Powered by Invision Power Board

  Закрытая темаСоздание новой темыСоздание опроса

> Маршруты выходного дня от Velomax'a, Летние и зимние однодневные веломаршруты
Velomax
  Дата 12.04.2007 - 18:44
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


В этой теме мной будут размещаться описания маршрутов выходного дня (из расчета утром уехал - вечером домой, в редких случаях - двухдневки). НЕ ОТЧЕТЫ, а руководство к действию. Будет краткое описание маршрута, особенности и интересные места, иногда - карта, расписание поездов и автобусов, если надо. И т.п.

Рассмотрены маршруты:
- ПЕРМЬ - ЖЕБРЕИ - КОМАРОВО - МОСТОВАЯ - ПЕРМЬ (100 км)
- ПЕРМЬ - ПАЛЬНИКИ - ДОБРЯНКА - ЛЯБОВО - ВЕРХНЯЯ КВАЖВА - ШЕМЕТИ- ГАЙВА - ПЕРМЬ (125 км)
- ПЕРМЬ - ЮГОКАМСК - ОХАНСК - НЫТВА - УРАЛЬСКИЙ - КРАСНОКАМСК - ОВЕРЯТА (165 км)
- ТУЛУМБАСЫ - БЕРЕЗОВКА - ЗУЯТА - НАСАДКА - МОСТОВАЯ - ПЕРМЬ (150 км)
- Верещагино - Очер - Дуброво - Острожка - Оханск - Югокамск - Пермь (160 км )
- Григорьевская (Сюзьва) - Мокино - Майский - Краснокамск -Пермь (примерно 100 км)
- ПЕРМЬ - ХОХЛОВКА - ПЕРМЬ (90 км)
- КУНГУР - ЗУЯТА - СЕРГА - НАСАДКА - МОСТОВАЯ - ПЕРМЬ (120 км)
- ПЕРМЬ - ПАЛЬНИКИ - 13 км - БОРОВКОВО - ДИВЬЯ - ДОБРЯНКА - СЕНЬКИНО - ГАЙВА - ПЕРМЬ (180 км)


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 2.05.2007 - 21:52
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


ПЕРМЬ - ЖЕБРЕИ - КОМАРОВО - МОСТОВАЯ - ПЕРМЬ (100 км)

Этот маршрут кольцевой. Кто не знает - Жебреи - это поселок на берегу Сылвы. Проехав по трассе мимо бакинститута, доезжаете до развилки и сворачиваете вправо (по маршруту автобуса 5А на Голый мыс), затем все по прямо по трассе, мимо деревни Голый мыс, пересекаете восточный обход (проезжаете под ним), мимо городской свалки. Там заблудиться трудно, т.к. асфальт один и ведет прямиком в Жебреи, расстояние примерно 25-30 км. Теперь внимание. В сам поселок вам спускаться НЕ НАДО. На последней горке, наверху, когда вы уже увидите перед собой Сылву и Жебреи, есть отворот вправо на грунтовку (т.е примерно за 1,5 км до границы поселка). Вам туда. Примерно через 2-3 км проехав по грунту и пропустив один правый отворот, упретесь в дачный кооператив. Проехав мимо шлагбаума и охраны, будьте осторожны на спуске к дачам. Горка там нехилая. Внизу - магазинчик. Там можно перекусить. Затем - дальше, в лог к роднику, это от магазинчика примерно 200 метров прямо мимо дач и вправо тоже мимо дач в лог метров 150-200, в лес. Не знаю, как описать более подробно, но родник там - главный ориентир. Мимо него проходит дорога на Комарово. Короче, вниз в лог, родник, затем все вверх по дороге , затем по краю поля и по дороге примерно через 3-5 км выезжаете в Комарово. Недалеко, в общем-то. Там тоже есть магазин. От Комарово через пару км выезжаете на дорогу (отсыпанная шебенкой пыльная грунтовка) ведущую от паромной переправы в Мостовую. В Мостовой начинается асфальт и можно ехать по нему до самого города через Лобаново. Но я, честно говоря, предпочитаю перед ж/д сворачивать вправо на грунтовку (на горе перед спуском), идущую под ЛЭП, по ней через дачные кооперативы, деревню Соболи выезжать на восточный обход и по нему спокойно ехать в город через базу Динамо и ВРЗ. Вот такой есть маршрутик. Протяженность (от Динамо до Динамо) - ровно 100 км. Из особенностей - лог с родником глинистый и практически не проезжаем в сырую погоду. Комаров там много, не зря назвали Комарово. Часть пути по краю поля и тропинкам, трава там высокая летом, не забудьте обработаться от клещей на всякий случай. Дорога достаточно холмистая, есть нехилые подъемы и спуски, особенно по пути в Жебреи. Будьте к ним готовы.
Если уж будет в облом ехать в город своим ходом, то можно сесть на площадке Горбуново в электричку и проехать в ней последние 25-30 км.
PS Если заблудитесь, имейте в виду - местных жителей (дачников, т.е.) там расспрашивать бесполезно. Они будут вам упорно твердить, что дороги никакой на Комарово нет (да, на Жигулях там не проехать), что до Комарово километров 30 а то а все 50 (хотя на самом деле километров 5) и вообще ехать вам надо обратно и через Лобаново. Не верьте. Дорога есть, сами ее разведайте…

Зимой, насколько я знаю, дороги между Комарово и дачами нет, соответственно, ЗИМОЙ МАРШРУТ НЕ ПРОЙТИ. Может, только весной, по насту. Надо попробовать...

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 8.10.2007 - 23:11


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
dav
Дата 2.05.2007 - 22:43
Цитировать сообщение
Offline



Продвинутый байкер

Профиль
Сообщений: 383

Рейтинг: 0


VELOMAX
А карты будут?


--------------------
"Никто не властен над смертью, но велосипед станет ее рабом в самую последнюю очередь" (с) James E. Starrs
PMСайт пользователяICQ
Top
Velomax
Дата 3.05.2007 - 08:49
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


Ха, с картой-то любой проедет... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Рекомендую пользоваться атласом или более современными изданиями карт. А мелкие подробности, как то "свернуть после дачного домика с красной крышей..." - их ведь все равно на карте не покажешь...
Пользуйтесь моей словесной инструкцией и все у вас будет хорошо. biggrin.gif


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 3.05.2007 - 19:46
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


ПЕРМЬ - ХОХЛОВКА - ПЕРМЬ (90 км)

Предлагаемый маршрут вы можете проехать следующим образом:
До Гайвы, понятное дело, дорога проста и зависит от того, откуда стартовать. Я лично предпочитаю ездить через камский мост, Курью, мимо шашлычной, далее по трассе до Гайвы. Но можно и через КамГЭС . Дальше мимо кабельного завода по дороге до отворота на Ильинский. Вот тут возникают два варианта. Первый - ехать по Ильинской трассе до поворота на Хохловку и далее. Это по более ровной дороге с более оживленным движением и примерно на 5-7 км дальше. Второй - ехать через Заозерье, далее мимо дач и горнолыжной базы по грунтовке выехать к Скобелевке и далее как и в первом варианте - в Хохловку. Напоминаю, что там расположен архитектурно-этнографический музей под открытым небом. Кто не был - рекомендую посетить. Стоимость билета, если не ошибаюсь - полтинник, студентам и пенсионерам с инвалидами скидки. Кататься по территории на байках уже не дают (я в свое время катался…), их может посторожить вахтерша, если ее вежливо попросить. В буфете есть пиво и другие спортивные напитки. Весьма прикольно проходят в Хохловке всякие народные гуляния, типа масленицы, рождества, и т.п., там есть что пофотографировать да и поучаствовать в действе тоже можно, если предварительно выпить, конечно user posted image. Летом в жару в Хохловке (в деревне, конечно, не на территории музея) можно славно искупаться и позагорать у речки. Места там красивые. Искупавшись, можно и пропедалировать домой.
Слабые стороны этого маршрута - это то, что значительную часть пути приходится ехать по трассе с достаточно оживленным движением и то, что путей эвакуации (электрички, автобуса и т.п.) там нет. Ну, почти нет. В экскурсионный автобус с байком навряд ли посадят.
Удачи !

Замечательный зимний маршрутик! Только ехать надо не по трассе, а через Заозерье и мимо горнолыжной базы.

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 8.10.2007 - 23:16


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 4.05.2007 - 23:40
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


КУНГУР - ЗУЯТА - СЕРГА - НАСАДКА - МОСТОВАЯ - ПЕРМЬ (120 км)

Давно и многократно, зимой и летом, проезженный группой МОСТ маршрут. До Кунгура - на первой электричке, далее дорога пролегает по правому берегу Сылвы через поселки Плеханово, Зуята, Сергу до Насадки. За исключением небольших участков (около 10 км) это все асфальтированная хорошая дорога с очень малым автомобильным движением (т.к. дорога, в общем, тупиковая), удобная для велосипедистов. Есть несколько довольно больших подъемов и спусков, местность довольно живописная. Особенно Зуята, там стоит слева от дороги памятник жителям деревни, погибшим в Отечественную войну, рекомендую не полениться и посмотреть на него. Особенно на список фамилий на плитах. И вид оттуда замечательный на Сылву. В Серге есть кафе и магазины, можно без проблем перекусить. В общем, главная дорога доведет вас до самой Насадки, где ходит паром на другой берег. Стоимость переправы, почему-то довольно высокая - если не ошибаюсь, 40 руб. Ну, а дальше - Мостовая и по Кольцовскому тракту в Пермь (см. описание П-Жебреи-Комарово-Мостовая-П).
Рекомендую ехать в Кунгур именно на первой электричке, будет время прокатиться по городу и купить продукты. Да, еще вот что. По этой дороге от Поселка Ильича до Кунгура носятся, как мы их называем, "Бешенные КАМАЗы". Это нефтевозы, совершающие челночные рейсы от скважины до нефтебазы. Их немного, но они на этой дороге уже знают каждую кочку и гоняют по-страшному. Лучше уступайте им дорогу. Особенно аккуратно надо ехать на крутом извилистом подъеме после Серги, по грунтовке. Дорога там узкая и видимость ограниченная.
Удачи! cool.gif


PS Расписание переправы Мостовая - Насадка 2006 г:
паром СП-12: 8-30, 10-30, 16-30, 18-30, 20-30 (ежедневно) + 22-30 (пятница) + 12-30, 14-30 (сб) + 14-30, 22-30 (вск).
т/х «Сылва»: 9-30, 13-30, 15-30, 17-30, 19-30 (ежедневно) + 6-30 (пнд) + 9-30, 11-30, 21-30 (сбт) + 12-30 (вск)

Маршрут многократно пройден нами зимой. Но хочу сказать, отнеситесь к нему серьезно. Маршрут не маленький. Подброситься на электричке не получится. Если стартанул - то все, едь, крути педали...
Как вы уже поняли, зимой паром в Мостовой не ходит. biggrin.gif Речку все переходят по льду. Иногда там бывает водичка (наледь), берите с собой кульки на ноги и запасные носки. Это проверено опытом. Но еще не помню ни одного случая, чтобы мы не смогли перейти там реку...


Это сообщение отредактировал VELOMAX - 8.10.2007 - 23:25


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 7.05.2007 - 00:02
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


ПЕРМЬ - ПАЛЬНИКИ - 13 км - БОРОВКОВО - ДИВЬЯ - ДОБРЯНКА - СЕНЬКИНО - ГАЙВА - ПЕРМЬ (180 км)

Этот маршрут может показаться кому-то слишком длинным. На самом деле я проезжал его без особых проблем и в одиночку, и с клубом МОСТ, и в оба направления и не только через Сенькино, но и через Кважву… Всегда есть возможность, посмотрев на карту, где-то сократить путь. Либо проехать лишь часть маршрута.
Итак, по порядку. Пермь - Пальники - это уже не требует пояснений. Далее можно ехать до Боровково по двум дорогам. Первая - это дорога через Бобки (отворот на Бобки вправо с березниковской трассы, примерно через 3 - 4 км после Пальников, у закусочной). Это до жути пыльная, разбитая, отсыпанная мелким щебнем и песком грунтовка, извилистая и с очень интенсивным автомобильным движением. Соответственно, ехать там на велике просто погано и опасно. Вторая дорожка идет по более интересным и приятным для туристов местам и расположена между берегом и ж/д. Начало этой дороги - у пересечения березниковской трассы и ж/д - вправо после съезда к Пальникам. Довольно сложно на словах описать, куда надо сворачивать, а куда не надо на этой дорожке. Могу только сказать, что следует придерживаться правила - раз береговая линия сильно изрезана заливами, то дорога проходит совсем рядом с ж/д. Расстояния там совсем небольшие, даже если заплутаете - легко вернуться и продолжить поиски верного пути. smile.gif Как вариант - можно пару километров проехать и по ж/д насыпи, поезда там ходят редко. Преодолев пару логов и проехав через пару дачных кооперативов вы приедете на базу. После подвесного моста через залив нужно подняться в гору, обогнув по тропке справа территорию базы. Через пару километров перед вами будет указатель Боровково. Далее проехав деревню через километр сворачивайте на полевую дорогу в сторону Горной Талицы, влево и вниз, в лог (только не спускайтесь по основной дороге вправо в Гари, вам туда не надо в этот раз). При спуске будьте осторожны, не гоните, особенно по плитам. Они очень скользкие, а уклон там реальный. Соответственно, реален и подъемчик…
После подъема - развилка. Вправо уходит основная накатанная дорога на Талицу и Ромахино. Влево - старая дорога на 22 км и Дивью. Едем влево. Через пару километров старая дорога зарастает и становится непроезжаемой, поэтому ищите тропку, уходящую вправо от дороги в молодой подлесок. Там вполне можно ехать по травке (обычно там накатано и видно, что тут ездили) параллельно старой дороге метрах в 100. Через 4-5 км старая дорога снова оживает и на нее можно выехать, приняв влево по дорожке от каких-то дач. И затем по этой главной дороге вы доедите до самой Дивьи. Там можно и перекусить в замечательной пельменной. Возможно, некоторые решат завершить на этом свою поездку. Тоже вариант (60 км). Я так делал не раз… Возможно, кто-то решит вернуться в Пермь своим ходом по трассе. Это тоже неплохо (110 км).
А дальше - для тех кому показалось мало.
От Дивьи начинается асфальт. После выезда из Дивьи - вы остановитесь на перекрестке. Итак, перед вами: влево - Полазна и Пермь, вправо - новая дорога на Чусовой. А прямо - это как раз то, что и нужно - дорога на Ярино. Вот по ней и езжайте, заблудиться там невозможно, дорога одна, примерно через 20 км вы окажетесь на развилке: справо от вас будет переезд и дорога на Ярино (асфальт), влево - грунтовка, через 8 км выходящая на березниковскую трассу как раз у отворота на Добрянку. Путь туда не требует особого описания, просто крутите педали и все. В Добрянке спросите у местных жителей, где переправа. Указатель там уж очень неприметный. Через 40 минут после отплытия - вы в Сенькино. (ТОЛЬКО НЕ ВЫЙДИТЕ СЛУЧАЙНО В ЛЯБОВО! Иначе узнаете, что такое такое автобан Кважва - Шемети…) Поясняю Лябово - это деревня прямо напротив Добрянки. Дороги оттуда в Шемети нормальной нет. Можете, конечно попробовать проехать, но я не советую. Сенькино - деревня тремя километрами выше по течению., чем Лябово и отделена от него заливом. На карте там почему-то нарисован мост или паром, но реально нет ни того ни другого. Поэтому попасть из одной деревни в другую непросто… А вот из Сенькино в Пермь идет прекрасная асфальтовая дорога. Паром с Сенькино ходит не каждый день. (!) Изучите расписание. Из Сенькино - дорога одна, до Перми примерно 75 км асфальта. Всего на спидометре будет примерно 180 км.
Удачи !

Расписание парома Добрянка-Сенькино: (данные 2006 г), время местное
Втр 7-30, 16-00
Сбт 7-30
Вск 16-00

Сенькино - Добрянка:
Втр 8-30, 17-00
Сбт 8-30
Вск 17-00

Обычно зимой мы проезжали часть этого маршрута (до Боровково), далее - в Гари и на полуостров к пионерским лагерям. Там переходили Чусовую по направлению к Лядам. Бывало, по натопланным тропкам, а бывало - и по наледи... Обычно маршрут заканчивался в Лядах на гостепреимной ж/д станции. Но случалось, что и до Перми по темноте добирались... Рекомендую этот маршрут для тех, кто уже имеет некоторый опыт.

Насчет Добрянки и Сенькино - см. ниже


Это сообщение отредактировал VELOMAX - 14.10.2007 - 15:29


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 23.05.2007 - 00:10
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


ПЕРМЬ - ПАЛЬНИКИ - ДОБРЯНКА - ЛЯБОВО - ВЕРХНЯЯ КВАЖВА - ШЕМЕТИ- ГАЙВА - ПЕРМЬ (125 км)

Для желающих хлебнуть песочку и глинки - предлагается повторить ЭТОТ маршрут. Как сокращенный вариант можно рассмотреть заброску в Ярино на электричке, оттуда до Березниковской трассы примерно 10 км хорошей дороги (асфальт и щебенка), до Добрянки еще 5 км. Ну, описывать путь до Добрянки особого смысла не вижу. Там, если по сокращенному варианту или по трассе - все банально и скучно. Самое интересное начнется в Лябово. Итак, вы слезли с парома и теперь поднимайтесь в горку по деревенской дороге, мимо дач, дорога уходит в лес. (точка Б) Вам туда. Почвы там в основном песчаные, дорога рыхлая, поэтому готовьтесь к тому, что ехать удастся далеко не везде. Должен предупредить, что вам на пути попадется несколько разветвлений дороги. Тяжело ввиду отсутствия ориентиров описать на словах, по какой дороге надо ехать, а нарисовать - так и совсем невозможно. Могу только сказать, что от Лябово вам надо двигаться НА ЮГ. Соответственно, неплохо иметь с собой компас. Правда, есть один ориентир. Когда по этой лесной песчаной дороге вы проедете примерно 3,5 - 4 км, вы почувствуете, что находитесь на возвышенности, (точка В) дорога впереди и сзади будет прямой и СЗАДИ НА ГОРИЗОНТЕ НАД ДОРОГОЙ ВЫ УВИДИТЕ ДВЕ ТРУБЫ ДОБРЯНСКОЙ ГРЭС. Если увидели - значит вы движетесь на юг и направление правильное. Если нет - значит, вы свернули не на ту дорогу (!). Вскоре вы пересечете газопровод и ЛЭП (увидите справа столбик с табличкой ВЕРХ. КВАЖВА) и через примерно 1,5 км доберетесь и до самого населенного пункта. Затем, вам направо, на запад. Честно скажу, не могу уже сейчас точно припомнить, как идет этот 8-ми километровый автобан от Кважвы до Шеметей, но он точно есть. Есть фотографии, сам делал. Успокаивает лишь одно - расстояния там небольшие, даже если заблудитесь - упретесь в асфальтированное шоссе. (Конечно, если только не ходить кругами… Выйдя на асфальт, ехать надо ВЛЕВО, в сторону Перми). А если все будет по плану - то проедите деревню Луговая (точка Г), от которой уже рукой подать до моста между Шеметями и Камским. Там, кстати, весьма живописное место, церковь, магазин и начинается асфальт до Перми… Цивилизация, одним словом. Вам по мосту и в город… На выезде на Ильинскую трассу вы увидите знак 46 км до Перми. Это вам покажется уже сущим пустяком по сравнению с тем, что позади… user posted image
Удачи!

Расписание отправления парома Добрянка - Лябово - Добрянка, время местное: (данные 2006 г), но скорее всего сильно не изменилось
Пн нет нет нет
Вт 10-00 19-00 22-00
Ср 10-00 19-00 22-00
Чт 10-00 19-00 22-00
Пт 10-00 15-00 19-00 22-00
Сб 10-00 12-00 15-00 19-00 22-00
Вс 10-00 15-00 19-00 22-00

Карта
user posted image

Категорически не рекомендую переходить Каму в районе Добрянки. ГРЭС греет воду и лед может оказаться слабым. В ДОБРЯНКУ ЗИМОЙ НЕ ЕЗДИМ.


Это сообщение отредактировал VELOMAX - 14.10.2007 - 15:32


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 3.06.2007 - 01:17
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


ПЕРМЬ - ЮГОКАМСК - ОХАНСК - НЫТВА - УРАЛЬСКИЙ - КРАСНОКАМСК - ОВЕРЯТА (165 км)
Рекомендую этот маршрут как весьма напряженный, но проходящий по интересным и живописным местам. 90% пути составит асфальтированная трасса с ненапряженным а/м движением, что также неплохо. Исключение составляет только отрезок федеральной трассы примерно в 10-12 км между Нытвой и Краснокамском. Но дорогу нынче там уже отремонтировали, машины не виляют и не заезжают на обочины, поэтому вполне проезжаемо. Ну, еще участок до отворота на Усть-Качку. Этот отрезок преодолевается утром, когда еще мало транспорта.
Итак, стартовать рекомендую рано утром в 5-00 самое позднее, с таким расчетом, чтобы к 10-00 успеть на паром. Дорога до Савино и чуть дальше ровная и не представляет проблемы. Далее вы проезжаете прямо мимо отворота на У-Качку. Тут начинаются спуски и тягуны почти до самого Юго-Камска. Если не ошибаюсь, насчитаете 5 или 6 хороших горок. Сам Юго-Камск рекомендую проезжать непосредственно через поселок, а не по объездной, это покороче, поровнее и можно купить что нибудь в магазине, если время будет позволять. Не забудьте, от поселка до переправы еще примерно 8 км! Обычно, на путь от центра Перми до переправы (75 км) у меня уходит примерно 3 часа хорошего полноценного педаляжа. Поэтому, чтобы не терять 2 часа на переправе, рекомендую выехать пораньше и с запасом (группа почти всегда едет медленнее одного, плюс запас на всякие непредвиденные поломки, проколы и т.п.). Ну, вот вы и на пароме. Цена билета для велосипедиста 15 руб. Время на часах 10-00 и через 30 мин вы в Оханске.
Из особых достопримечательностей - только старый полуразрушенный собор и такой же памятник большевикам, убитым местными крестьянами за то, что отбирали у них хлеб во время продразверстки. Дальше вас ждет дорога на Нытву. Это примерно 40 км асфальта, местность довольно пересеченная, все горки да горки… Перед выездом на федералку, примерно за 2 км, на последнем спуске, когда уже будет видна трасса, следует повернуть вправо на грунтовку и через деревню Чекмени проехать на Нытву. Грунтовка скоро снова станет асфальтом, а вы сэкономите примерно 15 км и избежите двух здоровенных и очень крутых подъемов (у реки Очер и еще где то рядом). Т.о. вы въедете в Нытву не со стороны федеральной трассы, а сзади и даже сможете при желании уйти на Уральский минуя город (там есть замечательная дорога). Перед въездом в Уральский у поста ГАИ будет отворот влево, на грунтовку (зимник), которая хорошо укатана и выведет вас на федералку примерно на середине пути между Краснокамском и Нытвой. Участок до Краснокамска нетруден, перед городом надо на кольцевой развязке уйти влево и по новому объезду Краснокамска (широкой и ровной новой дороге, очень удобной для велосипедистов) доехать до самого его конца, затем влево, потом через переезд и вправо и через километр-другой вы в Оверятах. Вот, собственно и все. Желающие могут и до Перми на байках доехать, а я вам рекомендую открыть баночку пивка и сесть на городскую электричку…
Удачи! biggrin.gif

Расписание парома (с изменениями, 2008 год)

Оханск - Берег Камы 8-00, 10-00, 12-00, 14-00, 16-00, 18-00, 20-00, 22-00 ежедневно

Берег Камы - Оханск 7-00, 9-00, 11-00, 13-00, 15-00, 17-00, 19-00, 21-00 ежедневно

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 9.06.2008 - 11:08


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Red doc
Дата 3.06.2007 - 12:07
Цитировать сообщение
Offline



велоклуб "Мост"

Профиль
Сообщений: 1835

Рейтинг: 3


Небольшое дополнение к маршруту ПЕРМЬ - ЮГОКАМСК - ОХАНСК - НЫТВА - УРАЛЬСКИЙ - КРАСНОКАМСК - ОВЕРЯТА (165 км).
Проехали.
Нашли старую Нытвенскую дорогу, т.е. можно гораздо раньше уйти с асфальта.
После Шаркан, примерно в районе Перемки, будет оворот на хорошую гравийку, ее очень сложно не заметить, по ней все прямо, вначале под гору, потом не убойный тягунок, но важно не пропустить отворот вправо, на бугристую, песчаную и весьма красивую лесную дорогу (это как раз примерно на середине подъема). Она не длинная и вскоре попадаешь вновь на гравийку и по ней уходишь влево. А там деревня Горы и вскоре начинается асфальт, местами разбитый, до Нытвы. В Нытве, не переезжая плотины, по хорошему асфальту уходим вправо, т.е. фактически гордок объезжаем с юга, юго-востока, и двигаясь все время по главной дороге перезжаем мост, два железнодорожных переезда и минуя подъем после вторго попадаем на развилку, вправо Уральский и отличный зимник, отворот на который перед самым въездом в поселок.

p.s. Была идея от Нытвы до ст.Чайковская проехать по ЖД насыпи. Непроезжаема!!!


--------------------
Не суетись...

Первый пост не читал, но с аффтаром согласен (стока букаф не может быть неубедительным аргументом). ;-)

"Это раньше я злой был, потому что у меня велосипеда не было."
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Velomax
Дата 5.06.2007 - 22:32
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


ТУЛУМБАСЫ - БЕРЕЗОВКА - ЗУЯТА - НАСАДКА - МОСТОВАЯ - ПЕРМЬ (150 км)

Этот маршрут пройден мной несколько раз, в группе, в паре и в одного. Проходит он по замечательно красивым местам, имеющим даже свое особое название - Кунгурская лесостепь. Особенно красиво там осенью, просто маленькая Швейцария.
Итак, на Шалинской утренней электричке вы доезжаете до Тулумбасов, выйдя из вагона, переходите пути и увидите перед собой грунтовую дорогу, уходящую под гору на северо-запад. Это дорога на Березовку. Первые несколько км будет грунтовка, а после речки - асфальт. Доехав до трассы Кунгур-Чусовой, пересекаете ее и проехав Березовку, выезжаете на дорогу в Дубовое, затем по полевым дорогам, проехав под мощной ЛЭП, попадете в Осташата. От них идет хорошо накатанная грунтовка до Зуят. Точнее, дорога выходит на асфальтовую трассу Кунгур-Насадка в ложбине, метрах в 200 за Зуятами. По этой дороге надо ехать направо, в Сергу, Насадку, на паром. Паром там ходит часто, примерно каждый час, провоз велосипеда стоит 40 руб, последний паром в Мостовую идет, если не ошибаюсь, в 20-00. Ну, от парома - через Мостовую - в Пермь. Этот отрезок уже известен и описывать его не буду.
Из отдельных рекомендаций:
- не поленитесь изучить и взять с собой карту и компас, они могут пригодиться после с.Дубовое и до Осташат.
- дороги полевые глинистые и проходимы без проблем, только если несколько дней нет дождей. Но полевых дорог - всего километров 10, не больше, все остальное - и под дождиком можно спокойно преодолеть. Как уже сказано, я там проезжал и под дождем.

Удачи !

Доподлинно не известно, можно ли зимой проехать от Дубового до Осташат. Осенью, пока не навалило сугробов а грязь уже застыла - очевидно да, можно. А потом... Маловероятно, что те дороги зимой чистят. Там есть выезды на трассу, каждый - в свою сторону, скорее всего ими и пользуются. Но до середины ноября можно попробовать провести разведку... Кстати, от Зуят можно свернуть и в сторону Кунгира. Думаю, зимой этого маршрута будет более, чем достаточно...

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 12.05.2009 - 15:51


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Defensor
Дата 10.08.2007 - 20:27
Цитировать сообщение
Offline



Веломан

Профиль
Сообщений: 83

Рейтинг: 0


А меня интересует Пермь - Ляды - Сылва - Троица - Жебреи - Пермь?


--------------------
user posted image
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Velomax
Дата 10.08.2007 - 23:38
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


Увы, к своему стыду должен признаться, что между Троицей и Жебреями ни разу не катал. Ну, от Лядов до Троицы более-менее дорога понятна, там одна трасса , со стороны реки - ж/д и тропки дачников, справа - завод. А вот дальше Троицы ... ao.gif Но то, что проехать до Жабреев можно - 100% факт. Кто-то из форумцев, по-моему там катал недавно. М б Павел Багдонас?


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Павел Б
Дата 12.08.2007 - 08:58
Цитировать сообщение
Offline



утомленный рогейном

Профиль
Сообщений: 6898

Рейтинг: 7


От Троицы надо ехать через Ерепеты-Мостовую, далее по мосту через залив рек Вороновка-Бродовая, потом дорога поднимается в поле, заходит в лес и выходит на газопровод. Далее либо вдоль газопровода до Лесоучастка (а оттуда по асфальту до Жабреев), либо, проехав вдоль газопровода 500м, свернуть налево, по полевой дороге, по мосту через р.Быковку и выедем на дорогу, идущую в Русское Поле. По этой дороге выезжаем на асфальт между Молоково и Жабреями. Вобщем, на космоснимке все хорошо видно. Единственно, в этом году ездили с RedDOc по газопроводу - дорога была очень плохая, глубокие лужи, грязь, очень плохо наезжена. Может, потому что еще в начале лета ездили. По идее, второй вариант, через р.Быковку должен быть поинтереснее, да и дорога наверное получше.
Посмотрел сейчас космоснимок и увидел третий вариант (вот его бы и я попробовал) - после моста через залив Вороновка-Бродовая, подняться по дороге на поле, но в лес не заезжать, а свернуть налево по едва заметной дороге, которая через лесок должна вывести опять-таки к р.Быковка перед самым заливом, где просматривается мостик, перейдя который опять-таки попадаем на дорогу до Русского поля, но уже ближе к последнему, недоезжая 1 км до него. Далее по этой дороге направо, как во втором варианте.
PM
Top
Velomax
Дата 5.09.2007 - 21:56
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


Верещагино - Очер - Дуброво - Острожка - Оханск - Югокамск - Пермь (160 км )

Маршрут начинается в Верещагино. Понятное дело, до него надо доехать на первом электроне. где-то в районе 9-30 утра вы стартуете от станции. Чтобы не плутать, скажу сразу - от вокзала поворачиваете ВПРАВО и по главному асфальту выезжаете из Верещагино. Дорога сначала идет параллельно ж/д, затем уходит на юг мимо вышки телевизионного ретранслятора. Если будете держать хороший темп - успеете заехать в Очер, посмотреть на солнечные часы. В Очер надо сворачивать вправо с трассы ЕЩЕ ДО ПОДЪЕМА НА ГОРУ. Тогда вы попадаете в город по дороге , идущей на уровне реки и пруда. Потом выезжаете из города тоже не по холмам, а на федералку. Далее - в Павловск. Это все рядом. До этого места и еще км 3-5 все асфальт. Потом - хорошая извилистая грунтовка по красивым местам. Через Мыльники, Дуброво (там красивый храм, раздолбанный правда...), Острожку. От Острожки уже снова асфальт в Оханск и на переправу. В Оханске смотреть особо нечего, тоже есть старый храм и памятник большевикам и Ленину. После переправы (каждые 2 часа, по нечетным числам 9, 11 часов и т.д.) - дорога на Югокамск и далее - отличный асфальт до Перми. Последний паром идет, если не ошибаюсь, в 21 час. Но это уже поздновато. От Оханска до Перми 75 км по холмистой местности...
Не забудьте взять фонари, темнеет уже рано... Успехов.

PS Маршрут проходим и зимой, когда Кама замерзает и переправа в Оханске становится ледовой. Только ОБЯЗАТЕЛЬНО ставьте шипованную резину. Там грунтовку укатывают до блеска.

Однозначно проезжаемый зимой маршрут. Но из тех, что для лосей... Длинный маршрут. Утром время старта лимитировано приходом электрички в Верещагино. Дальше - бывало по-разному... Ближе к весне - как правило, укатанная до блеска дорога до Оханска. Переход через реку там не представляет проблем. Там машины ездят. Дальше - трасса на пермь. Помню, ездил этим маршрутом в одного, гнал и упирался и сумел финишировать только в 22 часа... После Ю-камска ехал уже практически по темноте. Делайте выводы... Проблема еще в том, что сократить маршрут проблемматично, на электричку не сядешь...

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 14.10.2007 - 15:47


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 8.09.2007 - 00:25
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


Григорьевская (Сюзьва) - Мокино - Майский - Краснокамск -Пермь (примерно 100 км)

Классический, наш любимый летний и зимний маршрутик. Обычно, если не хочется упираться, заканчиваем его на станции Чайковская. Домой на поезде. По километражу тогда получается около 55 км. Проезжая этим маршрутом обычно посещаем все туристические достопримечательности - магазин в Григорьевской, магазин в Майском, трактор (памятник такой) в Чайковской, магазин на станции, сад камней на Перми 2... biggrin.gif

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 14.10.2007 - 15:55


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 14.10.2007 - 16:05
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


продолжение следует...

следующий маршрут - Боковая-Кухтым - Ярино - Дивья

и

1505 - Бым - Калинино - Белая гора - 1505 (или Аннинск - Кукуштан) (или Бым - Богородск - Кукуштан)

и


Дивья-Шалашная-Верхнечусовские городки-Комарихинская
(Дивья-Шалашная-Чусовой, Комарихинская-ВЧГ-Чусовой)

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 14.10.2007 - 23:15


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 21.11.2007 - 00:05
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


Привет!
Нашел в архиве за 2005 год список зимних маршрутов, решил выложить еще раз...

****
ВСТУПЛЕНИЕ
Немного общей информации. Зимние маршруты я для себя разделил на две группы: 1- маршруты, которые можно пройти и летом. 2- маршруты чисто зимние, неповторимые, с переходом замерзших рек там, где летом переправы может и не быть. Как правило, для МОСТа обычный километраж маршрутов (и зимних в том числе) составляет от 60-80 км до 120-140 км. Хотя бывают и исключения. Километраж я считаю от дома до дома, включая проезд до электрички и от вокзала до дома. Обычно, отправляясь в поход, ставится цель – неспеша прокатиться, получив удовольствие от общения, природы и напитков : ), либо полностью выложиться на дистанции, пройдя намеченное во что бы то ни стало. По моей условной шкале сложности эти маршруты соответствуют значениям примерно от 3-5 (легкие, для всех желающих прокатиться) до 10 (супертяжелые, только для хорошо подготовленных байкеров). Следует иметь в виду, что зимний километраж отнюдь не равен летнему. Так, зачастую, байкер затрачивает на 1 км зимой столько же энергии и времени, сколько летом на 1,5 – 2 км. Световой день зимой короткий и наличие фары ОБЯЗАТЕЛЬНО. Также неплохо иметь задний красный фонарь и светоотражающие полоски на рюкзаке и одежде.
Пригодятся и шипованные покрышки, особенно ближе к весне, на
обледенелых дорогах. Обычно маршруты планируются с учетом
направления ветра, чтобы дул преимущественно в спину (если
возможно). Переход рек осуществляется, как правило, по
рыбацким тропам и ледовым а/м переправам. В такие маршруты
всегда надо брать с собой полиэтиленовые пакеты (одеваются на
ноги на переправе) и запасные носки, на случай, если на реке
под снегом слой воды, что иногда случается.
МАРШРУТЫ (примерные характеристики):

Южное направление:
1) ст.Сылва-Троица-Поселок Ильича-Серга-Зуята-Кунгур, 110 км,
8 баллов, с переходом р.Сылвы по льду в районе Троицы.
2) Мулянка-Мостовая-Насадка-Серга-Зуята-Кунгур, 110 км, 8
баллов, с переходом р.Сылвы по льду в районе Насадки.
3) Пермь-Савино-Юг-Кояново-Пермь, 90 км, 8 баллов
4) Тулумбасы-Березовка-Зуята-Насадка-Мулянка, 130 км, 10
баллов, с переходом р.Сылвы по льду в районе Насадки.
5) 1505 км- Бым-Калинино-Белая гора-Калинино-Бым-1505 км, 110
км, 8 баллов
6) Кунгур-Ленск-Мазунино-Калинино-1505 км, 120 км, 9 баллов
7) Кишерть-Орда-Ошап-Ленск-Кунгур, 140 км, 9 баллов
8) 1505 км-Снегири-Каширино-Кунгур, 60 км, 7 баллов
9) 1505 км-Снегири-Каширино-Насадка-Мулянка, 95 км, 8 баллов,
с переходом р.Сылвы по льду в районе Каширино, Насадки.
10) 1505 км-Бым-Богородск-Кукуштан, 85 км, 8 баллов
11) Кукуштан-Нижний Пальник-Челяба-Юг-ст.Юг, 110 км, 9 баллов
12) Кукуштан-Курашим-Бершеть , 60 км, 6 баллов

Западное направление:
13) Пермь-Нижние
Муллы-Ольховка-Кр.Восход-Заозерье-Уральский-Нытва-Сюзьва, 120
км, 10 баллов, с переходом р.Кама по льду в районе Уральскиого.
14) Сюзьва-Мокино-Чайковская, 55 км, 5 баллов
15) Сюзьва-Мокино-Чайковская-Краснокамск-Мысы-Ласьва-Пермь, 110 км, 9 баллов
16) Сюзьва-Мокино-Нытва-Оханск-Югокамский-Пермь, 170 км, 10
баллов, с переходом р.Кама по льду в районе Оханска
17) Верещагино-Очер-Павловский-Дуброво-Острожка-Оханск-Югокамский-Пермь, 170 км, 10 баллов, с переходом р.Кама по льду в районе Оханска
18) Бородулино-Зюкайка-Карагай-Менделеево, 90 км, 8 баллов
19) Менделеево-Карагай-Богоявленск-Никольское-1358км, 70 км, 8 баллов
20а) Григорьевская-Ильинский-Рождественск-Карагай-Менделеево, 140 км, 10 баллов
20б) Григорьевская-Ильинский-Слудка-Ильинский, 130 км, 10
баллов

Северное направление:
21) Пермь-Заозерье-Хохловка-Зозерье-Пермь, 90 км, 7 баллов
22) Боковая-Кухтым-Ярино-Дивья-Пермь, 130 км, 9 баллов
23) Пальники-13 км-Бобки-Пальники, 45 км, 5 баллов
24) Пермь-Сенькино-Пермь, 140 км, 10 баллов
25) Ярино-Бор Ленва-Слудка-Ильинский, 90 км, 10 баллов, с
переходом р.Кама по льду в районе Слудки
26) Дивья-Шалашная-ВЧ Городки-Комарихинская, 60 км, 7 баллов,
с переходом р.Сылвы по льду в районе ВЧГ
27) Дивья-Шалашная-ВЧ Городки-Калинино, 100 км, 9 баллов, с
переходом р.Сылвы по льду в районе ВЧГ
28) Дивья-Шалашная-ВЧ Городки-Чусовой, 90 км, 8 баллов
29) Комарихинская-ВЧ Городки-Чусовой, 85 км, 8 баллов
30) Кухтым-Голубята-Кухтым, 45 км, 4 балла
31) Пермь-Бобки-Гари-Старые Ляды-Новые Ляды, 70 км, 6 баллов,
с переходом р.Кама по льду в районе пионерлагеря (под ЛЭП)

Часть маршрутов берет начало (или завершается) от ж/д станций,
соответственно, желающие сами могут посмотреть расписание
электричек и время старта (или финиша), прикинув среднюю
скорость. Могу сказать из собственного опыта, что зимой
средняя скорость на спокойных, неторопливых маршрутах порядка
12-14 км/ч (заметьте, это средняя скорость движения по
компьютеру!). Когда я ехал один и быстро, выходило и 17-19
км/ч на длинных дистанциях.
Успехов всем! Подробности спрашивайте у меня, отвечу на сайте
или звоните.

PS Ну, основное вспомнил. Может, конечно, что и пропустил.
Придумывайте свои варианты. Рассмотрим. Все указанные выше
маршруты пройдены мной в составе группы МОСТ или индивидуально
(правда, парочка маршрутов еще не пройдена зимой, только
летом). VELOMAX


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 9.06.2008 - 13:15
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


Белая Гора

карта основных маршрутов:
http://teron.ru/photos/displayimage.php?pos=-19547

пояснения:
-Основной маршрут обозначен красным, от 1505 км до Кукуштана. После дождя дорога через Богородск очень грязная, вплоть до непроезжаемости (!).
-1505-БГ-1505 - это 100% асфальт. 102 км
-старая дорога с горы на Аннинск (15 км) не эксплуатируется , очень грязная и заросшая. много клещей.
-тропа Бым-БГ тоже заросла, но проходима.

Володе Березину:
Рекомендую для начала прокатиться по асфальту от 1505. Выезжайте на самой ранней электричке (!). 102 км - вполне достаточно. smile.gif




Это сообщение отредактировал VELOMAX - 9.06.2008 - 13:24


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
Velomax
Дата 12.05.2009 - 15:51
Цитировать сообщение
Offline



Велоклуб МОСТ

Профиль
Сообщений: 1401

Рейтинг: 8


ПЕРМЬ - ЮГОКАМСК - ПАЛЬ - ОСА (отворот) - АННИНСК - КУКУШТАН (210 км)

100% асфальт
рельеф сложный
красивая дорога, особенно в районе Осы

Это сообщение отредактировал VELOMAX - 12.05.2009 - 15:52


--------------------
Байкер без байка подобен байкеру с байком. Но только без байка...
PMICQ
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Закрытая темаСоздание новой темыСоздание опроса

 



  Экстремальный портал VVV.RU     В Контакте