Mtb 27,5 1х11 китайкарбон Flyxii, custom build Блог велосипеда

Решил к новому сезону собрать байк на карбоновой раме пр-ва КНР. Чтобы был стимул закончить начатое, буду в этой теме отписываться о ходе работ.

Что подтолкнуло. Катаю на двухподвесе CUBE AMS 100 (от стоковой комплектации осталась, правда, только рама, вилка, аморт и передний переключатель), за что, на протяжении предыдущих сезонов, подвергался критике и обструкции со стороны наших владельцев хардтейлов), особенно после устройства КК трассы в черте города. Трасса сравнительно медленная, грунтово-лесная, с крутыми подъемами и спусками. Исходя из этого, решил неторопливо собрать легкий байк для коротких покатушек возле дома, с трансмиссией 1-10, на 27,5 колесах. С которым на плечах можно при необходимости в горку забежать.

Что уже есть.
1.Рама китайкарбон, матовая, под 27,5, ось 135QR. Вес 1265 гр. Изначально намерение было собрать на компонентах Шимано, но, пока переписывался с китайскими товарищами с Ebay, затупил и приобрел раму под каретку ВВ30 (диаметр 42, без пластиковых чашек). Поэтому решил собрать на компонентах SRAM.
2. Вилка жесткая, ось 15 мм, вес без оси 616 гр. Почему жесткая? Совершенствовать технику катания, разумеется))) Позже может быть поставлю амортизационную.
3. Подседел карбоновый, 187 гр.
4. хэдсет китайский NECO - подшипники, шайбы, якорь. Шел с рамой, слегка смущает. По виду изготовлен нормально, но качество промов неизвестно.







Контакты, грипсы, седло (на первое время) тоже есть.

Заказаны и едут из китая черные матовые карбовынос 100 мм и карборуль без подъема. Заказан и едет комплект каретки ВВ30 SRAM, заказаны (лень переводить): X.0 Rear Derailleur 10-speed long black, T-Rex 40 Ratio Expander Sprocket Sram, X01 Crankset 1x11-speed BB30 175mm black, Chainring oval SRAM 4-arm XO1 94mm 30T +2T, X.0 Trigger Zero Loss 10-speed black.
Как приедут, буду выкладывать фото.

Еще не приобретены и соответственно представляют для меня проблему в плане выбора: вилсет (27,5, желательно под бескамерку, на промах, оси 15Х100 мм, 135qr. и тормоза. Ну и сборка человеком с прямыми руками, по технологии.
Продолжение будет. Рекомендации приветствуются!
______________________________________________________________________________

Текущая комплектация. Обновляется. UPD 2017 ОПИСАНИЕ СКОРО ОБНОВИТСЯ!





Общее

Бренд: MTB самосбор
Год: начала сборки 2015
Рама: Flyxii FR-501 карбон, размер 17, вес 1,2 кг. Рулевой стакан конический. Проводка тросов внутренняя. Задняя ось 142х12.
Цвет: черный матовый
Тип подвески: хардтейл
Вилка: RS SID RCT3 ход 100 вес 1,5 кг.

Трансмиссия

Система: SRAM X01, шатуны карбон 175 мм, БЦД 94 мм. Звезда перем.толщины Blackspire 30 или 34 или 36t. круглые.
Каретка: ВВ30, подшипники ROTOR стальные
Педали: Shimano XT
Передний переключатель: нет
Задний переключатель: SRAM X0 10ск. длинная лапка
Манетки: SRAM X0 10 ск.
Рубашки и тросы: черные
Кассета: SRAM PG 1070 10 ск. с расширителем Fireeye 42t.
Цепь: SRAM 1051

Колёса

Обода: вилсет MAVIC Crossmax SL 2015 размер 27,5
Передняя втулка: -
Задняя втулка: -
Спицы: -
Ниппели: -
Передняя покрышка: Schwalbe R.Ralph 2.1 бескамерка (TLR)
Задняя покрышка:Schwalbe R.Ralph 2.1 бескамерка (TLR)

Тормоза

Передний тормоз: Shimano XT ротор ХТ RT76 180 мм колодки резин.
Задний тормоз: Shimano XT ротор ХТ RT76 160 мм
Тормозные ручки: -

Остальное

Руль: 3T карбон. 66 см. прямой (3 град.)
Вынос руля: Ritchey WCS алю. 100 мм.
Грипсы: SRAM микропора черные. 1 лок.
Рулевая колонка: нижний подшипник Ritchey, верхний Life Line, крышка LifeLine карбон, кольца карбон 2х5 мм, крышка карбон.
Седло: Specialized Phenom pro. более широкое.
Подседельный штырь: дроппер (на пружине) Brand X диаметр 31.6 мм.
Подседельный зажим: алю. болт.
Дополнительно: пленка защитная на нижней трубе рамы Cube, защита от цепи mavic

Дополнительное оборудование:

Флягодержатель Radon карбон
Велокомп Cateye strada digital беспроводной скорость+каденс+ЧСС. 1011

Это сообщение отредактировал TimoFey - 20.03.2019 - 17:52

почему именно этот размер?

Изначально была мысль поставить в кассету крайнюю звездочку на 42 зуба, но, учитывая мнения о наличии проблем с переключением, остановился на 40, а спереди выбрал на 30 зубов, овал.
Почему 27,5. Общая тенденция к увеличению радиуса, особенно на рыхлой грунтовой трассе. С жесткой вилкой тем более, имхо, актуально. 29 для меня субъективно велик, ноги короткие. 27,5 как нечто среднее. Катающий товарищ категорично рекомендовал не оставаться на 26. В общем то, вся аргументация.

Это сообщение отредактировал TimoFey - 13.04.2015 - 21:19

Чиво?
Маркетологи ему моск проели?))

С овалов колени умирают, не?

кабудто с круглых звезд они оздоравливаются?!...
По поводу сикстеров согласен,еще катабельно вполне, но 28 уже собирать хочу...

Это сообщение отредактировал broken - 4.04.2015 - 18:03

овалы, мавалы, интересно, это эффективно ваще...

А не было ничего другого на байкдисконте с30т и 94 мм

Это сообщение отредактировал TimoFey - 4.04.2015 - 20:34

имхо: на прямой смысла нет (инерция перекрывает провалы в педалировании); в апхил можно заехать на одну звезду тяжелее, к примеру, на круглой 32 - 40, а на овале 32 - 36.
Сезон матраса на овале - на круглую не тянет.

Это сообщение отредактировал OOS - 4.04.2015 - 21:00

Когда все по феншую, - оздоравливаются. После 60 км у меня раньше болели, сейчас вообще ничего не болит

TimoFey
Расскажите, пожалуйста, почему именно эта рама, вилка, руль, вынос?
В Китае множество всяких, по каким принципам выбрали именно эти?

После изучения предложений на Ebay, огромного разнообразия в этом размере я не обнаружил. Еще заглянул сюда http://www.flyxii.com/en/products/650b-mtb-frame.html и сюда http://www.vgocycling.com/en/products/650b-mtb-frame.html. Читал форумы - есть отзывы, в целом нейтральные.

Подержал в руках раму, вилку, подседел - впечатление от веса и качества неплохое. Поэтому решил сэкономить и для целостности образа) заказать вынос и руль у тех же китайцев. Цены очень гуманные по сравнению с брендовыми изделиями. Ну а качество есть только один способ проверить.

Это сообщение отредактировал TimoFey - 4.04.2015 - 21:44

TimoFey
почем кстати рама вышла?

Катаю с китайским карбониевым рулем и вынос алюминь+карбоний, все нормально уже сезон±
У брата такая ж штука, ничего пока не развалилось.

А качество у китайцев нормальное, главное, чтобы не подвальное производство было и не было брака, а он, один фиг, даже у бредовых есть

вот она http://www.ebay.com/itm/Carbon-Matt-650B-2...=item51cbfdcaa6

Когда все по феншую, - оздоравливаются. После 60 км у меня раньше болели, сейчас вообще ничего не болит

ты ж на протезах ездишь

А ещё у меня полностью карбониевое сидение, даже рельсы, а вес с барахлом около 90кг.

Так, что китайкарбон это нормально.

Интересный проектик, послежу. Удачи в сборке и освоении, ригиды рулят

Делись секретами, б-г велел делиться

Смотрю на тормоза sram guide r, по феншую или нет, кто имел дело?

и зачем для этого четырехпоршневые тормоза весом по 390грамм каждый?
Хотя если дом находится в горах, то можно наверно и поставить.

Это сообщение отредактировал Banderaz - 6.04.2015 - 16:25