Renault Eclaireur, из мультиспида в синглспид

Есть в говнах

Ярослав Гашек «Похождения бравого солдата Швейка»

Нормально так накинул на вентилятор ))

Duck Killer
вы почем бухтите не по теме, на сколько я знаю очень ругаетесь когда вам в сервис приносят не эстетичные велосипеды, так что не пались

мне вот очень интересно, из чего получилось 14 кэ-гэ?

Добавлено (@ 16.02.2016 - 17:45)
у меня на хромолевой раме получилось 12...

Наверное хромоль-ригид-вилко раза в 2 легче этого рст? А волшебные колесья, каретко и т.д.?
Тоже на обычных (не хтя и не хх) желязяках под 14 получалось с багажником...

twister
А ты замути тему про свой не ХТЯ велосипед, там и обсудим!

Вторую зиму на контактах, - всегда без проблем успеваю выстегнуть.
Это даже быстрее чем с обычной педали, - не нужно поднимать ногу, а только повернуть и она легко соскакивает навстречу приближающейся земле.

Ну я отдельно детали не взвешивал. Встал просто с велосом на весы, потом свой вес вычел и вышло так. Знаю только что заднее колесо 3,5 кг. Оно реально ппц тяжёлое из-за двойной покрыхи. Думаю ещё немного массы на него накинуть и начнёт проявляться гироскопический эффект.

Тут видимо как повезёт. Читал много про контакты с ними надо быть очень осторожным. У кого не защёлкивается, у кого не отстёгивается. И ресурс контактов не всегда радует.

а зачем? Запень просто и все, никаких проколов

Пена разве обладает пружинящими свойствами. Я много пенил, когда окна в доме вставлял. Дапк эта пена мнётся, а обратно в исходное положение не возвращается

да Gizmo тебе другую пену предлагает

vasya
это была аллегория
"Зачем" ты так и не ответил. У меня слик есть 2кг весом. 26х1,95 вроде. то ж пуленепробиваемый, только я на нем не ездил ниразу

Красиво убить велосипед тоже нужно уметь)

Как оно, без заднего тормоза зимой? У меня задние колодки раза в полтора быстрее передних зимой снашиваются.

Отсутствие заднего тормоза заставляет быть аккуратнее. Несколько раз падал, когда резко зажимал ручку, колесо блокировалось и меня начинало нести и заваливать набок. Сейчас немного привыкнув, стал падать значительно реже. При спусках с ледяных горок слажу с седла, сдвигаюсь вперёд и выставляю ногу. Ингода ей притормаживаю, когда вообще всё плохо ))

Тормозные колодки на переднем тормозе советские от камы или урала. Стираются слабо, но при торможении иногда сильно скрипят, а если ещё по сугробу проехать, то вообще перестают тормозить. Меня этот факт немного напрягает, поэтому купил комплект дискового переднего тормоза. Надо теперь найти переднее колесо с креплениями для ротора.

Добавлено (@ 17.02.2016 - 9:17)

аа, я понял ) Такая матрёшка из шин получилась из-за того, что я не хотел идти в магаз и покупать новую покрыху. А решил попробовать решить проблему дырявой покрышки из которой пузырями лезет камера сквозь трещины с боков без вложения средств. Взял старый слик (тоже кстати Rubena) и засунул. Это кстати ещё решило одновременно проблему срезания пипки ниппеля от проворота обода и резины. Теперь всё намертво сидит ) Ещё есть надежда, что проколов будет меньше

всетаки запенить было бы эффективнее
Все что ты описал из-за слишком низкого давления в колесах проявляется. Как быстрый износ бортов покрыхи, так и отрыв ниппеля. Спрашивается зачем на полуслике низкое давление?
Ну а на будущее выбирать покрыхи не по цвету, а по толщине бортов если уж к низкому давлению привыкший.
PS: у меня на фэте покрыха сейчас с доп. белым слоем резины на бортах. Она значительно более стойкая к низким давлениям.

Дай пожалуйста ссыль на эту пену. Заинтересовало