Powered by Invision Power Board

Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> 13-14 Июля 2013 в 6:00 Пермь, Бревет 600км "Чайковский"
GAMER
Дата 15.07.2013 - 21:21
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 580

Рейтинг: 0


Если честно, не было у меня мысли писать Но после такого «впечатления» Валеры смолчать невозможно.
В общем, все по порядку. Обычное дело- не выспаться как следует перед марафоном. Да еще перед 600 км. И год назад так же было и сейчас. Приезжаю в Пермь часов в 11 вечера, разумеется «недолгий» разговор за ужином у сестры и как результат-4,5 часа на сон.
«Стратегия» 600-ки рождалась в течение недели, в основном опираясь на прогноз погоды. Ветер предсказывали оба дня северный, т.е. до Чайковского(как раз половина дистанции)- попутный. Значит . следует «валить» как можно быстрее первую половину пути, а вечером и ночью, как правило. ветра нет. Ну или он становится потише. Помня прошлогоднюю 600-ку.рРассчитываю в этот раз обойтись без сна и уложиться в 30 часов. Но, не зарекаюсь, ибо год назад 10 проколов плюсанули мне примерно 3,5 часа
Стартанули. Утро, свежо, раскатываемся, знакомая дорога на Юго-Камский. Вроде где-то в районе отворота на Усть-Качку остаемся втроем. Если честно. Вадим удивляет- обычно он переходит в «спокойный» режим км через 30-50, а сегодня участвует в «вертушке» и выдает такие смены что временами чуть не «отваливаюсь». Валера , так вообще на прямой на спусках как будто мотор включает- только на подъемах удается его достать.
1 КП «У дяди Жоры» Вадим есть, я закидываюсь парой шанег и колой, Валера- вообще непонятно где прятался, но на выходе он с нами – а я думал что он сразу укатил вперед. Тут мой ком дал странный «глюк»- решил показывать набор высоты, хотя такой функции в нем от рождения не было. После «достать-поставить» батарею он стал меня информировать о времени и температуре. И все ни пульса( на него ориентируясь я привык катать), ни скорости, ни километража, ни каденса- нифига. Танцы с бубном ни к чему не привели, хорошо хоть время показывал.
Не доезжая до Крылово Вадим сбавил темп- заболели колени. Мы с Валерой продолжили ехать так же (скорость комп не показывал, но думаю первую сотню мы прошли со средней 31-32 км/ч).
И вот- км через 30 у меня заныло правое колено. Блин! Чертовски некстати такой фортель от родного организма. Сбавляю темп, смотрю как Валера медленно уезжает вперед и исчезает за поворотом. Хреновые мысли лезут в голову. Примерно км через 3-4 вижу что Валера стоит на обочине – поджидает меня ( если честно- не ожидал я такого- думал он вперед укатит).Говорю ему про колено, предлагаю не тормозить, а «шуровать» одному вперед в своем темпе- он отказывается и говорит что поедем вместе пусть и чуть медленнее. И «тащит меня на колесе» практически до Осы. Ну и кто из нас тут благородный, скажите? Успеваем уехать из под тучи – капель 5-10 только падает с неба. Думаю что те кто ехал за нами – попали под дождик. Еще пара часов и колено больше не дает о себе знать. Может мозг приказал ему не «вы…бываться»- типа ехать еще далеко, видишь хозяин один фиг крутит – так что «заглохни, зануда».
Тут и КП2- Елово. ЛукОйловская АЗС- ставим подписи-печати, по банке колы и крутим дальше. И от тут то Валеру «накрывает». То ли жара, то ли еще что- но он в каждую горку, даже в 4% примерно наполовине подъема «встает». И даже на прямой, на «своей территории» едет далеко не так резво как на первой- второй сотне км. А ведь еще и половины пути за кормой нет.Останавливаемся, у Валеры первые признаки судороги в ноге- даю ему таблетку «аспаркама» И он повторят слово в слово мою фразу: «езжай вперед один». Не уж, делаю «ответный ход» и продолжаем ехать вместе.(Небольшое отступление- тут не только в благодарности и благородстве дело. Простая меркантильность и расчет тоже имели место быть: после Чайковского надо «грести против ветра», а делать это группой(да хотя бы и парой), крутя «вертушку» короткими сменами- гораздо легче и эффективнее. Говорю это Валере, хотя понимаю что он наверняка и так это знает).
Чайковский. Чуть промахиваюс и проскакиваю поворот в сторону ГЭС, через пол километра понимаю что еду не туда, разворачиваемся, возвращаемся и едем правильной дорогой. У магазина тормозим-КП-3 отметка в карточках. Кола (я беру 0,5 Валера на кой то фиг литр), вода , разводим изотоник, жуем Валерино печенье ( он его с самого старта тащит)и двигаем на Воткинск. Первые 20 км- жесткое испытание для колес, редко удается по такому раздолбанному асфальту ездить, потом асфальт стал получше и вот тут то мы и пошли сменами по 2 км. Слегка плутанули по Воткинску- сделали отметку на АЗС, КП-3 и уже км в 10 после него остановились в кафе. В первый раз беру не только пирог но еще и солянку.
Однако уже вечер. Останавливаемся в какой-то деревне (примерно за 45 км до Б. Сосновы)Одеваемся, утепляемся. Валера проводит попутно лекцию о вреде курения и стоимости шоссейных велосипедов с местными тинэейджерами на байках) Жуем сеще по одной «аспаркама»- и толи эта вторая таблетка, толи вечерняя прохлада виновата, но Валера- как Феникс из пепла, начинает вкручивать так, что я не могу за ним угнаться. Даже в горки, в которые на протяжении почти 400 км я заезжал всегда первым он выходит раньше меня. Может моторчик какой в раме у него вделан? Но, в тему о так сказать «благородстве»- он не уезжает вперед, а снова «сажает меня на колесо»Я благодарно «халявничаю» и на 2-3 его смены отвечаю одной.И чертовски хочется спать. Нет. ХОЧЕТСЯ СПАТЬ!!! Мелькает мысь – может ну все нафиг – вот прилечь на остановочке да дремануть часов с велом в обнимку? Трясу головой как паралитик- немного помогает отогнать сон. Говорят петь в голос помогает, решаю не пробовать, а начинаю вспоминать текст про Францию : « Франс эт он пуи Ойропэн. Сет лё плю гран пуи де л’Ероп…»пля…вроде как немного помогает…
Кафе в Б. Соснове. Заводим велосипеды внутрь, на нерешительные протесты охранников Валера выдает информацию о цене каждого велосипеда (привирает конечно процентов на 25-30%) и протестов больше нет. Пока едим, обращаю внимание на размер звезд систем на обоих велосипедов и разочаровываю Валеру тем что у нас обоих «компакты», т.е. 50-36Т. А он был уверен что у него «стандарт, 53-39Т. Но надпись SG-X 50-Fне оставляет сомнений.
А на улице-то как говорится «не месяц май»! Комп показывает +11гр, но на спуске ветер пробирает аж до позвоночника. До самого Очера едем практически в том же порядке – Валера «работает» я- колесничаю. Где то км за 20 до Краснокамса, Валера выдает такую «протяжку»- что только чудом не отваливаюсь. Выхожу вперед, мстность уже знакомаю и я честно докручиваю на первой позиции .до кафе километров 9 . В «Боровичок» ехать смысла нет, помню по прошлому году что он открывается в 8 утра, а на часах еще 5.Делаем отметку, в первый раз пьем кофе. Поворот на объездную Краснокамска. Вот тут мне «торкнуло» и теперь я везу Валеру на колесе.
Появляется соблазн №1- дорога на Красавинский мост. По развязке выезжаем наверх- показываю Валере силуэты высоток такой желанной уже Перми. Окружная Закамска и соблазн №2- поворот в Камскую Долину на мост по Попова. Ветерок тем временем уже поднялся и мы в 2 смены доезжаем до КамГЭС. Тут, на горке у меня забарахлил передний переключатель – цепь упала на 34 звезду и не хочет залезать на 50Т. Останавливаюсь на пару минут, понимаю что времени осталось 50 минут до отметки в 27 часов. Решаю что передача 34-11 тоже «ходовая» и катим дальше. Когда «скинул» сзади до 14 звезды цепь переключилась спереди на 50 – Ура! Все, больше левый пистолет решаю трогать только при торможении. Ветер теперь попутный- разгоняюсь, вижу что Валера чуть отстал – жду его, катим вместе. ж/д переезд возле завода (Орджоникидзе, не?)проскакиваю с ходу- оглядываюсь – йопстудей! Валера на обочине снимает колесо! Разворачиваюсь – назад, метров 150. Валера говорит что пробился, но обод и покрышка в порядке и несет ересь что типа – езжай на финиш один. Вот уж фиг! А у него еще и только насос! Ставимзапаску- 10 качков насосом что бы проверить все ли в порядке и вдуваем СО2 16 грамм.
И вот, на исходе 6-й сотни км по ул Соликамской мы шпарим хорошо за 40 км/час. Подъем с пл. 1905 года я после 300-км медленнее проходил! Не мудрствуя по Большевисткой, потом ул. Г. Звезды,(потому что если пямо и потом на Компрос- будет сперва спуск, потом подъемчик по Октябрьской пл., а нафига он нам даже небольшой?) Луначарского по тротуару(не гнать же «против шерсти»- на Компрос, доезжаем до ул. Революции время 8-55 я говорю Валере: «Все! Теперь даже если пешком идти, мы в 27 часов уложились»!Ровно в 9-00 мы заходим в «Прмьер»
Перечитывать что понаписал-лениво. Сами судите кто тут сильнее и кто кого больше «тащил».Могу сказать со 100% уверенностью – без такого напарника как Валера я приехал бы намного позднее.
Ну и напоследок: Валера, если прочитаешь – то город где я живу называется БерезнИки!
aq.gif biggrin.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
ltybc
Дата 15.07.2013 - 21:33
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 570

Рейтинг: 0


Супер! Прочитал на одном дыхании. Ну вы гонщики ребята blink.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Dm_
Дата 15.07.2013 - 21:40
Цитировать сообщение
Offline



Надо дунуть!

Профиль
Сообщений: 1336

Рейтинг: 0


Да, тоже понравилось! Денис, вот такое мы пропустили! А что же с Андреем-то?

Это сообщение отредактировал Dm_ - 15.07.2013 - 21:40


--------------------
Шла Саша по шоссе и сосала... сушку.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
BAD'IM
Дата 15.07.2013 - 21:46
Цитировать сообщение
Offline



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 1041

Рейтинг: 10


Ага, Гена талант! Здорово катает, здорово пишет.
А дождя похоже так и не было, символические капли какие-то только прилетали иногда и все.

Андрей просто сошел в Нытве, там мордник нормальный такой, видимо надоело, хотя запас по времени был.

Это сообщение отредактировал BAD'IM - 15.07.2013 - 21:51


--------------------
Приглашаю на бреветы
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
ltybc
Дата 15.07.2013 - 21:58
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 570

Рейтинг: 0


Dm_
Айда в грядущие выходные rolleyes.gif

Добавлено (@ 15.07.2013 - 22:02)
Правда дожди обещают ...
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
sub_bot
Дата 15.07.2013 - 22:12
Цитировать сообщение
Offline



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 2227

Рейтинг: 4


Dm_
Все хорошо у меня =)
Такие вещи лучше в отпуске делать, накануне не спал, решил проехать "как получится".
Получилось 500 км без малого, времени было еще с запасом уложиться в 40 часов, но приезжать под вечер означало не отдохнуть и сегодня вместо работы спать целый день biggrin.gif
К сожалению в предотпускные дни я позволить себе этого не могу, решил эвакуироваться, когда километры стали ползти уж очень медленно.


--------------------
total S = 46 860 km
Last = 2370+2300+940+1860 km
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Grundig
Дата 15.07.2013 - 22:26
Цитировать сообщение
Offline



Велолюбитель

Профиль
Сообщений: 34

Рейтинг: 0


Еще бы cda вернул отчет) а так прочел на одном дыхании) супер rolleyes.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Dm_
Дата 15.07.2013 - 22:43
Цитировать сообщение
Offline



Надо дунуть!

Профиль
Сообщений: 1336

Рейтинг: 0


Цитата (Grundig @ 15.07.2013 - 23:26)
Еще бы cda вернул отчет)

Дима! Не жмись! biggrin.gif


--------------------
Шла Саша по шоссе и сосала... сушку.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
invader
Дата 16.07.2013 - 08:09
Цитировать сообщение
Offline



Продвинутый байкер

Профиль
Сообщений: 380

Рейтинг: 0


Ребята, восхищен вами, вы... вы... настоящие хардтейлы!!! ay.gif ax.gif bi.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
munchauzen
Дата 16.07.2013 - 23:26
Цитировать сообщение
Offline



Новичок

Профиль
Сообщений: 6

Рейтинг: 0


ну, что, напишу и я свои пару слов.
прежде всего хочу сказать спасибо организатору, за предоставленную возможность поистязаться над собой.
это моя первая поездка на такую дистанцию, соответственно опыта никакого. Цель была вообще проехать, а по возможности уложиться в указанное время.
В дорогу набрал целую кучу всякого перекуса, а из спецоборудования с собой взял сетку-гамак и легкий летний спальник, ну и жары дневной конечно испугавшись увешался бутылками с ног до головы.
Уже на старте, увидев достаточно пустые велосипеды других участников, в голову закралась мысль о том не переборщил ли я с содержимым багажника, сама собой возникла ассоциация с известным стихотворением в котором дама сдавала в багаж ... дальше не особо помню но заканчивалось всё маленькой собаченкой.
К первому кп мысль окрепла, а сразу после нового, когда мы с Андреем Субботиным весело катили от грозы подальше, подвернулся "удобный" случай провести ревизию багажника - я прокололся какойто противной маленькой проволочкой.
Минут двадцать ушло на ремонт колеса и еще столькоже на распаковку и отделения от упаковок всего моего углеводного запаса. После слива лишней воды велосипед поехал гораздо легче, и я в гордом одиночестве покатил к кп номер 2. Кстати местные птицы наверно еще неделю будут летать на моих запасах.
дорога до чайковского ничего особенного из не представляла, как обычно вторую сотню километров ищешь как бы поудобней пристроиться на седле, и поухватистей взяться за руль, бесили участки с противогололедным покрытием. В чайковском удивил отличный асфальт и любопытные девчонки в кафе где я ужинал. Немного поплутав по городу выехал к дамбе.
А вот дальше вместо дороги начался танковый полигон. Огромные трещины с острыми краями не давали ни какой возможности разогнаться более 12 км в час. В вечерних сумерках дорога выглядела как иллюстрация постапокалиптического периода. Ближе к корсаково дорога стала приличнее, появилась возможность разогнаться. Запомнился рой какихто странных мух, бодрой дробью простучавших по каске.
Хорошо хоть машин на ней почти не было, ближе к воткинску стали попадаться одни только фуры. Воткинск пересекал в час ночи. Весь город пьянствовал в прямом смысле этого слова, во дворах пели песни пьяные голоса, валялись пьяные тела, по городу ездили только таксисты.
выехал из города, снованачалась фронтовая дорога, понимаю, что в темноте быстро не поедешь. Растягиваю гамак в сосновом бору в стороне от дороги, залезаю в спальник и отрубаюсь. Просыпаюсь в семь часов. Выспался шикарно, чувствую себя отдохнувшим и бодрым.
Километров через пятьдесят дорога заметно улучшилась, лес исчез, вокруг расстилались поля. И начался ветер. Вначале он был боковым, но постепенно становился лобовым и набирал силу. Часов в десять начался ад какой то. до очера оставалось 45 км. даже под горку не удавалось разогнаться более 18 км в час, несколько раз останавливался пережидал порывы. Заколдованный очер упорно не приближался.
пару раз просто сдувало с дороги на обочину.средняя скорость на этом участке была 11 км в час. Ни когда бы не подумал, что 40 км можно ехать 4 часа. Но слава богу к часу добрался до очера. Появилось ощущение, что у меня есть колени, не болят, но чувствуются. далее все было просто - спуски длинее подъемов, дорога повернула и ветер стал задне боковым, появился лес катить стало намного легче.
как всегда, в воскресенье вечером, краснокамск встретил пробкой из дачников, ну для нас это не проблема и через три часа я подьезжал к премьеру.

Кстати более всего меня впечатлил веловодитель джи ти хардтейла - гул его здоровенных максисов никогда не отставал, а крутить такие бублики это вам не пуп царапать!

Это сообщение отредактировал munchauzen - 16.07.2013 - 23:36
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Шахматист
Дата 16.07.2013 - 23:47
Цитировать сообщение
Offline



ВелоКудымкар

Профиль
Сообщений: 1438

Рейтинг: 1


Цитата (munchauzen @ 17.07.2013 - 00:26)

В дорогу набрал целую кучу всякого перекуса, а из спецоборудования с собой взял сетку-гамак и легкий летний спальник, ну и жары дневной конечно испугавшись увешался бутылками с ног до головы.

biggrin.gif гуру


--------------------
отвага и слабоумие

Ягодичные мышцы — это то, что делает шахматы спортом. (с)

ВелоКудымкар
ВелоКудымкар
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
cda
Дата 17.07.2013 - 01:59
Цитировать сообщение
Offline



user

Профиль
Сообщений: 1845

Рейтинг: 2


Первая версия моего отчёта пала под гнётом обоснованной критики, написал вот вторую.
Многие моменты, конечно, пропущены иначе отчет стал бы в два-три раза длиннее и писался бы еще пару дней)
Фотографий к сожалению нет ни одной, фотоаппарата не было, а на телефон снимать не хотелось.
Итак, как это было:

Просыпаюсь в 5 утра, самочувствие не лучшее, спать охото. Аппетита нет, пью чай. За полчаса до старта выхожу из дома.
На место старта прикатил около 5.45, вижу одного незнакомого велосипедиста, хотя где-то видел его. Приветствую, стоим ждём. Время без десяти, никого нет. Наконец появляется Геннадий, за ним Вадим, а потом и все остальные.
Старт состоялся в 6.18 по моему велокомпьютеру, который идет на пару минут вперед.

Легко катим по городу, проезжаем Г-Хасана. Машин нет, дорогу отстроили, - красота.
Выезжаем на объездную и вот он волшебный момент, когда головная группа понеслась, а за ней и все остальные, кто сколько сможет. Чето мне лениво даже на колесе сидеть, отваливаюсь сразу. Однако в первый подъёмчик догоняю - малый вес тут играет в мою пользу. На спуске Евгений оттормаживается и уходит на обочину, слышно "шик-шик-шик", или прокол или цепляет что-то. После торможения уже не могу нагнать группу, еду в своем темпе пару километров. Потом догнал Андрея (здесь и далее Андрей sub_bot), он тоже отвалился от группы. До первого КП почти всю дорогу ехали вместе.

Где-то в районе аэропорта на обочине стоит Андрей Суворов, в велокомпьютер смотрит. Как выяснилось позже, велокомп накрылся. Перед Култаево, он догнал нас, километров двадцать ехали втроем. В группе неудобно ехать, приходится подстраиваться под чужой темп, - на спусках отставал, в подъёмы "на тормозах" ехал. Решил ехать отдельно, какое-то время мы беспорядочно обгоняли друг друга, в подъём я обгоняю, на спуске меня обгоняют. Потом Андреи от меня отстали и какое-то время ехал один.
Надолго уходил "в себя" на этой дороге, голова думает о чем-то, даже не помню о чем. Иногда приходишь в себя, удивляешься что Андрей догнал или удивляешься что никого нет и как будто приснилось мне что кто-то за мной ехал.

Приехал в Новый, проехал весь поселок, кафе не увидел. Стою, читаю легенду. Андрей проехал. Евгений пролетел, что-то крикнул. В легенде ничего конкретного, начинаю догадываться, что КП где-то дальше. Точно, оказалось за поворотом. Евгений сразу уехал дальше, отметив время. Я иду завтракать.
В кафешке Сергей и Александр, уезжают почти сразу после нашего приезда.
Что-то кусок в горло не лезет, еда вкусная, а доесть не могу. И воды за 80км всего пару глотков выпил.
Подъехал Андрей Суворов, завтракать не стал, поехали дальше снова втроем.

Опять укатил от компании, ехалось вполне хорошо, несмотря на рельеф и не очень гладкий асфальт. На "рейдовском" крюке заметил большую тучу, даже капать начинало, но так и не начало. После поворота на Осу халява кончилась, пошёл ветер и неровный асфальт. Грузовики накатали колею в асфальте, ехать очень неудобно. Десять километров мучений, хотел проехать побыстрей, перегрузил колено и весь оставшийся путь оно было ограничивающим фактором.
На объездной Осы с обочины мне машет водитель грузовика, любопытно чего ему от меня надо. Спрашивает дорогу на Уфу, к своему стыду осознаю, что не знаю где находится Уфа и как туда ехать. Посмотрел в навигаторе, оказывается до Уфы ваще далеко, навигатор показал дорогу через Ижевск.

Лениво стало ехаться, останавливаюсь часто. Андрей уехал вперед. Километров 15-20 боролся с тяжелой ленью, наконец снова покатило. Доехал до Елово, сворачиваю к АЗС, Андрей уже тут. Купил литр воды, жажда разыгралась уже, последние поллитра ушли очень быстро.
Чуть дальше по дороге мы нашли кафе, куда и свернули пообедать. Мимо прокатил Андрей Суворов, нас не заметил.
Обед был хорош, поехалось просто отлично. На первом длинном тягуне добрал Андрея Суворова, а Субботина наоборот потерял где-то. Погнал дальше один, до Большой Усы дорога хорошая, ветер попутный, хорошо. В деревнях пахнет малиной, в полях земляникой. На обочинах много местных, продающих что-то, грибы-ягоды наверное.
После Большой Усы дорога стала хуже, ветер встречный. Опять борьба с собой, с ветром, с неровным асфальтом. Легче стало после Сосново, дорога нормальная, растительность вдоль дороги скрывает от ветра. До Чайковского еду с удовольствием.

Воткинская ГЭС впечатлила. Длинная и широкая, открытая для пеших прогулок. С камской не сравнить даже.
После ГЭС останавливаюсь в кафешке, ужинаю, пью кофе. Смеркается. Мимо проехал Андрей.
Телефон тут вне сети, как оказалось я уже в Удмуртии и наш Ростелеком-урал закончился на той стороне Камы.

Еду дальше. Дорога быстро испортилась, крупные "стыки" асфальта через каждые пять метров. Тык-дык, тык-дык.. и так километров пятнадцать. Через полчаса догнал Андрея, до Воткинска ехали вместе. Дальше Андрей отправился ужинать и спать, а я прикупив литр воды, погнал дальше в ночь. Спать еще совсем не хотелось.
Воткинск оказался больше чем я думал, постоянно казалось что еду не туда, пора бы уже повороту быть, а улица все продолжается и продолжается. Город не спит, бабахают салюты, гоняют машины, регулярно слышна пьяная матерная речь.

Выехал на объездную, указателей нет, непонятно правильно ли еду. Еще дорога такая убитая, всерьёз сомневаюсь, что еду куда надо. Я ожидал увидеть три-четыре полосы идеальной трассы, а тут натурально полторы полосы убитого асфальта и столько же изъезженной обочины. Это была самая танковая дорога за весь бревет. Думал может не туда свернул, ну не может же ЭТО быть объездной города. Но фуры идут, машины идут, если бы не асфальт (вернее его отсутствие) то вполне похоже на объездную.

Часа в два ночи захотелось спать, решил попробовать полежать на траве. Свернул в поле, я еще не знал, что до места где ночует Вадим осталось несколько километров.
Лежать понравилось, тепло, комары не кусают, ветра нет. Уснул.
Проснулся в три часа ночи от холода, поднялся ветерок несильный но прохладный.

Сознание четкое, спать вроде не хочется. Сижу, доедаю свои припасы, слышу - голоса с дороги, удивился, кто тут может ходить ночью. Смотрю - красные точки, габариты задние стало быть. Неужели наши марафонцы? Выезжаю на дорогу, вроде не слышно и не видно никого, подумал уехали наверное уже. А нет, вроде тут еще, подъехал к ним. Это были Сергей и Александр, тоже говорят сон одолевает. Стоять холодно, еду дальше. Марафонцев больше не встречал, ехал весь день один.

Холодно, зуб на зуб не попадает, жду когда же уже тягун какой-нибудь согреться хоть, как назло все вниз и вниз дорога. Как хорошо, что есть ветровка, без неё замёрз бы напрочь. Чем светлее становилось, тем сильней разыгрывался ветер. Тепло стало только после Очера.

Позавтракал на КП5 "Астория", это было последнее питание на маршруте.
После Очера знатные тягуны пошли, один даже 12%. Едется нормально, дорога очень хорошая, только колени беспокоят, стараюсь нагружать как можно меньше.
После отворота Кудымкар-Пермь дорогу отремонтировали почти всю, раньше помню тут жесть была. Перед Краснокамском дорога всё также в мелком щебне, надеюсь тоже нормальную сделают.

Захожу в боровичок, знакомые лица, меня тоже узнают, приятно. Говорят что я первый сегодня. Получается, если кто-то и ехал передо мной, то раньше восьми часов. Что-то не то, неужели в четырёх часах передо мной никого нет, или случилось чего и я действительно первый. Остается 60 километров, вроде немного, но все-же 10% пути еще.
Еду наполовину на автопилоте, лишь на развязках сознание пробуждается, чтобы контролировать процесс.

Только дома осознаю, насколько сильно устал. Ноги подкашиваются, голова соображает туго, очень хочется спать, очень хочется есть.

dst 608.8
avg 21.9
max 58.5
time 27:46/33:45


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
GAMER
Дата 17.07.2013 - 06:30
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 580

Рейтинг: 0


Цитата (cda @ 17.07.2013 - 02:59)
После Очера знатные тягуны пошли, один даже 12%.

нет там 12%. Там даже 10% и то нет, максимум 8. 12% сидя в седле выкрутить сложно, а этот весьма просто заехался на 50-28Т, даже на 34 звезду системы скидывать цепь не пришлосьВидимо знак поставили "из того что было". Кстати за всю дистанцию раза 2-3 замечал что на знаке обозначен подъем, а в реальности- спуск.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
cda
Дата 17.07.2013 - 09:13
Цитировать сообщение
Offline



user

Профиль
Сообщений: 1845

Рейтинг: 2


Цитата (GAMER @ 17.07.2013 - 07:30)
нет там 12%.

А перед Жуланово 12% настоящие?


--------------------
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
BAD'IM
Дата 17.07.2013 - 10:59
Цитировать сообщение
Offline



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 1041

Рейтинг: 10


Тот со знаком 12% тоже показался слабоватым, а вот после Воткинска подъемчик с поворотом, от речки Сидоровка. может и был 12% или что-то близкое. Глядя на карту там за 1.5км на 51м поднимались, причем в начале достаточно круто.

Андрей и Дима спасибо за рассказы, интересно читать как один маршрут разные участники преодолевали.
За собой косяк чувствую, что не вспомнил про Вахринскую кафешку сразу и не обозначил ее как место возможной ночевки или отдыха.



--------------------
Приглашаю на бреветы
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
GAMER
Дата 17.07.2013 - 12:10
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 580

Рейтинг: 0


Цитата (cda @ 17.07.2013 - 10:13)
А перед Жуланово 12% настоящие?

там нет такого знака
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (2) 1 [2]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте