Тормоза, дисковая гидравлика

Стоят как ротора под CL

много инфы по тормозным жижам .
взято с ойлклуба
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27227-s...nyh-zhidkostej/

wit5325
и что это один дот только разных производителей, средняя то у них одна. дот он и в африке дот, ну кроме силиконового

чеж тогда циферки то так отличаются?

Бумага все стерпит. это в эталонных условиях, в реальности 8% влаги в доте критичная цифра.

Добавлено (@ 21.02.2017 - 23:21)
Да и маркетинг ни кто не отменял.

типо понял что покупая в велогамазинах тебя обманывают?

типо понял что покупая в велогамазинах тебя обманывают?

я на минералке езжу

Впервые столкнулся с одной проблемой. Да может и не столкнулся бы, если бы не зима...
Тормоз Avid Elixir R
Прокачивал дважды фирменным набором. ДОТ 4
Ведет себя странно. В помещении тормозит прекрасно. И ход ручки, и усилие нажатия, и поведение в конце хода, все в норме. Стоит выйти на улицу, как через несколько секунд полностью пропадает торможение. Ручка доходит до грипсы, колесо крутится беспрепятственно. Не помогает даже "накачивание" ручкой. Но через несколько минут на холоде со второго нажатия торможение возвращается, и тормоз ведет себя почти штатно
Что за беда?

Паша вернулся!
DOT 4 свежий был? Известно что он сосать влагу из воздуха любит.
Про несколько секунд странно, за это время вообще ничего не должно успевать остыть.

Скорее всего воздух замерзает, а он только в ручке должен быть.
Не знаю толком устройство ручки, но предположу, что давления воздуха выравниваются слишком медленно внутри и снаружи ручки (бачка расширительного).

Да я проездом, скорее )

На ДОТ не грешу. Да и вообще сколько же влаги он должен насосать, чтобы хоть как-то изменить поведение на морозе? Тем более, за несколько секунд... Что ДОТ, что вода, условно несжимаемы. Даже если вместо ДОТа залить воду в систему, то поведение тормозов изменится только тогда, когда вода застынет, а это произойдет очень не скоро (в зависимости от внешней температуры), да и с несколько иным результатом

А вот это предположение я взял за основу дальнейших разбирательств. И в результате вопрос решился
Прокачка не потребовалась. Еще раз протянул все влияющие на герметичность системы соединения, и удалил воздух из ручки

Параллельно возник вопрос. Ответ может прийти, наверное, только из опыта. Я обычно не особо обращал внимания на этот фактор. Может ли тормоз сосать воздух через неплотности, при этом не оставляя в этих местах следов ДОТа?
Ну, т.е. если нигде подтеков ДОТа нет, то значит ли это, что воздух в систему через эти места тоже не попадает? Теоретически очень сложно все это рассчитать

Воздух может попасть в систему и без следов Дота(на ручке или еще где) на всех прочих соединениях.. такой вариант я думаю возможен. Т.к. в закрытой системе есть вариант "Клапана" - туда сосет(внутрь) , а наружу не травит. Мое мнение( не факт однако) проблема должна быть в ручке все же, Может реально О-ринг в заглушке для прокачки мозг е-т(выносит).. была такая проблема с "драками", хотя у них распространенная другая проблема.не знаю помог совет или нет, но думаю вариант.

Разряжение в ручке, конечно, бывает. Но давление, создаваемое при торможении в разы больше. Поэтому через любую неплотность после поршня ДОТ с радостью покидает систему, оставляя следы. Эти места легко диагностируются
Но вот какова проницающая способность воздуха, и выше ли она ДОТовской... Естественно, с учетом разницы в перепадах давлений
В общем, пока мой вопрос еще актуален

В общем, счастье длилось не долго
Проблема появилась вновь
В помещении тормоз ведет себя нормально. На улице через несколько секунд полная потеря торможения. В тепле через несколько минут вновь все возвращается в нормальный режим
Был в двух сервисах. С таким не сталкивались. В какую сторону копать даже не знают...

Может, все же, проблема

может все же ДОТ не правильный бодяжат!!!???

Добавлено (@ 09.02.2019 - 18:42)

в каких?( , в личку), просто интересно узнать, что за сервис, который не может понять причину.

Добавлено (@ 09.02.2019 - 18:49)
Есть еще вариант.. снять тормозяку для экспериментов(муторно, нет времени и т.д...ПАнимаю!!), что бы разобраться в причине.. or , maybe a factory defect? - рассматривается такой вариант?



Это сообщение отредактировал Trample - 9.02.2019 - 18:43

По моему нужно просто прокачать свежей жижой, и заменить манжеты мц

ДОТ может и не идеален. С лета стоит. Не думаю, конечно, что 8 % влаги... Но это не имеет значения. Можно хоть полностью водой систему заполнить. Вот только это не значит, что через несколько секунд на улице тормоза потеряешь. Сейчас за окном -5...

Это не скажу. Лучше сообщу о том, в каком сервисе дельный совет дадут. Если будет такое вообще

Этот вариант не рассматриваю

Вкратце история такая. Комплект (перед+зад) тормозов был приобретен в нерабочем состоянии примерно 2-2,5 года назад. Полностью (как ручка, так и калипер) перебран с заменой всего, что не прошло дефектовку. На заднем тормозе в качестве временной меры была заклеена мембрана. Все было прокачано и установлено на велосипед. Прошло 2 года без вмешательств и прокачек/докачек. И заклеенная мембрана начала травить (ДОТ размягчил резину, использованную для заплатки). Травила очень медленно. Видно было следы ДОТа на ручке. Благодаря природной лени продолжал пользоваться тормозом. Рычажок постепенно отводил регулировкой. Когда отводить стало некуда, пользовался тормозом с двойного нажатия. Затем с тройного. И мне это надоело ))) Проездив с неисправным тормозом 3-5 месяцев, заменил таки мембрану. До кучи заменил рычажок на карбоновый. Потом где-то месяц не я ездил на велосипеде, и появилась проблема
Сейчас передний тормоз в норме (После установки его не трогал). Задний шалит (

Жаба душит ради одного тормоза новую бутыль вскрывать. Весной потребуется. Ну и смысла не вижу. Никто пока не объяснил, что причина может быть в жиже

У Эликов в мц как таковой манжеты нет. Там эту роль играет резиновое кольцо с шайбой. Его проверял. Ну и обычно, когда проблема с этой резинкой, то тормоз все же срабатывает после накачки рычажком 2-3 раза. А тут полный провал
И не нужно забывать, что этот тормоз без нареканий уже 2,5 зимы проходил, как и его передний брат

Добавлено (@ 10.02.2019 - 1:03)
P.S. Подтеков ДОТа нигде нет. Т.е. тормоз не течет. Сосет ли?...

Появились новые данные

Скорость потери функционала у тормоза зависит от температуры наружного воздуха
При -20 град. Ц за окном тормоз пропадает где-то за 30-40 сек. При -5...0 град. можно наслаждаться его работой где-то около минуты
Вырисовывается даже линейная зависимость от перепада температур, но не думаю, что копать нужно именно сюда

Обратный же эффект наступает гораздо позднее. Работа тормоза в тепле восстанавливается в течение примерно 10 минут на 70-80 %. А изначальное состояние тормоз приобретает много позже, и этот момент я не отслеживал

Это сообщение отредактировал BPS - 11.02.2019 - 20:36

ну тогда я БМП... но зависимость очень интересная... у меня 1 элик, но такого не наблюдалось(эликам 5 лет с прокачкой от случая к случаю(по ощущениям)).
ну может все же дот? у меня жижа 4-ка и то друг с канистры налил остатки. когда от машины осталось, на нем и езжу до сих пор..

Это сообщение отредактировал Trample - 11.02.2019 - 20:45

Не мембраны, а манжета