Подозрение, что вилка "сдохла", Выслушаю советы :)

В четверг сдал велосипед, в пятницу забрал.
Сказали, что вилку перебрали, промыли, собрали. Не было масла в штанах. В картридже масло было.
Прокатился от сервиса до гаража. Времени накатывать не было. Но изменения заметны.
Всем спасибо!

Помогите советом. Имеется ГТ Эвеланш 3.0 8 годиков. Вилка Сантур. Она и новая не идеал, а со временем начало бежать масло. В целом вел в боевом состоянии, все более менее устраивает. Что делать?
1. Отдать вилку в ремонт. Даст ли это какой то эффект и может подскажете куда лучше?
2. Купить новую. Цены на норм варианты сейчас запредельные. Стоит ли вкладывать я так понимаю тысяч 6-8 минимум в уже не первой свежести вел? Апгрейд его дело сомнительное, поскольку плюсом к дохлой вилке там еще и вибрейки да и рама говорят не лучшая, хотя меня вроде устраивает.
3. Ездить так как есть и через пару лет купить новый вел?

если потек картридж, то выкидывать, насколько я понимаю, ну или попробовать сделать открытую масляную ванну вместо закрытого неразборного картриджа

купить бу

можно вынуть картридж, будет немного легче, но вилка станет очень резко отскакивать

если каким-то макаром течет масло из штанов, хотя в таком сантуре его не должно быть, то резиновые колечки поставить под винты снизу

Покупка новой вилки вряд ли оправдана, а вот б/у в неплохом состоянии если недорого найти, то вполне. Если будет приличная, то ее и на новый велосипед незазорно будет переставить.

Эх где их только найти хорошие бу. На авито ничего нет, на форуме тоже. Опять же многие варианты не подходят из за вибрейков. Видимо это процесс не быстрый.

В крайнем случае всегда можно сделать ход конем и поставить ригидную вилку, карбониевую, благо в Китае их счас много. Привыкнуть конечно придется, но кататься можно. Зато намного меньше проблем с обслуживанием будет

картридж в данной вилке выполняет исключительно функцию блокировки (и отчасти воздушной пружины, так как при сжатии вилки давление в закрытом картридже неминуемо возрастает).
его можно демонтировать или просто высверлить. будет немного мягче.

еще в 10 году когда воздушные вилки были раритетом процесс реанимации сантуров был супер подробно разобран на веломании.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944
некоторые картинки со временем умерли, но чтиво для обладателей сантур xcr и подобных обязательное к прочтению.

Это сообщение отредактировал k.i.v - 16.08.2017 - 21:10

это уже hlo, но можно сменить картридж на mlo со старой убитой вилки, купленной за шоколадку