Вело Европа 2011 с восхождением на Монблан, ретроотчёт

[tsikin]

Пока Европа на замке, и когда желание прокатиться, хотя бы мысленно, в нас всё же присутствует, хочу поделиться впечатлениями десятилетней давности. Едем вдвоём с Вадимом Устиновым. С 1 по 26 августа 2011 года. Маршрут: Венеция-Падуя-Равенна-Римини-Перуджа-Рим-Гроссето-Пиза-Ла Специя-Генуя-Курмайор-Шамони-Сен Жерве Ле Бен-Женева-Дижон-Труа-Париж. По ходу путешествия были небольшие изменения маршрута. Немного о получении визы. Пытался получить приглашение одного из велоклубов Венеции. Пришёл ответ-заявок много, приглашения не высылаем. В документы на визу приложил подробный маршрут с графиком движения и ответы кемпингов о готовности принять нас на ночёвку. Конкретные цифры расходов на билеты, оформление и т.д. опускаю. Они уже не актуальны...
Рейсом "Airbaltic", с ночёвкой в аэропорту Риги, долетели до Венеции. Вадим включает навигатор и через 21 км мы в кемпинге "Fusina", где забронирована комната на двоих. Этот кемпинг популярен у туристов. От пристани кемпинга ходят катера в Венецию. Об этом мы не знали, и утром на велосипедах доехали до этого удивительного города. Город каналов и улиц, по которым "ездят" на гондолах, вызывал затаённый интерес. Бесчисленное множество больших и маленьких мостиков, ступенек к ним, заставляли перетаскивать велосипеды на руках. Сейчас на велосипедах передвигаться по Венеции запрещено. Основные достопримечательности остались на фотографиях и в памяти... Дальше едем вдоль побережья Адриатики. Днём температура выше +33 градусов. Хотелось быстрее окунуться в прохладу волн моря. На пляже городка Mare сделали короткую остановку. Купание лишь не надолго освежили разгорячённое тело. Наконец показались многокилометровые пляжи Rimini. Заночевали прямо на одном из укромных уголков пляжа. За день пробег составил 163км, при средней скорости 18,9 км в час. Утром дорога пошла вверх по серпантину. Впереди надо было пересекать Аппенины. Днём добрались до Урбино, обед и дальше на Перужиа. Там рейсовым автобусом доехали до Рима. Остановились в кемпинге "Tiber". С самого утра в Рим. Посетили Ватикан. У собора много туристов, особенно из Азии. Проехали в центр к Колизею, отдохнули в тени деревьев парка Villa Borgehse. Несмотря на 30 градусную жару, дышится легко. Кругом сосны, эвкалипты. По Риму накатали 65 км... В 8 часов утра выехали из Рима. Ехать довольно приятно. К обеду приехали в Civitavecchia, искупались в Средиземном море. Дальше в Grosseto. Не доезжая до него 20 км, остановились в кемпинге. Вечером сходили в бар. Заказали 0,5 литра местного вина. На ужин по паре сосисок с жареным картофелем. Остались довольны. Утром проехали Grosseto, Livorno и дальше в Пизу. Запечатлели себя на фоне Пизанской башни. На колонке умылись и набрали по две 1,5 л бутылке... Следующий город -Генуя. Остановились в кемпинге "Caravan Park". Выбрали место под палатку. Рядом итальянская семья отмечала какой-то праздник. Пели мелодичные песни под гитару до 11 часов вечера. Приятные впечатления от песен дали необходимый настрой на добрый сон и полноценный отдых. Незаметно прошла ночь. Едем вперёд. Дорога пошла по серпантину круто вверх. Такие дороги излюбленное место тренировок, да и просто прогулок любителей велосипеда в Италии. Велосипедисты, обгоняяя, приветствовали нас кто на итальянском, кто по-английски, кто поднятием руки. На склонах повсюду обустроенные площадки для отдыха с родниковой водой. После обеда проехали Alessandria. Почувствовали приближение настоящих гор. Стало прохладнее. На горизонте показались контуры снежных вершин. Заночевали у заброшенной бензоколонки. Ночью была сильная роса и комары. Полноценно удалось поспать лишь к утру... На следующий день приехали в Курмайор. Купили билет на автобус до Шамони. Через час езды по туннелю под Монбланом прибыли в Шамони. Сразу же бросилась в глаза ухоженность, чистота и какя-то особенная красота этого места Франции. Вадим проложил маршрут по навигатору в Saint Gerve. Пришлось ехать по отрогам гор, объезжая магистрали. Приехали в кемпинг "Les Domes di Miage". Вадим уехал в сторону Женевы. Ему надо быть к 20 августа в Париже для участия в веломарафоне. А мне предстояло восхождение на Монблан. Вечером познакомился с гидами Сергеем и Андреем Романовыми и составом группы, в которую вошли, кроме меня, пятеро москвичей и Катя Поздеева из Ханты-Мансийска. На следующее утро отправился на вершину Mon Joli высотой 2500 метров, для акклиматизации. Вечером поехал в Шамони, взял на прокат альпинистское снаряжение: ботинки, кошки, телескопические палки, ледоруб и каску. На следующий день занятия на снегу и леднике. На подъёмнике с Шамони поднялись на Эгюй дю Миди, высота 3800 метров. Надели кошки и по довольно узкому гребню дошли до приюта Гутэ дю Миди. На леднике занимались пять часов, в шесть часов вечера были в кемпинге. Ужин, и приготовления к восхождению... Утром на автобусе, из кемпинга, доехали до Saint Gerve. Дальше на высокогорном трамвае доехали до конечной станции Nid d Aigle, высота 2380 метров. Отсюда, обчно, начинаются восхождения. Пользуясь телескопическими палками, по маркированной тропе и по осыпям скал за три часа поднялись на Тет Рус. Набор высоты составил 750 метров. Здесь приют, оборудованный комнатами для любителей комфортного отдыха, и местами под палатки. Встали в 6 утра, свернули палатки и через полчаса подошли к опасному кулуару, по которому постоянно сверху сыплются камни. Ежегодно на нём, по существующей статистике, гибнет больше всего альпинистов, туристов, чем на других маршрутах и вершинах. Без происшествий преодолели кулуар по перилам с самостраховкой на карабине, Продолжили движение, скалы стали круче и появились перила, называемые здесь "Via ferata". Шли в связках, с самостраховкой на карабинах, пристёгиваясь к перилам. Навстречу стали попадаться альпинисты, спускающиеся с вершины. Местами тропа разделялась на направления, для спуска и подъёма. Чувствуется, что этот маршрут пользуется особой популярностью всех, кто собрался покорить наивысшую вершину Альп. Больше всего слышно речь на французском, но много немцев, чехов, поляков. Попадаются альпинисты из Юго-Восточной Азии. Обратила внимание на себя группа из четырёх человек, двигающаяся как-то очень медленно и достаточно кучно. Оказалось, что три гида сопровождают слепого... За 3,5 часа дошли до приюта дю Гутэ, высота 3850 метров. Здесь уже вечные снега. Палатки поставили в выкопанных углублениях в снегу. Сварили обед, ужин и в шесть часов вечера улеглись спать-отдыхать. Завтра покорение вершины. В полночь подул юго-западный ветер, который крепко трепал палатку. Оказалось, что такие ветра здесь обычное явление. Ночью было не более минус 5 градусов. Встали в 1 час ночи, но прособирались больше трёх часов. Из-за силного ветра пришлось надеть на себя все тёплые вещи, да ещё Катя дала тёплую кофту. Вышли на маршрут в 4 часа 20 минут. Маршрут проходил по снежным узким гребням, шли в связках, со страховкой по необходимости. Шлось достаточно свободно и тот темп, который задавал гид вполне меня устраивал. В 10 часов были на вершине. Сделав несколько фотографий, пробыв на вершине не более 15 минут, начали спуск, так как погода нача портиться. Усилился ветер и накрыли облака. На спуск ушло четыре часа. Свернули стоянку на приюте дю Гутэ и по скалам и навешанным перилам к семи вечера спустились на приют Тет Рус. Поставили палатки, сходил за водой. По кулуару сошёл небольшой селевой поток, но шуму наделал предостаточно. Есть не хотелось, сварили чай и легли спать. На другое утро собрали лагерь и начали спуск вниз. Погода наладилась, временами открывая снежные поля склонов Монблана. В 9 часов были у трамвая. Первым прибывшим трамваем приехали в Saint Gerve. По традиции, заведённой командой Альпиндустрии, в ресторанчике заказали по большой салатов и по бокалу пива, отметив успешное восхождение на Монблан. Потом в кемпинг. Вечером приятный горячий душ. Подготовился к дальнейшему путешествию на велосипеде. Утром в 7 часов по дороге D1205 выехал в сторону Женевы. Обед в Женеве, под сенью десятиметрового в обхвате дерева-сосны в сквере. Дальше снова во Францию по дороге D1005. Она упёрлась в отроги гор, и , по серпантинам с уклоном 8-10 процентов, крутить педали вытерпел только до 15 часов. Остановился отдохнуть, выпил два бокала пива и часа 1,5 подремал в кресле у кафе. Отдохнув, двинулся дальше. Не доезжая немного до перевала, увидел хорошее место для ночёвки и решил заночевать. В закатных лучах солнца открылся живописный вид на украшенную вечерними огнями Женеву, гладь Женевского озера и снежную шапку Монблана. Отлично выспался, проехал несколько невысоких перевалов и в 13 часов был Poligni. Пора и пообедать. В ресторанчике взял говяжью отбивную и два пива, свежий хлеб. Заплатил 20 евро. В придачу дали 1 литровую бутылку минеральной воды. Проехал Дижон. Дальше в Труа, до Парижа уже недалеко. Солнце припекало так, что часто приходилось останавливаться и вытираться полотенцем. Рельеф проезжаемой местности был холмистый, сплошные подъёмы и спуски. Дорога шла вдоль гор, среди которых пробила себе русло река Сена. Не хватало чистой прохладной воды, чтобы искупнуться. У Assey sur Seine обнаружился небольшой муниципальный пляж. Радости не было предела. Ехать дальше не хотелось. Заночевал на берегу Сены... Из Труа поехал по дороге D20. Она оказалась довольно узкой. Постоянно двигались фуры и трейлеры, от которых испытывал сильный воздушный удар. Съехал с дороги, устроился на ночлег. Это была последняя ночёвка перед Парижем. Утром разбудили птицы. По дороге D231 доехал до пригорода Парижа, уточнил направление у местного населения, и в 18 часов был в кемпинге "Paris Est". Следующий целый день посвятил знакомству с Парижем и его основными достопримечательностями. Накатал по Парижу 66 км. Ночью громыхала гроза, по-своему, по-европейски. Собирался под дождём и в 9 часов выехал в сторону аэропорта Charles de Gaule. Немного поплутав, начал напрягаться, чтобы успеть на регистрацию. Но всё сложилось удачно. За два часа до вылета был у стойки регистрации терминала 1, проехав 52 км. Все аэропортовые процедуры позади. В 18 часов приземлились в Риге. Ночёвка в аэропорту и утром был в Шереметьево. Настроение отличное. Всё, что было запланировано в этом интересном путешествии, состоялось. Алексей Цикин
Фото по ссылкам.https://disk.yandex.ru/a/gMa9SKE03Vn894 ; https://disk.yandex.ru/a/8FG7mMUg3Vn7U6 https://disk.yandex.ru/a/gMa9SKE03Vn894

Это сообщение отредактировал tsikin - 20.08.2021 - 14:29

[Gizmo]

tsikin
Круто!
Пробуйте писать отчет где-нить на гугл диске в файле ворда или в ПДФ перевести и загрузить на тот же диск. Получится текст в перемешку с картинками, так читать интереснее немного и легче.
И главное отчет не потеряется, когда какие-то фотохостинги начнут глючить и т.п.
И поделится таким отчетом можно хоть на форуме, хоть в соцсети, вощем удобно
http://moto59.ru/forums/index.php?/topic/1...%BB%D1%83-2021/

[tsikin]

Да, согласен. Лучше воспринимается отчёт с фотографиями, непосредственно привязанными к месту путешествия.
На Яндекс Диск фотографии копировались не в хронологической последовательности. И воспроизвести отчёт потребовалось много времени. Остановился на таком варианте.