Powered by Invision Power Board

Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Paris-brest-paris 2019, информация по марафону
GAMER
Дата 4.09.2019 - 22:17
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 577

Рейтинг: 0


Цитата (BAD'IM @ 4.09.2019 - 20:17)
Гена, это нереально крутой рассказ, спасибо!

да пожалуйста. Тебе спасибо, что оценил. Уже в который раз говорю себе постфактум- надо делать заметки. в телефоне , кратко. Но каждый раз не до этого biggrin.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Chadov
Дата 5.09.2019 - 12:44
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 693

Рейтинг: 0


Гена привет. Отличный отчёт. Все тебя приключения преследуют. Тем интереснее событие. По такому ответу можно подготовиться к ПБП.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
asphalt76
Дата 9.09.2019 - 17:41
Цитировать сообщение
Offline



Велопермяк

Профиль
Сообщений: 175

Рейтинг: 0


Цитата (BAD'IM @ 4.09.2019 - 20:17)
Может Костя чего черканет


Решил черкануть:

Понимая, что написание отчетов требует времени и литературного таланта, я, не обладая, в достаточной степени ни тем, ни другим обычно этого не делаю. Но масштаб мероприятия, в котором мне довелось принять участие, все же сподвиг меня на создание последующего описания. Так, что прошу строго не судить и камнями не закидывать.
Ситуация с задержкой на сутки багажа, частично описанная Геннадием, стоила нам фактически двух свободных от марафона дней отпуска, немалых денег и неисчислимого количества потерянных нервных клеток. В итоге вечером 17.08. мы с Филиппом Ахмедовым зарегистрировались, получили стартовые пакеты и своим ходом с рюкзаками, уже затемно добрались до отеля, коробки оставили у товарищей по несчастью из Волгограда.
Старт у нас был в 19-15. Изначально у меня был некий план: зарегистрироваться утром 17.08, подготовить вел вечером, лечь попозже, 18 утром выспаться, чтобы компенсировать неудобный для меня вечерний старт. После всех перипетий с коробками, ни о каких сборах вечером не могло быть и речи. Из-за разницы в часовых поясах, завалился спать и проснулся в 7 утра. Далее сборы, в 12 выселение. На старт решили поехать на поезде.
С двух часов болтались по стартовому городку и по самому городу. Рамбуйе запружен велосипедистами, все кафе и магазины забиты участниками. Сандвич – 5 евро. В стартовом городке цены такие же. Кругом ажиотаж народ мечется, кто-то что-то забыл, что-то сломалось и.т.п. Выяснилось, что я забыл дома рукава, пришлось купить за 40 евро. Видели, как Гена, как ошпаренный пронесся на старт. Сами встали в длинную очередь стартующих, встретили там Славу Бурмистрова, у него старт на час раньше.
Наконец пришло наше время, штамп в книжечке и поехали. После старта участники тянутся сплошным потоком в 4-5 рядов, занимая всю половину дороги, много «тихоходов», в основном индусы и другие азиаты, слева обгоняют быстрые ребята из стартовавших позже групп. Мы с Филиппом поехали довольно бодро, постоянно перескакивая в едущую впереди группу. Первое КП на 118 километре (MORTAGNE-AU-PERCHE). К тому моменту, когда подъехали к нему, уже стемнело, пошли спуски - подъемы. С вершины подъема картина впечатляющая: скрывающаяся за горизонтом бесконечная плотная вереницу из красных огней задних фонарей.
На КП народу оказалось меньше, чем я ожидал, очередь в столовую не заняла много времени. Быстро и плотно поев, вышли на улицу. Тут произошел казус: я потерял Ахмедова. Минут пять ходил среди толпы в одинаковых желтых жилетах, как минимум треть из которых в того же флуоресцентно-желтого, как у Филиппа цвета, шлемах. Еще минут пять постоял на выезде, безрезультатно. Пришлось дальше катить одному. Ехал в разных интернациональных группах, в основном быстрее основного потока участников, иногда попадались хорошие попутчики, с кем-то ехали сменами, но чаще колесничал. Утром в городках начали появляться местные жители с кофе, кексами оладьями, пару раз останавливался на перекус.
Чтобы восстановить всю цепь событий придется заглянуть в список КП:
VILLAINES-LA-JUHEL 217 километр. Не нашел столовую поел булок с вкуснейшим горячим шоколадом, встретил знакомых коллег из Волгограда и Алексея Захарова из Оренбурга.

FOUGERES 306 км. Контроль, еда, все быстро. Большой город с шикарнейшим замком.

TINTENIAC 360 км Огромная очередь в столовую, поспал пол часика на газоне, потерял перчатки.

Quédillac 386 км (отметки нет) Проскочил не заезжая

LOUDEAC 445 км. На въезде огромная толпа, еду через живой коридор из болельщиков, внутри очень много участников, так как часть уже возвращается из Бреста.
Доехав до этого КП, я чувствовал себя уже очень сильно укатанным, слегка мутило, сказывался недосып и тот факт, что ехал весь день против ветра. Встал в длинную очередь в столовую понял, что есть не смогу, повалялся на газоне, но спать тоже не получилось, так как недалеко на сцене выступала группа с песнями и плясками. Проболтавшись так в районе часа, принял решение заплатить за спальное место в спортзале. Вернулся к велосипеду, чтобы сразу одеть ночное снаряжение и встретил там Славу Бурмистрова. Вместе с ним мы пошли устраиваться на ночлег. Я попросил, чтобы меня разбудили через 3 часа, Слава запросил 4. Вопреки моим ожиданиям музыка в спальном помещении была слышна почти также хорошо как на улице. К счастью минут через 20 в 22-00 она прекратилась. После сна меня отпустило, удалось впихнуть в себя немного еды. Еду дальше в ночь.

Saint-Nicolas-du-Pélem 488 км. (отметки нет). Поел и подремал немного сидя за столом.

CARHAIX-PLOUGUER 521 км вообще ничего не помню про это место, вроде отметился, набрал водички и вперед.

Следующая остановка-Брест. Народу стало заметно меньше, ночь холоднее, опустился туман. По ориентированию я до сих пор вообще не заморачивался, просто ехал за толпой, на каждой развязке стрелки, не заблудишься. Так продолжая движение я и въехал в очередную гору за группой товарищей и, не обнаружив на развязке ни одной стрелки засомневался (усугубило мои сомнения то, не далее чем километр назад пара немцев тормознули и что-то обсуждая, свернули вправо, как я думал, просто на обочину). Рядом со мной тыкались в навигаторы еще несколько англоговорящих рандоннеров. Возвращаюсь назад, навстречу мне продолжают ехать люди, на вопрос «В Брест?» отвечают утвердительно. Решив опять повернуть обратно, натыкаюсь на стрелку направо, еду туда и вскоре догоняю нормальную группу, едущую в удобном мне темпе.
Доехали до Бреста, где я сделал традиционное фото на мосту. На контроле вручили наклейку Paris Brest Paris Randonneur (видимо, половину проехал - уже рандоннер). Два часа до лимита, нормально, но опять мутит, желудок не принимает еду. В Бресте решил залечь поспать с комфортом на кровати, заказал 3 часа, но разбуженный соседом по комнате проспал не больше 1,5. Пошел в столовую, в очереди встретил Филиппа.
Обратно ехали вместе. Ночью начал накрывать сон, чтобы не «залипать» Филипп развлекал меня разговорами (за что ему, большое человеческое спасибо), но в какой-то момент, уже утром, «не уберег». Проснулся я от окрика и увидел стремительно приближающееся заросшее травой дно сточной канавы с противоположной стороны дороги. Воткнулся я в него головой, благо оно было мягким. Велосипед приземлился сверху, седлом на пятую точку. Слышу: «You ok?» от проезжающих мимо. Отвечаю: «О кей», вылезаю из канавы, велосипед не пострадал, только травы в пистолет набилось. Получив мощный всплеск адреналина, не почувствовал ни царапин от колючек, ни ушибленной задницы. Вылез из канавы, поехал дальше, и сон как-то пропал.
Дальше спали почти на каждом КП, в основном на столах, 2 раза платили за сон на матрасах, второй раз в VILLAINES-LA-JUHEL (1012 км.). Приехали мы туда вечером третьего дня, там фестиваль (народ приветствует участников на тот момент разменявших вторую тысячу). В столовой, если это величественное здание можно так назвать, сидят человек 500 (в основном местное население). Гвалт стоит, такой, что кричать приходится, на улице, на сцене ведущий что-то орет в микрофон. На контроле дали в качестве сувенира виниловую пластинку, вроде-бы, с местной музыкой. Тут я, возможно, немного обидел волонтеров, сказав : «для этого нет места на моем велосипеде». Спали 2 часа на поролоне, в комнате изолированной от внешнего шума, даже обувь попросили снять. Филипп жаловался на храпящего соседа, но я вырубился в тот момент, как у меня голова прикоснулась к матрасу и ничего не слышал.
Всю обратную дорогу я маялся с желудком, что бы ни пытался съесть, вызывало рвотный рефлекс, после отдыха немного отпускало и удавалось что-то в себя впихнуть. Чтобы обмануть коварный организм, начал брать на КП не традиционные макароны, а то салат какой-нибудь, то фрукты. Ехал «на подсосе», очень помогли привезенные из России орешки кешью и гели.
Всю обратную дорогу мы рассчитывали время до лимита, решали, сколько можно поспать. Последний день помогал слабый попутный ветерок и за 150 км до финиша мы решили позволить себе еще 2 часа отдыха. Спали на полу в столовой в MORTAGNE-AU-PERCHE. Тут было много участников заявившихся на 84 часа, «дедлайн» у них приблизительно в одно время с нами. Выехали оттуда ночью вместе с Вадимом Малаховским, который тут же умчался вперед. До финиша доехали спокойно, за час до лимита, в DREUX (за 45 км до финиша) не задерживались.
На финиш в Рамбуйе нужно было ехать по той же дороге, по которой мы стартовали. Навстречу ехали и шли финишировавшие участники с медалями, беспорядочно слонялись люди, все приветствовали нас аплодисментами, наконец-то мы проехали через арку, но это еще не финиш. Еще метров 100 по брусчатке, лавируя между людьми. Всё-таки, не очень хорошо организован финиш, (читал, что многие после проезда через первую арку расслабились и начали праздновать, не доехав до официального финиша). Проехав через последнюю арку с электронным считывателем, мы пристроили велики на парковке, получили медали и талон на обед. После того как получили свои рюкзаки, по наводке наших соседей по отелю нижегородцев, пошли искать «секретный» душ. «Секретный» - это значит, не для участников. После недолгих поисков нашли что-то типа корпуса местного общежития с комнатами и общим душем. Народу там не было. После душа переоделись в чистую гражданскую одежду. Водные процедуры в сочетании со стаканчиком местного сидра и бутылочкой пива припрятанной в рюкзаке возродили меня к жизни, удалось нормально поесть. Подумалось: «может быть, и по ходу бревета надо было пивом заправляться», ну в следующий раз попробую. На велосипед больше садится не хотелось, добрались до станции и на поезде в отель и супермаркет.
Пронесся марафон как один миг, впечатлений масса, в голове перепутались дни ночи, населенные пункты с названиями, которые не запомнил, впихнуть их в небольшой рассказ нереально. Что касается техники, то и Филиппа как и у Гены были проблемы с фонарем, запитанным от китайского бокса с аккумуляторами 18650, где-то отошел контакт, или провод надломился. У меня вроде–бы все работало нормально, только педаль после бревета до сих пор открутить не могу (она у меня и при транспортировке в самолете через дыру в коробке высовывалась).
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
BAD'IM
Дата 10.09.2019 - 01:02
Цитировать сообщение
Online



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 1040

Рейтинг: 10


Спасибо Костя! Эх... как опять побывал.
А что КП не отметил и наказания не последовало?


--------------------
Приглашаю на бреветы
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
DuFF
Дата 10.09.2019 - 02:14
Цитировать сообщение
Offline



Опытный байкер

Профиль
Сообщений: 415

Рейтинг: 0


Цитата (BAD'IM @ 10.09.2019 - 01:02)
Спасибо Костя! Эх... как опять побывал.
А что КП не отметил и наказания не последовало?

Кадилак КП без отметки
Тоже начал свой отчет, пока в процессе, скажу только, что во второй раз мне маршрут больше понравился
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте