Renault Eclaireur, из мультиспида в синглспид

[vasya]

Состояние на 15.04.2020

Текущая комплектация:
Общее

Бренд: Renault Eclaireur
Год: 2009
Рама: 19" алюминий
Цвет: жёлто-сине-чёрный
Тип подвески: жёсткая
Вилка:жёсткая карбоновая знаменитой китайской фирмы TXCH

Трансмиссия

Система: Jazz с пауком на 4 дырки. 104 bcd. Одна звезда 36T.
Каретка: Под квадрат. Картриджная.
Педали: Алюминиевые зубастенькие
Рубашки и тросы: чёрный и салатовый
Кассета: одна звезда 16T на орехе с колечками.
Цепь: KMC Z8.1

Колёса

Обода: задний Weinmann, передний неплохой, но без надписей.
Передняя втулка: mangoose с ротором Tektro 160 мм. Насыпь
Задняя втулка: Joytech. Насыпь, обычная с 9 ск барабаном и ротором 160 мм
Спицы: крепкие 26.2 мм
Ниппели: Автомобильные
Передняя покрышка: Kenda летняя
Задняя покрышка: Kenda Kinetics летняя для говен

Тормоза

Передний тормоз: дисковая механика FUN (или FUW...хрен разберёшь...тормозит и ладно. В дождь крайне кирпично скрипит, аж самому страшно становится от такого звука)
Задний тормоз: дисковый механический Avid BB3
Тормозные ручки: FWD

Остальное

Руль: стальной
Вынос руля: крепкий годный вынос
Грипсы: Ritchey
Рулевая колонка: страндартная
Седло: советский Brooks
Подседельный штырь: не написано
Подседельный зажим: не написано

Дополнительно оборудование:[LIST]
[*] Кодовый замок, багажники, крылья, подножка, фонари, велокомп, подрамная сумка, передняя сумка

Вес посудины вместе с сумками и постоянно ездящим содержимым 20 кг





Честно говоря очень мало, что изменилось с момента последней публикации, хоть я активно и ездил всё это время практически каждый день. Видимо это связано с тем, что велосипед максимально приблизился к моим требованиям и пока больше не трансформируется )

Но изменения всё-таки есть:


1. Добавил рога на руль, с ними стало ещё удобнее ездить.
- Во-первых появились новые позиции для хвата. Теперь руки не затекают, когда долго фигачишь по трассе )
- А во вторых рога создают дополнительный рычаг и в горку заезжать стало легче, прямо вот ещё +15% к моим способностям заезда в горы
- А в третьих на эти рога можно вешать всякие кульки ))

2. Прикрутил звоночек. Весело дзынькаю всему живому, что мешает мне проехать



Приделал пробку для того, чтобы не портить стенку в том месте, куда всегда ставлю велик. Там багажником раньше была пробурена неслабая такая дырень. Но был сделан ремонт и теперь не хочется снова расковыривать



Та загнутая часть крыла всё-таки наконец оторвалась и я недолго думая засунул её под крыло и привязал проволочкой. Крепёж крыла к усикам приржавел просто намертво, проще было сделать так, чем перекручиванием скобы крепления. По-моему отлично получилось )



Из днища старой растерзанной ватрухи сшил ещё один карман для мелочёвки. Очень удобно )


Назад к оглавлению

Следующее описание

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:29

[vasya]

Состояние на 01.11.2020

Текущая комплектация:
Общее

Бренд: Renault Eclaireur
Год: 2009
Рама: 19" алюминий
Цвет: жёлто-сине-чёрный
Тип подвески: жёсткая
Вилка:жёсткая карбоновая знаменитой китайской фирмы TXCH

Трансмиссия

Система: Jazz с пауком на 4 дырки. 104 bcd. Одна звезда 36T.
Каретка: Под квадрат. Картриджная.
Педали: Алюминиевые зубастенькие
Рубашки и тросы: чёрный и салатовый
Кассета: одна звезда 16T на орехе с колечками.
Цепь: Какое-то чудовище франкенштейна из разных кусочков цепей. Вроде kmc, shimano и какой-то ноунейм.

Колёса

Обода: задний Weinmann, передний неплохой, но без надписей.
Передняя втулка: mangoose с ротором Tektro 160 мм. Насыпь
Задняя втулка: Joytech. Насыпь, обычная с 9 ск барабаном и ротором 160 мм
Спицы: крепкие 26.2 мм
Ниппели: Автомобильные
Передняя покрышка: Kenda Kobra летняя почти что слик
Задняя покрышка: Heng Shing летняя со злобным протектором

Тормоза

Передний тормоз: дисковая механика FUN (или FUW...хрен разберёшь...тормозит и ладно. В дождь крайне кирпично скрипит, аж самому страшно становится от такого звука)
Задний тормоз: дисковый механический Avid BB3
Тормозные ручки: FWD

Остальное

Руль: стальной
Вынос руля: крепкий годный вынос
Грипсы: Ritchey
Рулевая колонка: страндартная
Седло: советский Brooks
Подседельный штырь: не написано
Подседельный зажим: не написано

Дополнительно оборудование:[LIST]
[*] багажники, крылья, подножка, фонари, велокомп, сумки

Вес посудины вместе с сумками и постоянно ездящим содержимым 20 кг




За последние полгода езды как всегда одно отваливалось, другое привинчивалось.
Я один разок психанул с натяжкой цепи и она получилась через чур сильной, что привело к преждевременному сдыханию каретки и уничтожению просто в дребезги в прямом смысле слова барабана у заднего колеса. Сгонял в магазин, купил точно такое же заднее колесо, а прежнее пока ждёт ремонт и воссоединение с другим барабаном ))




Рога решил всё-таки снять. Захотелось минимализма на руле. Оставил только самое необходимое это грипсы, тормозные ручки, велокомп и звонок. Даже сумка бравого воена с переднего багажника переехала на задний и...

....я долгое время скрывал, что у неё всегда был братик. Теперь он тоже установлен на задний багажник, но с другой стороны.







Задний фонарь переехал на подседельный штырь. А если отвязать братика и немного приподнять, то можно увидеть это...






Тут я дал полную волю своей инженерно-колхозной мысли. Был недоволен работой заднего тормоза и немножечко переделал крепление. Что в свою очередь привело к изменению крепежа для стоек багажника.

...но я так разогнался, что случайно ещё сделал и вот это...


Из подручных средств соорудил себе отличную держалку для телефона. Катался по бездорожью и корням. Телефон держится отлично. Удобно ехать по нафигатору





в какой-то момент я стал слышать жуткий хруст и треск предположительно из педалей...поменял педали....хруст остался....поменял каретку....хруст стал ещё сильнее...поменял цепь....хруст и не думал прекращаться....поменял переднюю звезду и стала тишина ))


Назад к оглавлению

Следующее описание

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:29

[vasya]

Состояние на 17.12.2021

Текущая комплектация:
Общее

Бренд: Renault Eclaireur
Год: 2009
Рама: 19" алюминий
Цвет: жёлто-сине-чёрный
Тип подвески: жёсткая
Вилка:жёсткая карбоновая знаменитой китайской фирмы TXCH

Трансмиссия

Система: Jazz с пауком на 4 дырки. 104 bcd. Одна звезда 32T.
Каретка: Под квадрат. Картриджная.
Педали: Алюминиевые зубастенькие
Рубашки и тросы: чёрный и салатовый
Кассета: одна звезда 15T на орехе с колечками.
Цепь: Какое-то чудовище франкенштейна из разных кусочков цепей. Вроде kmc, shimano и какой-то ноунейм.

Колёса

Обода: задний Format, передний неплохой, но без надписей.
Передняя втулка: mangoose с ротором Tektro 160 мм. Насыпь
Задняя втулка: Format. На промах с 9 ск барабаном и ротором 160 мм
Спицы: крепкие 26.2 мм
Ниппели: Автомобильные
Передняя покрышка: Kenda Klondike 26х1,95
Задняя покрышка: Kenda Klondike 26х2,35

Тормоза

Передний тормоз: дисковая механика FUN (или FUW...хрен разберёшь...тормозит и ладно. В дождь крайне кирпично скрипит, аж самому страшно становится от такого звука)
Задний тормоз: дисковый механический Avid BB3
Тормозные ручки: FWD

Остальное

Руль: стальной
Вынос руля: крепкий годный вынос
Грипсы: Ritchey
Рулевая колонка: страндартная
Седло: советский Brooks
Подседельный штырь: не написано
Подседельный зажим: не написано

Дополнительно оборудование:[LIST]
[*] багажники, крылья, подножка, фонари, велокомп, сумки




Ничего целый год не постил, т.к. велик практически и не менялся. Проехано с момента последней публикации 5763 км. За это время были только небольшие ремонты: поменяна каретка, убрана держалка для телефона (т.к. она рвала мои штанцы), менялись задние звёзды по мере удлинения цепи, менялись тормозные колодки, несколько раз ремонтировалась внутрирамная сумка и произведена очередная замена заднего колеса



Ах да, как-то зажевало заднее крыло между багажником и колесом, поэтому сделал так.



Передняя звезда уже давно просит о пощаде. Но надо докатать её до конца. Всё-таки over 5000 км на растянутых цепях для неё оказалось серьёзным испытанием. А педальки отличные


Задняя звезда тоже просит о пощаде. Она стала почти круглой, но тут главное поддерживать хорошее натяжение. Из-за колхозного крепления заднего калипера видимо всё-таки есть перекос и износ задних тормозных колодок в два раза сильнее, чем передних.



Руль стал ещё ржавее, звонок по прежнему разгоняет всякую живность, велокомп с момента установки 3,5 года назад насчитал почти 19000 км на одной батарейке.


Всё тот же фонарик служит верой и правдой, правда корпус поменял цвет. Был чёрный, а теперь стал светлеть


Седло...да что ему будет этому седлу. Наконец то в поединке с моей задницей оно не проигрывает. Предыдущие простые поролоновые сёдла уничтожались за пару лет


Подножка уже отламывалась ТРИ!!...раза, но я добавил болтик-ограничитель в основание. Надеюсь теперь это будет происходить реже


Сумке ничего особо не сделалось. Она рвётся время от времени, но зашивается мной. Внутри добавил новый кармашек для мультиключа.

назад к оглавлению

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:13

[vasya]

Всем привет. Думал, что этот форум давно уже не работает и какое же было моё удивление, когда на одном из пин-миксов я узнал, что его починили. Уж и тему свою забросил. Решил продолжить. Скоро выкачу новое описание

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:46