Киргизия 2013, Отчет о походе с фотографиями

Ничего нового не открою, на самом деле. Обобщенно так:
завтрак: каша на сухом молоке, сыр/колбаса, печенье, чай
дневное карманное питание: сухофрукты, халва, чай из термоса, что-нибудь сладкое
ужин: каша или макароны с мясом, чай, сладкое к чаю

Если надо конкретное меню и развесовку по граммам, могу потом выслать.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 13:00

не буду больше тему открывать, в доме нет ни валидола, ни валокордина)))

Э... Так плохо описываю события?

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 21:59

наоборот, через чур забирает

да не... достаточно и такого принципиального ответа.

Дни 13 и 14. 17.09-18.09. Долина р.Кара-Кульджа - село Кара-Кульджа

Нам маячило первопрохождение. По крайней мере в интернет-источниках нигде не встречались данные о прохождении здесь велотуристических групп. В дальнейшем пастухи подтвердили, что никогда не встречали здесь таких идиотов людей с велосипедами (оно и понятно).
Утром было -3. Встали в 6, а вышли в 8:30, с задержкой, очень долго варили местный рис.


Разведка по правому берегу ничего не дала, тропы оказались коровьими, сильно петляли, ветвились, и вообще вели в никуда.


Значит надо бродить реку Кара-Кульджа. В месте ночевки ее глубина была в районе бедра, что, с учетом огромной скорости течения, делало брод невозможным. Пошли искать. На удачу встретили двух пастухов на лошадях, которые за шоколадку (брать не хотели, кстати) показали верный брод, и даже перевезли рюкзаки.


Тропа осыпная, узкая, часто теряется, идет постоянно пилой вверх-вниз, пересекая узкие долинки ручьев и поднимаясь на отроги хребта.






Пастух, попавшийся навстречу, сказал, что до дороги всего 4 часа на лошади. "-А пешком? - Я не знаю, я пешком никогда здесь не ходил".








Днем температура достигла комфортных +21. Шутим, считая "перевалы": вот там 57-й, вон там 58-й и т.д. Иногда, следуя тропе, доходим до обрывов в реку, приходится возвращаться и искать заново: за сезон лошади натоптали множество тропинок. Изредка под ногами проползают змейки.






Перед очередными "перевалами" встаем на ночь, т.к. непонятно, что там с площадками.


На ужин походный лагман и кисель.
Хорошо, что не пошли с вечера, т.к. утром на подъем тратим полтора часа, и это только на ближайший, видимый склон, за которым - таких еще четыре. "Сплошной велосипеттинг", - говорит Шура.




Игра-угадайка: "найди на картинке всадника и двух велосипедистов".


Еще через два часа спускаемся к реке. Тут уже стоят стационарные пастбища, пасеки. Дальше тропа идет по берегу. Наконец-то можно прикрутить педали, их снимали, чтобы по ногам не били. И вроде уже все, видна дорога, но тропа упирается в скалу и резко уходит вверх. Снова залазить неохота, поэтому извращаемся в переноске.


Останавливаемся в заброшенных садах набрать яблок.


На дороге кое-где виднеются остатки асфальта, положенного еще в советские времена. Кое-где дорога напрочь смыта селями.


Въезжаем в село Первое Мая, удивляя аборигенов, т.к. никогда тут на великах с той стороны никто не приезжал.


Снова райцентр Кара-Кульджа. В этот раз ночуем в "райкомовской" гостинице, заплатив по 200 сом с носа. Правда умывальник в коридоре, а туалет во дворе, но это уже совсем не важно. Посещаем жаркую баню и местный ресторан.

Итог двух дней: пройдено ? км, ночевки на 2167 и 1395 м нум. Начинается третья часть, культурно-велотуристическая.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 11.10.2013 - 12:01

Берегут зубы

День 15. 19.09. Пос.Кара-Кульджа - г.Джалал-Абад

Начинается классический велотуризм. Решаем своим ходом ехать до Бишкека. Покидаем Кара-Кульджу, направляемся на север.




В Мырза-Аке специально заезжаем в то же кафе, т.к. вкусно и арбузы тоже берем. Ненапряжно педалируем по второстепенным дорогам, обозревая окрестности.




К сожалению, второстепенная дорога все равно выводит на республиканскую трассу Ош - Бишкек, приходится ехать по дороге с машинами, но трафик небольшой. Дорога преодолевает несколько подъемов, но все равно мы плавно теряем высоту, направляясь к Джалал-Абаду. Трасса идет рядом с узбекской границей, можно прогуляться на территорию соседней страны.


В Джалал-Абаде селимся в гостинице "Центральная", отдав за всех 1000 сом. Гостиница - громко сказано конечно, это переделанное общежитие в достаточно убитом состоянии. Но нас хорошо принимают, помогают в решении бытовых вопросов. Зная о том, что в городе большой процент узбекского населения, принципиально ищем место с хорошим пловом.


1 кг плова на 6 человек - этого реально хватает!

Итог дня: пройдено 79,6 км, время движения 4 часа, высота ночевки 763 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 11.10.2013 - 15:43

Ну наконец то

День 16. 20.09. Джалал-Абад - Кочкор-Ата - Кара-Куль - Токтогульское вдхр

Продолжается наш Tour de Bichkek. После вчерашнего плова некоторые участники страдают расстройством желудка. При выезде из города останавливаемся осмотреть остатки разгромленного в 2010 г. университета.


После развилки на Бишкек дорога ползет в своеобразный перевал. Тут мы теряем одного участника. Саша, у которого разом вылетело 5 спиц, чтобы не задерживать остальных вернулся на машине в город для того, чтобы найти ремонт. Нашел на рынке универсального мастера по утюгам, велосипедам и т.п. Потом опять же на машине нас догнал.
Днем стало очень жарко, а дорога не представляла собой ничего интересного: ровная, как блин и идет среди полей.
Доехали до Кочкор-Аты. Послеобеденный отдых натолкнул на мысли, что своим ходом мы можем не успеть. И трафик к тому же был интенсивный, не хотелось дышать выхлопами




За 3000 сом нашли попутку, и в душном фургоне, с тюками ваты, но на мягких киргизских коврах, поехали в сторону гор. По пути водитель делал остановки на красивых местах, вел своеобразную экскурсию.






Из Кара-Куля хотели ехать сами, но по световому времени не успевали, поэтому подбросились еще и до вершины перевала Кок-Бёль, откуда в темноте по серпантину скатились до берега Токтогульского водохранилища.




Итог дня: пройдено 73 км на велосипеде, 159 км на автомашине. Высота ночевки 904 м нум

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 14.10.2013 - 14:27

День 17. 21.09. Объезд Токтогульского водохранилища

Фантастически красивое место. Вода в водохранилище пресная, чистая, теплая, а погода замечательная. Тут можно было бы провести времени побольше, но желание ехать играет в одном месте сильнее.






По хорошему асфальту хорошо едется. В кафешках можно выпить чаю с лепешками, отдохнув от жары.




Там, где дорога отходит от воды, становится нестерпимо жарко. Когда между скал заезжаешь, а ветра нет, голову ведет немного даже. Но вот спуск к Торкенту, а там и Токтогул.


В автомастерской чиню багажник, докупаем продукты. В кафе едим самый вкусный лагман за весь поход. Там же, в кафе, встречаем двух израильских автостопщиков, которые едут просто глядя на карту. Как они объясняются, не владея ни русским, ни киргизским - загадка. На ночь встаем у реки, у гидротехнического сооружения: ворот, отделяющих арык, снабжающий город, от основного потока.






Итог дня: пройдено 83,8 км, ходовое время 4:20, высота ночевки 1030 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 14.10.2013 - 16:08

День 18. 22.09. Токтогул - пер.Алабель - Суусамырская долина

В 6 утра было уже +12 градусов.


Дорога начала забирать кверху сразу с места стоянки. Набор высоты продолжается на протяжении 64 км. Трасса оживленная, по пути постоянно попадаются киоски, кафе с местной форелью, пасеки, продающие горный мед.






Но, по иронии судьбы, как только мы решили пообедать, закусочные прекратились. Пришлось обедать чаем с сухарями. Спрятались от ветра, перевели дух.


Навыки вождения киргизов, мягко говоря, далеки от совершенства: "слепые" обгоны, высокая скорость в поворотах - это норма. Как результат, обочина усыпана осколками запчастей, да и остовы машин встречаются не так уж редко.
Авария свежая, на асфальте кровь и мозги.


К 17:00 поднимаемся на перевал Алабель 3178 м. Взлет простой, серпантина почти нет. У дорожных рабочих покупаем неограниченное количество зеленого чая, греемся.




Впереди - широкая и красивая долина реки Суусамыр. На спуске очень холодно, ветер пробирает до костей.




Смешно, но дорожные знаки перепутаны местами: вместо спуска - подъем, а уж 12% - это в Киргизии повсеместно. Сам спуск пологий.


До Бишкека остается чуть меньше 200 км. Идем идеально в графике.




На ночь останавливаемся в юрте, по 100 сом с человека. На ужин заказываем куурдак, якобы он тут лучший в стране. Баранина как баранина. После захода солнца мгновенно холодает.


Итог дня: пройдено 88,5 км, ходовое время 6:51, высота ночевки 2445 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 15.10.2013 - 10:11

День 19.23.09 Суусамырская долина - пер.Тео-Ашуу - с.Сосновка

Ночью по нам бегали мыши, но еду почти не тронули. Через три часа после старта доезжаем до подъема на перевал Тео-Ашуу. Накатывает ностальгия по походу 2009 года, тогда мы проходили этот перевал наоборот, с севера на юг. В единственном кафе на перевале "Асель" обедаем и начинаем подъем.








Первый из нас достигает верха уже через 1:35. Готовимся к проезду через тоннель, надеваем маски. В прошлый раз для нас специально перекрыли движение, т.к. в тоннеле большая загазованность. В этот раз перекрывать некому, а проезжающие водители напрочь игнорируют запрещающий сигнал светофора. Длина тоннеля на перевале Тео-Ашуу 2600 метров, а высота перевала - 3125.


В результате тоннель проезжаем колесо-в-колесо, моргая фонарями и подсвечивая налобниками. При выезде общаемся с милицией. Один из них тихонько так спрашивает: "Зачем вы себя так мучаете?". На панорамной точке останавливаемся.


Смотрим на серпантин, удивляемся себе 4-х летней давности, т.к. мы тогда до этого места в первый день доехали.


Спуск затрудняется очень сильным ветром, порывы которого запросто могут положить набок, и иногда кажется, что если не крутить педали, то ветром задует обратно в гору. А еще 4 года назад асфальт не был таким крупнозернистым, ехалось гладко, сейчас же тряска тоже не дает разогнаться. Доезжаем до села Сосновка, закупаем праздничные напитки и пряники.

Итог дня: пройдено 105 км, ходовое время 6:43, высота ночевки 1170 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 15.10.2013 - 14:14

в предвкушении...

День 20. 24.09 с.Сосновка - г.Бишкек

От Сосновки до Кара-Балты очень быстрый спуск. А в Кара-Балте уже все признаки цивилизации в виде супермаркетов. Покупаем арбуз. И по пыльной и вонючей трассе крутим до Бишкека. Долина настолько населена, что граница между населенными пунктами видна только по табличкам.
Въезжаем в Бишкек.


Ночлег нашли на... автомойке, над ней оказывается комнаты надстроены. "Траходром", - сказал таксист. Но было чисто, прохладно и не очень дорого. Пока искали гостиницу, к нам подошел немец. Бывший натовский военный уже три года живет в Бишкеке, создал свой бизнес: веломагазин и велопрокат, и вообще помогает всем туристам.

Вечером пошли гулять по центру. После событий 2010 года всё восстановлено. Правда, фонтаны не такие красочные, как 4 года назад.






Ритуально посещаем тот же ресторан, что и в 2009 году. Качество его, к сожалению, испортилось, не такой душевный он стал.


Приятное нововведение: по вечерам часть центрального проспекта перекрывается для движения автотранспорта и улица отдается во власть роллерам и велосипедистам. Ну и мы нашли себе развлечение: взяли тандем и погонялись.


Итог дня: пройдено 80 км. Поход успешно завершен.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 15.10.2013 - 14:01

пора мне в следующий отпуск тоже выбраться куда-нибудь на велике...

М-м-м-да-а-а... красяво...

После такого отчета всерьез задумался о покатушке по Киргизии

"им, гагарам, недоступно наслажденье битвой жизни"

День +1. 25.09. Бишкек-Екатеринбург

День прошел в прогулках, сувенирном шопинге. Сильно не погуляешь, впрочем, при +35 градусах в городе. Вечером, пунктуально, по-немецки, Норберт привез шесть коробок от велосипедов, чем сильно нам помог. Ночью сам отвез нас в аэропорт.




Полет в полупустом самолете дал возможность спать лежа. Родина встретила дождем.


Это сообщение отредактировал a.v.s. - 15.10.2013 - 16:26