Киргизия 2013, Отчет о походе с фотографиями

Очень жду продолжения.
На первом фото 6 человек, на остальных 2-3

День 5. 09.09. Алайская долина - пер.Хатынарт (3550 м) - пер.Талдык (3615 м) - долина р.Гульча

Ночью температура падала до -2. Нам предстоял асфальтовый день.


Всё по тому же отличному китайскому асфальту доезжаем до села Сары-Таш. Несмотря на набор высоты, скорость по асфальту достаточно высока. В этом селе дорога сходится со знаменитым Памирским трактом. В стороне от села стоит погранзастава, говорят, там раньше много пермяков служило. В селе есть пара гостевых домов с душем, столовая.




Местное население привычно приветливо к путешественникам.


Обедаем шорпо, затем начинаем подниматься на перевал Хатынарт (он же - перевал 40 лет ВЛКСМ, он же - перевал 40 лет Кыргызстана). Становится жарко, пот мерзко ест глаза.




На спуске с этого перевала нами установлен рекорд скорости похода - 66,2 км/ч. Спуск же плавно переходит в подъем на следующий перевал - Талдык. Между ними - не более 30 минут хода.






Вид с перевала Талдык - захватывающий. Суперсерпантин длинными петлями уходит вниз всё дальше и дальше. Сильно разогнаться не получается из-за мелкого щебня в покрытии и сильного встречного ветра.




А дальше нас ждал подарок: 80 (!!!) км спуска по хорошему асфальту по живописной долине р.Гульча.










Долина достаточно населена, местные жители (особенно дети) рады туристам. Иногда чувствуешь себя участником какой-нибудь известной велогонки: дети бегут рядом, кричат "Халё!", пытаются на ходу поздороваться.




Такая населенность долины доставила трудность в поисках места ночлега, т.к. часто одно село перетекает в другое. Находим место у самой реки, к счастью, оно скрыто от дороги и сёл кустами.


Итог дня: пройдено 93,9 км, ходовое время 5:45, высота стоянки 2029 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 22:08

Вертикальные профили первых дней.
День 1.


День 2.


День 3.


День 4.


День 5.

День 6. 10.09. Долина р.Гульча - село Гульча

C утра снова по замечательной китайской трассе покатились вниз, что было совсем нетрудно, а вокруг еще и пейзажи красивые.






Через почти два часа доехали до села Гульча. Из-за постоянного спуска мы, во-первых, нагнали план, во-вторых стали идти с опережением графика. А значит могли позволить себе полудневку.


Не без некоторого труда разыскали гостиницу. "Официальная" гостиница совесткого еще происхождения, похоже давно не работает, а новая, частная, была огорожена решеткой, на которой висел замок. Но хозяйка работала в соседнем супермаркете и проблема заселения была решена. В номерах было прохладно и чисто. А самое главное, хозяин привез воду и душевая кабина порадовала нас горячей водой. И всё это счастье - за 700 сомов с человека (примерно 500 руб.).
В поездках по селу встретили двух англичан. Едут уже 5,5 месяцев из Британии в Иран.


На улице была жара за +35, поэтому мы на улицу носа не казали, а стирались, ремонтировались (лопнуло 2 багажника, а Саша полностью перебрал и смазал втулки), мылись, смотрели ТВ.


Вечер провели в долгих разговорах с хозяином, обсудив афганскую войну (он там воевал), киргизско-узбекский конфликт, войну в Таджикистане, усиление исламизации Киргизии. Много узнали о жизни современного Кыргызстана.

Итог дня: пройдено 41 км, полудневка.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 8.10.2013 - 13:25

День 7. 11.09. Село Гульча - перевал Суук-Дёбе (2446 м) - пос.Кара-Кульджа

8 часов утра, 10 градусов тепла пока еще. До свидания, Гульча. Спасибо за теплый прием.


Еще немного и асфальт переходит в грунтовку, а спуск - в подъем. В каждом селе отвечаем на привычные уже вопросы: откуда сами, куда едем и зачем, сколько лет, спонсирует ли нас кто-нибудь. До смешного доходило: выбежавший из дома киргиз позвал на чай. Вежливо отказываемся. Дальше: "- А куда едешь? - В Кара-Кульджу. - Давай завтра поедешь, на машине отвезу!"
Начался подъем на очередной перевал.


Вершины перевала Суук-Дёбе достигли в 12:15. Наверху встретились два очень разговорчивых дядьки, с которыми мы вели беседы на тему хорошей жизни в СССР, и т.д. и т.п. По верху перевала проходит граница между районами. Снова стало очень жарко.


Фото с мужчинами на память и начинается спуск.




Спуск ужасен, очень пыльная каменистая грунтовка вытрясает буквально душу.




Зато красиво.






Что-то передний переключатель у меня барахлит. Ё-моё, а это от дикой тряски раскрутились, выпали и потерялись два болта, скрепляющие звезды системы. Снимаю один болт у товарища. Впредь буду внимательнее.


Наконец-то грунтобан закончился, с поселка Ылай-Талаа уже асфальтом доезжаем до другого райцентра - поселка Кара-Кульджа.


Селимся в недостроенной гостинице, всего за 300 сом с человека (200 рублей). В прогулках по поселку оцениваем особенности современной киргизской свадьбы, типа кортежа из 12 Лексусов во главе с лимузином.


Итог дня: пройдено 67,8 км, время движения 5:40, высота ночевки 1395 м нум

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 8.10.2013 - 14:50

День 8. 12.09. Село Кара-Кульджа - долина р.Яссы

На этот день запланирована встреча со второй частью группы, которая прилетела в Ош ранним утром. Утром тепло, +18. Не торопясь стартуем в поселок Мырза-Аке.


Маршрут был спланирован четко и встреча с товарищами должна была пройти в ином месте. Но, в процессе обсуждения было принято ошибочное решение, что встреча состоится в поселке Мырза-Аке, у красной машины. Примерно так.


Прибыв к 10:40, то есть на целых три часа раньше назначенного времени, мы обнаружили... красную машину на нужном нам месте. До 14 часов была уйма времени, поэтому в кафе "Манас" были съедены вкусные манты, огромный арбуз и выпито много зеленого чая.




Местные жители привычно уже донимали нас вопросами. Надо сказать, что интерес к туристам искренний, люди неагрессивны, но, с непривычки, такое внимание может показаться несколько навязчивым.


Наконец, ребята прибыли. Не сильно задерживаясь в поселке, они продолжили свой путь на машине, мы покатили своим ходом.


Поселки по долине реки Яссы следуют друг за другом. Почти 30 км продолжается асфальт, который местные жители пользуют как собственный двор, например, сушат зерно или стирают ковры.


Долина красивая, растут яблоки, и даже сливы, много скота.


Асфальт постепенно закончился и дорога стала очень пыльной, одежда и рюкзаки покрылись слоем мелкой белой пыли, которая, как казалось, могла просочиться под какую угодно маску: дышать после проезда машины или прохода стада баранов было сложно.




На поляне на берегу нас уже ждали: парни готовили ужин и пытались выправить результаты неудачной перевозки велосипедов в самолете. У Вовы сломался эксцентрик заднего колеса, которого почему-то не оказалось в ремнаборе, хотя обычно он там валяется; а у одного Саши вылетело две спицы.
Ремонтируемся, обсуждаем планы, считаем раскладку и газ.




Начиналась вторая часть похода, сложнее первой: нам предстояло перейти Ферганский хребет через перевал, которого, как отмечено в отчетах, не существует вовсе. Ночью рядом с нами на постой стало огромное стадо баранов, глаза которых светились в свете фонарей.

Итог дня: пройдено 68,5 км, время движения 4:20, высота ночевки 1532 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 17.10.2013 - 10:06

Блин, крутое приключение.
А ведь как пугали, как пугали. Болоболки. Рассказ отличный

Александр восторгаюсь Вашим маршрутом
Он прямо толкает на новые и новые приключения!

День 9. 13.09. Долина р.Яссы

Баранов увели на рассвете. Утром выясняется, что продуктовый набор был куплен неверно, и не все поломки устранены. Починка продолжилась, за продуктами гонцы отправлены.




Наконец, все в сборе. Стартовали в 10:40.


Пыльная грунтовка идет с небольшим, но постоянным набором высоты.


Доезжаем до ворот национального парка местного значения Кара-Шоро. Вход платный - 100 сом с человека, но с нас не берут ничего, забывают, наверное.


Егеря парка говорят, что МЧС прислало штормовое предупреждение на 13-15 сентября: резкое изменение погоды, сильный ветер, в горах - снег. Долго по карте не могут понять, куда мы идем: перевал Шильбели является загадкой даже для них. Егеря пытаются нас направить другим путем, но ни описания, ни карт на эту долину у нас нет.


Национальный парк образован из-за того, что в долине много источников минеральной воды. Говорят, летом здесь много народу, люди приезжают с палатками, стоят юрты и вагончики. Сейчас осень и почти ничего не осталось.




Местами подъемы круты так, что ехать смысла не имеет, скорость не превышает скорость пешехода.


Доехали непосредственно до курорта. Солнце почти исчезло, дует прохладный ветерок. Мужики в юртах предлагают чай и лепешки (которые оказались с плесенью), откуда-то играет аккордеон.


Снова долго и упорно отправляют нас в другую долину, где якобы тоже есть перевал через Ферганский хребет. "У вас неправильный маршрут", - говорят нам все. Не пересекая реку, поползли вверх.


Отовсюду навстречу нам идут стада - конец сезона и пастбища снимаются. Широкая долина реки предстает пустой. Только следы скота и остатки пастбищ.




В месте, где тропа начинает отходить от реки, встаем. В конце концов у ребят - первый ходовой день, чего уродоваться, перенапрягаясь.




Погода реально начинает портится. Надеемся, что в горах всё переменчиво, и завтра всё будет отлично.


Итог дня: пройдено 36 км, ходовое время 4 часа, высота ночевки 2515 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 21:49

День 10. 14.09. Долина р.Яссы - долина р.Шильбели

Из-за вчерашних организационных неразберих уже опаздываем на день. Утро было солнечным, хоть и холодным. Стартовали в 7:30.


Сразу начинаем подъем на перевал Сурташ (или Кара-Шоро, в зависимости от карты, высотой 2930 м).


Перевал виден отлично, через него гоняют скот.




По мере подъема погода дает знать, что МЧС-ники не ошибаются.




По долине, в которую нас упорно отправляли егеря тоже идут тропы.
В 9:50 достигли вершины перевала. Начался дождь и ощутимо похолодало.


Спускаемся в долину реки Сурташ до устья ручья Шильбели. В долине еще кое-где остались стада лошадей.




После последнего пастбища начинается очень тяжелая тропа. Заметно, что по ней мало ходят. Часто "челночим", перенося велосипед и шмотки отдельно. У одного из участника рюкзак валится вниз, пролетев 20 метров до ручья. Шлем, который был в рюкзаке, лопнул, но тем самым спас фотообъектив. Ходим очень долго, скорость движения не превышает 1 км/ч.




Близлежащие склоны быстро покрываются снегом.


Дойдя до разветвления ручьев, идем в разведку. Тут надо рассказать кое-что о перевале Шильбели высотой 3881 м. Судя по картам разного масштаба, вплоть до 500-метровок, через Ферганский хребет есть перевал, на который идет тропа. Группы, проходившие этими местами отмечают, что перевала, скорее всего, не существует. Две пешие группы прошли соседним распадком, на километр севернее, назвав перевал Шильбели-Ложный, оценив его в нормальную 1Б-2А категорию. По отчетам велосипедных походов прохождения этого перевала не зафиксировано. То есть мы захотели стать первыми...
Разведка показала, что обозначенная на картах тропа (тропы на самом деле нет вообще, просто засыпанная камнями долина ручья) упирается в узкий каньон с водопадиком. Перейти это каньон не представлялось возможным. Поэтому, по слегка заметной конской тропе мы тоже идем в соседний распадок, имея целью сделать заброску велосипедов, поднимая их в результате до высоты 3300 м.


С места заброски, похоже, виднеется седло перевала Шильбели-Ложный. Троп никаких нет.


Палатки ставим на осыпе, на месте соединения ручьев, выравнивая по возможности, под них площадки. Постоянно идет мокрый снег, температура около 0 градусов.

Итог дня: пройдено 12 км, высота стоянки 3058 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 21:53

чудное местечко под деревом

Знатно унавожено при этом.

Добавлено (@ 09.10.2013 - 16:45)

Пугали, да? А может нам самим страшно было?

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 12:48

Знатно унавожено при этом.

ну как всегда

классно с жары в зиму. молодцы, что лёгких путей не ищете. красивые виды

День 11. 15.09. Долина ручья Шильбели

Мокрый снег шел всю ночь. Первый подъем в 5:30, второй - в 9:30, т.к. надеемся все-таки попасть в погодную "дырку" для восхождения. К 10 утра осадки прекращаются и мы выходим.




Около 12 часов снова пошел снегодождь, который всё усиливался. Шли челноком (рюкзак и велик отдельно), кроме одного, самого сильного Шурика, который, по его словам, таким образом экономил силы.


Видимость резко ухудшалась, глубина снега достигла 20-25 см, характер склона говорил о его лавиноопасности.


Не дойдя до седловины 240 м по высоте, решили повернуть назад, т.к. спуск с перевала в таких условиях был непредсказуем и опасен.




Спускаемся до прежнего места стоянки. К вечеру холодает, температура -3 градуса. Перед закатом облака раздуло, открылись горы. Открылся перевал.


В общем, правильно, что повернули. Судя по отсутствию снега на гребне, ветер на перевале был сумасшедший. А у нас сырое всё: обувь, вещи, спальники. После обсуждения меняем маршрут: Ферганский хребет не переваливаем.


Итог дня: пройдено 7.5 км, высота стоянки 3058 м нум. Перевал Шильбели-Ложный не пройден из-за сложных погодных условий.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 21:52

Отчаяные

Смелость города берёт

А что ребята не отписываются которые с вами катали?

День 12. 16.09. Долина р.Шильбели - долина р.Кара-Кульджа

Ночь была морозной, утром -5 градусов, небо чистое, красота. Немного поиграли в "пропавшую экспедицию".


На фото хорошо видно место, обозначенное на картах, как перевал Шильбели.


Начинаем спуск. По замерзшей тропе идется как по асфальту, там, где пригрело солнце, всё моментом развозится в кашу.






Седловина перевала Шильбели-Ложный. Не дошли совсем чуть-чуть.




Тропа узкая, осыпная, пересекать ручей приходится несколько раз. В одном месте встретили крупный свежий след зверя на тропе. Позже пастухи сказали, что это волк.




Долина расширяется, видно уже место впадения ручья в реку Сурташ. Пейзажи очень живописные открываются.




Настроение у народа явно улучшается.




Начинаем спуск по долине Сурташа. Ехать почти нигде не получается, очень каменистая тропа, часто расходится, т.к. набита скотом. Реку Сурташ приходится переходить пять или шесть раз.






Наслаждаемся видами Ферганского хребта.




Тропа не идет постоянно вниз, а напоминает синусоиду, часто приходится пересекать узкие долинки врезающихся ручьев. Скорость движения очень низкая.






На стоянку встаем на берегу р.Кара-Кульджа, недалеко от устья Сурташа, на осыпи. Сушимся, пока есть солнце. После его захода температура опускается с дневных +16 до +5.




Итог дня: пройдено 16 км, высота ночевки 2242 м нум.

Это сообщение отредактировал a.v.s. - 10.10.2013 - 21:56

какой там...
Маньяки упёртые или упоротые...
А вообще... наверно завидно.
a.v.s.
Интересно питание дневное т.е. скажем на марше.