Renault Eclaireur, из мультиспида в синглспид

Оглавление:
Состояние на 27.07.2014 см вниз \/
Состояние на 16.02.2016
Состояние на 01.04.2016
Состояние на 15.05.2016
Состояние на 25.09.2016
Состояние на 15.03.2017
Состояние на 08.10.2017
Состояние на 04.03.2018+Состояние на 23.09.2018
Состояние на 8.03.2019
Состояние на 31.08.2019
Состояние на 15.04.2020
Состояние на 01.11.2020
Состояние на 17.12.2021

Дополнительная глава:
Пополняемая галерея моих негабаритных перевозок

Состояние на 27.07.2014
Достался этот велос мне прошлой осенью, купил у мужичка за 5 тыщ рупий. Велу на тот момент было 4 года. Состояние отличное, т.к. он на нём ездил только по выходным летом на дачу, которая в 5 км от дома.Велос был подарен автосалоном Renault в Москве его другу, который позже продал уже этому мужичку.
А вот и сам девайс:


чистокровный жеребец...


Текущая комплектация:
Общее

Бренд: Renault Eclaireur
Год: 2009
Рама: 19" алюминий
Цвет: жёлто-синий
Тип подвески: хардтейл
Задний амортизатор: отсутствует
Вилка: RST регулирующаяся

Трансмиссия

Система: Shimano
Каретка: эмм...
Педали: Ацкие и зубастые полностью из металла
Передний переключатель: Shimano
Задний переключатель: Shimano Altus
Манетки: Shimano
Рубашки и тросы: белые и чёрные )
Кассета: под слоем грязи не видно, скорее Shimano, чем что-то ещё
Цепь: Новую поставил, простая какая-то

Колёса

Обода: XRims
Передняя втулка: Неизвестно, но внушает доверие
Задняя втулка: Неизвестно, но внушает доверие
Спицы: Неизвестно, но...
Ниппели: Автомобильные
Передняя покрышка: СST
Задняя покрышка: Michelin

Тормоза

Передний тормоз: V-Brake TEKTRO
Задний тормоз: V-Brake TEKTRO
Тормозные ручки: Shimano

Остальное

Руль: отличнейший руль!
Вынос руля: и вынос прекрасен
Грипсы: Оранжевые сам поставил
Рулевая колонка: страндартная
Седло: изрядно потёртое
Подседельный штырь: не написано
Подседельный зажим: не написано

Дополнительно оборудование:

• Багажник на 25 кг (но я вожу бывает и по 70!)
• Крылья пластиковые (как оказалось для шоссейника) поэтому налепил по бокам бордюрной ленты, дабы грязь в чело не летела
• Адовый антизомбический передний фонарь с возможностью отстёгивания и хождения с ним по тёмным кустам
• Задняя фара
• Кодовый замок с невероятным количеством комбинаций и толстым тросом
• Седло для малыша
• Брызговик, без него вообще на дороге делать нечего

Немного картинок:

- Фонарь на монтажной ленте, т.к. стандартное пластиковое крепление зимой при -30С почему-то трескается
- Вы спросите а что это за ерунда в кульке? а я вам отвечу - это насос.
- Задная фара, смещённая набок - сразу же +5 к скорости!
- На зелёном седле сидит детишко и пугает прохожих ужасающими воплями и пением


- На передней звезде была раньше пластмасска - защита от наматывания штанов, но она не выдержала эксплуатации, теперь штаны заправляются в носки
- Злые и зубастые педали - идеально держат стопу, даже когда представляют из себя глиняный комок
- Рубашка заднего троса буквально рассыпалась от мороза, пришлось заменить на эту


- Расчистил пальцем, чтоб были видны названия
- Мою не всегда, ибо всепогоден, а погода сейчас не айс
- Кто знает, что это за стильная нашлёпка на переднем тормозе (2-ой нижний кадр)
- Благодаря брызговику избавлен от аллергической реакции на грязную дорогу - высыпание коричневых точек на лице, плавно переходящее на одежду


-Переднее колесо тоже раньше было знаменитой фирмы Michelin, но оно испустило дух, пришлось заменить на мою завалявшуюся стоковую шину
-Есть ещё зимние колёса (на видах условно не показаны)
-Пылесборник снять меня никто и ни за что не уговорит! Это вообще самая главная деталь в велосипеде!
- Попробуй отгадай ребус (осторожно можно собрать нехорошее слово) over 9000 комбинаций, хотя плоскорезы в крепких руках разрушат в прах всю эту комбинаторику

А ну собственно какой апгрейд:
- Поменяна цепь (сразу же, как купил, ибо следы износа присутствовали)
- Поменяны грипсы
- Променяна задняя ось. Стояла под эксцентрик, но она не выдержала насилия и сдалась. Поставил новую крепкую под болт. Иногда издаёт невероятные звуки но едет!
- Навешано много всякого не побоюсь этого слова оборудования:
фонари, багажник, крылья,брызговик, седло для ребёнка, кодовый замок

Велосипед этот - мой транспорт катаюсь каждый день, средний дневной пробег 15-20 км. Иногда вожу негабаритные грузы на раме и багажнике, последний раз это была пачка 3-х метровых маячков для выравнивания пола.

Следующее описание

Это сообщение отредактировал vasya - 14.04.2023 - 00:16

Аффтар жжот!

эээ.... месье сказочник?

нет нет, абсолютнейшая правда. Три рулона рубероида, каждый по 23 кг. Но соглашусь с вами езда эта была весьма опасной

Крылья просто огонь
Я со своими нервно курю в сторонке

PS: у ребенка с короны ноги имеют обыкновение сваливаться при рулежке. Имеет смысл присандалить какие-нить упоры для ног на нижней трубе рамы.

Прикольное описание Аффтар красавчик

Да, спасибо ) Крылья мне чем-то напоминают кружевное женское бельё, такие же манящие и сексуальные.
А про подставки для ног вы совершенно правы, нужно сделать упоры, сейчас дочка ставит ноги на крутилки вилки (короны, если не ошибаюсь ) и вобщем-то ей удобно, но с упорами будет лучше, думаю купить две пластиковых ручки от современных электродрелей с ручными фиксаторами, тогда их можно будет складывать, когда они не нужны

Это сообщение отредактировал vasya - 28.07.2014 - 15:43

круто!

на велопермь порой увидишь
отличный велик или байк
и хочется их както лайкнуть
но как?!

лови виртуальный лайк за хокку!

Состояние на 16.02.2016

Текущая комплектация:
Общее

Бренд: Renault Eclaireur
Год: 2009
Рама: 19" алюминий
Цвет: жёлто-синий
Тип подвески: хардтейл
Задний амортизатор: отсутствует
Вилка: RST условно регулирующаяся. На самом деле давно заржавела и осталась в каком-то одном положении.

Трансмиссия

Система: Truvativ с пауком на 4 дырки. Спереди звезда Truvativ 40T. Сзади фривил ACS 18T
Каретка: Под квадрат. Крутая олдскульная, но на радостях когда вкручивал не успел название прочитать.
Педали: Пластмассовые за 200 руб.
Передний переключатель: оторван
Задний переключатель: оторван
Манетки: оторваны
Рубашки и тросы: белый одинокий трос
Кассета: фривил ACS 18T
Цепь: Ржавая растянувшаяся и кое как соединённая.

Колёса

Обода: XRims
Передняя втулка: Неизвестно, но внушает доверие
Задняя втулка: Неизвестно, но внушает доверие
Спицы: Неизвестно, но...
Ниппели: Автомобильные
Передняя покрышка: Rubena
Задняя покрышка: Rubena + слик внутри

Тормоза

Передний тормоз: V-Brake TEKTRO
Задний тормоз: оторван наполовину
Тормозная ручка: FWD

Остальное

Руль: крепкий руль!
Вынос руля: крепкий годный вынос
Грипсы: Чёрные потёртые
Рулевая колонка: страндартная
Седло: аццко потёртое
Подседельный штырь: не написано
Подседельный зажим: не написано

Дополнительно оборудование:[LIST]
[*] Кодовый замок

Прошло полтора года и кое-что поменялось.


Осенью-зимой 2015 года по разным обстоятельствам от нескольких падений отвалились крылья и отпал багажник во время одной лютой перевозки старого деревянного стимпанковского стула.
В планах на весну 2016 вернуть недостающие деталюшки на место, а пока покатаюсь так.
Дочка выросла, перестала помещаться на эту сидушку на раме - пришлось снять и передать другому нуждающемуся в перевозке детёныша человеку. А дочке купили свой отдельный велосипед под названием форвард - тяжёлый как ж..па кита!!! Ладно хоть таскать ей его не надо по лесницам - для этого есть папа-Вася.


1. От интесивной езды в межсезонье все переключатели превратились в ржавые монолитные куски г..на и было решено избавиться от них и перейти на односкоростную передачу. Просто и надёжно. Не люблю возиться, чистить смазывать, колдовать с настройками. Приехал с работы - и воткнул велос в стойло, а грязь сама стечёт.
Во все городские горки въезжаю бодро, ножки сначала болели с непривычки, а потом стало хорошо. Летом думаю будет ещё круче ездить. Жена говорит, что у меня пропали бока. Связываю это обстоятельство с переходом на синглспид.
2. Невооружённым глазом можно заметить, что нижняя часть рамы в районе каретки постепенно чернеет - это результат моих экспериментов по изгнанию сотоны старой прикипевшей каретки методом нагревания. Когда я сунул велос в костёр, заранее налитая в каретку жижа WD-40 начала яростно бурлить и из подседельной трубы повалил густой ядовитый пар. Жертвы были ненапрастны, хоть краска и обгорела каретка была выкручена и выпнута. Вкрутил новую и доволен.
3. Сетрица подарила другой насос. Он хоть и простой, но зимой не подводит. Вожу на раме
4. Седло осталось то же, но стало ещё потрёпанней
5. Замок с невероятным числом комбинаций по прежнему стоит на страже моего спокойствия, пока я покупаю картоху в магните. Правда это уже не совсем тот замок а лишь наполовину. Дело в том, что их у меня было два. И оба сдохли. В итоге из целых деталей собрал один рабочий замок...правда первые две буквы не желают участвовать в смене пароля и остаются прежними...зато две другие меняются.



1. Злые зубастые грязевые покрышки стали постепенно лысеть. Особенно задняя. И вообще эта покрыха решила сдохнуть в очередной раз - лопнув в нескольких местах. Да так, что камера сквозь прорези полезла наружу пузырями. Чтобы продолжить езду было принято решение засунуть в эту покрыху ещё одну сликовую и в слик уже запихана камера. После этих манипуляций колесищще в сборе стало весить 3,5 кг. Ещё чуть раньше покрыха эта захотела порваться в районе ниппеля - но была дерзко зашита мной капроновыми нитками и всунута резинка, чтобы нитки не тёрлись ободом.
2. Пылесборник по прежнему на своём месте. Я даже по-моему не мыл его ниразу с момента последней публикации в 2014 году.
3. Как видно на руле не стало никаких свистелок-перделок. Кетайский фонарь сдох, задний тормоз сдох, переключатели забиты г..ном и сняты по причине непригодности. Остался только передний тормоз.
4. Не смог открутить одну лапку заднего тормоза, она прикипела. Решил оставить

Текущий вес крейсера 14 кг.

Назад к оглавлению

Следующее описание

Это сообщение отредактировал vasya - 13.04.2023 - 23:45

Следующий этап избавится и от ненавистных и забивающихся вибряков.
Делай фикс. Фиксы живут в движении

vasya
PS: а вилку что не сменишь на ригидку? эта-то все равно ничуть не лучше ригидки работает, а весит вдвое больше. Хотя есть в этих трубах от противогаза что-то стимпанковское...

Жжошь

Добавлено (@ 16.02.2016 - 7:47)

Может, просто помыть его было бы лучшем обновлением для него + оновить фотки с куском говна на фотки с чистым велом

он его тогда не узнает
Нафига ему фотки чужого велосипеда?

Как же я сразу не догадался

Как это читается?

Наверное как "Эклер". Французский язык витиеват

Добавлено (@ 16.02.2016 - 9:34)

Я думал о фиксе, но боюсь, что зимой это не лучшая идея. Для фикса нужна связь ног и педалей - контактные педали или туклипсы. А зимой часто возникают ситуации, когда вел подскальзывается и тут нужна моментальная реакция, чтобы успеть выставить ногу, если она будет привязана к педали будет больно и обидно.

Переднюю вилку действительно не помешало бы обновить и поставить простую жёсткую. Руки не доходят.

Я его мою, но без фанатизма. Зимой иногда обтираю снежком

скорее как "эклерор" /ekleʀœʀ/
Разведчик в переводе)))
https://translate.google.ru/?oe=utf-8&ie=UT...fr/ru/Eclaireur

Велик прикольный

Зачем привязывать? Сам же ответил, что для зимы некритично. Если не собираешься зимой отжигать как в фильме "Срочная доставка".
Пару ремешков на педали, а там по ситуации можно всовывать ногу можно не всовывать. Можно перед светофорами и проблемными участками просто ногу достать и педаль перевернуть проехать спокойно, а на прямом участке всовываешь ногу в хлястик и алга

Вот такой ремешок на педалях

ненавижу грязные велы, эстетика должна быть