогда в силовом периоде спадов не отмечается. Спад – это нежелание катать, найти причину не выезжать (устал, холодно, голодно). Целью данного периода является развитие мощности.
Окна : Силовой период, сменяет темповый период. Весной всё подсыхает, можно выкатывать в лес. Катание в темпе – это примерно 1 час быстрой езды, по кругу с небольшим набором высот. Целью данного периода является развитие скорости.
Крыша : И заключительный период – подводка. Когда нужно ехать 1 час по кругу с большим набором высот, т.е. имитация гонки КК.
Как можно заметить подводка – это выносливость + сила + скорость. А цель на гонке КК – высокая и равномерная скорость на протяжении всей дистанции, без спадов по времени, особенно ближе к финишу.

Этот пост адресован тем людям, которые хотят очень быстро ездить. Но чтобы очень быстро ездить, необходимо круглогодичное катание. Т.к. периоды длятся по 1-2 месяца, а базовый 2-3 месяца, и полноценно готовиться предпочтительно начинать уже зимой."

http://angara.net/forum/t75640?p=6

Как мы знаем, а может и не знаем, весь год можно разделить на различные периоды. И они завязаны между собой, поэтому обычно сложно в дальнейшем, если какой-то из периодов будет не пройден. Это как построить дом. Вначале нужен фундамент, потом стены, затем окна, и в заключении крыша.
Фундамент : К примеру, зимой наиболее удобно просто ненапряженно кататься и любоваться зимней природой, так незаметно можно поставить базу. Целью данного периода является набрать объём, развить выносливость, подготовить организм к следующему периоду.
Стены : Следующим периодом является силовая подготовка, который проходит ближе к весне, нужно просто выезжать на пересечённую местность и акцентироваться на подъёме в горки, т.е. с усилием в них заезжать. Если базовый период пройден успешно, тогда в силовом периоде спадов не отмечается. Спад – это нежелание катать, найти причину не выезжать (устал, холодно, голодно). Целью данного периода является развитие мощности.
Окна : Силовой период, сменяет темповый период. Весной всё подсыхает, можно выкатывать в лес. Катание в темпе – это примерно 1 час быстрой езды, по кругу с небольшим набором высот. Целью данного периода является развитие скорости.
Крыша : И заключительный период – подводка. Когда нужно ехать 1 час по кругу с большим набором высот, т.е. имитация гонки КК.
Как можно заметить подводка – это выносливость + сила + скорость. А цель на гонке КК – высокая и равномерная скорость на протяжении всей дистанции, без спадов по времени, особенно ближе к финишу.

Этот пост адресован тем людям, которые хотят очень быстро ездить. Но чтобы очень быстро ездить, необходимо круглогодичное катание. Т.к. периоды длятся по 1-2 месяца, а базовый 2-3 месяца, и полноценно готовиться предпочтительно начинать уже зимой."

http://angara.net/forum/t75640?p=6

как вроде все просто, но сколько за этим всего
Спасибо теска

Добавлено (@ 30.05.2013 - 22:18)

вот спасибо скачал нигде до этого найти не мог

пожалуйста, тока качество не очень
а чо книга зачет?
я вот думаю модет с нее начать...

возможно она покажется по проще для составления программы тренировок, правда автор считает что помимо пульсометра (это вообще обязательный прибор) у вас еще есть и датчик мощности. Там где ЧСС и лактат там все вообще на анализах завернуто.
В каждой книге написано примерно одно и тоже, но разным языком и со своими изюминками, а вот это:

есть основной смысл этих книжек.

Можно еще зарегаться на сайте https://www.polarpersonaltrainer.com, ну если вы еще там не зареганы или у вас другой пульсометр и создать программу подготовки к поездке на 100км.

Доброго дня. Если есть желание применять какие-то методики в тренировках, почитайте Селуянова, очень доступным текстом излагает азы воздействия нагрузок на организм.
http://www.velo-irk.ru/info/Heart.htm

Это сообщение отредактировал romario - 2.06.2013 - 19:15