Powered by Invision Power Board

  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Вокруг Басегов, в очередной раз
Антон Б.
  Дата 1.08.2018 - 21:11
Цитировать сообщение
Offline



Велопрофи

Профиль
Сообщений: 988

Рейтинг: 1


За сезон ни одного отчета, совсем тухло, только Медведжуты пишут, так что надо несколько оживить ветку. Скатались на выходные по маршруту Старая Вильва -Южный Басег с радиалкой-Коростелевка-Новая Вильва-Рассоха-по дублирующей дороге до Нижней Усьвы (минуя Медведку и Ср. Усьву)-Грузинский мост-Северный Басег с радиалкой-Новая Вильва. То есть получилось минимальное возможное кольцо вокруг Басегов с заходами на Южный и Северный, но изначально хотелось еще более сократить маршрут, но ситуация не позволила. Маршрут представляет собой весьма проезжие старые и действующие грунтовые лесовозные дороги с нулевым трафиком и с большим количеством (более десятка) бродов. Останавливающим фактором на маршруте может послужить высокий уровень воды в реках Вильва и Усьва.
Уложились в три дня с выездом с вечера. Лично для меня интерес вызывал участок по южной границе заповедника и самый северный участок, по которому информации никакой не было, но по спутникам была видна хорошая дорога.
Для официального посещения заповедника надо каждому страждущему заехать в офис в Гремячинске, что мы и сделали в пятницу, выехав из Перми вечером. По пути устроили небольшой пикник на берегу Усьвы в Чусовом. В офисе собралась вся команда, оформили все бумаги, на все ушло около часа, полутора. Далее двинули через Горнозаводск и Пашию к месту старта, к горе Соколинная, которая находится на берегу реки Вильвы рядом с поселком Вильва. По дороге временами шли сильные дожди. Добрались на место уже к полуночи, поэтому сразу легли спать, поставив лагерь на левом берегу Вильвы у моста.
user posted image user posted image

День 1. С утра, встав пораньше, начали собирать велосипеды и завтракать. Пришлось пить мутную воду из Вильвы, так как не взяли с собой питьевой воды, а накануне шли обильные дожди.
user posted image

После завтрака водители двинулись дальше на машинах в поселок Вильва, а вся остальная команда своим ходом догоняла их. Оставив машины на местной лесопилке, все встретились у моста в деревне, и обнаружилось, что у одного из участников уже на первых километрах разорвалась покрышка, а замены нет. В итоге, вырезав из бутылки кругляш, чиним покрышку и стартуем с некоторым отставанием от графика. Дорога замечательная, машин нет, вокруг лес, дорога потихоньку забираем в гору. Так как команда собралась большая, то едем по схеме – 30 минут крутим и ждем всех. Дорога хорошая на столько, что можно было спокойно доехать на машинах до места замыкания кольца и стартовать оттуда (чем должен воспользоваться наш последователь). На отвороте перед р. Басежная дорога становится несколько уже, появляются лужи и камни. После обеда приезжаем на южный кордон заповедника. Небольшая пауза, и стартуем вместе с егерем на вершину. Погода хорошая, видимость отличная и минут через 30 мы уже на курумнике. Совсем небольшой подъем по курумнику и перед нами открывается гребень Южного Басега. Пройдя по гребню и забравшись на очередной отрог, устраиваемся на перекус с видом на тайгу, Хариусные камни, Средний Басег, Мясной.
user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image

Перекусив, довольно быстро спускаемся к велосипедам и едем вниз к Коростелевке. Спуск затяжной, местами бегут ручьи по дороге, оголены камни, но вниз катится весьма бодро. В Коростелевке есть избушка, и на реке даже плавал кораблик. Увидев Вильву, некоторые с унынием говорят, что сплавлялись здесь и воды было гораздо меньше, но первые участники берут брод с ходу и все переправляются за ними. Кто-то за 1 прием, а кто-то сходил раза 4, помогая товарищам. Воды в местах с сильным течением по пояс (при росте 170), а где течение потише, там еще глубже. На улице жара, поэтому водные процедуры приходятся кстати, и некоторые купаются.
user posted image

После брода предстоял затяжной подъем и не менее затяжной спуск все к той же реке – Вильве, которую мы сегодня будем пересекать как минимум в третий раз. Брод берется уже быстрее, воды в нем столько же, сколько и в первом. На правом берегу реки замечаем прекрасную стоянку, но у нас сегодня в планах доехать как минимум до Рассохи через Нововильвенский. Так как Нововильвенский стоит практически на берегу все той же Вильвы, то дорога опять представляет собой долгий подъем и не менее долгий спуск.
user posted image

Местами на дороге встречаем косолапые следы, поэтому первые едут и периодически шумят. Почти на вершине подъема, в месте пересечения дороги с газопроводом неожиданно выламывается правая педаль из карбонового шатуна. Покумекав и покрутив половину часа педаль, решаем двигать дальше к людям в поселок в режиме самоката, хорошо, что дальше почти все спуск. Самокатчик добирается самым первым в деревню и находит замечательного человека, у которого есть все необходимое и который готов помочь. В то время, когда слесари-сварщики чинили карбоновый шатун, часть группы поехала обустраивать лагерь на берегу Северной Рассохи у моста, фактически в самом поселке.
user posted image user posted image
user posted image

День 2. Воодушевившись починкой шатуна, позавтракав, выдвигаемся дальше по бывшей железной дороге вдоль Мясного камня. Погода начинает портиться, и в Рассохе начинается дождь, который продолжается почти сутки. Отъехав от Рассохи пару километров, выпадывает вторая педаль уже из левого шатуна. К такому повороту событий мы уже были готовы, сварив вчера запасной шатун. Ставим шатун уже на проволоку без болтов и едем дальше в сторону людей, в Среднюю Усьву.
user posted image

На дублирующей дороге из Рассохи в Ср. Усьву нет мостов, но местами уложены плиты на дороге. В реке Малая Хариусная самая холодная и быстрая вода на всем маршруте. После холодного брода ломается багажник, чиним подручными средствами и дальше до развилки на «короткую дорогу», которая идет без заезда в Нижнюю Усьву. Доехав до развилки, учитывая неизведанность качества предстоящей дороги, идущий уже половину дня дождь, решаем ехать по запасному варианту – уже известной дороге через Нижнюю Усьву, тем более дополнительный крюк получается совсем небольшой. По дороге немного холодает, и на остановках становится холодно. К вечеру добираемся к грузинскому мосту и переходим в брод Усьву, воды в ней всего чуть выше колена. Вечером оперативно делаем ужин, согреваемся и с чувством выполненного долга (нагнали отставание), уставшие ложимся спать. Ночью временами идет дождь.

День 3. Сегодня по плану должен быть самый долгий день, плюсом ко всему еще и дорога домой. Ранний подъем, завтрак, погода немного становится лучше, тучки расходятся. Выдвигаемся в сторону северного кордона заповедника. До кордона все в гору, на кордоне оставляем вещи и едем дальше в гору до верхних изб налегке. У избушек нас встречает экскурсовод-ботаник. По дороге на гору, пожевывая местный щавель и что-то там еще, слушаем экскурсию, смотрим по сторонам. Погода становится все лучше, но рядом ходят тучи. Брусничник только еще цветет, поэтому ягод нет. На горе открываются замечательные виды на Ослянку, Еранину деревню, Басежата, Средний Басег. На спуске делаем перекус на верхних избах и далее скатываемся вниз к кордону, где нас достает дождик. Успели сходить на гору в окно между дождями, повезло.
user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image
user posted image user posted image

Далее уже знакомая дорога под дождем через два брода, на которой ломаются рубашки переключателя, стираются окончательно тормоза, рвутся цепи, лопаются камеры, устают багажники. В режиме периодического ожидания под дождем иногда становится опять холодновато. В ход идет последняя еда – горячая вода из термоса и хлеб. Прикинув, что с таким темпом мы еще долго будем ехать и не понятно, что еще может поломаться, решаем двух быстрых человек отправить за машинами, чтобы они выехали на встречу отстающим. Далее была дорога вдоль южной границы заповедника, сама дорога отличная, но мостов опять нет. Первые участники доехали до машин в Вильве и поехали встречать остальных. Встретившись с основной группой, практически на месте замыкания кольца, все вещи погрузили в машины и далее все быстро докрутили до поселка Вильва. В деревне отмыли вещи и велосипеды в реке и поехали уже в сумерках обратно в сторону дома. Дорога от Горнозаводска до Перми была вся в туманах, поэтому некоторые приехали домой уже под утро.
user posted image user posted image

Фотоальбом находится здесь
PMСайт пользователяICQ
Top
CuDu
Дата 2.08.2018 - 10:52
Цитировать сообщение
Offline



Опытный байкер

Профиль
Сообщений: 408

Рейтинг: 1


Да, эпичная вышла у нас поездка! И сбывшиеся мечта пятилетней выдержки q_bp.gif
Из десятка участников (Десять негритят), без последствий доехали только двое, если я правильно помню.
К рассказу могу только добавить увиденных зайцев, лося и медведя. Мевежьи какахи встречались гораздо чаще, чем сами медведи, но это ни кого не расстроило.
Ну и помывка в реке в Вильве запомнилась атакой мошек, который налетели тучей, выкусывая куски кожи до крови.


--------------------
2011 - 0км; 2012 - > 4000км; 2013 - 6500км; 2014 ~ 4000км; 2015 ~ 2000км ...
https://www.strava.com/athletes/9068534
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Lich
Дата 2.08.2018 - 11:24
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 631

Рейтинг: 0


> неожиданно выламывается правая педаль из карбонового шатуна
> Отъехав от Рассохи пару километров, выпадывает вторая педаль уже из левого шатуна.
> После холодного брода ломается багажник
> Далее уже знакомая дорога под дождем через два брода, на которой ломаются рубашки переключателя, стираются окончательно тормоза, рвутся цепи, лопаются камеры, устают багажники

Сразу видно, душевно прокатились smile.gif
Двухподвесы с гейлатовским оборудованием в походе рулят.


--------------------
user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Lexx015
Дата 2.08.2018 - 11:32
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 616

Рейтинг: 0


Цитата (Lich @ 2.08.2018 - 11:24)
Двухподвесы с гейлатовским оборудованием в походе рулят.

консольные багажники тоже)

если б подседел срезало, то как бы ехали


есть общая фотка у вас?
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQAOL
Top
pAnda
Дата 2.08.2018 - 11:33
Цитировать сообщение
Offline



трейлоэксперт

Профиль
Сообщений: 1488

Рейтинг: 2


к слову, люфт у втулки шатуна существовал уже год, а до этого за лет 5 он видал и не такое в плане нагрузок.
(вторая втулка начала люфтить и выламываться по причине акцентного педалирования на торчках во избежание слома приваренной педали)

Добавлено (@ 02.08.2018 - 11:42)

user posted image

user posted image

Это сообщение отредактировал pAnda - 2.08.2018 - 11:58


--------------------
PMICQ
Top
Гаечка
Дата 2.08.2018 - 12:01
Цитировать сообщение
Offline



Веломан

Профиль
Сообщений: 56

Рейтинг: 0


Классно! Антон, молодец, что не поленился написать отчетик, хоть и ничего сверхнового в нашем маршруте не было. А поход получился отличным не смотря на агрессивных насекомых, поломки и дожди. Дороги огонь, я такие больше всего люблю rolleyes.gif


--------------------
"Кто мне сказал - не получится? Если мне хочется - сбудется!"
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Rogue
Дата 3.08.2018 - 12:10
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 613

Рейтинг: 0


да,Антоха молодец!
поездка получилась веселой и увлекательной, хотя то, что программу максимум осуществить не удалось, меня расстраивало. консольники вообще зло biggrin.gif за две поездки выломала все, что только могла 1_007.gif причем не от того, что сильно нагружала, а от того, что растрясало на кочках. Буду думать,что приколхозить))) компания отличная была, а это самое главное!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Пан
Дата 7.08.2018 - 13:19
Цитировать сообщение
Offline



потенциальный ренегат

Профиль
Сообщений: 1137

Рейтинг: 1


гы... весело, впечатления...
ремонт шатунов и багажника ay.gif


--------------------
Берегите природу мать вашу.

"Среди нехоженых путей, один — пусть мой". © В.С.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
pAnda
Дата 14.08.2018 - 16:26
Цитировать сообщение
Offline



трейлоэксперт

Профиль
Сообщений: 1488

Рейтинг: 2


Так же будет полезно последователям (ну мало ли не все осведомлены будут):
https://www.youtube.com/watch?v=KVnUF6jdUUE


--------------------
PMICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте