Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Velo.Perm.ru > Дела шоссейные > Подготовка к соревнованиям шоссеров |
Автор: Kirbes 14.07.2009 - 10:32 |
Сегодня с утра тренировался, решил примериться к разделочной дистанции. с трудом нашел место, причем ехал в сторону Краснокамска и место финиша не увидел, только на обратном пути заметил старт. Краска голубая выцветает, вот красной бы и покрупнее. Тем кто будет искать могу посоветовать обращать внимание на километровые риски синей краской на дороге и разделителе "джерси", 57 риска и есть место финиша. Время получилось 18.05 В субботу постараюсь улучшить. |
Автор: Ювентаспорт 24.07.2009 - 16:24 | ||
Правильно ли я вас понял, если Валухов приедет на простом (не разделочном) велосипеде, при схожем сценарии вы способны "привезти" ему минуту и более? Если быть точным, срезая 15% гандикап, получается 90 секунд,сиречь полторы минуты.Чисто математически, берусь вычислить ваше время при наличии разделочника.Руководствуясь данными приведенными вами выше, вы преодолеете данную дистанцию за 12,21.Валухов же пересев на обычный шоссейный аппарат финиширует с удручающим 15,50... |
Автор: andy1001 24.07.2009 - 18:21 |
не, я такого не говорил( я же не специалист, и на разделочном велосипеде с диском не гоняюсь). Думаю, что если Игорь поедет на стандартном шоссейнике, то смогу реально побороться с ним. Замечу - Не гарантированно выйграть, а только побороться. Он очень хорошо едет разделку - это факт. |
Автор: mehan 5.08.2009 - 21:41 | ||
из-за этого и получился хороший признак (в нормальной гонке была бы дисквалификация, эсли не ошибаюсь разрешено только в триатлоне)) |
Автор: Rage 5.08.2009 - 21:57 | ||
эм... может минуты таки? а то получается что-то около 2117 км/ч скорость вы эта, перечитывайте сообщения иногда на адекватность прочтения |
Автор: ltybc 5.08.2009 - 22:11 |
Rage Исправил mehan Кстати интересный момент. Я же не на колесе сидел у человека, а просто ехал чуть позади, метрах в 4 наверное. Никаких аэродинамических преимуществ не получал, только психологически ехать было чуть легче. Такое поведение тоже считается нарушением правил ? |
Автор: Kirnoy 6.08.2009 - 08:45 |
Насчет Правил. (разумеется, чем короче, тем лучше.. но чтоб не возникало вопросов в последствии...) -- было бы в теме-то очень неплохо, а для многих даже полезно и интересно, узнать Правила соревнований типа "раздельный страт", или данных, конкретных... - а езда в двух, и тем паче "более" метрах, действительно, не даст реальной помощи (хотя... можно потеоретизировать, считая доли процентов...) Любопытно, как формулируется (распознается) действие велосипедиста, которое мы называем "сидеть на колесе"? - это движение на какой-то определенной дистанции от лидирующего перед вами? - или просто - "использование впередиедущего в качестве защиты от ветра"? -- надеюсь, в этом-то вопросе, легче разобраться, чем в случаях с допингом!? ![]() |
Автор: mehan 6.08.2009 - 09:29 |
Нашел тока про триатлон Лидирование, или драфтинг (по-английски drafting, составление) - техника группового передвижения, при которой за лидером вплотную движется следующий участник группы, снижая таким образом собственные энергозатраты на преодоление сопротивления среды. Именно в велогонках драфтинг имеет ключевое значение, превращая этот спорт из просто физического упражнения в сложный тактический и психологический поединок. Лидирование в триатлоне. На длинных дистанциях драфтинг запрещен. Зона "отчуждения" составляет 7 метров сзади и 2 метра сбоку от спортсмена.* Маневр обгона должен быть завершен в течение 60 секунд. В случае нарушений судьи могут наложить наказание "Stop&Go" - потребовать от участника остановиться, спешиться, и лишь затем продолжить движение. Следующий вариант наказания - пенальти в виде штрафных минут. В случае повторных нарушений может быть применена крайняя мера - дисквалификация. |
Автор: Kirnoy 6.08.2009 - 09:47 |
Класс! Более чем исчерпывающе. Спасибо (каюсь, сам не поискал ![]() (особенно любопытны данные о "зоне отчуждения"... нахальные догадки мои оказались не беспочвенны!!! Абалде-е-еть...) |
Автор: Филипп 6.08.2009 - 10:56 | ||
Позволю себе привести ссылку на http://www.uci.ch/Modules/BUILTIN/getObject.asp?MenuId=MTkzNg&ObjTypeCode=FILE&type=FILE&id=34028&LangId=1 правил UCI. На странице 34 начинается глава IV, регламентирующая индивидуальные гонки с раздельным стартом. Пункт 2.4.018 (раздел Racing procedure) гласит буквально следующее:
Lateral gap - расстояние сбоку. Лично мне не всё ясно по описанной процедуре. Есть вопрос про 1 км (с начала дистанции или с момента обгона), про сам обгон (как долго можно/нужно обгонять). По крайней мере, заинтересованные могут ознакомиться с указанными правилами и сделать для себя выводы. А опытные и грамотные - прокомментировать. |
Автор: mehan 6.08.2009 - 11:40 | ||
райдер, при обгоне другого райдера должен соблюдать боковую дистанцию как миинмум 2 метра. спустя 1 км райдер, которого догнали, должен ехать в как минимум 25ти метрах. И вроде обгон должен занять по дистанции не более 1 км. В не триатлоне с правилами разделки еще жестче |
Автор: Didja 7.08.2009 - 17:36 | ||
Параграф 35. Гонки на время (старт раздельный). Пункт 4. Любое лидирование запрещается. Гонщик, догнавший другого гонщика, не имеет права пользоваться им как лидером, а обязан обойти его с интервалом не менее 2 м или идти сзади на дистанции не менее 25 м. Это правило распространяется и на гонщика, которого обогнали. Гонщик, нарушивший это правило в пределах 1 км, наказывается штрафом, а в случае лидирования более 1 км втновный снимается с гонки. Процитировано по "Велосипедный спорт. Правила соревнований". Москва, издательство "Физкультура и спорт", 1981. |