Вопросы по трансмиссии

это в идеале. На практике же можно спокойно юзать, я так считаю

источник

ну и вот еще про цепи

Это сообщение отредактировал vikv - 4.04.2010 - 22:21

SOADer
срок службы звезд у системы зависит:
1) от материала звезды (сталь дольше служит)
2) как уже говорилось, от основных используемых передач и усилий прилагаемых к системе
3) от регулярности замены цепи, если поздно заменяешь, то чепь начинает хавать все - и кассету и систему

по износу цепи

там не 1мм, а 1%

каков вопрос таков ответ.

Стоит ли укорачивать цепь в моем случае (смотри фото)? Кассета 11-34, система 44-32-22. +Я еще замок буду ставить.

вопрос об укорачивании цепи стоило подкреплять фото с первой звездой спереди.
а вообще работает - не парься ;-)

Ну так я так и сделал! Сзади стоит 34, спедеди 44. На фото цепь не скреплена, а держится на зубьях кассеты. Цепь новая HG73, 114 звеньев.

Можно укоротить на 1-2 звена.
Укороти цепь до самой короткой на этих звездочках и добавь два звена.

а как сам считаешь? колесо крутится? вилосипет едет?

Это сообщение отредактировал Metamorphin - 7.04.2010 - 14:40

Я бы так оставил, но думается мне, что натяжения на кочках не хватит и ее будет колбасить...Вот и решил спросить у более опытныхбайкеров-форумцев

Ее хоть как будет колбасить, ты же на таких передачах в реальности не ездишь

Так, как на фото, вряд ли кто ездит. "Косые" передачи не рекомендуются по ряду очевидных причин. Поэтому оценивать потребную длину цепи надо на более "жизненных" передачах.
ЗЫ. Сам не заморачивался, на перо надел неопреновую защиту. Ну брякает по ней цепь иногда, один раз цепь от тряски слетела. На размер удовольствия от катания не влияет.

Ну вообщем спасибо за советы!
Укоротил вот на столько (это сколько звеньев 3-4?):

Вопрос: Оставить эти детальки как рем-комплект, могут в будущем пригодиться?

Это два звена.

Оставь на будущее.
В идеале после замены 50-60 цепей, соберешь из
этих кусочков новую, целую цепь

А так, цепи бывают рвуться и кусочки понадобятся.

Еще народ иногда просит в дар несколько звеньев

фото как раз правильное
вот только через перекл продевать не нужно было

не однократно уже писали: длина цепи измеряется простым способом - цепь одевается на самые большие звезды, не продевая через задний переключатель, натягивают и добавляют два звена, так получается необходимая длина цепи для конкретного сочетания кассета-цепь-система

Rage
это такой теоретический метод! лапка переключателя в таком случае на 3-1 будет просто лежать почти горизонтально.
Я предлагал поставить 1-1, т.е. реально возможную передачу, на которой поедут. И на ней уже оценить угол лапки перекла и натяжение цепи. А еще лучше 1-9, и посмотреть хватит ли угла "назад" чтобы натянуть цепь.
Хотя вспоминая драг-рейсинг, где я с 3-1 стартовал....

Натяжение цепи будет задавать исключительно пружинка перекла.
Тут был вопрос о длине цепи.

Дан правильно написал метод определения длины, причем метод разжеван не один раз уже и не только им. Метод позволяет определить длину цепи без риска ее порвать изза того, что нехватило длины и без ущербы для перекла.

Ни в коем случае не пользуйтесь методом sub_bot.

glider на большинстве стоковых велов видел положение цепи и переключателя при установке передачи 3-1. Лапка отклонялась вперед но нигде не до углов 75-85 градусов относительно вертикали, как будет, если оставить минимально возможную длину+2 звена. Тогда вопрос - конструкторы стоковых байков не пользуются самым правильным методом Rage ??
или экономят время на обрезании дефолтных цепей?

sub_bot
я процитировал инструкцию к Шимановской трансмиссии, делаем выводы

во всех мануалах к байкам написано, что не рекомендуется использовать передачи типа 3-1

там весь прикол в том, что если цепь будет слишком длинной, то при пониженных передачах и близких к ним лапка перекла уйдёт назад и цепь будет скрести по ней

На стоковый велах цепь стандартной длины, никто не заморачивается ее укорачиванием. А трансмиссии разные. Отсюда вывод, на некоторых великах цепь будет в пору, на других длинная. Короткие цепи не ставят