Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Velo.Perm.ru > ВелоТуризм > 04-05.08.2014 Вереинский - не Вынырок - Шамары


Автор: Павел Б 6.08.2014 - 13:13
Отчет по свежим впечатлениям.

Нитка маршрута: о.п. Вереинский - д.Лязгино - г.Лысьва - п.Невидимка - р.Левая Талка - п.Кормовище - д.Маховляне - д.Лом (нежил.) - п.Роща - ст.Шамары.

День первый.

Выехал в понедельник на дневной Чусовской электричке (потому что на утреннюю после ночной смены мне никак не успеть). В планах было за вечер первого дня доехать от Вереинского до Вынырка через Лязгино-Лысьву-Невидимку. Это около 65 км. В Вереинском был около половины пятого вечера. Когда-то тут был разъезд, сейчас нету. Деревня вымирающая. Сразу же нашел выезд из деревни в сторону Лязгино.

Карта участка Вереинский-Лысьва:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963436

Для выхода на просеку ЛЭП решил срезать по лесочку, увидев уходящую тракторную дорогу, на которой попал в первую грязь. Но благо, совсем недолгую. По просеке ЛЭП повернул на юг, дорога по ней - хорошо накатанная грунтовка. Примерно через 1 км - отворот на лесную дорогу в направлении Лязгино. Тут начались откровенные говны. Дорога представляла из себя две глубокие колеи, до краев наполненные водой. Иногда лужи во всю ширину дороги, с заболоченной обочиной. Дно вязкое глинисто-илистое.

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961656

Ехать почти нигде невозможно. Решил переобуться в полукалоши-полусланцы из ЭВА, чтобы не мочить велотуфли. Несмотря на то, что они на ноге сидят хорошо, и есть ремешок-запятник, несколько раз глина отбирала их у меня. user posted image

Примерно через 3км вышел в урочище Новиковка. Дорога стала получше, - более накатанная и местами сухая. Справа примкнула лесовозная дорога. Через р.Новиковка - мост, хотя на карте - брод. Чем ближе к Лязгино, тем дорога становилась лучше.

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961657
(найдите и опознайте на фотке дичь).

Деревня Лязгино:

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961658

После Лязгино выехал на дорогу, идущую на станцию перекачки (нефти или газа). Это асфальт. На р.Березовка остановился, чтобы помыть ноги, тапки и переобуться. Между тем надвигалась гроза. Глина на тапках оказалась очень качественной, жирной. Простым бултыханьем не отмывалась, нужно было старательно оттирать.

Поехал дальше. Около п/л "Уральский артек" скопление автомобилей. Вроде как не родительский день. Возможно, лагерь дневного пребывания. Пересек дорогу Чусовой-Кунгур и появилось весьма оживленное движение автомобилей на въезд в город. В городе все-таки зацепило слегка дождем, переждал под деревом, заодно и перекусил.

Возникает резонный вопрос: что я выиграл, поехав от Вереинского по лесу, а не по шоссе от Чусового. По расстоянию: от Вереинского ближе. По времени: думаю, что примерно одинаково с учетом оставшегося пути на электричке (от Вереинского до Лысьвы я добирался 2 с половиной часа). По энергозатратам: думаю, что с Чусового было бы экономичнее. По интересу : ну тут для кого как. Я вобщем не пожалел, что поехал с Вереинского.

Проехался по Лысьвенским улицам и выехал на дорогу, идущую на Невидимку-Кормовище-Кын. Пока асфальт. Чем дальше от города, тем меньше машин. Донимают мухи. В Невидимке был около 8 вечера.

В Невидимке свернул по лесовозке на восток, в направлении Вынырка.

Карта участка Невидимка-Вынырок:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963437

Дорога на первом участке неважная - грязь, лужи во всю ширину дороги. тут похоже дождь прошел, дорога влажная, однако глина не наматывается. Отдельные лужи обходил пешком. Кроме прочего идет постепенный набор высоты, ехать тяжело. Фоток этого участка нет. После левого ответвления на лесоразработки дорога стала менее разбитой, а после развилки в урочище Коридор - вообще хорошая, плотная каменистая:

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961659

Лужи с твердым дном преимущественно, так что можно было их проезжать не спешиваясь. Абсолютный максимум высоты был 450м.

К концу дня меня все чаще посещала мысль - а так ли мне нужен этот Вынырок. Ведь ничего нового я там не увижу (я посещал это место пару лет назад), а ехать туда от основной дороги лишних 11км (это туда и обратно), причем с нехилым набором высоты. Средний темп движения у меня выходил около 10км/час. А ведь назавтра мне еще надо проехать 110 км по неизвестным дорогам и рассчитывать на бОльшую скорость я не могу. И в Шамарах нужно быть не позже половины 6 вечера. Это значит выезжать утром надо около 7 часов утра. Еду по урочищу Коридор и думаю: если в месте отворота на Вынырок найдется место для стоянки и удобный подход к речке Левая или Правая Талка, то я наверное не поеду на Вынырок. Тем более гроза громыхает недалеко. Доехал до Левой Талки к 22 часам. Место для стоянки нашлось, подход к воде тоже. Решил остаться на ночевку здесь. Можете считать, что я смалодушничал. Лучше думаю утром поспать на полчаса подольше. И лечь на полчаса пораньше. А между тем уже смеркалось. Умылся в речке, поставил свою палатку-гробик, быстренько сварил хавку на газу и отрубился. Гроза прошла стороной.

День второй.

Встал в 6, позавтракал, собрался, выехал в 7. С утра небольшой туман, ясно. Обещается жаркий и нелегкий день. Дорога до Кормовища известна всем, кто ездил на Вынырок - это две бетонных колеи из плит и рядом грунтовка/гравийка, впрочем не везде. Как-то так:

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961661

В местах вывоза леса натаскано грязи. Иногда лучше ехать по плитам, иногда рядом с ними. Дорога довольно нудная и рельефная. Навстречу попалась пара автомобилей - буханка и уазик-козлик. Расстояние от места ночевки до Кормовища около 25 км.

Доехал до Кормовища. Далее по планам добраться до д.Маховляне, но не по стандартной гравийной дороге ( сначала в сторону Кына , а потом отворот на Маховляне в урочище Крутой Лог), а напрямик от Кормовища по нарисованной на Генштабе дороге, причем нарисвана одна двойной линией, т.е. обещала быть неплохой, чуть ли не с покрытием. А если быть совсем точным, то на Генштабе эта дорога ведет в урочище Киселевка:

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961665

, в то время как на более современных картах ГГЦ и в бумажных атласах она ведет на основную дорогу в Маховляне:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961667

Доехав до нужной своротки я поначалу был слегка обескуражен - отворот выглядел весьма пессимистично, но потом вроде дорога наладилась:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/961682

, хотя это продолжалось недолго. Чем дальше, тем дорога становилась хуже. Дело осложнялось тем, что накануне, судя по всему здесь хорошо поливало, а может даже ночью. Вобщем, дорога выглядела так, словно тут только что прошел неслабый ливень. Лужи переполнены и вода в них мутная, неотстоявшаяся. Несмотря на то, что солнце во всю уже жарило, дорога подсыхать не собиралась, опровергая известную поговорку "летом день мочит, час сушит". С деревьев и кустов на меня осыпался душ, стоило их только задеть, и вообще в воздухе ощущалась высокая влажность. Обувь я уже не переодевал, так и шел по лужам в велотуфлях. Один раз даже начала наматываться глина на колесо и забивать зазоры, но я вовремя это заметил и предотвратил блокирование колес. Солнце уже капитально припекало и рельеф тоже выматывал. Обозначенного на карте моста через р.Барда не оказалось, впрочем брод был неглубокий, пониже колена. Сложнее оказался брод через р.Нёк. Там еще осталось несколько бревен от разрушенного моста, но перебраться по ним можно только со свободными руками, потому что надо идти по одному бревну, а руками держаться за другое и перехватываться. Даже с одной свободной рукой по бревну переправиться бы не удалось. Поэтому я перешел частично вброд, частично по бревнам. Причем отдельно велосипед и велобаул. Из графика я уже начал выбиваться и меня это начало напрягать. А еще неизвестно, какая меня впереди ждала дорога на участке Маховляне-Лом. Она на карте была обозначена гораздо хуже - одинарной линией, в то время как та дорога, по которой я ехал - двойной. Фоток на этом участке не делал, как-то не до них было.

Долго ли коротко, вышел я все-таки на нормальную дорогу до Маховлян. Это хорошая гравийка, по ней до д.Маховляне мне оставалось 5-6 км, а далее опять неизвестность.

Карта участка Кормовище-Маховляне:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963441

to be continued..

Автор: phaser323 6.08.2014 - 22:47
На моей карте вот это место
http://rghost.ru/57326880/image.png

Автор: a.v.s. 7.08.2014 - 16:52
Вот без лишнего пафоса: мне всегда нравятся Пашины поездки, настолько много в них элемента экспедиционности в самых казалось бы обычных пермских местах, которые часто еще и от Перми недалеко.

Автор: Павел Б 7.08.2014 - 21:21
Продолжу пожалуй.

В Маховляне , собственно , не заезжал. Как видно по карте, основная дорога поворачивает под прямым углом в деревню, а прямо идет дорога на д.Лом.

Карта участка Маховляне-Лом-Роща:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963442

Первые 800м дорога была так себе - грязновата, но вскоре она соединилась с другой дорогой, выходящей из д.Маховляне и стала совсем неплохо накатанной , в особенности по открытым местам - лугам, где раньше когда-то стояли деревни. Вот так например она выглядела в урочище Маракулино (недалеко от Маховлян):

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963473

Далее я спустился к р.Нёк, - второй раз за этот день. В этом месте на спутниковых снимках виден пруд, но дамба его не у самой дороги, и поэтому пруд с дороги не виден вообще.
Порожек на р.Нёк:

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963474

К сожалению, я был весьма ограничен по времени (напомню, что из графика я уже выбился), поэтому на осмотр пруда не пошел, хотя там всего-то 200 метров. Так что кто поедет по моему пути, может посмотреть на пруд.

Автор: uvazhaemyi 7.08.2014 - 22:17
впечатляющий порог ay.gif

Автор: Павел Б 7.08.2014 - 22:45
Дорога Маховляне-Лом оказалась лучше, чем я ожидал. Гораздо лучше. Это была хорошо укатанная грунтовка, почти без грязи и совсем без луж. Тем более, что она идет преимущественно по лугам, где она быстрее высыхает после дождей. Видно, что дорогой активно пользуются, несмотря на то, что это дорога пересекает границу Пермского края и Свердловской области. Фоток правда нет, так что верьте на слово. Постоянно попадаются таблички о принадлежности к охотхозяйствам. К слову сказать, диких животных за два дня не видел ни одного. Следы - только копытных (видимо, лоси и кабаны), медвежьих не встречал. А вот пернатой дичи было много, иногда взлетали в нескольких метрах от меня.

А между тем силы стали меня медленно покидать. Да еще жара донимала. Плюс рельеф по-прежнему был то в гору, то под гору. В гору я уже заходил пешком, а под гору - на тормозах. Но вскоре колодки на переднем колесе сносились, а запасных я забыл взять, поэтому пришлось вспомнить старый способ - "тормози лаптей". user posted image На участке Маховляне-Лом также присутствовал один брод - через речку с красивым названием Тимины Терси. Но он был вообще простой и неглубокий, с галечниковым дном. Я его проехал не спешиваясь, правда туфли все равно замочил (в который раз). Такое ощущение, что моста тут и не было никогда, хотя на старом Генштабе обозначен. Здесь я решил передохнуть минут 10, умыться и перекусить.

Хорошо было сидеть в тенечке, но время поджимало. Стояла задача успеть в Шамары на Пермскую электричку в 6 вечера. Поэтому долго рассиживаться не приходилось. Вскоре доехал до нежилой деревни Лом. Картина вообщем-то типичная - проваливающиеся крыши домов, заросли крапивы, зарастающие хмелем стены, разруха внутри домов. Но что удивительно - таблички с номерами домов выглядят довольно свежо. И даже есть табличка с названием деревни на въезде. Деревня, как это часто бывает, в одну улицу. По космосимкам насчитал, что было тут до двух десятков домов. А по Генштабу выяснил, что проживало тут 70 жителей (на момент составления карты), и , - что удивительно, - была школа. Вероятно, начальная.

Несколько фото деревни:

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963502

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963503

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963504

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963505

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963506

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963508

http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963507

На последней фотке на крышу дома приземляется муха, а в левом верхнем углу заходит на посадку еще одна. user posted image

Мухи, кстати, меня тоже изрядно донимали. Ни комары, ни пауты, ни мошка, а именно мухи, чуть поменьше по размеру домашней мухи. Реппелент помогал, но очень ненадолго.

От деревни Лом до Рощи - дорога постпенно становится лучше и лучше, от укатанной грунтовки до хорошей гравийки. На этом участке я совсем скис, ноги отказывались крутить педали, жара накрывала. Все чаще посещала мысль, что я не могу не успеть на электричку в Шамары и не поймать ли мне попутку на дороге Роща-Шамары. Пока думал, выехал я к Роще. В саму деревню заезжать не надо. Решил: буду действовать по обстоятельствам. До Шамар оставалось 35 км. Дорога-асфальт. Думаю, проеду первую десятку, засеку время, и прикину, буду ли я успевать в таком темпе. Ну и на попутки поглядывать. Дорога оказалась с очень низким трафиком. З апервую десятку меня обогнало всего две легковушки, в проехал я ее минут за 40. По расчетам в таком темпе я успевал. Поэтому, несмотря на то, что мне уже очень лениво было вкручивать, я не стал тормозить продуктовую Газель (да и не факт, что меня бы туда взяли с грязным велосипедом). Вобщем, потихоньку кое-как докрутил до Шамар. За весь путь меня обогнало не больше десятка автомобилей. А асфальт весьма приличный - самое то тренироваться шоссейникам. К моему счастью, рельеф тут был более гладкий благодаря тому, что дорога идет вдоль Сылвы, - не по самому берегу конечно, но больших водоразделов нет.

В Шамары въехал почти за час до отправления электрички. Если ехать через автомобильный мост, то получается крюк с почти 3 км, а на космоснимках я видел что-то вроде пешеходного моста через Сылву, по которому было бы ближе. Взял языка и он подтвердил, что действительно есть наплавной пешеходный мост и рассказал, как до него добраться. Выехал к этому мосту, слегка помыл себя и велосипед. Водичка оказалась вполне приятная. Местная молодежь вовсю купалась. Перебрался на левый берег, а там до станции рукой подать. Ну вот, собственно и весь поход. Немножко не уложился в сутки.

Наплавной мост в Шамарах:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963928

Старообрядческая церковь там же:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963927

Автор: phaser323 8.08.2014 - 09:09
Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 23:45)
медвежьих не встречал.

В тех местах наврятли они есть. Я как то видел медведя(до него было примерно 50м), около горы хмели, но не успел его сфоткать, он быстро перешел дорогу и исчез в зарослях. Ощущения при встрече с медведем это что то!

Автор: Павел Б 8.08.2014 - 11:52
Цитата (phaser323 @ 8.08.2014 - 10:09)
В тех местах наврятли они есть.

Почему? Чем те места плохи для обитания медведей?

Добавлено (@ [mergetime]1407520165[/mergetime])
Подведу некоторые итоги.

Общая схема маршрута:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963938

День первый: расстояние 60 км, общее время (грязное) - 6 часов
День второй: расстояние 106 км, общее время (грязное) - 10 часов 30 минут

Общее время (включая ночевку) - 25 часов30 минут.

Резюме: качаться надо user posted image

На всякий случай, фотка моей катачки:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963936

Вес баула не определял, если интересно, могу озадачиться.

Выводы и рекомендации: маршрут в принципе интересный, рекомендуется к повторению с некоторыми корректировками. Лично я для себя посмотрел еще две дороги до Вынырка - это от Невидимки и традиционная от Кормовища. Ранее мной были пройдены дороги от ур.Малый Кумыш (близ Мишарихи) и от Обманки 1-й.

По участкам.
1.Вереинский-Лысьва. Выигрыша во времени не дает (по сравнению с маршрутом через Чусовой). Однако нелюбителям асфальта вполне сгодится и рекомендуется
2.Лысьва-невидимка. Тут без комментариев.
3.Невидимка-Вынырок. Дорога проезжаема, но хуже, чем от Кормовища.
4.Вынырок-Кормовища. Это стандартный путь на Вынырок, про него уже все давно известно.
5.Кормовище-Маховляне. Не рекомендуется для повторения. Весьма тяжелая дорога, особенно после дождей (не исключается наматывание глины и блокировка колес). Вместо него разумнее проехать по традиционной дороге Кормовище-Крутой лог-Маховляне либо вообще от Вынырка ехать по восточной дороге: Вынырок-ур.Мал.Кумыш-ур.Крутой лог- Маховляне.
6.Маховляне-Лом-Роща-Шамары. Весьма живописная дорога. Также может быть использована вне маршрута на Вынырок, для связки ж-д веток Шалинской и Чусовская-Кын.

Добавлено (@ [mergetime]1407520393[/mergetime])
Для самостоятельной разработки: есть возможность от Кормовища выехать не в Шамары, а в Тулумбасы. По расстоянию примерно то же самое.

Автор: phaser323 8.08.2014 - 22:56
Цитата (Павел Б @ 8.08.2014 - 12:52)

Почему? Чем те места плохи для обитания медведей?


Там рыбных речек мало), питание скудное. Что им там ловить!
Ну это моё мнение) А ещё вопрос. Можно по карте обозначить где точно находится вынырок? А то не совсем понятно что это и где!

Автор: Павел Б 8.08.2014 - 23:09
Цитата (phaser323 @ 8.08.2014 - 23:56)
Там рыбных речек мало), питание скудное. Что им там ловить!

Гы. А причем здесь рыба, они что только рыбой питаются? Кстати, речек там навалом, и все они с рыбой: Лысьва, Кумыш, Барда и т.д. К югу от Перми вроде немного речек, а медведи там вполне себе поживают.
Цитата (phaser323 @ 8.08.2014 - 23:56)
Можно по карте обозначить где точно находится вынырок? А то не совсем понятно что это и где!

А погуглить? Да даже на этом форуме. Тут с форума уже без счету раз туда народе ездил. Вынырок- это где р.Кумыш из-под земли выныривает. Ну а дальше смотрите в карты, там все есть.

Автор: phaser323 9.08.2014 - 08:42
Цитата (Павел Б @ 9.08.2014 - 00:09)

Гы. А причем здесь рыба, они что только рыбой питаются?

Основной рацион питания это растения! я же не 100% писал что медведей там нет)

А катаете вы в контактах или без?
интересное расположение держателя для фляги)) user posted image
А что за снаряжение используете палатка, коврик, спальник?

Автор: Sagittarius 9.08.2014 - 09:22
Цитата (phaser323 @ 8.08.2014 - 23:56)
Там рыбных речек мало), питание скудное.

У нас же не дальний восток))) Мишки рыбой особо не питаются...ну если только случайно...

Автор: Павел Б 9.08.2014 - 10:12
Цитата (phaser323 @ 9.08.2014 - 09:42)
А катаете вы в контактах или без?

Когда как. В данном случае стояли двухсторонние педали: с одной стороны контакт, с другой платформа. Туфли были контактные.
Цитата (phaser323 @ 9.08.2014 - 09:42)
А что за снаряжение используете палатка, коврик, спальник

Палатка "Одиножды один" от "ПИК-99", спальник - какой-то недорогой Freetime, коврик самонадувающийся Rockland.

Автор: phaser323 9.08.2014 - 12:24
Цитата (Павел Б @ 9.08.2014 - 11:12)
Одиножды один" от "ПИК-99

Ну вот где можно было откопать такое? за свою цену ну просто user posted image Только вот не нравится дуги надо собирать, Ну и дно 3000мм защиты может потечь, одноместка. А так очень и очень не плохо.
Вдруг понадобится кого-нибудь приютить)

Автор: Павел Б 9.08.2014 - 22:14
Цитата (phaser323 @ 9.08.2014 - 13:24)
Ну вот где можно было откопать такое?

Известно где - в интернете.
Цитата (phaser323 @ 9.08.2014 - 13:24)
Только вот не нравится дуги надо собирать

У любой палатки дуги надо собирать.
Цитата (phaser323 @ 9.08.2014 - 13:24)
Вдруг понадобится кого-нибудь приютить)

Для этого есть двухместные палатки.

Добавлено (@ [mergetime]1407604999[/mergetime])
Треки:
день 1 : http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qoparualrjblfmuc
день 2: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dmrdwxncjkchtvja

Автор: phaser323 10.08.2014 - 13:02
Цитата (Павел Б @ 9.08.2014 - 23:14)

Для этого есть двухместные палатки.


есть двухместки с весом 1040 грам и дуга идёт просто арка и всё)) сам пользуюсь

Автор: Павел Б 10.08.2014 - 13:41
Цитата (phaser323 @ 10.08.2014 - 14:02)
есть двухместки с весом 1040 грам

Не верю (если только это не однослойка).
Цитата (phaser323 @ 10.08.2014 - 14:02)
дуга идёт просто арка

И что, ее не надо собирать, т.е. она цельная?

Автор: Gizmo 10.08.2014 - 21:26
Павел Б
BIG Agnes Fly Creek UL2
user posted image
но дуги все равно есть.

Не будет дуг разве что у бивуакзаков

Автор: Павел Б 10.08.2014 - 22:38
Цитата (Gizmo @ 10.08.2014 - 22:26)
BIG Agnes Fly Creek UL2

Ну не 1 же, а 1,2 кг. Ну и водостойкость всего 1200. И для комфортного расположения двух человек все же маловата, имхо. Хотя , бесспорно, достойная моделька. Для одного вообще будет комфортна, правда подороже моей раза в два и материалы как я понял требуют весьма бережного отношения.
Цитата (Gizmo @ 10.08.2014 - 22:26)
Не будет дуг разве что у бивуакзаков

У двухскатных нет дуг. Правда есть стойки, но можно поставить и без стоек, растянув между деревьями. В одном походе мы спали в самодельной бескаркасной четырехместке, она тоже растягивалась между деревьями.

Автор: TimoFey 10.08.2014 - 22:47
Вот такая однослойка весит 800 грамм, ширина наибольшая 80 см. Так и то дуги разбираются на 3 части.user posted image
Но только лежать в ней. Одному.

Автор: Павел Б 10.08.2014 - 22:52
Цитата (TimoFey @ 10.08.2014 - 23:47)
Вот такая однослойка весит 800 грамм,

Ну так однослойка же. Однослойки я вообще не рассматриваю, ибо к ней все равно надо брать тент (как на фотке), что в сумме будет тяжелее.

Автор: Gizmo 10.08.2014 - 22:53
Павел Б
ну я для примера.
Сейчас есть технологии и даже серийно выпускаемые палатки сверхлегкеие с тентом из кубена и т.п.
Только вопрос нужно ли оно за такие-то деньги?!

Ну есть палатка Зима которая ставится либо на 1 жердь, либо так же между деревьями (помимо всего перечисленного).

А автор видать имел ввиду Такую палатку
user posted image
там действительно дуги разбирать не нужно и ставится на раз smile.gif

Автор: Павел Б 10.08.2014 - 22:56
Цитата (Gizmo @ 10.08.2014 - 23:53)
там действительно дуги разбирать не нужно и ставится на раз

Это типа автомат которая? Зато я видел, как с ней мучались при сборке, укладывая дугу в колльца.

Автор: Павел Б 12.08.2014 - 15:07
Цитата (phaser323 @ 12.08.2014 - 13:55)

http://vaude.ru/Power_Lizard_UL_1-2P.html

Неплохая модель. Но двушкой я бы ее не назвал. Все-таки 90см для двоих - это мало. Ну и цена к тому же конская.

Автор: Павел Б 12.08.2014 - 15:30
Цитата (phaser323 @ 12.08.2014 - 16:17)

90 по ногам и 110 для двоих в верхней части.

Я видел. Если с любимой девушкой - нормально. Если с мужиком, то мне даже 120 по всей длине - узковато. К тому же я предпочитаю в двушке два входа.

Добавлено (@ [mergetime]1407839517[/mergetime])
Даже на схеме нарисовали, что один на боку спит. Т.е. оба на спине - не получится. biggrin.gif

Автор: phaser323 12.08.2014 - 15:32
Цитата (Павел Б @ 12.08.2014 - 16:30)
Если с любимой девушкой - нормально.

user posted image ахаха прикол! Фишка тут именно в весе. Ну скажешь там эй там ваня повернись на бок я хочу на спинке полежать)

Автор: Павел Б 12.08.2014 - 15:45
Цитата (phaser323 @ 12.08.2014 - 16:32)

user posted image ахаха прикол!

Да какой там прикол. Доказанный факт.

Автор: Gefi 13.08.2014 - 08:48
Цитата (Павел Б @ 9.08.2014 - 11:12)
коврик самонадувающийся Rockland

Павел Б Как тебе такой коврик по сравнению с пенкой? Вчера был в ленте, держал в руках что то подобное, китайское smile.gif задумался, брать - не брать) Пенки у меня есть, дак вот стоит ли шкурка выделки?

Автор: Павел Б 13.08.2014 - 09:30
Цитата (Gefi @ 13.08.2014 - 09:48)
Как тебе такой коврик по сравнению с пенкой?

Спать на нем значительно комфортнее, чем на обычной пенке. Это плюс. Сворачивается компактнее. Это тоже плюс. Но он тяжелее обычной пенки. Это минус. И больше времени уходит на сворачивание-разворачивание. Это тоже минус. По теплоизоляции 2,5 см самонадувайка несколько превосходит стандартную пенку. (вроде бы так, но могу ошибаться), но для лета это некритично.

Автор: Gefi 13.08.2014 - 11:12
Комфорт сна, как для меня, более значимы плюс нежели минус от тяжести. Спасибо, буду знать.

Автор: TimoFey 13.08.2014 - 12:51
Esli v dopolnenie k samonaduvaike vziat polovinu ili menshe obicnoj tonkoj penki, eto budet megakomfort, osobenno chtob sidet, +strahovka.

Автор: phaser323 13.08.2014 - 15:14
Я так понял вынырок это место пересечния р Кумышь и р Верхняя талка?
Около дегтярного лога.

Автор: Павел Б 13.08.2014 - 21:36
Реки не пересекаются. Вынарок- это где река Кумыш из-под земли выходит. Также там был поселок Вынырок (на старых картах есть).

Добавлено (@ [mergetime]1407948170[/mergetime])
Цитата (Максимъ @ 13.08.2014 - 14:02)
Это типа таких?

Типа таких:
user posted image
Цитата (Максимъ @ 13.08.2014 - 14:02)
Я на велосплав брал калоши из ЭВА, неудачный выбор - вода не выливается, а если учесть ледяную майскую воду, то совсем напряжно.

На пятке можно вырезать отверстие для слива воды.

Автор: Alexp213 30.06.2019 - 07:48
Решил поднять эту старую тему, чтобы поддержать хоть какую-то активность в ветке Велотуризм.

Повод - 22-23 июня 2019 г. проехался по схожему маршруту Чусовой-Лысьва-Кормовище-Маховляне-Лом-Роща-Шамары. Ссылка на трек в Страве: https://www.strava.com/activities/2488522409. Полноценный отдельный отчет делать лень, к тому же маршрут достаточно известный. Поэтому ограничусь некоторыми замечаниями, а также тем, что изменилось спустя 5 лет.

До Кормовища все понятно - асфальт, а дальше в Маховляне решил ехать по тому же самому пути, что и Павел. Знал, что эти 12 км будут весьма говенными и по времени я проиграю, к тому же имеются 2 брода, но решил, так сказать, посмотреть и освоить для себя этот новый путь. По стандартной дороге на Кын я уже ездил в прошлом году (вот https://www.strava.com/activities/1834536823 той поездки) - хоть трафик там совсем небольшой, но дорога очень пыльная. Каждая проезжающая машина окутывает тебя огромным шлейфом пыли. В общем, весь пропылился тогда.

Цитата (Павел Б @ 6.08.2014 - 13:13)
Доехав до нужной своротки я поначалу был слегка обескуражен - отворот выглядел весьма пессимистично, но потом вроде дорога наладилась:
хотя это продолжалось недолго. Чем дальше, тем дорога становилась хуже.
Обозначенного на карте моста через р.Барда не оказалось, впрочем брод был неглубокий, пониже колена.
Так оно и есть. Впрочем, до Барды дорогу можно считать вполне приличной и накатанной, без колеи, с ограниченным числом грязи и луж. Но где-то через 500 м после брода развилка - накатанная дорога сворачивает направо на юг, а в нужном мне направлении идет гораздо худшая полузаросшая дорога. Если бы заранее не проложил маршрут в навигаторе, точно бы уехал направо. Но куда именно ездят по этой лучшей дороге в южном направлении, мне до сих пор непонятно - на космоснимках она просматривается, но сквозного проезда там вроде как нет, должен быть тупик.
От развилки и до р.Нёк самый худший участок пути. Частично подзаросшая, влажная, местами заболоченная, с колеями и лужами дорога. Лишь местами можно ехать. Впрочем, пешком с велом этот участок, хоть и медленно, но спокойно проходится, каких-то особо серьезных препятствий или особой грязи нет.

Цитата (Павел Б @ 6.08.2014 - 13:13)
Сложнее оказался брод через р.Нёк. Там еще осталось несколько бревен от разрушенного моста, но перебраться по ним можно только со свободными руками, потому что надо идти по одному бревну, а руками держаться за другое и перехватываться. Даже с одной свободной рукой по бревну переправиться бы не удалось. Поэтому я перешел частично вброд, частично по бревнам.
Сейчас никаких бревен уже не осталось. Я тоже был обескуражен, как переправляться - в этом месте ощутимая глубина и дно какое-то илистое или глинистое. Но оказалось, что переправа находится левее, метрах в 20-30 ниже по течению, туда ведет след от машин. Там перекат и дно каменистое. В общем, брод через Нёк не сложнее, чем через Барду, надо только знать его место.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 21:21)
Далее я спустился к р.Нёк, - второй раз за этот день. В этом месте на спутниковых снимках виден пруд, но дамба его не у самой дороги, и поэтому пруд с дороги не виден вообще.
К сожалению, я был весьма ограничен по времени (напомню, что из графика я уже выбился), поэтому на осмотр пруда не пошел, хотя там всего-то 200 метров. Так что кто поедет по моему пути, может посмотреть на пруд.
Дорожка от р.Нёк налево ведет прямо к берегу пруда. Небольшой подъем, а затем спуск, всего действительно метров 200, и мы на берегу пруда. Пруд на вид довольно большой, но рукотворной дамбы как таковой явно не наблюдается. Как будто Нёк переливается через каменистый край пруда и сразу плавно стекает вниз многочисленными порогами. Встретил там рыбаков, которые притащили 2 надувные лодки. Они тащили их на руках от ур.Маракулино несколько сот метров, специально чтобы порыбачить на пруду с лодок.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 22:45)
Дорога Маховляне-Лом оказалась лучше, чем я ожидал. Гораздо лучше. Это была хорошо укатанная грунтовка, почти без грязи и совсем без луж. Тем более, что она идет преимущественно по лугам, где она быстрее высыхает после дождей. Видно, что дорогой активно пользуются, несмотря на то, что это дорога пересекает границу Пермского края и Свердловской области. Фоток правда нет, так что верьте на слово.
Участок этой дороги от спуска к Нёку из Маховлян и до развилки на Кордон-Терси лесоразработчики ("лучшие друзья" велотуристов tongue.gif) уже испохабили своей тяжелой техникой. mad.gif Так что здесь теперь уже не хорошо укатанная грунтовка, а скорее обычная лесовозка. Правда огромных колей еще нет, но тяжеловозы продавили дорогу и образовались многочисленные выбоины и ямы, заполненные водой. Хотя первую часть этого говенного участка (спуск от Маховлян до Нёка) можно объехать правее открытым полем через ур.Маракулино, что и сделал Павел, судя по его треку. И вышеупомянутые рыбаки мне это подтвердили. А я здесь ошибся, выбрав спуск по основной дороге, который вначале казался нормальным. Если его объехать, остается сравнительно небольшой разбитый участок после Нёка через лес до первого большого луга. Там лесовозка уходит вправо через луга в сторону Кордона-Терси. На космоснимках этот путь хорошо виден, только непонятно, до куда там добрались лесовозы. А так, вообще-то было бы интересно пробраться по этому пути до Кордона-Терси, перейти вброд Барду и далее по лесной дороге выйти в конце концов в Ломовку. Начало пути из Ломовки в этом направлении (первые 3 км) я в прошлом году уже исследовал, на большее времени тогда не хватило.

Возвращаюсь к основному маршруту - дороге до нежилой деревни Лом. После того как лесовозка ушла в сторону, пошла наконец-то нормальная полевая и лесная грунтовка до самой деревни. На открытых лугах - просто шикарная, приятно ехать, особенно на длинных пологих спусках. Пересекает несколько лесных логов с ручьями, там конечно немного сыровато и крутые подъемы имеются, но тоже нормально. У ручья Тимины Терси стоит маленький домик, из которого вытекает минеральный источник с неприятным вкусом. Через Тимины Терси брод, единственный кстати на всем пути из Маховлян, преодолевается сходу не слезая с вела.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 22:45)
Вскоре доехал до нежилой деревни Лом. Картина вообщем-то типичная - проваливающиеся крыши домов, заросли крапивы, зарастающие хмелем стены, разруха внутри домов. Но что удивительно - таблички с номерами домов выглядят довольно свежо. И даже есть табличка с названием деревни на въезде. Деревня, как это часто бывает, в одну улицу. По космосимкам насчитал, что было тут до двух десятков домов.
Несколько фото деревни:
http://fotki.yandex.ru/users/pbagdonas/view/963503
На подъезде к деревне Лом меня застиг таки начинающийся дождь. Из-за позднего времени и из-за дождя стало совсем темно и некомфортно. Пришлось ехать с включенной фарой. Остановился на ночь и укрылся от дождя как раз в этом доме, что на фото. Вернее в том. что от него осталось. По сравнению с тем. что на фото, придомовая пристройка справа полностью обрушилась, сама крыша дома также почти вся обрушилась. От крыши остался только один угол, где я и укрылся. В общем, через несколько лет от этого дома, да и от остальных, ничего не останется, только остатки бревен и досок в заросшей траве.

Цитата (Павел Б @ 7.08.2014 - 22:45)
От деревни Лом до Рощи - дорога постпенно становится лучше и лучше, от укатанной грунтовки до хорошей гравийки. выехал я к Роще.  До Шамар оставалось 35 км. Дорога-асфальт. Дорога оказалась с очень низким трафиком.
Все так. Я планировал выехать из Лома в сторону Шамар как только начнет светать, не позже 3-х часов ночи или утра уже. И по расчетам я успевал на утреннюю 6-часовую электричку до Перми. Но увы, дождь нарушил мои планы. Он хоть в целом был несильный, но шел почти всю ночь, периодически стихая и усиливаясь. К утру дождь прекратился, но из-за туч светать стало позже. В итоге двинуться получилось только где-то в 3:20, что уже поздновато. Но тут же обнаружилась засада - из Лома начинается подъем по хорошей укатанной грунтовой дороге. Но это в сухую погоду! Первые 3-4 км дороги представляют собой чистую глину без какой-либо подсыпки. И после дождя ехать здесь совершенно невозможно, глина тут же наматывается на колеса. Пришлось преодолевать этот участок пешком, стараясь по возможности катить вел по травяной обочине. Но все равно, хоть колеса и не заблокировались, грязи налипло и набилось более чем достаточно. И только ближе к середине участка Лом-Роща началась подсыпка из мелкой щебенки - как раз то что надо. Здесь уже можно было нормально ехать хоть во время дождя, хоть после дождя. Так возле Рощи выехал на асфальт. Но время было упущено, на утреннюю электричку я уже не успевал. Проехав по совершенно свободному от машин шоссе где-то около половины пути до Шамар и окончательно убедившись, что не успеваю, расслабился и остановился отдыхать на лавочке автобусной остановки. После отдыха и немного почистив велик, двинулся в Шамары на ж/д станцию. Въехал в Шамары по самому короткому пути - по пешеходному мосту через Сылву. На фото в отчете Павла этот мост есть, но теперь он совсем не такой. Его сильно переделали, вместо бревен поставили настоящие маленькие понтоны, сделали нормальное ограждение, перила.

Дождался ближайшей электрички. Но это была Свердловская электричка до Кордона, где надо было делать пересадку и ждать Пермскую. На перегоне Шамары-Кордон эта электричка идет практически пустая, в вагоне кроме меня был единственный пассажир. Кстати, плату за провоз вела кассир с меня не взяла, хотя прекрасно видела, что я с велом. У наших соседей в отличие от ППК плату за велы вроде как не отменили или я не в курсе?

Все же обнаружился один положительный момент в моем утреннем опоздании. В Кордоне в ожидании электрички до Перми появилось время проехаться по поселку, где я ранее никогда не был. Меня больше всего интересовала северо-восточная окраина поселка, откуда в северном направлении начинается очень длинная дорога, похожая на лесовозную, аж до Кордона-Терси. Выехал, обнаружил начало этой дороги, прошел по ней пешком метров 200. С пригорка просматривается открытый начальный участок дороги, где-то с километр, далее она скрывается в лесу. Идут 2 глубокие колеи, между ними ровный участок без ям и луж, где в сухую погоду спокойно можно проехать на веле. Но дорога полностью из глины, поэтому в дождь и после дождя тут просто нечего делать. Я даже пешком с трудом мог здесь идти - подошвы проскальзывали и глина все время налипала на них. Потому и прошел всего 200 метров. В сухую погоду я бы доехал/дошел до границы леса, чтобы посмотреть, а что там в лесу. Но очень сильно подозреваю, что в лесу эта дорога кардинально портится и скорее всего там непроезжаемо для вела.


На этом я, пожалуй, закончу свои заметки. Можно сделать следующие выводы:
  • Короткий путь Кормовище-Маховляне. Это для любителей бездорожья, но один раз проехать и посмотреть можно. Лучше ехать по обычной дороге на Кын, а в ур.Крутой Лог свернуть на Маховляне. Несмотря на пыльность дороги и более длинное расстояние, будет существенный выигрыш и во времени и в затраченных усилиях.
  • Спуск от Маховлян к р.Нёк. Нужно ехать не моим путем, а брать правее по полю через ур.Маракулино.
  • Самый главный и важный вывод. Проезжать участок Маховляне-Лом только в сухую погоду. Если попадете в более-менее сильный дождь, будут очень серьезные проблемы, т.к. глина здесь даже на лугах. То же касается и начала участка Лом-Роща. Застревать в глине на таком удалении от населенных пунктов, на границе областей, еще то удовольствие. tongue.gif

Автор: Павел Б 30.06.2019 - 09:01
Да уж, полевые дороги, укатанные до земли, та еще засада после дождя. Спасибо за отчет, заодно и свой перечитал smile.gif .

Цитата (Alexp213 @ 30.06.2019 - 07:48)
Так оно и есть. Впрочем, до Барды дорогу можно считать вполне приличной и накатанной, без колеи, с ограниченным числом грязи и луж. Но где-то через 500 м после брода развилка - накатанная дорога сворачивает направо на юг, а в нужном мне направлении идет гораздо худшая полузаросшая дорога. Если бы заранее не проложил маршрут в навигаторе, точно бы уехал направо. Но куда именно ездят по этой лучшей дороге в южном направлении, мне до сих пор непонятно - на космоснимках она просматривается, но сквозного проезда там вроде как нет, должен быть тупик.

На старом Генштабе эта дорога ведет в урочище Киселевка (и даже мост через Барду обозначен) и далее в Ломовку и в Кордон-Терси), но сейчас очевидно на лесоразработки, т.е. скорее всего в тупик.

Добавлено (@ [mergetime]1561867994[/mergetime])
Цитата (Alexp213 @ 30.06.2019 - 07:48)
Меня больше всего интересовала северо-восточная окраина поселка, откуда в северном направлении начинается очень длинная дорога, похожая на лесовозную, аж до Кордона-Терси. Выехал, обнаружил начало этой дороги, прошел по ней пешком метров 200. С пригорка просматривается открытый начальный участок дороги, где-то с километр, далее она скрывается в лесу.

На спутниковом снимке начало дороги выглядит оптимистично (по крайней мере для сухой погоды), но чем дальше, тем дорога хуже просматривается. К тому же она разветвляется - менее четкая - на Кордон-Терси, более четкая - в ур.Западнинский Кряж. Пожалуй я бы не рискнул по ней поехать.

Автор: Alexp213 30.06.2019 - 19:41
Цитата (Павел Б @ 30.06.2019 - 09:01)
Цитата (Alexp213 @  30.06.2019 - 07:48)
Но где-то через 500 м после брода развилка - накатанная дорога сворачивает направо на юг, а в нужном мне направлении идет гораздо худшая полузаросшая дорога. Если бы заранее не проложил маршрут в навигаторе, точно бы уехал направо. Но куда именно ездят по этой лучшей дороге в южном направлении, мне до сих пор непонятно - на космоснимках она просматривается, но сквозного проезда там вроде как нет, должен быть тупик.

На старом Генштабе эта дорога ведет в урочище Киселевка (и даже мост через Барду обозначен) и далее в Ломовку и в Кордон-Терси), но сейчас очевидно на лесоразработки, т.е. скорее всего в тупик.
На обычную лесовозку эта дорога не похожа - была бы более разбитая и грязная. В то же время она выглядит достаточно накатанной. В этом и странность.

Цитата (Павел Б @ 30.06.2019 - 09:01)
Цитата (Alexp213 @  30.06.2019 - 07:48)
Меня больше всего интересовала северо-восточная окраина поселка, откуда в северном направлении начинается очень длинная дорога, похожая на лесовозную, аж до Кордона-Терси. Выехал, обнаружил начало этой дороги, прошел по ней пешком метров 200. С пригорка просматривается открытый начальный участок дороги, где-то с километр, далее она скрывается в лесу.

На спутниковом снимке начало дороги выглядит оптимистично (по крайней мере для сухой погоды), но чем дальше, тем дорога хуже просматривается.
Что, собственно говоря, мой визуальный просмотр и подтвердил.

Цитата (Павел Б @ 30.06.2019 - 09:01)
К тому же она разветвляется - менее четкая - на Кордон-Терси, более четкая - в ур.Западнинский Кряж. Пожалуй я бы не рискнул по ней поехать.
Я бы тоже не рискнул. К тому же не встречал сообщений, чтобы кто-то из велосипедистов проезжал по ней.

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)