Кто,если не мы!?

Дорогие друзья-велосипедисты!

Среди нас так много тех, кто уже пришел к своим победам, но есть и те, кто в самом начале этого пути!
Созданием этой темы мы хотим привлечь ваше внимание к желанию El Coyote поучаствовать в Паралимпийских шоссейных гонках. К сожалению, краевое министерство спорта отказало Элле в финансировании проекта, а изготовить и собрать профессионального уровня трайк самостоятельно человеку с ограниченными способностями не представляется возможным.
Однако кое-что все же сделано! При большой помощи и упорстве Павла (Gizmo) и после годового ожидания, в начале декабря из Москвы в Пермь должна приехать рама, сделанная специально для El Coyote, удовлетворяющая всем международным требованиям UCI к аппаратам данной конструкции.

И поскольку все узлы и механизмы уникальны и индивидуальны, мы просим вас помочь в сборке первого прототипа паралимпийского трайка: финансово, «железом» - новыми компонентами, выбором необходимых компонентов и сборке колес.

Для тех, кто желает ознакомиться с предысторией создания ,есть тема на велофоруме.
PS: отписываться по компонентам лучше именно там.

Железо, имеющееся в наличии:
Вилка ригид. Рапид титан
Рама. Рапид титан
Задний мост с дифференциалом и обгонными муфтами для полного привода. Рапид титан при поддержке Владимира Штракина
Балансир задних тормозов. Штракин Владимир
Рулевая Crank Brothers Cobalt XC SL Headset 2010


Недостающее железо:
1. Передняя втулка 6 болтов 32h
2. Спицы на 3 комплекта колес
3. Обода 700С, 32h, 3 шт. под дисковый тормоз
4. Покрышки шоссейные 700С
5. Калипер Avide BB7 3 шт. (или другие механические подобного уровня)
6. Ручка механического тормоза 1-2шт.
7. Роторы тормозные 6 болтов 3 шт. 2 по 160мм + 1 на 185мм
8. Тросы + рубашки
9. Подседельный штырь 27,2мм
10. Подседельный хомут 28,6 (вроде бы)
11. Седло
12. Вынос
13. Руль
14. Грипсы (предположительно ESI)
15. Групсет (Каретка, система, цепь, кассета, переключатели, манетки)
16. Передний переключатель под Директ маунт
17. Педали

Финансовую помощь можно передавать лично в руки:
Элле (El Coyote) В отъезде до 8 декабря
Skype: perm751
Сот. тел.: 8-982-45-три-два-053
Переводом на карту сбербанка обязательно в личку или скайп указывать ФИО и сумму перевода
№ 63 900 249 900 701 5750
Чугина Элла Григорьевна

Павлу (Gizmo) в будни днем в центре города, вечером в районе Паркового
Skype: may-gizmo
Сот. тел.: 8-902-семь-девять-28-454

Это сообщение отредактировал Juliet - 9.11.2012 - 16:07

professor
Илья я вот чесслово тебя иногда не понимаю )))
Ты когда-ни катался на 3-4 колесных транспортных средствах? не слышал про сход развал?
Сегодня я по дороге домой на дороге разогнал его на третей звезде. Курсовая устойчивость просто отменная

Ну опять же на маленькой скорости кажется, что перестарались с углом рулевой, однако на скорости поболее вроде тоже все норм

professor
ты мне лучше чего скажи...
вот видел храповые части от ДТ-шной втулки. Как думаешь возможно повторить в Перми аналогичную конструкцию на станочках с ЧПУ?

имхо - ваще без проблем, только чертеж нарисуй (или модель)

Rage
т.е. можно серьезно заморочится с такой конструкцией как выточить барабан под кассету и внутрь упихать 2 храповые пары?
А ценник космический или относительно неацкий?

Добавлено (@ 16.09.2013 - 9:58)
Rage

Типа вот такой штуки?!

Добавлено (@ 16.09.2013 - 10:03)
Rage
ну или может видел где такие штуки продают штатно не за £1275.00

Gizmo
в продаже не видел
а выточить 100% реально в Перми, но по ценам не скажу

попробуй нарисовать, фрезеровщика то уж по любому найдём

Добавлено (@ 16.09.2013 - 10:13)
причем попробуй сделать привязку к уже имеющимся конструкциям, чтобы меньше деталек изготавливать
вариант с храповой парой мне кажется наиболее простым

так что эту пару поставить в барабан барабан все равно придется сделать под нее. Просто если храповик делать в корпусе барабана, то сам барабан калить надо, если туда запихивать твердосплавную храповую пару, то лучше конечно, но конструкцию крепления неподвижной части храповика все равно надо как-то продумывать (протачивать).
Ну и есть тонкость. то, что сделано сейчас делалось без каких либо чертежей

Я бы подумал над конструкцией если бы знал возможности аппарата и фрезеровщика. Ну и вероятные моменты по снижению цены.
Если у тебя есть знакомый фрезеровщик покажи ему картинку с барабаном и 2-мя храповиками (с собачками) и спроси будет проще выточить такую конструкцию (если собачки взять стандартные из какой-нить втулки) или выточить полностью храповую пару как у ДТ и места посадки этой пары в барабане.
Как ни крути барабан все равно придется точить, а это нифига не легкое занятие.

У меня барабан есть 10-ск Дтсвисский, отдам. Или я не в тему?

ну или может кто знает механизмы барабанов у которых храповую часть можно перевернуть. Тогда задача решится с другой стороны. Правда для этого надо бедт новый мост делать, но это уже тема дальнейшей модернизации. Пока из разворотных конструкций я увидел только ДТшную втулку которая сама по себе стоит как космолет, и таких надо будет как минимум пару.

Gizmo
с art_step'ом свяжись

Паша, Дан, давайте чертеж будем смотреть... чего-нибудь придумаем... где и как всё это реализовать в стали, сплаве, титане и. т. д.

Артём, но тут все не просто на самом деле.
Я же писал, что чертежей как таковых нет. Есть лишь идея. Незная возможностей станков сложно пытаться придумать нечто, да еще и так, чтоб избежать большого гемора.

Самым простым мне кажется если разобрать у барабана шимановских, вытащить храповики с собачками и под них выточить барабан под кассету как на фотке на предыдущей странице, но Дан говорит, что точить надо барабан с упрощенной конструкцией в который вытачивать отдельно храповики типа ДТшных. Скажи какой из вариантов реализуем менее затратными средствами (но не менее надежен) и под него надо будет переделывать в любом случае полуоси.

Да станки-то есть разные и возможностей у них много... только вот

это может быть!!!
Я и говорю надо в живую смотреть внутренности, мерить, думать....что точить, фрезеровать и как вообще сделать оптимальную конструкцию.

Гизмо
рисовать там собо нече, но если будете опять на пальцах обьяснять туда где будете заказывать, получите паровоз вместо ракеты, но как выясняетсятрудности вас не пугают))))
собачки замаетесь фрезеровать, и внутрение ребра тоже

Добавлено (@ 16.09.2013 - 20:51)

ребята...под ваши требования не нужны уникальные станки

Добавлено (@ 16.09.2013 - 20:55)

космический)) лично мне в голову иначе как изготовить электрод и им прожечь внутренние ребра для храмовика, ниче не приходит

Добавлено (@ 16.09.2013 - 20:57)

зачем калить?
зачем твердоспланую пару?
это излишки
или на этой штуке в космос обрался лететь?

Добавлено (@ 16.09.2013 - 21:01)
имхо самое лучшее решение- две втулки с обычной трещеткой распилить и все,
и самое главное- не надо их соединять, корпуса даже отдельно будут держатся за счет шлицев на касете
единтсвенное, что надо это пяточок как в центре,
ну и размер осей уточнять)))

Это сообщение отредактировал professor - 16.09.2013 - 20:57

а как кассета будет держаться на распиленном барабане?
Любой даже небольшой люфт приводит к хреновому переключения. А при езде изгиб заднего моста от краев к центру составляет ~5 мм как с этим справятся 2 детали барабана.

Идея конечно хорошая, но немного недоработанная мне кажется.

подожмется осями никуда не денется,
на крайняк скремите 4 винтами с потайными головками...
ну не вариант эту втулку делать....если только даставляет удовльтсвие

Добавлено (@ 16.09.2013 - 21:43)
кстати еще забыл, там для осей в собачках внутренний шестигранник но это мелочи, тебе на пару недель маслания напильником
...но х.з как ваши оси сделаны

оси как раз под шестигранник и сделаны.

щас осталось угадать с отверстием на той хрени, где собачки- хватит ли его, что бы сделать шестигранник под ваши оси

Дома лежит кубовский барабан. Покрутил его в руках. Если срезать резьбу крепления к втулке и часть барабана и подставить такую же, то по длинне конструкция получится раза в 1,5-1,8 длиннее обычного барабана.
Каким образом скрутить кассету? каким образом закрепить кассету на срощеном барабане?
Или у тебя есть более конкретная идея с конкретными барабанами?

Добавлено (@ 16.09.2013 - 22:09)

Там не под 6-ти, а под 12-ти гранник по идее. и этот шлиц для откручивания храповика от втулки. Да его скорее всего можно использовать для задачи передачи вращательного момента. Но как видно храповик в таком барабане занимает ~70% длины барабана.
Надо искать какой-то уникальный барабан и возможно идея не безнадежна

Морро с токарным станком спасет мир

Добавлено (@ 16.09.2013 - 22:22)

не..я во втулках особо не забираюсь.... в храмовиках тем более)) это уж лучше к местным экспертам...но тот узел что с двумя трещетками, да и вообще мост точнее кит в руках вертел....знатная вещица...там толщина стенок у втулок моста всего толи 1 толи 2мм...
а эта двух сторонная трещетка просто прелесть..честное слово
и из каких втулок можно подобную собрать я х.з...тут слесарные навыки нужны, руки растущие из нужного места, и творческий подход
ну и немного знаний типа черчения за 5 класс

Добавлено (@ 16.09.2013 - 22:23)

ежели угадать то 6 гранник в двенадцати гранник упихивается в лехкую

Добавлено (@ 16.09.2013 - 22:24)

а чиорт, шото на это я внимания не обратил

Добавлено (@ 16.09.2013 - 22:25)
а каким образом касета крепится на барабане с двумя трещетками?
блин а чо отдельно трещетку буржуи не продают?

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/d...em/rp-prod81210
DT Star ratchet на 18 зубов и
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/d...it/rp-prod81540
На 36 зубов.

ArtStep
барабан от ДТ могу взять у Алексея чтоб понятно было какую ответную часть протачивать под храповую пару.
Точнее я возьму у него и как-нить с тобой пересечемся, чтоб глянуть.
Единственной проблемой с этой храповой парой вижу только проблему передачи вращающего момента на полуось, т.к. надо какую-то переходную шайбу точить
PS: на ебее эту храповую пару можно поискать дешевле немного