Velo.Perm.ru — быть в движении! · Правила форума | Главная Помощь Поиск Участники Календарь RSS |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | Выслать повторно письмо для активации |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
UAndrey |
Дата 8.08.2016 - 07:24
|
Offline Веломан Профиль Сообщений: 85 Рейтинг: 0 |
В четверг сдал велосипед, в пятницу забрал.
Сказали, что вилку перебрали, промыли, собрали. Не было масла в штанах. В картридже масло было. Прокатился от сервиса до гаража. Времени накатывать не было. Но изменения заметны. Всем спасибо! -------------------- Делай добро и кидай его в воду (с) "Ух ты, говорящая рыба!"
|
shac |
Дата 16.08.2017 - 17:12
|
Offline Новичок Профиль Сообщений: 2 Рейтинг: 0 |
Помогите советом. Имеется ГТ Эвеланш 3.0 8 годиков. Вилка Сантур. Она и новая не идеал, а со временем начало бежать масло. В целом вел в боевом состоянии, все более менее устраивает. Что делать?
1. Отдать вилку в ремонт. Даст ли это какой то эффект и может подскажете куда лучше? 2. Купить новую. Цены на норм варианты сейчас запредельные. Стоит ли вкладывать я так понимаю тысяч 6-8 минимум в уже не первой свежести вел? Апгрейд его дело сомнительное, поскольку плюсом к дохлой вилке там еще и вибрейки да и рама говорят не лучшая, хотя меня вроде устраивает. 3. Ездить так как есть и через пару лет купить новый вел? |
Lexx015 |
Дата 16.08.2017 - 17:17
|
||||
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 678 Рейтинг: 0 |
если потек картридж, то выкидывать, насколько я понимаю, ну или попробовать сделать открытую масляную ванну вместо закрытого неразборного картриджа
купить бу можно вынуть картридж, будет немного легче, но вилка станет очень резко отскакивать если каким-то макаром течет масло из штанов, хотя в таком сантуре его не должно быть, то резиновые колечки поставить под винты снизу |
||||
Lich |
Дата 16.08.2017 - 17:29
|
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 769 Рейтинг: 0 |
Покупка новой вилки вряд ли оправдана, а вот б/у в неплохом состоянии если недорого найти, то вполне. Если будет приличная, то ее и на новый велосипед незазорно будет переставить.
-------------------- |
shac |
Дата 16.08.2017 - 18:01
|
Offline Новичок Профиль Сообщений: 2 Рейтинг: 0 |
Эх где их только найти хорошие бу. На авито ничего нет, на форуме тоже. Опять же многие варианты не подходят из за вибрейков. Видимо это процесс не быстрый.
|
Lich |
Дата 16.08.2017 - 18:06
|
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 769 Рейтинг: 0 |
В крайнем случае всегда можно сделать ход конем и поставить ригидную вилку, карбониевую, благо в Китае их счас много. Привыкнуть конечно придется, но кататься можно. Зато намного меньше проблем с обслуживанием будет
-------------------- |
k.i.v |
Дата 16.08.2017 - 21:10
|
||
Offline СССР Профиль Сообщений: 874 Рейтинг: 2 |
картридж в данной вилке выполняет исключительно функцию блокировки (и отчасти воздушной пружины, так как при сжатии вилки давление в закрытом картридже неминуемо возрастает). его можно демонтировать или просто высверлить. будет немного мягче. еще в 10 году когда воздушные вилки были раритетом процесс реанимации сантуров был супер подробно разобран на веломании. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944 некоторые картинки со временем умерли, но чтиво для обладателей сантур xcr и подобных обязательное к прочтению. Это сообщение отредактировал k.i.v - 16.08.2017 - 21:10 -------------------- |
||
Lexx015 |
Дата 17.08.2017 - 10:52
|
||
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 678 Рейтинг: 0 |
это уже hlo, но можно сменить картридж на mlo со старой убитой вилки, купленной за шоколадку |
||
Страницы: (2) 1 [2] |