Velo.Perm.ru — быть в движении! · Правила форума | Главная Помощь Поиск Участники Календарь RSS |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | Выслать повторно письмо для активации |
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
Павел Б |
Дата 17.02.2012 - 13:28
|
||
Offline утомленный рогейном Профиль Сообщений: 6988 Рейтинг: 7 |
Это точно. Тем не менее, можно почитать тесты и сделать какие-то выводы. Например, вот: http://www.fcenter.ru/online.shtml?article...are/tower/25589 |
||
glider |
Дата 17.02.2012 - 14:30
|
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 2821 Рейтинг: 0 |
Перед автономкой неплохо бы замерить расход энергии своих гаджетов.
Я примерно посчитал свои. Навигатор 2 батарейки дурасел на 2,5 дня Фотик 1 батарейка на 700 кадров, включая просмотры. Есть запасная. Телефон держу выключенным 1 зарядка на месяц. Налобник летом практически не нужен. 1 комплект на 300 часов работы. Фара народная 1 комплекта на 3 часа. Есть 4 комплекта запасных. В походе редко нужен. Моргалка 2 батарейки на год Соответственно самый большой расход у меня на навигатор, вот и что проще взять 5 комплектов по 2 батарейки или тащить минисолнечную батарейку? Если полная автономка и не длительная (2 недели), то мне проще батарейки. Если длительная (больше месяца), то стоит подумать о полноценной солнечной батарейке на ГРУППУ. |
Павел Б |
Дата 17.02.2012 - 15:59
|
Offline утомленный рогейном Профиль Сообщений: 6988 Рейтинг: 7 |
Да, я тоже пришел к выводу, что проще батарейки взять.
|
Владимир Хромин |
Дата 17.02.2012 - 18:09
|
||
Offline Велопутешественник Профиль Сообщений: 661 Рейтинг: 4 |
По навигатору и телефону у меня те же показатели. Телефон включаю по утрам на 1 час пока встаю и завтракаю (оговоренное время связи). Фотик у тебя экономный. У меня в фотике 2 батарейки. Сколько кадров на комплект не считал, но обычно севших в фотике батареек ещё хватает на пол дня - день "докурить" в навигаторе. Когда ехали группой из 3-х человек (у каждого фотики), мне на навигатор хватало "окурков" от фотоаппаратов. В загранке в супермаркетах мне встречались очень дешёвые "фирменные" (Carryfour) батарейки по 2€ за 8 шт. (~10р./шт.) ничем не хуже раскрученных брендов. -------------------- 6100км(2010) 4050км(2011) 163км(2012)
|
||
armi |
Дата 15.05.2013 - 01:42
|
Offline Новичок Профиль Сообщений: 1 Рейтинг: 0 |
http://velofun.ru/led/beskontaktnaya-dinam...omi-rukami.html самодельный бесконтактный генератор из подручных средств.
Сейчас есть динамо-втулки и не нужно городить такой колхоз. Да и мощность повыше будет. |
VEST |
Дата 4.08.2013 - 22:16
|
Offline Продвинутый байкер Профиль Сообщений: 320 Рейтинг: 13 |
|
Павел Б |
Дата 4.08.2013 - 22:22
|
||
Offline утомленный рогейном Профиль Сообщений: 6988 Рейтинг: 7 |
Клево. Заодно туда же приделать автоматическую масленку для смазки цепи. Я только не пойму, эта приблуда что ли перемещается вправо-влево-вверх-вниз при переключении передачи? Это сообщение отредактировал Павел Б - 4.08.2013 - 22:28 |
||
Dm_ |
Дата 4.08.2013 - 22:36
|
Offline Надо дунуть! Профиль Сообщений: 1336 Рейтинг: 0 |
Судя по фото направляющих - таки перемещается. И вправо и влево и вверх/вниз. Правда, ресурс, наверное, у этих направляющих не очень велик...
-------------------- Шла Саша по шоссе и сосала... сушку.
|
Павел Б |
Дата 4.08.2013 - 22:41
|
Offline утомленный рогейном Профиль Сообщений: 6988 Рейтинг: 7 |
Должна перемещаться, иначе цепь не перекосить так, чтобы на всех звездах можно было ездить.
Добавлено (@ 04.08.2013 - 22:43) Будем ждать, когда не DX кто-нибудь обзор/отзыв выложит. |
Dm_ |
Дата 4.08.2013 - 23:38
|
||
Offline Надо дунуть! Профиль Сообщений: 1336 Рейтинг: 0 |
На фото видно пару круглых направляющих под площадкой со стяжкой. Эта площадка по ним и перемещается, судя по фото конструкции. Можно в принципе, как вариант, сделать привод и от большой звезды кассеты. На участке, где на неё не набегает цепь. Тогда не надо было бы делать все эти салазки... Это сообщение отредактировал Dm_ - 4.08.2013 - 23:39 -------------------- Шла Саша по шоссе и сосала... сушку.
|
||
Владимир Хромин |
Дата 14.08.2013 - 11:16
|
||
Offline Велопутешественник Профиль Сообщений: 661 Рейтинг: 4 |
Вот-вот! Дожно быть всё наоборот. Летишь под гору - зарядное под нагрузкой, пилишь в гору (< 15 км/ч) - нагрузка автоматом (по частоте тока с генератора) отключается (или не отключается по желанию пользователя). Желательно и порог скорости устанавливать, при котором отключение зарядного происходит. Мечты, мечты!!! Может кто-то знает, как китайцам такую идею подбросить, они быстро реализуют, а то у них мозги в другую сторону смотрят? -------------------- 6100км(2010) 4050км(2011) 163км(2012)
|
||
Rage |
Дата 14.08.2013 - 11:24
|
Offline наблюдающий веломаньяк Профиль Сообщений: 10987 Рейтинг: 42 |
Владимир Хромин
на хабре есть описание интеллектуальной системы электронного управления подвеской на велосипеде там автоматическое переключение режимов происходит на основе сигналов датчиков ускорения - G-сенсор как в мобильниках взять тот же принцип и замутить выключалку -------------------- [JF]
Life is short. Ride more. Rocky Mountain Element MSL70 Custom Правила форума | Размещение изображений | F.a.q. | Активисты | Заполни свой профиль! | Спасибо! ).. |
Rage |
Дата 14.08.2013 - 12:03
|
||
Offline наблюдающий веломаньяк Профиль Сообщений: 10987 Рейтинг: 42 |
там наклон в первую очередь учитывается
один фиг такую систему логично использовать только как источник для подзарядки аккумулятора для нормальной фары -------------------- [JF]
Life is short. Ride more. Rocky Mountain Element MSL70 Custom Правила форума | Размещение изображений | F.a.q. | Активисты | Заполни свой профиль! | Спасибо! ).. |
||
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5] |