Ну, вот прошла еще одна суббота, и как прошла!
Чтобы выполнить намеченное, а мы вознамерились перейти Камское водохранилище, было решено заказать машину. Утром в 8-00 в условленном месте нас ждала грузопассажирская «Газель». В этот прекрасный автомобиль легко поместилось 7 байкеров и, соответственно, 7 велосипедов.
В 10-00 мы были в Ильинском, откуда и начинался наш маршрут.
Как всегда мы постарались просчитать температурный режим и направление ветра. Практически не ошиблись. Подгоняемые ветерком мы решительно двинулись к Камскому водохранилищу, где, по данным разведки, снега на льду должно было быть мало, и мы рассчитывали покататься по замерзшей воде. Однако снегопады последних дней и особенно метель утром 14 января существенно изменили ситуацию. В Слудке, когда мы вышли на лед, стало ясно, что ехать у нас не получиться. Перед нами простиралось 5,5 км льда покрытого снегом.
Противоположного берега видно не было, а, удалившись примерно на 1,5 км от Слудки, мы потеряли из виду землю. Метель, сливающийся с горизонтом лед создавали ощущение нереальности окружающего мира, нашей оторванности и заброшенности.
В принципе по льду можно было ехать, но очень тяжело, и, сделав несколько попыток, мы все-таки решили двигаться пешком. Примерно через час показался противоположный берег, Бор Ленва.
Заметенная снегом деревня, редкие и очень удивленные нашим появлением жители. Небольшой привал и мы двинулись дальше. Казалось, что самое тяжелое позади, но это мы зря так считали...
Дорогу от Бор Ленвы до Добрянки, похоже, уже не чистили несколько дней и колеи, продавленные редкими машинами, были отнюдь не идеальным местом для поездки на велосипедах. Двигаться вперед было очень тяжело. А дальше – ветер начал менять направление, температура стала понижаться, да еще и стемнело до кучи. Пришлось надеть на себя все теплые вещи, предусмотрительно захваченные с собой и упорно продвигаться вперед. Ветер усилился, и временами порывы просто пытались сбросить нас с дороги. Радовало одно, ветер был или попутный, или боковой. Мне кажется, что против такого сильного и холодного ветра, будь он встречный, мы бы просто не смогли ехать. Хотя куда б мы делись?
Короче говоря, мы не успевали в Ярино даже на последнюю электричку. Ночевать почему-то хотелось дома и, выбравшись на трассу Березники – Пермь, мы стали тормозить проходящий транспорт, которого было весьма не много. Тем не менее, через 30 минут мы ехали в грузопассажирском УАЗике в Пальники, обгоняя последнюю электричку. Замерзли очень сильно, и только в машине это стало до нас доходить.
Ну а в Пальниках закрытый зал ожидания, пронизывающий ветер и 45 минут до электрички. Короткие переговоры со служебным персоналом и мы пьем водку в теплом коридоре диспетчерской службы. Затем теплый и пустой вагон электрички, проезд по ночному городу и родной дом…
Итог: протяженность маршрута 79 км. Вторая половина дня – на грани экстрима. Участники: Вождь, Председатель, Velomax, г-н Ширинкин, Николай, Зеленый и Red doc. А какие есть фото!
Эх, потеплело бы к следующей субботе…  |
