Powered by Invision Power Board

  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Аэродинамика
Black Priest
Дата 6.03.2006 - 21:29
Цитировать сообщение
Offline



Активный байкер

Профиль
Сообщений: 267

Рейтинг: 0


Аэродинамика - существенный аспект при езде на велосипеде. Если подсчитать, куда же идет энергия современного двухколесного "всадника", то окажется что уже на скорости 25км/ч 90% энергии идет на преодоление сопротивления воздуха и только 10% на преодоление трения качения подшипников и колес. Наяривая против ветра, в этом хорошо убеждаешься.
Практически вертикальное положение обычного дорожного велосипеда - худшее с точки зрения аэродинамики, меняется на согбенное с сильно пригнутой спиной и прижатыми к корпусу локтями - более аэродинамичное, но некомфортное. Зажатая диафрагма не дает вздохнуть полной грудью, большАя часть веса приходится на руки, а обзор вперед требует требует ненатурально выгнутой шеи. Также значительное сопротивление создает одежда, и рюкзак за спиной или на багажнике. Я видел людей, которые ездят на быйке в пуховике, который похож на парус smile.gif. После того как я поездил в велокостюме, с пониженным коэффициэнтом трения о воздух и сменил рюкзак на более обтекаемый я реально почувствовал уменьшение сопротивления, ехать против ветра стало легче.
Один из кардинальных способов уменьшения сопротивления воздуха это конструкции в которых велосипедист располагается горизонтально. Если вы проведете небольшое раследование (поискав в интернете, например), то вы найдете, что все мировые велосипедные рекорды, начиная от 200м в спринте, и заканчивая тремя тысячами миль в "Гонке Через Америку" (Race Across America), принадлежат "лежачим" велосипедам с полностью закрытыми обтекатекаемыми стеклопластиковыми или углепластиковыми оболочками (faired recumbents). Быстрейшим велосипедом на земле является Varna Diablo recumbent, установивший 6 октября 2001 года невероятные 130 километров в час (81 миль/ч) на горизонтальной дороге без помощи ветра!


--------------------
Настоящее - процесс превращения многовариантного будущего в одновариантное прошлое...
PMСайт пользователяICQ
Top
Sem
Дата 6.03.2006 - 23:17
Цитировать сообщение
Offline



Велопермяк

Профиль
Сообщений: 119

Рейтинг: 0


а еще можно ноги брить ... так тоже сопротивление уменьшается smile.gif спортсмены так и делают ... и эстетически смотрится smile.gif
согласен парусность сильная штука, я при спуске содной горы в обтягивающей одежде еду быстрее на 5 км/ч чем в простой


--------------------
FOCUS
Yellow Black Stile
PMСайт пользователяICQ
Top
Gizmo
Дата 14.03.2006 - 14:29
Цитировать сообщение
Offline



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 8005

Рейтинг: 9


Да,.. а если еще солидолом обмазаться, то полетишь как птичка smile.gif
PMICQAOL
Top
fastrex
Дата 5.05.2006 - 22:56
Цитировать сообщение
Offline



Активный байкер

Профиль
Сообщений: 278

Рейтинг: -1


А можно байк подороже, тогда и поедешь быстрее из уважения к нему.
PMICQ
Top
SiZE
Дата 6.05.2006 - 11:03
Цитировать сообщение
Offline



Велопермяк

Профиль
Сообщений: 148

Рейтинг: 0


QUOTE
я при спуске содной горы в обтягивающей одежде еду быстрее на 5 км/ч чем в простой

Мне кажеца, ты сам по себе вообще накатистый, что с парусом что без, одинаково торомозить тяжело smile.gif
PMСайт пользователяICQAOL
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте