Велозапчасти

Вот ведь откопал кто-то...

Опрос наверно не актуален уже, если стандартная комплектация своего велосипеда то актуально, а в принципе из модельного ряда есть которые и в стандартной ого го но вопрос уже в цене

ну вообщем от стоковой комплектации осталась только рама, рулевая и подседельный зажим

з.ы. не голосовал, т.к. не совсем четко сформулирован вопрос

по началу думаю устраивает большинство, иначе не брали бы именно этот вел, ну а дальше понятно, настройка под себя

Выше было правельно сказанно "цена - качество", чем дороже тем лучше, вот только где сразу денег взять, поэтому берем на что хватает (ито объездив при этом весь город, посоветовавшись со всеми и решив что эта комплектация более менее устраивает), а дальше самое интересное начинается, тихая размеренная замена чего либо

Первоначально в комплектации устраивало все . Мой Гарри Фишер НКЕК по мере естественного износа апгрейдится. Сменил родную Тору 318 на Марзоччи 22 LO 100 mm - хоть и чуть тяжелее, но работает лучше (хоть на грунте, хоть на шоссе - по моим впечатлениям). Заменил полностью заднее колесо - на втулке Новатек, на промах, хоть и тяжелая, но катит. На переднем поставил втулочку ХТ. Шоссейная кассета 12-26, для меня это удобнее, 28-32 звездами вообще никогда не пользовался. Хочу поставить манетки ХТ и задний переключатель Шадоу, мой ЛХ обвес работает неплохо, но хочется лучшего. Заодно сменю рубашки и тросики переклюков... А вообще хочу в будущем байк менять - на карбон.

Это сообщение отредактировал Alex - 26.08.2010 - 13:00

Стандартная комплектация поначалу устраивала, пока ездил стандарно
Износ деталей способствует автоматическому апгрейду, да и стиль катания со временем меняется. Добавляется чуток экстрима и естественно амортизаторы сами напрашиваются на замену.
Поэтому присоединюсь к многочисленным высказываниям по поводу опроса в этой теме - стандартная комплектация это временное явление.

стандартная устраивает,но передний перекл. стал барахлить когда еду в гору или по сильно разбитому асфальту то он со 2звезды не переходит на первую и со второй на 3 а когда с горки или по нормальной дороге то даже не слышно как переключаюсь

Не устраивала вилка - поменял на более менее нормальную RS Tora.
Задняя втулка насыпная да ещё плохого качества - поменял на Sram X7.
Постоянно в руки просился вынос покороче - поменял с 90 на 60 мм.
Педали поставил более шипастые.
Тормоза бы помощнее, но пока денег нету.

Трансмиссия к летнему сезону будет заменена на Deore.

Похоже велик надо было на 10-15 т.р. больше брать.

Подскажите. Какие хорошие колодки для V-брейков под аллюминиевый обод?

всяких разных навалом
но рекомендую использовать картриджные (у которых тормозящая часть заменяется) трёхкомпонентные (обычно трёхцветные)