Powered by Invision Power Board

Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Первичные необходимые навыки езды, как облегчить себе передвижение на веле
dropmachine888
Дата 4.04.2009 - 21:36
Цитировать сообщение
Offline



Опытный байкер

Профиль
Сообщений: 455

Рейтинг: 0


ага!давайте еще школу эстрима в Андроново откроем!!! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
будет называться школа №13 им.Дениса Иванова!!!! bd.gif
а еще лучше открыть школу как правильно ходить по земле и экономное пользование СВЧ!!!! biggrin.gif


--------------------
Mr.Raspashkin....

mini metal mulisha team
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Игорь
Дата 6.04.2009 - 09:10
Цитировать сообщение
Offline



Велопрофи

Профиль
Сообщений: 808

Рейтинг: 1


Цитата
а еще лучше открыть школу как правильно ходить по земле

Ну некоторым стоило бы походить smile.gif , так как есть индивиды (и их очень много), которых в детстве родители не научили с какой стороны идти.


--------------------
[JF]
Белое не полнит. Полнят печеньки.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
Игорь
Дата 12.04.2009 - 13:02
Цитировать сообщение
Offline



Велопрофи

Профиль
Сообщений: 808

Рейтинг: 1


http://www.extremeworld.ru/encyclopedia/anatomy/byksetup/
начальная настройка вела, как говорит автор для людей с руками из попы smile.gif


--------------------
[JF]
Белое не полнит. Полнят печеньки.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQAOL
Top
Женько
Дата 16.04.2009 - 12:37
Цитировать сообщение
Offline



Велопермяк

Профиль
Сообщений: 170

Рейтинг: 0


Цитата (vikv @ 1.04.2009 - 11:17)
кстати идея со школой - очень правильная...
в прошлом годе не попал ввиду отсутствия велоса....
только может в этом году раньше её провести? в апреле-мае?

Я бы поприсутствовал smile.gif


--------------------
user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
kopo4ka100
Дата 6.08.2011 - 15:50
Цитировать сообщение
Offline



Велолюбитель

Профиль
Сообщений: 28

Рейтинг: 0


Напишу и я свой первый пост, буду тихноько заново вливаться в велосепедное общество user posted image
В свое время откатал тыс 7 наверное по дорогам перми и окрестностях, когда поставил одометр, по нему проехал 4,5 тыс и еще без него накатал кучу.

Безопасность и ПДД, исходя из опыта.
1. Во первых нужны мало мальские знания ПДД, но это думаю нет вопросов, помните велосипед тоже ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО и на него ПДД распространяется.

2. Безопасность. Не слушайте музыку в наушниках, т.к. из-за этого вы можете не услышать чего-то важного. И надо помнить что веслоипедист очень хрупкое существо по сравнению с остальными участниками ДД.Также желательно ездить в шелмах наколенниках и т.д. При падении на асфальт на хорошей скорости можно содрать кожу(последствия как при ожоге, лечится долго), получить ЧМТ.

3. Езда.
Избегайте узких улиц с интенсивным движением. Например соликамский тракт, трамвайная (где высоченные бордюры и два камаза + велосипедист скорее всего не разъедудтся). Если видите что едет фура или что-то большое и тяжелое, на узкой дороге лучше остановиться и пропустить, т.к. водила может задеть вас чтобы не схлопнуться со встречкой, либо просто не расчитает маневр. Управлять махиной в 20 метров и весом в несколько десятков тонн то еще удовольствие.
Лучше не обгонять движущееся авто справа, тем более если вас водитель не видел до этого(т.е. он вас не обгонял). Велос штука незаметная, водитель может боднуть. Также не надо висеть в мертвой зоне. Если ездите ночью, то лучше одеваться как елка, вы будите заметнее, и иметь всякие крансые фанарики и катафоты, если едите по трассе в темное время суток, держаться строго крайней правой части.
При движении в дождь надо помнить что в луже может быть все что угодно это раз, и второе что вас могут окатить из соседней лужи, так что просто ничего не будет видно. Для так у кого кулачковые тормоза при езде в дождь и по лужам надо помнить, что их эффективность снижается и их надо сушить(т.е. едем и притормаживаем до тех пор пока не начнут срабатывать, собсно на авто тоже самое). На дисковых наверное такой эффект тоже есть, но в меньшей степени.


4. Маневрирование
Все свои телодвижения на дороге обозначайте руками ну или повортниками user posted image, главное чтобы другие ваш маневр поняли. Велосипедист очень маневренный и если он допустит ошибку или неточность водитель может не успеть среагировать. Так же стоит помнить, что если видите яму, то не надо объезжать ее резким маневром. Никогда не проезжайте вплотную к машинам в которых сидят люди, могут открыть дверь и вы в нее влетите(виноват будет тот кто открыл дверь, но синяки ваши). я всегда страюсь объезжать машины за 1-1,5 м. Лучше всего проезжать между машинами когда они стоят, если двигаетесь примерно со скоростью потока лучше выбрать скорость потока, тогда водитель пустит вас как бы вряд, но держаться надо все равно правой стороны. Также стараться объезжать пешеходов, если двигаетесь по тратуару, пешеход вообще может не подозревать о наличии велосипедистов, и в какой-то момент сделает шаг вправо или влево, и вы на него налетите.
Не стоит ездить по асфальту там где есть мелкий песок и галька, при торможении повороте может возникнуть занос переднего колеса, 95% что такой маневр закончится падением.

5. Расположение на проезжей части
При езде по проезжей части старайтесь держаться близко к обочине, но так чтобы было место для маневра, надо помнить, что в случае потери контроля над велосом и падении водители вас смогли бы объехать. При многорядности на дороге надо соблюдать движение по полосам, т.к. ВЫ тоже транспортное средство. и если правый крайний ряд только направо, а вам надо прямо, надо ехать со среднего ряда.
Также если проезжаете по пешеходному переходу, или на пешеходный сигнал, убедитесь в том что вас пропускают и водители вас видят. Часто вижу когда водила пропустил пешеходов при поворте направо, начинает ехать и тут на пеш. переход вылетает велосипедист. Напоминаю, согласно ПДД по переоходу надо переходить пешком, а не на велосе.

6. Скорость движения
Если едите по дороге не двигайтесь слишком медленно, чтобы водителю не пришлось практически останваливаться, прежде чем он вас обгонит. Ну и соотвественно не надо гонять, потому что вовремя не успеете среагировать. Не стоит гонять по тратуарам в людных местах, потому что пешеход может резко изменить траекторию, и о существовании велосипедистов он даже не подозревает. Не ездите вплотную за машинами, особенно если едите так что ваша траектория лежит между колес, вы дорогу не видите и под колесами может оказаться все что угодно. Если очень хочется ехать в воздушном мешке, лучше это делать за чем-нить большим и не скоростным, и так чтобы из под колес что-нить не вылетело, и траектория пути должна совпадать с правым колесом, при этом еще нужно видеть дорогу впереди.

ах да еще забыл про такую штуку как РЕЛЬСЫ!!! их надо всегда проезжать перпендикулярно или почти перпендикулярно, проезд под углом грозит заносом переднего колеса.

чтобы ездить долго и не уставать, коленный сустав должен полностью разгибаться, на педаль надо давить почти носком, как люди ездят все время на полусогнутых, не представляю. Также стоит оптимально выбирать скорость и частоту вращения. При быстрой частоте ехать легко, но скорость маленькая, если передаточное соотношение увеличиваете, то ехать станет тяжелее, но скорость увеличится.
Желательно научиться перепрыгивать через ямы, прыгать с бордюров и запрыгивать на бардюр не снижая скорости. Но для начала перепрыгивать ямки, и прыгать с бардюров.
И при таких маневрах всегда лучше привставать, тем самым вы разгружаете велосипед. При прыжке с бардюра, сначала приземляете велосипед потом уже сами. На туристе при весе около 90 кг, прыгал с 40 см высоты, спицы оставались целыми
Тормозить лучше двумя тормозами, но надо помнить, что зажимая сильно передний тормоз, есть шанс что переднее колесо уведет в сторону, чтобы такого не было я сжимая ногами раму держал ее, и напрягал руки.

Это сообщение отредактировал kopo4ka100 - 6.08.2011 - 16:11
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Ёлка
Дата 7.05.2013 - 18:05
Цитировать сообщение
Offline



Новичок

Профиль
Сообщений: 4

Рейтинг: 0


про рельсы отдельное спасибо...я и незнала
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темыСтраницы: (2) 1 [2]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте