Powered by Invision Power Board

Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> 04-05.08.2014 Вереинский - не Вынырок - Шамары, полуторадневный соло-ПВД
Павел Б
Дата 10.08.2014 - 22:52
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Цитата (TimoFey @ 10.08.2014 - 23:47)
Вот такая однослойка весит 800 грамм,

Ну так однослойка же. Однослойки я вообще не рассматриваю, ибо к ней все равно надо брать тент (как на фотке), что в сумме будет тяжелее.
PM
Top
Gizmo
Дата 10.08.2014 - 22:53
Цитировать сообщение
Offline



Велоэксперт

Профиль
Сообщений: 7987

Рейтинг: 9


Павел Б
ну я для примера.
Сейчас есть технологии и даже серийно выпускаемые палатки сверхлегкеие с тентом из кубена и т.п.
Только вопрос нужно ли оно за такие-то деньги?!

Ну есть палатка Зима которая ставится либо на 1 жердь, либо так же между деревьями (помимо всего перечисленного).

А автор видать имел ввиду Такую палатку
user posted image
там действительно дуги разбирать не нужно и ставится на раз smile.gif


--------------------
PMICQAOL
Top
Павел Б
Дата 10.08.2014 - 22:56
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Цитата (Gizmo @ 10.08.2014 - 23:53)
там действительно дуги разбирать не нужно и ставится на раз

Это типа автомат которая? Зато я видел, как с ней мучались при сборке, укладывая дугу в колльца.
PM
Top
Павел Б
Дата 12.08.2014 - 15:07
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Цитата (phaser323 @ 12.08.2014 - 13:55)

http://vaude.ru/Power_Lizard_UL_1-2P.html

Неплохая модель. Но двушкой я бы ее не назвал. Все-таки 90см для двоих - это мало. Ну и цена к тому же конская.
PM
Top
Павел Б
Дата 12.08.2014 - 15:30
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Цитата (phaser323 @ 12.08.2014 - 16:17)

90 по ногам и 110 для двоих в верхней части.

Я видел. Если с любимой девушкой - нормально. Если с мужиком, то мне даже 120 по всей длине - узковато. К тому же я предпочитаю в двушке два входа.

Добавлено (@ 12.08.2014 - 15:31)
Даже на схеме нарисовали, что один на боку спит. Т.е. оба на спине - не получится. biggrin.gif
PM
Top
phaser323
Дата 12.08.2014 - 15:32
Цитировать сообщение
Offline



Активный байкер

Профиль
Сообщений: 257

Рейтинг: -6


Цитата (Павел Б @ 12.08.2014 - 16:30)
Если с любимой девушкой - нормально.

user posted image ахаха прикол! Фишка тут именно в весе. Ну скажешь там эй там ваня повернись на бок я хочу на спинке полежать)

Это сообщение отредактировал phaser323 - 12.08.2014 - 15:35


--------------------
kona cinder cone 13
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Павел Б
Дата 12.08.2014 - 15:45
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Цитата (phaser323 @ 12.08.2014 - 16:32)

user posted image ахаха прикол!

Да какой там прикол. Доказанный факт.
PM
Top
Gefi
Дата 13.08.2014 - 08:48
Цитировать сообщение
Offline



Опытный байкер

Профиль
Сообщений: 418

Рейтинг: 0


Цитата (Павел Б @ 9.08.2014 - 11:12)
коврик самонадувающийся Rockland

Павел Б Как тебе такой коврик по сравнению с пенкой? Вчера был в ленте, держал в руках что то подобное, китайское smile.gif задумался, брать - не брать) Пенки у меня есть, дак вот стоит ли шкурка выделки?


--------------------
Даже попутный ветер при определённой скорости становится встречным.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
Павел Б
Дата 13.08.2014 - 09:30
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Цитата (Gefi @ 13.08.2014 - 09:48)
Как тебе такой коврик по сравнению с пенкой?

Спать на нем значительно комфортнее, чем на обычной пенке. Это плюс. Сворачивается компактнее. Это тоже плюс. Но он тяжелее обычной пенки. Это минус. И больше времени уходит на сворачивание-разворачивание. Это тоже минус. По теплоизоляции 2,5 см самонадувайка несколько превосходит стандартную пенку. (вроде бы так, но могу ошибаться), но для лета это некритично.

Это сообщение отредактировал Павел Б - 13.08.2014 - 09:30
PM
Top
Gefi
Дата 13.08.2014 - 11:12
Цитировать сообщение
Offline



Опытный байкер

Профиль
Сообщений: 418

Рейтинг: 0


Комфорт сна, как для меня, более значимы плюс нежели минус от тяжести. Спасибо, буду знать.


--------------------
Даже попутный ветер при определённой скорости становится встречным.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
TimoFey
Дата 13.08.2014 - 12:51
Цитировать сообщение
Offline



Мегабайкер

Профиль
Сообщений: 642

Рейтинг: 0


Esli v dopolnenie k samonaduvaike vziat polovinu ili menshe obicnoj tonkoj penki, eto budet megakomfort, osobenno chtob sidet, +strahovka.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
phaser323
Дата 13.08.2014 - 15:14
Цитировать сообщение
Offline



Активный байкер

Профиль
Сообщений: 257

Рейтинг: -6


Я так понял вынырок это место пересечния р Кумышь и р Верхняя талка?
Около дегтярного лога.


--------------------
kona cinder cone 13
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Павел Б
Дата 13.08.2014 - 21:36
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Реки не пересекаются. Вынарок- это где река Кумыш из-под земли выходит. Также там был поселок Вынырок (на старых картах есть).

Добавлено (@ 13.08.2014 - 21:42)
Цитата (Максимъ @ 13.08.2014 - 14:02)
Это типа таких?

Типа таких:
user posted image
Цитата (Максимъ @ 13.08.2014 - 14:02)
Я на велосплав брал калоши из ЭВА, неудачный выбор - вода не выливается, а если учесть ледяную майскую воду, то совсем напряжно.

На пятке можно вырезать отверстие для слива воды.
PM
Top
Alexp213
Дата 30.06.2019 - 07:48
Цитировать сообщение
Offline



Велолюбитель

Профиль
Сообщений: 44

Рейтинг: 0


Решил поднять эту старую тему, чтобы поддержать хоть какую-то активность в ветке Велотуризм.

Повод - 22-23 июня 2019 г. проехался по схожему маршруту Чусовой-Лысьва-Кормовище-Маховляне-Лом-Роща-Шамары. Ссылка на трек в Страве: https://www.strava.com/activities/2488522409. Полноценный отдельный отчет делать лень, к тому же маршрут достаточно известный. Поэтому ограничусь некоторыми замечаниями, а также тем, что изменилось спустя 5 лет.

До Кормовища все понятно - асфальт, а дальше в Маховляне решил ехать по тому же самому пути, что и Павел. Знал, что эти 12 км будут весьма говенными и по времени я проиграю, к тому же имеются 2 брода, но решил, так сказать, посмотреть и освоить для себя этот новый путь. По стандартной дороге на Кын я уже ездил в прошлом году (вот трек той поездки) - хоть трафик там совсем небольшой, но дорога очень пыльная. Каждая проезжающая машина окутывает тебя огромным шлейфом пыли. В общем, весь пропылился тогда.

Цитата (Павел Б @ 6.08.2014 - 13:13)
Доехав до нужной своротки я поначалу был слегка обескуражен - отворот выглядел весьма пессимистично, но потом вроде дорога наладилась:
хотя это продолжалось недолго. Чем дальше, тем дорога становилась хуже.
Обозначенного на карте моста через р.Барда не оказалось, впрочем брод был неглубокий, пониже колена.
Так оно и есть. Впрочем, до Барды дорогу можно считать вполне приличной и накатанной, без колеи, с ограниченным числом грязи и луж. Но где-то через 500 м после брода развилка - накатанная дорога сворачивает направо на юг, а в нужном мне направлении идет гораздо худшая полузаросшая дорога. Если бы заранее не проложил маршрут в навигаторе, точно бы уехал направо. Но куда именно ездят по этой лучшей дороге в южном направлении, мне до сих пор непонятно - на космоснимках она просматривается, но сквозного проезда там вроде как нет, должен быть тупик.
От развилки и до р.Нёк самый худший участок пути. Частично подзаросшая, влажная, местами заболоченная, с колеями и лужами дорога. Лишь местами можно ехать. Впрочем, пешком с велом этот участок, хоть и медленно, но спокойно проходится, каких-то особо серьезных препятствий или особой грязи нет.

Цитата (Павел Б @ 6.08.2014 - 13:13)
Сложнее оказался брод через р.Нёк. Там еще осталось несколько бревен от разрушенного моста, но перебраться по ним можно только со свободными руками, потому что надо идти по одному бревну, а руками держаться за другое и перехватываться. Даже с одной свободной рукой по бревну переправиться бы не удалось. Поэтому я перешел частично вброд, частично по бревнам.
Сейчас никаких бревен уже не осталось. Я тоже был обескуражен, как переправляться - в этом месте ощутимая глубина и дно какое-то илистое или глинистое. Но оказалось, что переправа находится левее, метрах в 20-30 ниже по течению, туда ведет след от машин. Там перекат и дно каменистое. В общем, брод через Нёк не сложнее, чем через Барду, надо только знать его место.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 21:21)
Далее я спустился к р.Нёк, - второй раз за этот день. В этом месте на спутниковых снимках виден пруд, но дамба его не у самой дороги, и поэтому пруд с дороги не виден вообще.
К сожалению, я был весьма ограничен по времени (напомню, что из графика я уже выбился), поэтому на осмотр пруда не пошел, хотя там всего-то 200 метров. Так что кто поедет по моему пути, может посмотреть на пруд.
Дорожка от р.Нёк налево ведет прямо к берегу пруда. Небольшой подъем, а затем спуск, всего действительно метров 200, и мы на берегу пруда. Пруд на вид довольно большой, но рукотворной дамбы как таковой явно не наблюдается. Как будто Нёк переливается через каменистый край пруда и сразу плавно стекает вниз многочисленными порогами. Встретил там рыбаков, которые притащили 2 надувные лодки. Они тащили их на руках от ур.Маракулино несколько сот метров, специально чтобы порыбачить на пруду с лодок.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 22:45)
Дорога Маховляне-Лом оказалась лучше, чем я ожидал. Гораздо лучше. Это была хорошо укатанная грунтовка, почти без грязи и совсем без луж. Тем более, что она идет преимущественно по лугам, где она быстрее высыхает после дождей. Видно, что дорогой активно пользуются, несмотря на то, что это дорога пересекает границу Пермского края и Свердловской области. Фоток правда нет, так что верьте на слово.
Участок этой дороги от спуска к Нёку из Маховлян и до развилки на Кордон-Терси лесоразработчики ("лучшие друзья" велотуристов tongue.gif) уже испохабили своей тяжелой техникой. mad.gif Так что здесь теперь уже не хорошо укатанная грунтовка, а скорее обычная лесовозка. Правда огромных колей еще нет, но тяжеловозы продавили дорогу и образовались многочисленные выбоины и ямы, заполненные водой. Хотя первую часть этого говенного участка (спуск от Маховлян до Нёка) можно объехать правее открытым полем через ур.Маракулино, что и сделал Павел, судя по его треку. И вышеупомянутые рыбаки мне это подтвердили. А я здесь ошибся, выбрав спуск по основной дороге, который вначале казался нормальным. Если его объехать, остается сравнительно небольшой разбитый участок после Нёка через лес до первого большого луга. Там лесовозка уходит вправо через луга в сторону Кордона-Терси. На космоснимках этот путь хорошо виден, только непонятно, до куда там добрались лесовозы. А так, вообще-то было бы интересно пробраться по этому пути до Кордона-Терси, перейти вброд Барду и далее по лесной дороге выйти в конце концов в Ломовку. Начало пути из Ломовки в этом направлении (первые 3 км) я в прошлом году уже исследовал, на большее времени тогда не хватило.

Возвращаюсь к основному маршруту - дороге до нежилой деревни Лом. После того как лесовозка ушла в сторону, пошла наконец-то нормальная полевая и лесная грунтовка до самой деревни. На открытых лугах - просто шикарная, приятно ехать, особенно на длинных пологих спусках. Пересекает несколько лесных логов с ручьями, там конечно немного сыровато и крутые подъемы имеются, но тоже нормально. У ручья Тимины Терси стоит маленький домик, из которого вытекает минеральный источник с неприятным вкусом. Через Тимины Терси брод, единственный кстати на всем пути из Маховлян, преодолевается сходу не слезая с вела.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 22:45)
Вскоре доехал до нежилой деревни Лом. Картина вообщем-то типичная - проваливающиеся крыши домов, заросли крапивы, зарастающие хмелем стены, разруха внутри домов. Но что удивительно - таблички с номерами домов выглядят довольно свежо. И даже есть табличка с названием деревни на въезде. Деревня, как это часто бывает, в одну улицу. По космосимкам насчитал, что было тут до двух десятков домов.
Несколько фото деревни:
user posted image
На подъезде к деревне Лом меня застиг таки начинающийся дождь. Из-за позднего времени и из-за дождя стало совсем темно и некомфортно. Пришлось ехать с включенной фарой. Остановился на ночь и укрылся от дождя как раз в этом доме, что на фото. Вернее в том. что от него осталось. По сравнению с тем. что на фото, придомовая пристройка справа полностью обрушилась, сама крыша дома также почти вся обрушилась. От крыши остался только один угол, где я и укрылся. В общем, через несколько лет от этого дома, да и от остальных, ничего не останется, только остатки бревен и досок в заросшей траве.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 22:45)
От деревни Лом до Рощи - дорога постпенно становится лучше и лучше, от укатанной грунтовки до хорошей гравийки. выехал я к Роще.  До Шамар оставалось 35 км. Дорога-асфальт. Дорога оказалась с очень низким трафиком.
Все так. Я планировал выехать из Лома в сторону Шамар как только начнет светать, не позже 3-х часов ночи или утра уже. И по расчетам я успевал на утреннюю 6-часовую электричку до Перми. Но увы, дождь нарушил мои планы. Он хоть в целом был несильный, но шел почти всю ночь, периодически стихая и усиливаясь. К утру дождь прекратился, но из-за туч светать стало позже. В итоге двинуться получилось только где-то в 3:20, что уже поздновато. Но тут же обнаружилась засада - из Лома начинается подъем по хорошей укатанной грунтовой дороге. Но это в сухую погоду! Первые 3-4 км дороги представляют собой чистую глину без какой-либо подсыпки. И после дождя ехать здесь совершенно невозможно, глина тут же наматывается на колеса. Пришлось преодолевать этот участок пешком, стараясь по возможности катить вел по травяной обочине. Но все равно, хоть колеса и не заблокировались, грязи налипло и набилось более чем достаточно. И только ближе к середине участка Лом-Роща началась подсыпка из мелкой щебенки - как раз то что надо. Здесь уже можно было нормально ехать хоть во время дождя, хоть после дождя. Так возле Рощи выехал на асфальт. Но время было упущено, на утреннюю электричку я уже не успевал. Проехав по совершенно свободному от машин шоссе где-то около половины пути до Шамар и окончательно убедившись, что не успеваю, расслабился и остановился отдыхать на лавочке автобусной остановки. После отдыха и немного почистив велик, двинулся в Шамары на ж/д станцию. Въехал в Шамары по самому короткому пути - по пешеходному мосту через Сылву. На фото в отчете Павла этот мост есть, но теперь он совсем не такой. Его сильно переделали, вместо бревен поставили настоящие маленькие понтоны, сделали нормальное ограждение, перила.

Дождался ближайшей электрички. Но это была Свердловская электричка до Кордона, где надо было делать пересадку и ждать Пермскую. На перегоне Шамары-Кордон эта электричка идет практически пустая, в вагоне кроме меня был единственный пассажир. Кстати, плату за провоз вела кассир с меня не взяла, хотя прекрасно видела, что я с велом. У наших соседей в отличие от ППК плату за велы вроде как не отменили или я не в курсе?

Все же обнаружился один положительный момент в моем утреннем опоздании. В Кордоне в ожидании электрички до Перми появилось время проехаться по поселку, где я ранее никогда не был. Меня больше всего интересовала северо-восточная окраина поселка, откуда в северном направлении начинается очень длинная дорога, похожая на лесовозную, аж до Кордона-Терси. Выехал, обнаружил начало этой дороги, прошел по ней пешком метров 200. С пригорка просматривается открытый начальный участок дороги, где-то с километр, далее она скрывается в лесу. Идут 2 глубокие колеи, между ними ровный участок без ям и луж, где в сухую погоду спокойно можно проехать на веле. Но дорога полностью из глины, поэтому в дождь и после дождя тут просто нечего делать. Я даже пешком с трудом мог здесь идти - подошвы проскальзывали и глина все время налипала на них. Потому и прошел всего 200 метров. В сухую погоду я бы доехал/дошел до границы леса, чтобы посмотреть, а что там в лесу. Но очень сильно подозреваю, что в лесу эта дорога кардинально портится и скорее всего там непроезжаемо для вела.


На этом я, пожалуй, закончу свои заметки. Можно сделать следующие выводы:
  • Короткий путь Кормовище-Маховляне. Это для любителей бездорожья, но один раз проехать и посмотреть можно. Лучше ехать по обычной дороге на Кын, а в ур.Крутой Лог свернуть на Маховляне. Несмотря на пыльность дороги и более длинное расстояние, будет существенный выигрыш и во времени и в затраченных усилиях.
  • Спуск от Маховлян к р.Нёк. Нужно ехать не моим путем, а брать правее по полю через ур.Маракулино.
  • Самый главный и важный вывод. Проезжать участок Маховляне-Лом только в сухую погоду. Если попадете в более-менее сильный дождь, будут очень серьезные проблемы, т.к. глина здесь даже на лугах. То же касается и начала участка Лом-Роща. Застревать в глине на таком удалении от населенных пунктов, на границе областей, еще то удовольствие. tongue.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Павел Б
Дата 30.06.2019 - 09:01
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6896

Рейтинг: 7


Да уж, полевые дороги, укатанные до земли, та еще засада после дождя. Спасибо за отчет, заодно и свой перечитал smile.gif .

Цитата (Alexp213 @ 30.06.2019 - 07:48)
Так оно и есть. Впрочем, до Барды дорогу можно считать вполне приличной и накатанной, без колеи, с ограниченным числом грязи и луж. Но где-то через 500 м после брода развилка - накатанная дорога сворачивает направо на юг, а в нужном мне направлении идет гораздо худшая полузаросшая дорога. Если бы заранее не проложил маршрут в навигаторе, точно бы уехал направо. Но куда именно ездят по этой лучшей дороге в южном направлении, мне до сих пор непонятно - на космоснимках она просматривается, но сквозного проезда там вроде как нет, должен быть тупик.

На старом Генштабе эта дорога ведет в урочище Киселевка (и даже мост через Барду обозначен) и далее в Ломовку и в Кордон-Терси), но сейчас очевидно на лесоразработки, т.е. скорее всего в тупик.

Добавлено (@ 30.06.2019 - 9:13)
Цитата (Alexp213 @ 30.06.2019 - 07:48)
Меня больше всего интересовала северо-восточная окраина поселка, откуда в северном направлении начинается очень длинная дорога, похожая на лесовозную, аж до Кордона-Терси. Выехал, обнаружил начало этой дороги, прошел по ней пешком метров 200. С пригорка просматривается открытый начальный участок дороги, где-то с километр, далее она скрывается в лесу.

На спутниковом снимке начало дороги выглядит оптимистично (по крайней мере для сухой погоды), но чем дальше, тем дорога хуже просматривается. К тому же она разветвляется - менее четкая - на Кордон-Терси, более четкая - в ур.Западнинский Кряж. Пожалуй я бы не рискнул по ней поехать.
PM
Top
Alexp213
Дата 30.06.2019 - 19:41
Цитировать сообщение
Offline



Велолюбитель

Профиль
Сообщений: 44

Рейтинг: 0


Цитата (Павел Б @ 30.06.2019 - 09:01)
Цитата (Alexp213 @  30.06.2019 - 07:48)
Но где-то через 500 м после брода развилка - накатанная дорога сворачивает направо на юг, а в нужном мне направлении идет гораздо худшая полузаросшая дорога. Если бы заранее не проложил маршрут в навигаторе, точно бы уехал направо. Но куда именно ездят по этой лучшей дороге в южном направлении, мне до сих пор непонятно - на космоснимках она просматривается, но сквозного проезда там вроде как нет, должен быть тупик.

На старом Генштабе эта дорога ведет в урочище Киселевка (и даже мост через Барду обозначен) и далее в Ломовку и в Кордон-Терси), но сейчас очевидно на лесоразработки, т.е. скорее всего в тупик.
На обычную лесовозку эта дорога не похожа - была бы более разбитая и грязная. В то же время она выглядит достаточно накатанной. В этом и странность.

Цитата (Павел Б @ 30.06.2019 - 09:01)
Цитата (Alexp213 @  30.06.2019 - 07:48)
Меня больше всего интересовала северо-восточная окраина поселка, откуда в северном направлении начинается очень длинная дорога, похожая на лесовозную, аж до Кордона-Терси. Выехал, обнаружил начало этой дороги, прошел по ней пешком метров 200. С пригорка просматривается открытый начальный участок дороги, где-то с километр, далее она скрывается в лесу.

На спутниковом снимке начало дороги выглядит оптимистично (по крайней мере для сухой погоды), но чем дальше, тем дорога хуже просматривается.
Что, собственно говоря, мой визуальный просмотр и подтвердил.

Цитата (Павел Б @ 30.06.2019 - 09:01)
К тому же она разветвляется - менее четкая - на Кордон-Терси, более четкая - в ур.Западнинский Кряж. Пожалуй я бы не рискнул по ней поехать.
Я бы тоже не рискнул. К тому же не встречал сообщений, чтобы кто-то из велосипедистов проезжал по ней.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (2) 1 [2]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте