Powered by Invision Power Board

Правила форума Правила раздела Подготовка статей
  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Советы по выбору велосипедного шлема
rexton
  Дата 29.10.2011 - 13:53
Цитировать сообщение
Offline



велоактивист

Профиль
Сообщений: 671

Рейтинг: 5


Велосипедный вентилируемый шлем из полистирола, предназначен, для обеспечения надежной защиты головы владельца в случае падения. Велосипедный шлем должен быть легким и относительно недорогим, доступным для приобретения, и обеспечивать надежную защиту.
Стандарт, как правило, разрабатывается так, чтобы в зависимости от вида шлема защитить владельца от последствий падения на ровной поверхности, с малой скоростью, исключая случаи с участием других транспортных средств. На практике это означает, что шлем не позволит попасть в больницу после падения (аварии) на горном велосипеде, однако, этого недостаточно, чтобы предотвратить смерть при ДТП на высокой скорости, с участием автомобилей, которые обычно заканчиваются для велосипедистов смертельным исходом. В соответствии с принятыми правилами, обязывающими использовать велосипедный шлем, снизилось количество смертей велосипедистов (при соблюдении рекомендуемой скорости движения), а так же уменьшение аналогичных пешеходных смертей, с помощью введения таких мер, как проверка водителей на наличие алкогольного опьянения, а так же строгое соблюдение ограничений скорости.
Это не значит, что вы не должны носить шлем. Шлем обеспечивает высокую защиту, особенно для пользователей горных велосипедов – такова природа внедорожной езды, в которой падения являются неотъемлемой частью. Однако шлем не обеспечит Вам неуязвимость и не может быть заменой общих навыков езды на велосипеде, а так же конкретных навыков движения по автомагистралям.

На что обратить внимание
Учитывая, что все шлемы соответствуют какому-либо стандарту, вы получаете определенный уровень гарантированной защиты, в зависимости от того, какой шлем вы покупаете. Когда речь заходит о выборе шлема, вы должны, рассмотреть такие особенности, как вес, а так же наличие вентиляции, и решить, нужны ли вам дополнительные защитные функции, такие как защита подбородка необходимая при использовании горных велосипедов для скоростного спуска.
Если при стиле вашей езды случаются жесткие падения на высокой скорости, при такой дисциплине, как скоростной спуск на горном велосипеде, то нужно искать шлем с толстой оболочкой и более широким охватом. К сожалению, при этом нет определенных стандартов или проведенных тестов, которыми можно было бы руководствоваться при выборе.

Цена
Чем выше цена шлема, тем он легче, имеет лучшую вентиляцию и более легко регулируются, настраиваются системы крепления. Уменьшение веса и увеличения вентиляции при сохранении уровня амортизации требует более дорогих материалов и технологий изготовления.
Тем не менее, бюджетные шлемы защищают, но не так хорошо, как те, которые выполнены с использованием более высоких технологий, поэтому внимание на них стоит обращать в последнюю очередь.
Размер
Шлем должен быть аккуратным, не должен давить или болтаться. При правильной регулировке, шлем должен оставаться на месте, если вы качаете головой довольно. Шлем, который плохо сидит - не будет обеспечивать должным образом уровень защиты, так как не будет крепко закреплен на голове в случае аварии.
Форма внутренней части шлема отличается у разных производителей, поэтому немаловажным является, сначала, их примерка. Большинство людей считают, что их форма головы - будь она круглая, либо более овальной формы – будет соответствовать одной или двум маркам шлемов.

Подшлемник
Подкладка и ткань подкладки шлема придают дополнительный комфорт коже Вашей головы и впитывают пот. Это значит, что с течением времени они приобретут запах, поэтому они должны быть съемными, чтобы вы могли их выстирать. Многие люди считают недостаточной - способность поглощать пот свойственной подкладкам, поэтому дополняют их банданой или чем-нибудь другим.

Каркас шлема
Каркас обычно делается из пенополистирола и предназначен для поглощения удара при падении с велосипеда. Предотвращает травмы и повреждения головного мозга и защищает, в случаях удара головой. Каркас снижает скорость при ударе. В высоко вентилируемых конструкциях может использоваться углерод или комбинированный сплав увеличивающий общую прочность конструкции, обеспечивающую безопасность.
Некоторые шлемы имеют «сетку в виде сот» внутри передней части шлема, для предотвращения попадания внутрь шлема жалящих насекомых.
Внешняя оболочка
Выполненная из тонкого пластика внешняя оболочка сохраняет внутреннюю оболочку в целости в случае аварии, помогая каркасу поглощать удар, а не просто распадаться на несколько частей. Некоторые внешние оболочки помещаются в основную форму каркаса, чтобы обеспечить их более прочную связь, в то время как на других моделях они просто наклеиваются сверху.
В основном на внешнюю оболочку наклеиваются светоотражающие наклейки, однако некоторые шлемы имеют приспособления для светодиодных маячков. В 2007 году один производитель шлемов представил крепление на него камеры и освещения. С ростом популярности горных велосипедов, данная идея с функциональными креплениями для камеры, и освещения во время ночной езды набирает популярность.

Системы фиксации
Многие шлемы оснащаются дополнительными ремнями, расположенными на затылочной части для стабилизации шлема на голове драйвера. Их можно регулировать, а это значит, что некоторые шлемы имеют один универсальный размер (т.е. регулируются под любую голову). Для настройки и затяжки используется трещотка или рифленый ремешок для обеспечения регулировки под различные размеры головы и обеспечивает использование шапки и т.д., в зимний период.
Производители дают разные названия для этих устройств - такие, как RocLoc 4, ProFit 2 и Safe-T X - но все они выполняют одни и те же функции.

Ремни
Ремни предназначены для удержания шлема на голове в правильном положении (не давая ему повернуться, сползти, тем самым оставляя лоб уязвимым). Все ремни регулируются и слишком длинные концы ремня можно отрезать и оплавить, чтобы предотвратить изнашивание.
Некоторые шлемы имеют схему расположения ремней в виде буквы 'Y' проходящие с передней и задней части уха, ремни могут иметь защитный кожух подбородка, предназначенный для предотвращения раздражения кожи.
Подбородочный ремень настроить так, чтобы не болтался свободно и не давил, и ремни плотно прилегали к уху. В идеале крепление должно быть легко настраиваемым и снимаемым даже в перчатках.

Вентиляция
Вентиляционные отверстия нужны для того, чтобы осуществлять вентиляцию головы, для обеспечения отвода тепла и поступлению прохладного воздуха во время жары. Воздушный поток должен входить в переднюю часть шлема, проходить над головой, а затем осуществлять выход в тыльной части шлема. Наличие больших вентиляционных отверстий в шлеме не обязательно, так как важен не их размер, а то, как воздух проходит через шлем. Однако в очень хорошо вентилируемом шлеме может быть немного холодно зимой, поэтому, чтобы не доставлял дискомфорт хороший воздушный поток, вы можете одевать под шлем шапку, в любой момент, когда посчитаете нужным.

Козырек
Козырек предназначен для защиты от солнца ваших глаз, для защиты от попадания капель дождя или снега в глаза, в плохих погодных условиях. Козырьки используются в основном на шлемах, для горных велосипедов, дорожные(шоссейные) шлемы как правило, не имеют козырька, а если имеют, то козырьки в большинстве случаев - съемные, однако и на шлемах для горных велосипедов иногда встречаются съемные козырьки.

Из всего вышесказанного можно сделать общий вывод о том, что все шлемы разрабатываются в соответствии с их всесторонним использованием в любых дисциплинах.

Перевод статьи - http://www.bikeradar.com/fitness/article/b...-helmets--11427

Это сообщение отредактировал rexton - 29.10.2011 - 14:20


--------------------
Официальный представитель веломагазина-сервиса BikeExpert
user posted image
Тише едешь - дольше выйдет...
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
LazerPRO
Дата 1.11.2011 - 16:50
Цитировать сообщение
Offline



ВК "Мост"

Профиль
Сообщений: 3039

Рейтинг: 4


тема сисег стандартов безопасности Европейского и Американского не раскрыта, поэтому данную статью вполне можно отнести к информации разряда Виндоус для чайников, Офис для лохов.


--------------------
В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил.©
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
rexton
Дата 1.11.2011 - 18:27
Цитировать сообщение
Offline



велоактивист

Профиль
Сообщений: 671

Рейтинг: 5


LazerPRO
я примерно набросал еще две , там дела обстоят еще хуже, поэтому выкладывать не стал(
З.ы. в статье про стандарты нет ничего q_al.gif

Это сообщение отредактировал rexton - 7.11.2011 - 01:48


--------------------
Официальный представитель веломагазина-сервиса BikeExpert
user posted image
Тише едешь - дольше выйдет...
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте