Specialized Rockhopper Castom

Текущая комплектация:

Общее:
Бренд: Specialized
Год: 2011
Рама: Rockhopper
Цвет: Red/White
Тип подвески: Hardtail
Вилка: DT Swiss XRM 100 Single Shot, 15 ось.

Трансмиссия:
Система: Shimano XT M780, 22/32/44T Hollowtech II
Бонки: Brand-X Outer Ring Bolts 7075 Alloy Red
Каретка: Shimano XT EnduroForkSeals Ceramic, Hollowtech II, Red
Педали: Shimano XT M785 Trail Летом / Shimano Saint MX80 Зимой.
Передний переключатель: Shimano XT M770
Задний переключатель: Shimano XT M772 Shadow
Манетки: Shimano Deore XT M770 3*9 speed
Рубашки: Jagwire Red
Кассета: SRAM PG990 9 speed Red
Цепь: Shimano XT HG-93 2шт/Shimano Dura-Ace-XTR 7701 1шт Вкруг.

Колёса:
Обода: Sun Ringle Inferno 29 белые
Передняя втулка: Hope Pro 2 Evo Red, 15мм
Задняя втулка: Nukeproof Generator QR Yellow Hope Pro 2 Evo Red, Bolt Up 135x10mm.
Спицы: DT competition.
Ниппели: DT Standart Red Front hub / DT Standart Red Rear Hub
Передняя покрышка: Maxxis IKON 26*2.2 70А Folding
Задняя покрышка: Maxxis IKON 26*2.2 70А Folding

Тормоза:
Передний тормоз: Avid Elixir 7 Disc Brake Silver
Ротор: Avid HS1 160мм
Болты: Ashima Steel Red
Задний тормоз: Avid Elixir 7 Disc Brake Silver
Ротор: Avid HS1 160мм
Болты: Ashima Steel Red
Тормозные ручки: Avid Elixir 7 Disc Brake Silver

Остальное:
Руль: RaceFace Turbine Red, подъем 3/4 дюйма, ширина 720мм
Вынос руля: Specialized 3D forged alloy, 31.8мм длина 90мм, подъем 7°
Грипсы: Sram Locking Foam Black
Рулевая колонка: FSA Impact Integrated Headset
Крышка выноса: FSA
Седло: Specialized Rockhopper XC, 143mm Specialized Romin Evo Comp Gel, Body Geometry, 143mm
Подседельный штырь: Rockhopper 400mm, Black Thomson Elite InLine 367mm, Silver.
Подседельный зажим: Specialized Rockhopper.

Дополнительно оборудование:

Задний фонарь: Sigma Sport Micro Red
Велокомпьютер: Sigma BC 600 Sigma 1009 STS

Это сообщение отредактировал Gefi - 4.08.2014 - 13:44

это размер или модель такая?

звезды переставлял от других систем?
здоровенный трейловый руль на кантрийнике показался неуместным, хотя и дорогая железяка. Даже не так, просится другая вилка и трансмиссия под эту раму для ухода в АМ хард. ИМХО.
ну и желтые надписи на максисах не гармонируют, надо все бело-красное

Это сообщение отредактировал sub_bot - 22.04.2014 - 17:32

очевидно что модель

Это и модель и размер В данном случае ширина обода 29мм.

Нет, поднял мануал по системе, там 42/32/24 таки. Писал на работе по памяти))) Пардон, в топике поправил)

В свое время попробывал покатать на широком руле, понравилось) Вилка - те же 100мм только под ось 15мм, под мой кабаний вес на ребе (раньше была РШ реба) не хватало торсионки, как известно у ДТ свисс одна из лучших торсионных жесткостей даже на QR тут еще и 15мм, вообще доволен как удав Транмиссию возможно да, поменяю на 2*10, но не скоро, ибо данная 3*9 почти нулевая, менять ее ну как то.... А вообще данная комплектация вполне меня устраивает
Что касается цвета надписей на покрышках, то задняя втулка тоже желтая, да и проставочные кольца оставил пока желтые, так что пока норм думаю, втулку когда поменяю, тогда и покрыхи Швальбы какие нибудь поставлю)

Это сообщение отредактировал Gefi - 5.08.2014 - 09:55

и

да + проставочное колечко и

как уже было правильно замечено

меняй по возможности на красное или белое.
А так достаточно гармонично смотрится. Особенно красиво и не привычно созерцать ДТ-свиссовскую гориллу "коленками назад".
P.S. Катать, катать и ещё раз катать.

Это сообщение отредактировал ArtStep - 23.04.2014 - 06:14

Вилка, как я понимаю согнанная до 100 из 120? Просто ищу дэтэшку на 100 и пятнадцатую ось, с прямым штоком, но они как-то не попадаются...

нет вилка как была 100ка, так и есть 100ка, ХRM вообще помоему 120 не бывает. Тут все гораздо проще) меняны штаны У ДТ они взаимозаменяемы без особых проблем) Есть еще добрые люди соглашающиеся на такое

Это сообщение отредактировал Gefi - 30.05.2014 - 08:57

Кастом - custom как бы правильно. На мой взгляд класс вилки не соответствует классу рамы. Ставить кантрийный топ на алю раму уровня чуть выше покатушечного Хардрока.... ну вы поняли. А так да, стильненько. Заднюю гидру только внутрь пера бы я пропустил, а не снаружи.

Солидарен, и до нее дело возможно дойдет, давненько хотел пересесть на подвес. А так, рама мне нравится. И цветом и геометрией

Взял на заметку, попробуем, посмотрим

Чтобы в цвет байка?

Хмм... Обнадёживает.

Нет, ради 15й оси, писал ж, что не хватало торсионки на QR) Да и втулка честно говоря, на тот момент приехала под 15ю ось. Ждать и переплачивать еще и за переходник на QR очень не хотелось)

Это на ДТ - то не хватало торсионки? Что вы с ней делаете-то? То есть получается что вилки с ходом 100 и с 15 осью скорее нет, чем есть...

Добавлено (@ 30.05.2014 - 10:46)
Ааа, на рокшоксах не хватало...

Скорее так...

Дело сделано. Итогом вполне доволен.

Максисы нравятся. Максисы с белой надписью видел только раз и то только в стоке на каком то байке. Переходить на Швальбу, только ради цвета, ну вы понимаете да и последние пару лет Швальбы уже не торт

Как тебе это седло, применительно для кк? Оно ведь позиционируется, как шоссейное.
Не так давно обзавелся точно таким же, но на байк пока не ставил...

Это сообщение отредактировал ful - 4.08.2014 - 14:22

Вчера катал по 33м горкам и профсоюзке, в памперсе было весьма комфортно, накатал 30 + - км по лесу и 40 по асфальту, ощущения только положительные.

Это сообщение отредактировал Gefi - 4.08.2014 - 15:04

Gefi

Че как вилка?

Как тебе это седло, применительно для кк? Оно ведь позиционируется, как шоссейное.

практика показала, что в условиях КК гонок оно ломается...

Обода мощные, не для КК. Хотя, от веса райдера зависит.

Это сообщение отредактировал Orchid87 - 12.05.2015 - 16:49