23 июля 2022, Белогорский предел, Бревет 600км

Друзья, в эту субботу повторяем маршрут пятилетней выдержки.
С заездом на жемчужину Пермского края - Белогорский монастырь.


СТАРТ в 7:00 от Татищева (разгуляй)
ФИНИШ в киноцентре Премьер (Пионерская 17)

Клик по картинке переход на трек в gpsies.com

Пожалуйста озаботьтесь навигацией в вашем телефоне.
Треки сезона https://cloud.mail.ru/public/LFet/oAw6ksjJH

Кратко правила проведения.
На старте участникам будет выдана дорожная карточка.
Каждый участник для получения зачета должен проехать своими силами всю дистанцию уложившись в лимит времени 40 часов, т.е. до 23:00 воскресенья.
По пути необходимо самостоятельно отмечать время в дорожной карте на каждом КП и дублировать мне сообщением СМС или в вайбер. (например: КП1 13:34)
В случае схода или любой другой оказии, сообщить.
Сдать карточку в Премьер можно в кассу до 21:00, охраннику до 23:00, либо на следующий день.

Обязательна предварительная регистрация едущих на зачет.
Пожалуйста, копипастим, заполняем и закидываем мне в личку или в этой теме следующие строчки.
Ну, или звоним/СМС-им мне на телефон 8-902-79-38-4-семь-ноль. Еще лучше в вайбер или ватсап.

Имя Фамилия.. Полиграф Шариков
Город............. Пермь
Телефон......... 89*********
Телефон родственника ......... 89*********
Дата рождения................. 01.01.1925

Если бреветы в этом сезоне уже ездили, то просто Имя Фамилию.

Заявки принимаю до 16:00 пятницы.
Бреветные карточки я распечатываю заранее, чтобы не терять время перед стартом.

Поскольку, маршрут проходит по трассе ночью
участники бревета без шлема, светоотражающего жилета и заднего-переднего фонарей, не допускаются!
Настоятельно рекомендуется, страховка здоровья.
С собой также иметь исправный велосипед, ручку, заряженный телефон с навигацией, деньги.

Стоимость с учетом мотивации к безопасности.
Стартовый взнос - 300р.
Если вы застраховались - 200р
Скан страховки здоровья (не медицинский полис) можно скинуть на почту или показать на старте.
По французским медалям нет ясности, но желающие обязательно отмечают, что они им нужны.
А отечественная звездочка конечно будет всем проехавшим дистанцию.

Внимание! Участие в бреветах несет потенциальную опасность для вашей жизни.
Ответственность за здоровье возлагается на самих велосипедистов.
Для ГИБДД и прочих госслужб вы не участвуете ни в каком марафоне, а самостоятельно путешествуете.

Записались:
Ахмедов Филипп
Бондаренко Геннадий
Зобачев Александр
Макаров Константин
Метлев Александр
Устинов Вадим
Шуваев Николай
Чудинов Дмитрий

Свежие новости и обсуждения также в группе в вайбере.
https://invite.viber.com/?g=bRrw0oINmEvQvubdwI7YILFg6eyZ7hYg

Это сообщение отредактировал BAD'IM - 22.07.2022 - 19:17

Ахмедов Филипп

Схема проезда Кукуштана устарела кажись

Бондаренко Геннадий

Вроде остатки старого съезда там были, это если захочется к кафешке подъехать.

Вот я проехал свой второй 600км бревет. Мне сразу понравился маршрут, когда его анонсировали еще зимой и я захотел его проехать.

Физически был готов крутить педали сколько угодно, но вся остальная подготовка у меня почти никакая, по сути я не рандоннер, а просто кататель с рюкзаком. Раньше мне нравилось такое положение дел, вроде как просто парень приехал и проехал 200-300-400-600, но в этот раз как-то не зашло. Хочется удобства, старею может.

Думаю сил было достаточно, чтобы ехать во второй группе с Филиппом и Константином, но мне было лень да и как-то уже решил ехать спутником вокруг Вадима. Этого плана и придерживался.

Начало пути было классное, всё время сравнивал с прошлой своей шестисоткой, тогда не выспался, не поел, ехал до кп1 на автопилоте, да и аппетита небыло.

Ехали довольно размеренно, чтобы не скучать экспериментировал с нижним хватом. Для меня шоссейный руль в новинку можно сказать, всегда на палках ездил. Буквально открыл для себя нижний хват, раньше не мог ехать в нём дольше нескольких секунд, мне было слишком низко, не мог дышать нормально, плохо рулилось, дорогу не видно. А сегодня как-то очень удобно было и я подолгу с удовольствием ехал в нижнем хвате. Непонятно что поменялось.

После Язлова дорога решительно испортилась и появился встречный ветер, средняя была 24 и падала весь оставшийся путь. До Кукуштана неинтересная дорога, вот если бы старт был вечером, то эти леса проехались бы ночью, что несколько приятнее. А ещё пауты на подъёмах. За весь маршрут было очень много трупов животных и птиц по дороге, наверное за год катания не увидишь столько.

Проехали Кукуштан, уже морально готовился к разбитой дороге, вечным дорожным ремонтам и тому подобным прелестям, но оказалось дорога почти отстроена и узких мест немного, в целом приятно проехался этот кусок. Запомнились вонючие самосвалы, после которых дышать было невозможно несколько минут.

Свернули на Калинино. Красивая дорога, машин минимум. Я поехал до кп своим темпом, интересно было заехать в гору, почувствовать её, сравнить ощущения. Ехалось заметно тяжелее чем несколько лет назад, несмотря на лучшую подготовку, связываю это с увеличившимся собственным весом. Особенно последние два километра впечатлили, как же я туда раньше заезжал на передаче 38х28 да на узких сликах по щебню? Сегодня на 40х42 чуть не помер.
Начали болеть пальцы на ногах довольно сильно, это и было самой большой проблемой на эту поездку, неудобные ботинки, натирает швом.

Проводили закат на горе, сразу стало прохладно, утепляемся и вниз. Спуск умопомрачительный, побил свой рекорд скорости за всё время - 72кмч, это я ещё на поворотах притормаживал. У Вадима вообще 90.

Было самое время заехать поесть, но все кафешки закрыты, заехали в пятёрку в Калинино. Стемнело.
Начинался довольно неприятный гравийный участок. У меня сегодня самый подходящий велосипед для этого гравия - резина 42мм, а вот Вадим на 23 резине пробился, несмотря на все осторожности. Заменили камеру в ночи. Доползли наконец до асфальта, приятно. До кунгура хорошо ехалось, машин мало, болтали о том о сём.

Проехали по ночному, пустому Кунгуру до вокзала. Очень кстати тут есть круглосуточная шаурмечная, туда и направились. Пельмешки с кофе были прекрасны, не потому что вкусно, а жрать очень хотелось.
Парни пытались поспать сколько-то пока заряжаются телефоны, у меня сна ни в одном глазу. Вроде получилось выключиться на несколько секунд, но это не точно.
Припёрся какой-то алкаш, давай подкатывать на предмет сигарет и мелочи, сваливаем.

Ух прохладно стало, скорее бы горка, согреться немножко. Занимался рассвет, ехалось хорошо.
Опять есть хочу, чувствуется желудок пустой, но едется нормально. Вот голова туго соображает. Докатили до Лысьвы, взяли по кофе, нормально прояснилась голова. Едем в Чусовой, уже жарковато, загар прижигает.

Подкрепились в Чусовом, Вадим отключился на пятнадцать минут в тенёчке, мне спать не охото, только на несколько секунд только получилось отключиться.
Вадим опять поделился кремом от загара, опять я свой не взял.
Жара уже пошла не на шутку, печёт как на сковороде. Тучи паутов на подъёмах. Зад стёрт. Пальцы ещё режет. Наверное это была самая тяжёлая часть маршрута.

Шалашная была нашим оазисом, пошли купаться прямо у дороги, каеф. Пауты только.
В кафе взял первое и второе, думал не влезет, влезло.

Дальше пачка тягунов с паутами, ремонтами, гудроном и мы врываемся в Полазну, остываем под кондиционером в пятёрке, едим мороженное.
Солнце стало пониже, жить стало легче.
Начинается пробка у чусовского моста, лихо летим мимо машин, местами очень узко. Обочечники, ДПС тормознула одного.
Вадим показывает мастер-класс маневрирования между зеркалами, я бы наверное в очередь встал.
Вообще не впечалил новый асфальт на ГЭС, да и на дамбе ямы уже с кулак
Устал в целом, но ехать всё ещё могу, курью бодро ехали.

Хочу ли я проехать тысячу? Нет не хочу, не хотел, не думал. Но вот завелась какая-то мысль удариться более плотно в это дело, не сейчас, в следущих сезонах, подготовиться. Может это заразно?

Добавлено (@ 25.07.2022 - 6:58)
Фото
https://disk.yandex.ru/d/D18jzwNF9sTYzw

Я вообще уже давно перегорел от этого всего и с 2020 года катаю ради того, чтоб закрыть гештальт на минорной ноте R10 000, этот сезон идет из под палки. Кайф пропал, осталось то только проехать 1 бревет 1000 и все, можно на пенсию. Но после прошедшего бревета даже на 1000 не хочется. Постараюсь настроить себя психологически на последний рывок и со спокойной душой уйти в туристы.

По 600 хочется сказать, что маршрут был интересный и достаточно сложный. Много подъемов, которые усложняла несколько жара, а сколько пауты, которые превратили мою 5 точку и ноги в дартс. На середине маршрута (330 км) остановились в Кунгурской гостинице, как белые люди сходили в душ и поспали 3-4 часа.

В чем сакральный смысл включать в шоссейные маршруты гравийные участки я не постиг.

P.S. кстати сама по себе 1000 очень комфортный маршрут, особенно если туда/обратно.

Это сообщение отредактировал DuFF - 25.07.2022 - 17:12

Помятуя сгоревшие руки-ноги на 400-ке, я все 600 км проехал не снимая рукава-ногова. Кстати, кроме солнечных ожёгов они ещё частично защищают от оводов. Ночью температура на спусках временами опускалась до +8гр- пожалел что не взял с собой дождевик в качестве утепления. В основном мерзли плечи. Выручили 2 п/э пакета, что вожу с собой всегда на случай дождя для ног (под тонкие бахилы-обтекатели). Порвал у них дно и надел на плечи под джерси и рукава. Стало намного лучше.
В целом маршрут прекрасный- мне он и 5 лет назад понравился. Но! В очередной раз хотелось бы попросить об исключении гравийных участков. Для меня не представляет сложности проехать по гравию или щебню, но чертовски жаль велосипед. Оба шатуна пострадали, когда приходилось разъезжаться с машинами и переезжать из колеи в колею. заодно вспоминалась стоимость колес 830 евро, которые запросто можно угробить на подобном расколбасе, даже одна спица на фалкрум зеро стоит 22$, да еще и не купить их сейчас. А ведь можно было вернуться по асфальту до Ергача и намотать все-го 10 км лишних. (опять же можно было не заезжать в Лысьву при таком раскладе).
cda если нижний хват понравился- то лежак будет вообще восторгом
DuFF если будет продолжение альтернативных маршрутов в следующих сезонах- приезжай в Березники Правда в этом раскладе каждый марафон будет стоить на 1,5 т.р. дороже

Это сообщение отредактировал GAMER - 25.07.2022 - 21:27