Powered by Invision Power Board

Страницы: (20) « Первая ... 16 17 [18] 19 20  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Mtb 27,5 1х11 китайкарбон Flyxii, custom build Блог велосипеда
mick9
Дата 9.04.2017 - 00:15
Цитировать сообщение
Offline



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 2369

Рейтинг: 1


Цитата (TimoFey @ 8.04.2017 - 19:02)
Сегодня с утра приехал и сдал велики на Велту-Спорт. К обеду были готовы. Со всем угадал, всё подошло.

user posted image

Чем не кони? )))

Дак 29 коня нехватат


--------------------
user posted image
Официальный спортсмен магазина http://www.velta-sport.ru/ user posted image
user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
TimoFey
Дата 15.04.2017 - 18:30
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Немного предыстории и выводы.

Итак, приняв решение переходить на 11 ск., я озадачился выбором компонентов. Описания бюджетных групп утверждали, что SRAM X1 – это то же самое, что ХХ1, только одна какая-нибудь деталь не из карбона, а из алюминия. В описаниях топовых компонентов ничего такого не говорилось. В итоге решил взять переключатель, манетку, цепь SRAM Х1, а кассету попроще - SRAM XG-1150, не цельно или полу фрезерованную, а собранную на штифтах. Тяжелее, но дешевле в 2,5 раза. Кроме того, фрихаб Mavic под XD.

10и скоростную трансмиссию решил установить на старый двухподвес CUBE AMS. Возникла сложность с заказом всего в одном месте, но, недостающая до полного набора каретка для Куба нашлась в наличии на Велте.

Вскоре все детали приехали. Первое впечатление было близко к разочарованию. Возникло ощущение, что руководство и инженеры SRAM тратят немалые силы и средства на то, чтобы продукты Х1 и Х01 невооруженным глазом отличались по качеству. Но, протерев детальки и повертев их в руках, я успокоился.

В следующий выходной я привез велосипеды и пакет с деталями на Велту-Спорт. По приезду выяснилось, что забыл цепь, но повезло – 11 ск. цепь была в наличии. Единственный вопрос, который мне с порога задал DK – Почему. Почему не Шимано…

Других вопросов не возникло, со всем угадал, все встало и после обеда получил оба вела в новом обвесе.
Слева Х1 11 ск., справа Х01 10 ск.

user posted image

user posted image

Впечатления от катания. Первое впечатление от 11 ск. – самое хорошее. Переключение легкое, четкое, уверенное, без скрежета. Усилие на ручке небольшое. 10 зубов на мелкой звезде, в сравнении с 11ю дают реальный, существенный прирост скорости. Представляется полезным на маршрутах, где то взбираешься в торчки, то разгоняешься на прямой. Шаг передаточных чисел подходящий.

От 10и ск. трансмиссии Х0 было сложно добиться четкой работы во всем диапазоне кассеты. Работало нормально или в начале, или в конце, усилие на ручке было большим, а переключение – довольно грубым и шумным. Я грешил на раму, точнее на корявую внутреннюю проводку троса, но после установки на Куб, с проводкой троса в цельной рубашке, в сервисе, поведение переключателя сильно не улучшилось. Начинаю подозревать, что это особенность данной конструкции. Но, ездить можно.

Выводы. Переход на 11 ск. имеет смысл.

Это сообщение отредактировал TimoFey - 29.04.2017 - 23:00
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
TimoFey
Дата 29.04.2017 - 19:22
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


В общем, при недавней замене задней оси на 142х12 имел место небольшой fail. Визуально мне приглянулась ось kinetic traxle без эксцентрика, с гайкой. Но, когда стал собирать, оказалось, что головка оси не лезет в гнездо, поэтому, чтобы не откладывать сборку, немного поработал напильником. Но осадок остался.

user posted image

Потом я решил выяснить, почему так, и, внезапно, оказалось, что traxle - это Trainer + Axle), то есть ось для турботренажера.))

Поэтому, приобрел ось Shimano с эксцентриком, которая подошла точно.

user posted image

Что тут можно сказать. Не повторяйте моих ошибок. )
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
wit5325
Дата 29.04.2017 - 19:39
Цитировать сообщение
Offline



техник

Профиль
Сообщений: 1589

Рейтинг: -1


если после того как шляпку болта (ось) обточил и он подошел , зачем другая ось?


--------------------
жить надо так чтобы депрессия была у других...

зашел чисто поржать
PM
Top
TimoFey
Дата 29.04.2017 - 19:40
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Цитата (wit5325 @ 29.04.2017 - 19:39)
зачем другая ось

Потому что не люблю колхоз.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
wit5325
Дата 29.04.2017 - 19:47
Цитировать сообщение
Offline



техник

Профиль
Сообщений: 1589

Рейтинг: -1


Цитата (TimoFey @ 29.04.2017 - 19:40)
Потому что не люблю колхоз.

отдать токарю? или там еще чем то отличается?


--------------------
жить надо так чтобы депрессия была у других...

зашел чисто поржать
PM
Top
TimoFey
Дата 29.04.2017 - 19:51
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Цитата (wit5325 @ 29.04.2017 - 19:47)
еще чем то отличается

Да, там еще продольные канавки на головке, для фиксации от прокручивания. Да и вещь буржуйская, если уж она рассчитана на тренажер, значит так ее стоит использовать, во избежание...
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
wit5325
Дата 29.04.2017 - 19:59
Цитировать сообщение
Offline



техник

Профиль
Сообщений: 1589

Рейтинг: -1


вотоноче....


--------------------
жить надо так чтобы депрессия была у других...

зашел чисто поржать
PM
Top
D&G
Дата 10.05.2017 - 16:45
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 586

Рейтинг: 2


Сколько в итоге по весу хард получился?


--------------------
RIGID POWER
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
TimoFey
Дата 10.05.2017 - 18:52
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


9,9 с подседелом-дроппером. С обычным -300 с небольшим грамм.
Теоретически, могу ещё скинуть без дополнительных затрат: слить герметик из колёс, поменять седло спеш на физик, передний ротор 180 на 160, педали с хт на ritchey. Грамм 150 наберется.
Проверять это, я, конечно же, не буду.

Это сообщение отредактировал TimoFey - 11.05.2017 - 11:34
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
D&G
Дата 11.05.2017 - 11:45
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 586

Рейтинг: 2


biggrin.gif ay.gif красивый вел получился


--------------------
RIGID POWER
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
TimoFey
Дата 26.06.2017 - 17:03
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Навещал сервис. Километров 600 все работало нормально. Ставил впереди звезду на 28 зубьев и более короткую цепь.
user posted image
Затем появились проблемы с работой переключателя, тросик плохо, с задержкой выходил, и перекл начал работать по принципу "два вниз один вверх". Я грешил на трубку проводки троса в раме, но на Велте нашли, что тросик тормозится вследствие деформации в районе переключателя. После ТО переключатель снова работает, в чем там проблема и будет ли она повторяться, посмотрим. Возможно, просто "надо чаще мыть" (с).

Поддался общей истерии, по поводу того, что гибдд всех хватает и штрафует, и в дополнение к переднему и заднему огням добавил светоотражающие наклейки сбоку, которые взял там же, на Велте. Сделал в виде сот.
user posted image

Это сообщение отредактировал TimoFey - 26.06.2017 - 17:06
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
TimoFey
Дата 1.10.2017 - 18:16
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


В последнее посещение сервиса, мастер по-доброму посоветовал не использовать велосипед для походов. Я не послушал. Вел без проблем отработал весь маршрут, но по возвращении из похода выяснилось, что один подшипник каретки загудел, второй заклинил.

Красный фиксатор резьбы, за который многие переживали, не выдержал условий нынешнего лета и облез, так что при разборке методом выколачивания один подшипник выехал на оси, а второй был выбит через кусок карбоновой трубки.
user posted image

Это сообщение отредактировал TimoFey - 1.10.2017 - 22:45
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Lich
Дата 1.10.2017 - 20:28
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 755

Рейтинг: 0


Прямо заклинило подшипник, так что вал проворачивался в нем? user posted image
И на это намекали только слова мастера, самому при вращении ничего подозрительным не казалось? На какой пробег хватило подшипников и что это были за подшпники, какие-то фирменные или сторонние китайские/российские?
Просто интересно, как с надежностью у стандарта BB30, это же он?

Это сообщение отредактировал Lich - 1.10.2017 - 20:28


--------------------
user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
TimoFey
Дата 1.10.2017 - 20:46
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Именно так, вал проворачивался во внутреннем кольце подшипника. Подшипники rotor стальные, отходили сезон около 2000 км. Педали крутились нормально, думаю, схватился подшипник уже после, как приехал.
Вв30 кмк надёжная система при прецизионно точной установке. В китайской раме может жить по разному.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Lich
Дата 1.10.2017 - 20:50
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 755

Рейтинг: 0


Правильно понимаю что такие?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%...C/rp-prod130493

То есть комплекта подшипников за 1000 рублей хватает на 2000км. Хм, для спорцмэнов это конечно неважно, но для обычных катальцев дорого. Никогда не смотрели, сколько например китайские аналоги будут стоить?


--------------------
user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
TimoFey
Дата 1.10.2017 - 20:52
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Именно они. Написал на Велту-спорт, жду...

Кроме того, перья рамы протерлись в районе заднего колеса. Контакта с покрышкой не было, видимо, только за счет грязи. Но это еще не критично.

user posted image
user posted image

Это сообщение отредактировал TimoFey - 1.10.2017 - 21:00
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
KA6AH4NK
Дата 1.10.2017 - 21:07
Цитировать сообщение
Offline



сВинская тема

Профиль
Сообщений: 1547

Рейтинг: 1


Пора менять раму и систему user posted image


Это сообщение отредактировал KA6AH4NK - 1.10.2017 - 21:08


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
TimoFey
Дата 1.10.2017 - 21:14
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Цитата (KA6AH4NK @ 1.10.2017 - 21:07)
Пора менять раму и систему

Да ну, нафиг. Вникать, какая форма рамы в тренде, жабу давить... Поменяю подшипники пока.

Это сообщение отредактировал TimoFey - 1.10.2017 - 21:22
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
CATAHuCT
Дата 2.10.2017 - 08:50
Цитировать сообщение
Offline



больной ублюдок!

Профиль
Сообщений: 1586

Рейтинг: 0


Цитата (TimoFey @ 1.10.2017 - 20:52)
перья рамы протерлись

эм... на первой фотке точно не стеклоткань? biggrin.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (20) « Первая ... 16 17 [18] 19 20  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте