
Velo.Perm.ru — быть в движении! · Правила форума |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | Выслать повторно письмо для активации |
![]() |
![]() ![]() ![]() |
Space |
Дата 29.08.2017 - 11:26
![]() |
Offline Активный байкер Профиль Сообщений: 248 Рейтинг: 0 ![]() ![]() |
Двигатель / мотор колесо Дуюнова - это первый в мире асинхронный электромотор с обмоткой типа "Славянка" без использования постоянных магнитов обладающий уникальным соотношением мощности с энергопотреблением.
Пробовали ли вы велосипед на электротяге? Считаете ли перспективным данные технологии в обозримом будущем? Информация о технологии здесь: https://vk.com/duyunov_permkray |
Алексей |
Дата 29.08.2017 - 11:34
![]() |
||
Offline велоклуб "Мост" Профиль Сообщений: 7480 Рейтинг: 2 ![]() ![]() |
Велосипед на электротяге не велосипед. |
||
Gizmo |
Дата 29.08.2017 - 11:39
![]() |
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 8005 Рейтинг: 9 ![]() ![]() |
На пневмотяге все равно перспективнее, т.к. не требуется ничего кроме обычного насоса в случае если кончился завод.
В случае зомби апокалипсиса никакие электроколеса вообще не помогут -------------------- Fun on one
"От всех вас разумом и не пахнет" © ВоВа Правила раздела Объявления | Размещение изображений | F.a.q. Флуд на горшках | Леус блеус федорус | Братство флудогоршка |
GlobalTrolling |
Дата 29.08.2017 - 12:22
![]() |
Offline punk \m/^.^\m/ rockah Профиль Сообщений: 2207 Рейтинг: 1 ![]() ![]() |
-------------------- Я не знаю дорогу домой
Но помню о ней Святые рули разверните меня скорей Святые рули разверните меня |
Gizmo |
Дата 29.08.2017 - 12:45
![]() |
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 8005 Рейтинг: 9 ![]() ![]() |
Space
чем мотор-колесо от Дуюнова отличается от классического электроприводного колеса с обмотками и магнитами? Неуж-то оно настолько дешевле? Медь высокой степени очистки не скажу, что не требует высококвалифицированного персонала, так что приемущества связаные с добыче редкоземельных магнитов высококвалифицированным персоналом они мифические весьма. Плюс к тому ток теперь пускать надо по 2-м обмоткам, т.е. потери увеличиваются вдвое, т.е. запас хода снижается вдвое при использовании одних и тех же батарей и эквивалентных моторов. Так, не? Добавлено (@ 29.08.2017 - 12:51) Медь как и магниты являются ограниченным ресурсом. -------------------- Fun on one
"От всех вас разумом и не пахнет" © ВоВа Правила раздела Объявления | Размещение изображений | F.a.q. Флуд на горшках | Леус блеус федорус | Братство флудогоршка |
TimoFey |
Дата 29.08.2017 - 17:33
![]() |
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 644 Рейтинг: 0 ![]() ![]() |
Шкондин знает?
|
Space |
Дата 4.09.2017 - 22:11
![]() |
||||
Offline Активный байкер Профиль Сообщений: 248 Рейтинг: 0 ![]() ![]() |
Надеюсь до зомби-апокалипсиса не дойдет) Электродвигатель именно в велосипедной конструкции можно рассматривать как дополнительный вспомогательный элемент, за счет которого можно увеличить скорость и пробег. Т.к. двигатель может уменьшать энерго-затраты на педалирование. Добавлено (@ 04.09.2017 - 22:20)
Вот видюшка про отличие https://vk.com/video-152499684_456239029 Основной смысл технологии в том что постоянных магнитов нет, как следствие нет потерь при холостом ходе от постоянного магнитного поля магнитов. Эффективность выше примерно на 30%. Про обмотки сказать затрудняюсь, то что сдвоенная обмотка потребляет в два раза больше энергии, думаю что не факт. А есть в Перми, кто уже ставил себе мотор-колесо с китая? Интересно было бы попробовать, как оно) |
||||
Gizmo |
Дата 5.09.2017 - 10:09
![]() |
||
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 8005 Рейтинг: 9 ![]() ![]() |
Я, как человек с высшим электротехническим образовнием, не могу согласиться с Вами. Хоть я и получал диплом достаточно давно, не думаю, что законы Ома кто-то успел отменить. Прикольно дядя в видео объясняет. Сравнивая колесо велосипеда с гироскутером. Гироскутеру свободный ход не просто не нужен, а противопоказан, только лишь поэтому его там нет, а у велосипеда на этот счет придуманы фривилы. т.е. все, что сказано на видео это просто бла-бла-бла. Типа обычные моторы на магнитах так себе управляются, а мотор колесо Дуюнова управляется супер пупер контроллером. Кто мешает этот же контроллер использовать для управления двигателем на магнитах? Единственное, что может быть реально из видео, это режим торможения, но высокие токи в режиме рекупирации энергии скорее всего пропадут, а на закачаются обратно в банку. Это опять же связано с режимами зарядов/разрядов аккумуляторов. -------------------- Fun on one
"От всех вас разумом и не пахнет" © ВоВа Правила раздела Объявления | Размещение изображений | F.a.q. Флуд на горшках | Леус блеус федорус | Братство флудогоршка |
||
KA6AH4NK |
Дата 6.09.2017 - 07:07
![]() |
Offline сВинская тема Профиль Сообщений: 1572 Рейтинг: 1 ![]() ![]() |
ну все от генератора зависит на постоянных или с возбуждением
-------------------- |
Gizmo |
Дата 6.09.2017 - 09:46
![]() |
||
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 8005 Рейтинг: 9 ![]() ![]() |
никуда не делись, только при чем тут генераторы? -------------------- Fun on one
"От всех вас разумом и не пахнет" © ВоВа Правила раздела Объявления | Размещение изображений | F.a.q. Флуд на горшках | Леус блеус федорус | Братство флудогоршка |
||
Chadov |
Дата 6.09.2017 - 22:10
![]() |
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 701 Рейтинг: 0 ![]() ![]() |
Чет первый раз слышу про асинхронный двигатель с постоянными магнитами - полное не знание матчасти, если асинхронный то ротор с обмоткой типа "белечье колесо", а если постоянный магнит - то синхронная машина и никак иначе, а статор у обеих машин одинаков.
|
Gizmo |
Дата 6.09.2017 - 22:33
![]() |
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 8005 Рейтинг: 9 ![]() ![]() |
Вот и пришли светлые головы!
Ну так расскажите ж в чем преимущество конструкции Дуюнова перед классическим ассинхронным двигателем? -------------------- Fun on one
"От всех вас разумом и не пахнет" © ВоВа Правила раздела Объявления | Размещение изображений | F.a.q. Флуд на горшках | Леус блеус федорус | Братство флудогоршка |
Chadov |
Дата 6.09.2017 - 23:00
![]() |
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 701 Рейтинг: 0 ![]() ![]() |
Дуюнов сам ничего не говорит про изменение конструкции двигателя, его сын сказал, что они вынули мотор с постоянными магнитами (как я понимаю машина постоянного тока там стояла) и поставили туда свою "классическую" асинхронную машину, а журналюги опять же ничего не понимая льют воду. Дуюнов говорит про изменения обмотки статора, но я это изучал еще в 1999 году - ничего нового. Для примера: асинхронная машина из Европы или Китая при той же мощности потребляет примерно на 20% меньше эл/эн и весит меньше, чем наши машины, может быть наконец-то у нас забудут совдеповские технологии и начнут мотать обмотки как буржуи, о чем и говорит Дуюнов, как мне кажется. А в основном они делают ставку, видимо, на контроллер. Если бы был прорыв - был бы интерес со стороны научного сообщества и патенты и пр..., а если этого ничего нет - значит все без изменений. Он сам говорит, что тут ежу понятно все.
Это сообщение отредактировал Chadov - 6.09.2017 - 23:05 |
Gizmo |
Дата 6.09.2017 - 23:13
![]() |
Offline Велоэксперт Профиль Сообщений: 8005 Рейтинг: 9 ![]() ![]() |
вот теперь все встает на свои места.
Chadov спасибо! -------------------- Fun on one
"От всех вас разумом и не пахнет" © ВоВа Правила раздела Объявления | Размещение изображений | F.a.q. Флуд на горшках | Леус блеус федорус | Братство флудогоршка |
Пан |
Дата 7.09.2017 - 10:07
![]() |
||
Offline потенциальный ренегат Профиль Сообщений: 1141 Рейтинг: 1 ![]() ![]() |
синхронный, асинхронный - термины характеризующие эл.машины по скорости вращения ротора относительно вращающегося магнитного поля статора, а не конструктивные особенности. Кста и у синхронников для запуска используется к.з. обмотка ротора. -------------------- Берегите природу мать вашу.
"Среди нехоженых путей, один — пусть мой". © В.С. |
||
KA6AH4NK |
Дата 7.09.2017 - 10:59
![]() |
||
Offline сВинская тема Профиль Сообщений: 1572 Рейтинг: 1 ![]() ![]() |
ага а еще отличаются роторами фазный и короткозамкнутый -------------------- |
||
Chadov |
Дата 7.09.2017 - 19:56
![]() |
||
Offline Мегабайкер Профиль Сообщений: 701 Рейтинг: 0 ![]() ![]() |
тут разговор как раз таки начался про конструкцию и асинхронная машина отличается от синхронной конструктивно и именно ротором, а если уж погружаться в ТТХ, то там еще много отличий, и скольжение и механическая характеристика, а еще синхронная машина не умеет "заводиться" - нет у нее пускового момента, зато она умеет вращаться с одинаковой угловой скоростью не взирая на изменение нагрузки (в заданных пределах), чего не умеет асинхронная машина. |
||
![]() |
![]() ![]() ![]() |