ХВЗ 155-411 “Старт – шоссе”, на станке TACX Cycletrack

ХВЗ 155-411 “Старт – шоссе”


Велосипед 155-411 “Старт – шоссе” изготавливался по заказу Федерации велоспорта СССР Харьковским велосипедным заводом им. В. И. Петровского.
Годы выпуска: 1976 – 1979 и 1981 – 1986.

Устройство велосипеда ХВЗ “Старт – Шоссе” 155 – 411

1. Рама – из легированных марок стали с тонкостенными трубами.
2. Вилка передняя – из труб с круглым сечением , из легированной стали.
3. Руль – спортивный, из дюралюминиевой трубы.
4. Колёса – обода трубчатого сечения, дюралюминиевые. СЕЙЧАС ДРУГИЕ, камера + покрышки
5. Спицы – редуцированные, стальные.
6. Тормоза – ручки двойного действия (дополнительные рычаги).
7. Втулка задняя – пятиступенчатая трещотка, бестормозная.
8. Каретка - с полиэтиленовой гильзой (защита от воды и грязи).
9. Педали – стальные, челночные, с туклипсами трёх размеров. ТУКЛИПСЫ ОТСУТСТВУЮТ
10. Седло – стальной каркас, Кожа пластмассовое жёсткое покрытие

Технические данные ХВЗ “Старт – Шоссе” 155 – 411.

1. Рама (высота) – 520, 540, 560, 580, 600 мм Ух ты мне ещё и самый маленький попался)))
2. База – 995 – 1025 мм. ХЗ А КАК ИЗМЕРЯТЬ?
3. Число зубьев передних звёзд – на моём 54 /или 40, 51 ещё бывает/
4. Число зубьев наборов задних звёзд – (13, 15, 17, 19 и 21), (14, 15, 16, 17 и 18), (13, 14, 15, 16 и 17). ПОСЧИТАЮ - НАПИШУ
5. Шаг велосипеда – 5,08 – 8,43 м. ХЗ А ЧТО ЭТО?
6. Размер шин – 27 х 600 мм.
7. Количество передач – 10.
8. Вес – 10,5 – 10,6 кг.

Мой с олимпиадной наклейкой, так что вероятно он 1980г, а это значит он старше хозяйки на год)))








Пока не чистила не полировала и кожа седла не крашена.
Будет бюджет - будут работы.
Полировка и чистка за мной

Это сообщение отредактировал СвеТуля - 9.11.2017 - 09:00

Сколько метров велосипед проезжает за один полный оборот педалей.

Добавлено (@ 08.11.2017 - 21:48)

На фотке - уже не родные обода.

Где такой флягодержатель под хомуты взять?

На фотки не вижу оных.

Добавлено (@ 08.11.2017 - 21:53)

Покупаешь обычный под винты и крепишь сантеххомутами.

из газеты "Советский Спорт"

Ну в обычном, если закрепить хомутами, на эти хомуты ложится фляга. А тут вон есть за что прихомутить специально.

Добавлено (@ 08.11.2017 - 21:59)
Конташки поди не вкрутить в эти шатуны ХВЗовые

Не знаю, я прикручивал, у меня ничего не ложилось.

Добавлено (@ 08.11.2017 - 22:04)
Доктор Зло
Вот такой бери:


А такой не бери:



Добавлено (@ 08.11.2017 - 22:07)

Ага, резьба не подойдет.


Это сообщение отредактировал Павел Б - 8.11.2017 - 22:06

Баран конечно безумно удобен, даже захотел такой же

Да, такой норм, но пока нигде не попадается.

Добавлено (@ 08.11.2017 - 22:33)

Что удобного именно в таком? Верхнего хвата, когда руки на пистолетах, нету же

так дело не в баране, а в пистолетах

Из тех баранов, которые я щупал, удобный пистолетный хват только на тех где переменный радиус изгиба, в месте крепления пистолета радиус минимальный, а перед ним получается горизонтальная "полка". А на этом руле с любыми пистолетами не комильфо. Но это все имха, конечно.

Это странно.

Не. Как для станка - булхорн баще этого барана.

СвеТуля, по городу, говорят, он тоже хорош.

Не знаю, я только этот баран щупал - по мне так удобным показался

Добавлено (@ 09.11.2017 - 1:55)
Посмотрел что за руль булхорн - ну нафиг , я бы лучше баран выбрал для станка. Потому что крутил станок буквально за полчаса до этого лесипеда - тут вообще другие очучения по хвату, особенно нижний хват необычный. И ещё я бы лежак добавил (но не рога)

Хорош-то хорош, но я поверх рамы только на носочках стою. Навернуться - нече делать

Туклипсы?

Чтоб гарантированно наворачиваться в 150% случаев?

возьми у миши колесо станочное на гост и не мучай жопу.

нет

Добавлено (@ 09.11.2017 - 11:28)
я буду руки об цепь постоянно пачкать перестановкой
а если что-то не так соберу потом и поломаю вообще?!
и руль на байке без перехватов и стоя тяжко

Это сообщение отредактировал СвеТуля - 9.11.2017 - 11:29