Element Nucleon 2.0 (2013) Custom

Текущая комплектация:
Общее

Бренд:Element
Модель: Nucleon 2.0
Год: 2013
Размер рамы:19
Задний амортизатор: SR Suntour Raidon
Вилка: FOX 32 RLC FIT FLOAT QR15 Tapered

Трансмиссия

Система:Sr Suntour CW13-XCT-T312-PB (22-32-44t)
Каретка:VP-73 113mm
Педали: VP-565
Задний переключатель:Shimano XT RD-M780
Передний переключатель:Shimano XT RD-M770
Манетки: Shimano Deore SL-M591 (3*10)
Кассета: SRAM PG-1030 10 ск.
Цепь: KMC X10

Колёса

Переднее: 820 грамм
Обод: Mavic XC717 Disc
Спицы: cn SPOKE 2mm x 262mm Nirosta черн.
Втулка: Deore XT, 32H, QR15mm, CL.
Покрышка:KENDA K1027 26x2,1
Заднее:
Обод: XC100 , 26", 32H, CNC
Спицы: черные 2.0
Втулка: MD-JA-252R-DSE QR 32H
Покрышка:KENDA K1027 26x2,1

Тормоза

Передний и задний тормоз:Shimano 395 Hydr

Остальное

Руль:UNO, 660мм
Вынос руля:UNO, 100мм
Рулевая колонка:Nuke proof warhead 44iets
Седло:Какой то от их фирмы

Дополнительно оборудование:[LIST]
[*]Компьютер Sigma BC 8.12
[*]Габарит задний JINGYI JY-528 3 Mode 0.5W 2 Red LED
[*]Широкие крылья
[*]Брызговик на нижнюю трубу

Это сообщение отредактировал Romanius_96 - 28.04.2015 - 17:08

пунктом номер один приоритетных планов нужно поставить изучение мат.части, хотя бы в общих чертах.
ибо планы и замены "на ХТ" явно намекают на то что этот пункт пропущен

k.i.v

Ты имеешь ввиду что 1 кг не сбросить?

я имею ввиду как минимум то что один переключатель по идее на 9, а второй на 10.
все остальное на 8 и очевидно под замену.
остается надеяться что далее замены будут не по названиям, а все же по характеристикам.
ну и пункт про покрышки "no comments".

з.ы.: в целом создается впечатление что автор не совсем понимает что хочет.

k.i.v
Спасибо. Теперь понятно.

Нужна помощь, в следствии замены вилки нуждаюсь в новой втулке под 15 ось, желательно но не критично для диска 6 болтов (есть какой то новый крепеж, кто знает как называется напишите, спс)

Начинается самое интересное...
Колесо под питнадцатую озь в сборе могу предложить занедорога и в идеале

Есть, совсем не новый Center Lock

Romanius_96
Я правильно понимаю, тормозилки М395 - это уровень acera? Хватает их на спусках?
Или вел не планируется эксплуатировать при отрицательных температурах?

Это сообщение отредактировал rexton - 12.01.2015 - 19:00

rexton
Тормоза меня устраивают, зимой катаю, в -25 без проблем работали. На спусках, не понял особо что именно хватает, если усилия торможения то не могу особо сказать так как на крутых спусках не был, а так посильнее нажал на скорости, колесо блокируется. Менять их не думаю пока что, у друга элексир 9 стоят, честно для меня слишком большое усилие торможения, особенно с передним страшно, блокирует на раз, мне это не особо нравится...

Добавлено (@ 12.01.2015 - 19:23)
KA6AH4NK

Для меня новый, недавно заметил только такой крепеж диска

Это сообщение отредактировал Romanius_96 - 12.01.2015 - 19:24

Берут смутные сомнения, а что там залито? Так-как даже в вилке жидкое масло при -25 становится кашей.

очевидно что там минеральное масло

Так по идее они замёрзнуть должны, не?

Добавлено (@ 12.01.2015 - 19:59)

Это был сарказм, конечно я знаю что там залито

Так ведь и должны работать нормальные тормоза
Судя по предыдущему байку могу лишь сказать что ХТ в лютые морозы (от -20ти) меня совсем не радовали, чего не скажешь про гидравлику на ДОТе.

Серьёзно?

Добавлено (@ 12.01.2015 - 21:37)
А.... Опять сарказм! Шалунииишки....

Не уложешся

395е, они же 445е, они же 447е - все одно. В материалах и все разница. Тормозят одинаково. Со 160 дисками так себе, со 180ми уже вполне.

Зимой работают. Сам катаю на 445\447х. Естественно ручка и тормоз в -15-20С становятся "ватными", но при этом ничего не течет все работает.



Добавлено (@ 12.01.2015 - 22:29)
Поговаривают можно прокачать LHM+ (какое то масло для СитроЁнов, минеральное) и работать будут как летом. Этот самый LHM+ слабо восприимчив к холодам. Сам не проверял, но надо бы =)

Хорошему гонщегу тормоза не нужны

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%...-/rp-prod124574 - EX44-40 - B5