Ural Adventure Race 2014, 6-7 сентября, отчётик

Испытал себя в самой масштабной приключенческая гонке на Урале!

Не в первый раз за этот год, но данное испытание стало не менее захватывающим, чем предыдущие.



Решил написать отчёт о самой первой в своей жизни серьёзной мультигонке. Как обычно, вкратце не получилось)
Формат 24часа, группа PRO, категория ММ
Команда baseg.ru в составе Шаврина Александра и Сигова Александра.

Не скажу, что я доволен результатом нашей команды, но это уже мелочи по сравнению с той бурей эмоций, которую испытываешь на маршруте.

Началось всё с пролога, неотъемлемой части любой мультигонки. Это такое полушутливое испытание, позволяющее рассредоточить массовку стартовавших.
Заключалось оно в следующем. На кружке из стартового пакета помимо символики и девиза гонки была нанесена карта с несколькими КП.



На каждом из пунктов было по одной бутылке с водой разного цвета. На старте каждая команда получила полоску с определённым цветом и нужно было путём смешивания разных цветов с КП получить цвет, соответствующий выданному, а затем принести полученную жидкость в кружке обратно на старт.

Не смотря на такую замороченность испытания многие команды с ним быстро справились, но это не про нас. Нам выдали полоску розового – значит нужно смешать белый с красным. Белый мы нашли, а вот красного не было, вместо него был оранжевый. В результате чего у нас получилась жидкость весьма бледного розового, поэтому решено было добавить немного синего. Попытка увенчалась неудачей. Принеся полученную жидкость на старт, нас развернули, сказав, что смешать нужно только 2 жидкости. Второй заход за белым + оранжевым и вуаля, бледно розовенький принимают, не смотря на то что полоска тоном гораздо темнее. Уходим на дистанцию одними из последних. Пролог пропарили, будем навёрстывать скоростью!

Далее вело этап практически без ориентирования (ха!). Нужно проехать два кольца, образовывающих восьмёрку и собрать 11КП Протяжённость маршрута по заявлениям организаторов около 100км. На деле у нас вышло около 120. Помимо велика этап включал трекинг на карабашские вершинки и греблю на вёсельно лодке. Также был весьма не простой подъём с великом на г.Егоза ≈600м н.у.м. и ночной оффроад по лесовозке.
Но, обо всём по порядку.

Первая карта, километровка


Немного асфальта по п.Слюдорудник и вот мы уже на грунтовой дороге к п.Карабаш. Я усиленно вкручиваю, злой на себя за такую затупку в прологе. Саша изо всех сил пытается не отстать. С нами вровень идёт команда Партизан 2 (Миасс-Челябинск). Сильные ребята – на протяжении гонки с ними не раз пересекались.

После 1 КП на перекрёстке обгоняем смешанную команду, а затем и целую банду (команды 3-4). Проезжаем п.Карабаш, взбираемся на перевал, отсюда начинается трекинг ко 2 КП, он расположен на Лысой горе у Поклонного креста. Виды с горы потрясающе-апокалиптические!

Здесь же, на противоположной вершинке имеется бонусный КП (все остальные точки на вело этапе являются обязательными) со стоимостью 30очков. Грех не взять, такая замануха. Однако на месте КП под названием Космо-вершина не обнаруживается. Принимаем совместное решение не тратить больше на него времени и двигать дальше. Впрочем, многие упорные команды дошли до этой точки, она находилась за пределами карты.

Спуск с перевала даётся мне значительно тяжелее, чем Саше. Большую часть пути несу велик на руках. Но вот снова нормальная дорога и я опять врубаю повышенную.

Кусочек асфальта и снова на грунт, вдоль Долгобродского канала – такая эпическая канава, вырытая некогда для снабжения Челябинска водой, но так никогда и не использовавшаяся по назначению.

Следующий КП на карьере отнимает непростительно много времени. Что-то с нашим ориентированием случается и топокретинизм начинает преобладать, не думал, что со мной может такое случится, но факт остаётся фактом. В результате берём этот КП, но пропускаем вперёд много команд.

Начинает накрапывать дождик и надежды оставить велосипед в чистоте тают на глазах.

Замыкаем нижнюю петлю восьмёрки и едем дальше вдоль того же канала.

Начинается новая карта с более крупным масштабом.


Отличная дорога - бывшая узкоколейка, и мы лихо пролетаем нужный отворот, едва не доехав до асфальтовой дороги, движение по которой на гонке запрещено. Во дела! Возвращаемся обратно. Следующий КП расположен на острове и брать его следует на вёсельной лодке - ещё одна изюминка данной гонки. Причал расположен на территории санатория «Дальняя дача». Думали, будет очередь, но нет, на причале несколько лодок, за что организаторам большое спасибо. Надеваем спас жилеты, Саша садится на вёсла. На обратном пути и я опробовал греблю. Признаюсь, без опыта занятие весьма утомительное.

Дальше путь пролегает вдоль озера Сугомак и проносящиеся мимо пейзажи вновь радуют глаз.

Следующий КП – развалины старого завода. Опять затупки с ориентированием, очень много дорог в том районе.
Завод весьма старый.. погуглил, оказывается, здесь был динамитный завод. Не устаю радоваться выдумке организаторов, вовлёкших нас в настоящее приключение!

Однако ещё большее приключении ждёт впереди. Следующий КП на вершине г.Егоза. Подъезжаем – бааа, да это горнолыжка с не плохим таким уклоном. Брать точку следует обязательно с велосипедом, таково условие гонки. Подозреваю, что сделано это было для того, чтобы команды задумались о целесообразности сквозного прохождения вершины. Так поступаем мы. Нет желания возвращаться тем же путём и делать крюк, поэтому спускаемся по достаточно крутому юго-западному склону, поросшему травой. Ещё немного через лес, благо не буреломный и вот мы уже на нужной дороге. Тем временем темнеет и скорость на велосипеде значительно снижается. Жалею, что не захватил с собой вело фонарь, одного налобного явно недостаточно!

Вскоре выезжаем на лесовозную дорогу. Здесь начинается жёсткий оффроад. Колеи в полметра, грязь. 3м едешь, 10 идёшь пешком. Следующий КП через несколько км по этой дороге, находится прямо у обочины – это настоящий подарок за предыдущие ошибки с ориентированием.

Ещё немного усилий и выезжаем на асфальтовую дорогу. Вот оно счастье!
Последний КП на мосту через р.Кыштым. Пропускаем нужную своротку и уезжаем по лесной дороге, которая изрядно попетляв вскоре вовсе заканчивается. Возвращаться желания никакого, поэтому решаем ломиться через лес с велосипедами. Выходим на лесную дорогу, и я вновь включая тумблер топокретинизма. В полной уверенности, что это нужная нам дорога поворачиваю направо. Саша едет немного впереди. Взгляд на компас и я понимаю, что мы движемся в противоположном от моста направлении. Только хочу окликнуть напарника, но тут навстречу попадается команда МЖ: «Вы чего это в обратную сторону двигаетесь?» Разворачиваемся.

Выезжаем на широкую укатанную грунтовку, по которой снова можно втопить. Но быстро ехать уже прохладно, на часах второй час ночи. Последний КП находим без труда, не смотря на то, что вопреки легенде он после моста.
Все обязательные точки вело этапа взяты, пора возвращаться в базовый лагерь. Решаем двигаться той же дорогой (это немного в объезд). Усиленно вкручиваю, не смотря на холод. В посёлке темп сбрасываю - молодой парнишка попросил подсветить ему дорогу до дома. Еду не спеша, общаемся. С этого момента начался какой-то расслабон и гоночный режим плавно перетёк в прогулочный. В транзитке берём альп.системы и выдвигаемся на спец этапы. Все они расположены не далеко, на территории базового лагеря:

1) Фрисби. Нужно перекидывать тарелку из одного сектора в другой и перемещаться по склону вверх. Прослушал немного правила, как оказалось со второй потери тарелки штрафной забег в гору за кодовым словом. Естественно сразу же схватываем штраф и бежим.

2) Экстрим-парк. До этого ни разу не сталкивался с подобным развлечением. Каждому участнику выдали по спец.устройству – ролики для троллея + обязательная самостраховка у каждого. Здесь две трассы, короткая и длинная, соответственно 2 КП. По мне так они обе примерно одинаковы. При свете дня данный спец участок было бы проходить интереснее.

3) Спелео этап.


3 КП в старой заброшенной штольне. Один из КП перенесён, об этом мы узнали ещё от девушки на пирсе гребного этапа. Полностью вверяю ориентирование напарнику мысленно готовясь к предстоящему рогейну. Долго искали вход на нижний уровень, однако нашли. Не очень я люблю пещеры, но раз для дела нужно – полезли. Саша ведёт и спелео ориентирование у него очень хорошо выходит. Быстро находим нужный коридор и берём точку за узким лазом. Затем возвращаемся и берём точку, перемещённую из затопленных галерей. Удивительно, передвигаясь по подземелью, ноги почти не промочил. З-я точка находится на верхнем уровне штольни, вход в которую где-то рядом со следующим спец этапом. Выбираемся. Снова небольшое торможение в поиске и с подсказки участников на горизонтальной переправе находим второй вход. 3-я точка берётся легко и непринуждённо.

4)«Гранд-каньон». Подъем-спуск по вертикальной верёвке, горизонтальная переправа и лайтовое скалолазание. Особенный колорит в прохождение этого спец этапа привносит ночь. Со всеми верёвочными делами Саша справляется быстрее меня. А я непреодолимо торможу на жумаре и дюльфере. Всё же надо больше тренироваться!

При очистке чипов в транзитке с удивлением узнаём, что мы идём на 4-м месте в категории ММ. А ведь на все спец этапы мы потратили немало времени, что-то около 3-х часов. Это добавляет куражу, и быстро дозаправив гидраторы выбегаем на рогейн.



На часах 5 утра, пару часов темноты и 7 часов до конца КВ.
В пешем ориентировании я уже чувствую себя гораздо спокойнее. К тому же карта масштаба 250м позволят чётко ориентироваться. Напарник тоже не остаётся в стороне, и мы без труда выходим на искомые точки. С бега, правда, очень скоро пришлось перейти на быстрый шаг, т.к. у Саши заболело колено. Но, тем не менее, от заранее намеченного маршрута не отказываемся.

Неожиданной преградой стала лишь р.Кыштым. Я всё же надеялся, что будет мост. Лезть в чёрные воды реки желания никакого, поэтому решаем скорректировать маршрут. Как теперь выяснилось, в том месте был брод чуть выше колена, так что можно было бы и рискнуть.

Маршрут спланировали таким образом, чтобы максимально захватить спец.этапы. Три из них: секретный этап, байдарка и коастеринг сосредоточены в восточной части карты, туда-то мы и направились бодрым шагом, собирая попутно КП.

Секретный этап оказался матрасингом. На берегу Кыштымского водохранилища нам предложили на обычном надувном матрасе переправиться на другой берег (≈300-400м), где был 8-и очковый КП. Одна команда перед нами от такой веселухи отказалась. Ну а мы решили сплавать. Как чуднО после таких нагрузок прилечь ))

Славно поматрасили в буквальном смысле слова, промокли слегка, однако ещё более мокрое дело ждало впереди. Байдарочный этап. ≈4км, нужно собрать 3 точки на 2-х островках и противоположном берегу. Каждый КП по 9 очков, притом, что на рогейнерской карте 9к больше нет. Надо брать! День уже начал вступать в свои права и поднимается ветер. Точки берём без особого труда, однако возвращаться на берег приходится против ветра. Однако нет худа без добра, пока боремся с ветром примечаем 2 КП коастеринга.

Сдаём байдарку, у меня зуб на зуб не попадает, отогреваемся у костра. Девушки волонтёры соблазняют кашей, которая вот-вот поспеет. Но нет, надо двигаться дальше. Гонка неумолимо приближается к финалу. Берём подмеченные ранее КП коастеринга. (это тоже ориентирование, только по берегу и точки не отмечены на карте.)

Далее под оставшееся время корректируем маршрут. Вновь пересекаемся с командой Партизан 2. Берём вместе с ними пару точек и расходимся по разным направлениям. Время поджимает, и мы стремимся на финиш. Промашка вышла лишь с одним, предпоследним КП, 5-кой, усталость сказывается.

Бодрым шагом, а иногда даже бегом подходим к базовому лагерю. Финишируем естественно бегом, как заправские спортсмены за 5 минут до конца КВ.

Можно расслабиться. Горячий плов и салат всем участникам гонки.
По предварительным результатам у нас 5-е место, однако в последствии выяснилось, что мы всё же на 4-м! Окончания награждения не дождались, а ведь могли получить каких-нибудь плюшек, т.к. награждать начинают с 4-го))

В третий раз принимаю участие в мероприятии, организованном командой Антона Жиганова и в третий раз восхищён уровнем организации. Огромная благодарность ребятам, вы делаете большое и правильное дело!

Своих фотографий с дистанции нет, но много фоток на сайте (ссылка под постером в начале темы) и в группе http://vk.com/uralraces

Красавчик! Звание биоробота подтвердил!

отлично, Саня. в следующий раз первый будешь.

Саша, представляешь, прологи бывают не на каждой гонке. Я удивилась этому на RedFox'е. RFAR без пролога и толпа людей ломится вперед)