Новый сезон!, и новые проблемы выбора

Здравствуйте, велосипедисты! Желая влиться в ваши ряды в новом сезоне, задумали мы с подругой приобрести первые для нас байки в пределах 7-10 т.р.
Зашли в Omnibike, где для нашего бюджета были байки только одной модели (к сожалению, не запомнил, какой), они были с вибрейками и пружинными передними амортизаторами.
Посещение Басега тоже ничего не дало - очень маленький выбор
В Триал-Спорте выбор нам показался большим и цены привлекательными, и внимание наше ппривлекли GT Avalaniche 1.0, 2.0 или 3.0, с масляными передними амортизаторами, а на одном из них имелись даже дисковые тормоза. Но тут нас поджидала другая беда - для подруги нужен размер S, рост у нее ~ 160 см, а единственной маркой велосипеда таких размеров были только GT Aggressor, самые дешевые из ассоритмента (~ 6 т.р.), соответственно, с пружинными передними амортизаторами и вибрейками. Мы все же подумали, что данная модель не слишком хороша, поэтому затруднились с выбором.
Что бы вы нам посоветовали?
P.S. Кстати, байки нужны для катания как по городу, так и по грунту и пересеченной, гористой местности, в общем, универсальные

Это сообщение отредактировал GRL - 18.01.2007 - 16:53

Есть вариант подождать до привоза новой коллекции 2007 года, но там цены выше будут (как по каталогу), зато выбор будет везде и очень большой
Другой вариант узнать в том же Триал-Спорте про возможность заказа новых велосипедов, тогда вроде как и скидка есть.

Дело в том, что мы собирались делать покупку именно зимой, ввиду сниженных цен Но, как оказалось, все не так просто...
А менеджеры в ТриалСпорте мне показались не слишком вменяемыми и активными - инициативы ноль, знаний по предмету мало, информации дают также мало, посоветовать ничего не могут. Про возможность заказа я вот только здесь и сейчас узнал, а совсем не от них Такое их поведение не слишком располагает к конструктивному диалогу

Это сообщение отредактировал GRL - 18.01.2007 - 16:58

Согласен, в Триале лучше всего говорить с механиком. А вот инициативы точно не наблюдается: видимо спешат всё зимнее продать.
Про возможность такого заказа спроси, тока настойчиво.
На сайте пока ничего

С директором по телефону говорили Обещал посодействовать, нашел размер S на складе: GT Timberline и GT Timberline LTD. Завтра поедем смотреть

Серия GT Timberline - велосипеды для комфортного катания, в основном для города. На пересечёнку в плохую погоду лучше не соваться. По горам точно не подойдёт.

Кстати, что сказал директор по поводу заказа велосипедов из новой коллекции?

Похоже, что это был Author Impulse.
Мне он сначала понравился. Я какрас присматривал велосипед для племянника, в том же ценовом диапазоне.
Понравилась рама и грипшифты) Мне их даже разрешили потрогать))
Минусы этого байка:
- одинарные обода.
- полуслики (ну, может для лета это и не минус)
- 21 передача (вродебы)
- странный вынос (похоже, что не удастся заменить на чтото вменяемое)
- обвеска Турней/Альтус

Есть у Author'а модель на уровень повыше Impulse, вот этот байк точно стоит брать.

GT avalanche - рекомендую. Чем меньше цифра после слова "Avalanche" - тем он круче (когда я покупал, думал что версия 3.0 свежее, нежели 2.0, к томуже там стояли диски, что усилило эффект). Сразу обратите внимание на педали, - они быстро разваливаются (за 200-300км), возможно стоит сразу приобрести нормальные.

На сколько я помню, заказы на велики 2007 уже давненько не принимают. Это раз. И принимали их только на модели ~ от 20 т.р. Это два.

Они а на 2.0 разваливаются быстро, да и топталки поудобнее.

А ты на цены даже не посмотрел?

+1
Сам катаю на 2.0 disk отличный байк, хорошие тормоза. Отличное сочетание навеска/цена, пожизненная гарантия на раму (случай заводского брака). Интересная геометрия рамы - выделяется среди прочих других.

Судя по всему, уже не выделяется, сейчас почти у каждого третьего велосипедиста - GT с этой интересной геометрией.

Ещё выделяется, пока всё-таки великов со стандартной геометрией больше

Директор сказал, что на заказ будут привозить только велосипеды в ценовой категории от тысячи долларов

Напишу несколько прописных истин при выборе байков этой ценовой категории.
Эта сумма (8-10 тыс) - как бы промежуточная между плохими велосипедами и нормальными. Поэтому обычно часть деталей нормальные, часть плохие (не исключено найти велосипед за эту сумму без слабых мест, но обычно что-то все равно не так, ибо экономить производители умеют).
Чего надо стараться избегать:
- навески Touney
- одинарных ободов
- задней втулки с трещеткой, 21-скоростной трансмиссии.
- разборной каретки
- дисковых тормозов. за эту цену их не бывает нормальных.
- двухподвесов

Что надо принять как должное (на велосипедах этой ценовой):
- вилка работать особо не будет
- педали будут хламом с почти 100% вероятностью
- апгрейдить велосипед будет бессмысленным занятием. продать-купить новый - более эффекивное решение.

А вообще, выбирать приходиться из того, что есть.

А вообще GT Aggressor хороший велосипед, у меня модель старая, 2004 года, откаталась на нем уже три сезона. Катаюсь немного и только в летний период (катаюсь в основном по асфальту, лесным дорожкам, неравнинная местность).
Вилка действительно почти не работает, педали действительно не очень, но если вы используете велосипед в целях приятного времяпрепровождения, а не вместо автомобиля , то все вполне себе ничего в этом велосипеде. Покупала его тоже как первый свой велосипед, ну после камы, конечно. Впечатления от него отличные! Мне он очень нравится и всем устраивает. Маленько тяжеловат в отличие от аваланшей. Но для меня это тоже плюс. Особо велосипед не выбирала, купила то что понравилось по виду Не промахнулась, считаю... Так что для девушки самое то *)

А выбирать в нашем городе приходится действительно из того, что есть

Это сообщение отредактировал ksenia - 19.01.2007 - 10:46

А кто подскажет..
рама Merida Kalahari 500 вроде

обвеска на нем ужасная.. хотя 2 лета я на нем откатал..
теперь хочу сменить обвеску.. что поставить?

менять полностью не хочу.. потому как и так один (Jorex) отдам мл.брату доламывать.. а жене новый под ее рост..

бюджет не большой.. раскажите что стоит выбрать в минимальных приличных рамках?

и еще.. неужели двухподвес так сильно снижает КПД???

Читал что при езде на двухподвесе приходится прикладывать на 20% больше усилий нежели при езде на хардтейле.
Счас попробую найти эту статью...

Это сообщение отредактировал Михаил - 19.01.2007 - 17:26

Сегодня снова были в Триале. Выяснилось окончательно, что в моей ростовой категории выбор следующий: GT Aggressor, Norco Timberline, Norco Timberline LTD. И возник вопрос: что из этого лучше подойдет для периодических выездов за город, с кочками, камушками, тропами и гравием, совмещением этого с ездой по нормальному городскому покрытию, чтобы можно было с бордюра съезжать (тихонько
Подскажите пожалуйста: как поступить?

Можно еще Форварды посмотреть.
Модели Ride, Standard, Contact в этом диапазоне цен.

Сегодгня взяла-таки GT Aggressor (так что кто его видел в Триале - его там больше нет). Ничего, только по началу смутил цвет - желто-синий. Вроед ничего. Цены они конечно хорошо скинули, но выбор не радует глаза..