Такой вопрос у меня, сейчас стоят покрышки по 720 грамм + обычные камеры где то по 170-200 грамм, если я поменяю на schwalbe thunder burt evo 440грамм как написано на чайне и камеры по 95 гр. максис то будет ли у меня прибавка в средней скорости и разгоне?

Стартовать легче будет, но в скорости прибавки не будет

Ага, это парадокс, все ведь знают - Мазератти только разгоняется быстро, а потом едет как УАЗ.

Добавлено (@ 09.05.2016 - 9:32)
Romanius_96, на всякий случай, вдруг ты не в курсе. Гонки выигрывают не велосипеды, а велосипедисты. Хоть ты какой супер-велик собери, всё равно скорость больше будет у того, кто тренируется, а не у того, кто надеется, что вилсет за тысячу долларов позволит ему ездить быстрее.

Топовые гонщики на чаоянгах катают а не на швальбах

Алексей, согласись преимущество будет у того, чей велосипед легче, а не какой то Ашан с вилкой зум.
Я езжу на равне с любителями, с часто наблюдаю у них хорошие покрышки без корда, то есть легче моих, вот и думаю, если еще легче взять, и вот такая разница для меня будет большой для поднятия показателей. Я где то читал сравнение покрышек, мужик писал что когда поменял на потяжелее где то на 200грамм, то он стал медленнее разгоняться и тяжелее стало держать скорость.

Я пробовал так делать на старом веле, весом 12+ кг, поменял вилсет, резину, палки, скинул грамм 700. Думаю, щас полечу. Нифига. Формально вел стал легче, колеса будто бы стали крутиться легче и инерционность их уменьшилась. Но. Все эти положительные сдвиги теряются за массой рамы, нивелируются ветром и самочувствием, словом, стабильного прироста я не ощутил. Реальную разницу почувствовал только поменяв раму и скинув общий вес до <10кг.

Romanius_96, я же не спорю, с тем что легче колёса - показатели выше. Просто выигрыш от снижения веса, не сравним с приростом от тренированности.

Развивая мысль предыдущего оратора, добавлю, что самые изощреные тренировки несравнимы с преимуществом генетической одаренности. (без учета правильного подбора таблеток, разумеется))

TimoFey, у меня рама легкая forward 1100, система деор окталинк, переключатели xt, монетки деор как и гидр. тормоза, вилка fox 32 fit, вроде бы все не тяжелое, а в сборе он весит 13кг ровно. Возможно палки тяжелые и насчет покрышек я уверен, переднее колесо на мавик 717, в сборе 800грамм вышло, заднее не знаю, буду мерить все компоненты, весы появились. Вот я и думаю, что целесообразнее менять, что бы ощутить и увидеть что я стану ездить легче, побыстрее, дальше.

Раму

Добавлено (@ 09.05.2016 - 17:01)
И педали… на контакты

Добавлено (@ 09.05.2016 - 17:08)

Это сообщение отредактировал Morro - 9.05.2016 - 17:01

мой велосипед

Человек вам, между прочим, душу изливает, трагедием личным делится

з.ы. после жыробайка офигел как шустро крокодил скорость набирает и катит. это какбэ два предельных случая - значит облегчайзинг, в принципе то, дело хорошее

Тренироваться нужно на тяжелом, а выступать на гей-лайтовом!

Однако вливание бабла в компоненты вовсе не гарантирует желаемый результат. Если ТС заменит покрышки за 500 на новые по 2500, разницы он скорее всего не заметит, как и прироста результатов. Но, это, разумеется, его личное дело.

Это сообщение отредактировал TimoFey - 9.05.2016 - 17:46

717+хт втолне нормальные колесы.

Ну не знаю... Заменил я как-то стоковые кенданевегал на рубена сцилла...

зависит от уровня физ подготовки ТС
ну и естественно от того какое назначение у покрышек
можно ведь дешевую, но скоростную и низкопрофильную поменять на дорогую зубастую и грязевую
стопудово никуда не поедет ведь

Самый простой вариант это выяснить - взять хороший такой подъём км на 3-5 и заехать его на тяжёлых и лёгких покрышках. Уверяю, средняя скорость будет отличаться значительно. Я вот поленился менять на многдневку в Крыму тяжеленные Арденты на лайтовые Иконы. В итоге ехал 3 дня и матерился в каждый апхилл, зато вниз можно было хреначить абсолютно не разбирая дороги без тормозов, ибо держак у жирнющих Максисов великолепный. Так что вопрос замены покрышек гораздо шире.

Добавлено (@ 10.05.2016 - 9:57)

В грязи и поедет, даже полетит

Вспоминаю как Формат-Удмуртия приезжала к нам и каталась на спонсорских великах уровня аливио с "англицкими" тормозами)) Тем не менее всех накатили

Может не в железе дело то?