Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Velo.Perm.ru > Наши байки > Le'sharik форматнулся


Автор: Le 16.12.2011 - 12:12
user posted image
Так было с осени 2011 по весну 2013

http://agb.pochtaru.users.photofile.ru/photo/agb.pochtaru/151123199/178003404.jpg
Так дела обстоят с июля 2013

http://photo.qip.ru/photo/agb.pochtaru/151123199/xlarge/180440773.jpg


Текущая комплектация:
    Общее
      Бренд: FORMAT
      Серия: IXODES trail
      Год: 2011
      Рама: 19", IXO 99 Al 6061 Butting.
      Тип подвески: ригид
      Вилка жесткая:http://www.rapid-titan.ru/fork.htm)
      Axle-To-Crown: 450mm
      Rake: 38mm
      Steerer: 260mm
      Weight: 0.74kg
    Трансмиссия
      [color=blue]Система: Truvativ Fived 34T
      Каретка: square
      Педали: Shimano Saint, MX80
      Передний переключатель: отсутствует
      Задний переключатель: X.9 ESP Rear Derailleur medium
      Манетки: SRAM X.9 Trigger Gear Shifters 9-speed
      Кассета: SunRaceCassette 9-speed 11-32
      Цепь: Wippermann Connex 908 Chain 9-speed (Nickel)
    Колёса
      Переднее: FulcrumRed Metal 3, 26", Disc 6 Bolts black
      Заднее: Fulcrum Red Metal 3, 26", Disc 6 Bolts black
      Передняя покрышка:
      Continental Race King 2,2" Tubeless folding (Ice Spiker Pro 26х2,35)
      Задняя покрышка:
      Continental Race King 2,2" Tubeless folding (Continental Top Contact Winter II Premium 26х2,2)
    Тормоза
      Передний тормоз:
      AvidBB7 Mountain™ Mechanical Disc Brake 180mm, Avid Disc Rotor HS-1 180 mm
      Задний тормоз:
      AvidBB7 Mountain™ Mechanical Disc Brake 160mm, Avid Disc Rotor HS-1 160 mm
      Тормозные ручки: Shimano Deore BL-T610
    Остальное
      Руль: Crank Brothers Iodine 11 AM Riser Handlebar carbon 680мм
      Вынос руля: Truvativ Stylo race 110мм
      Грипсы: PRO
      Рулевая колонка: FORMAT
      Седло: Fi'zi:k Arione VS Manganese black
      Подседельный штырь: UNO 31.6mm 350 mm
    Дополнительно оборудование:
    Крылья: SKS Shockblade II, переднее, заднее.
    Передняя фара: Фонарь-китай, народная фара.
    Задняя моргалка: http://ru.aliexpress.com/item/G104Free-Shipping-New-2-LED-Super-Bright-Cycling-Bicycle-Bike-Safety-Rear-Tail-Flashing-Light-Lamp/1997147808.html user posted image зверь
    Велокомпьютер: отсутствует
    По поводу раскраски: Фирменный дизайн
    История:
    Комментарии:
    От колес в восторге, от бескамерности в восторге, от титана на вилке тоже в восторге, user posted image (10,3 кг в комплектации как на фото)

    Автор: D&G 14.05.2013 - 15:29
    почему титан а не карбон?

    Автор: Le 14.05.2013 - 16:20
    k.i.v
    Спровоцировал таки на помывку велосипеда, - добавил фотоbiggrin.gif
    Цитата (D&G @ 14.05.2013 - 16:29)
    почему титан а не карбон?

    Металл люблю

    Автор: Hrustik 14.05.2013 - 17:04
    Чем обусловлено "форматирование"? Рамы не сильно отличаются (на глаз).

    Автор: cda 14.05.2013 - 20:09
    Руль палку бы

    Автор: Bason 14.05.2013 - 22:19
    Какой смысл в смене рамы и вилки?

    Автор: Le 14.05.2013 - 22:23
    Цитата (Hrustik @ 14.05.2013 - 18:04)
    Чем обусловлено "форматирование"?

    Как оказалось - ЕТТ меньше чуть, и мне это понравилось, но уже позже biggrin.gif Рама более жесткая, мясистая что ли... И штатные крепления багажника хотя бы на перьях есть.
    Цитата (cda @ 14.05.2013 - 21:09)
    Руль палку бы
    Подумываю про белый карбон
    ph34r.gif, но пока душит жаба...

    Добавлено (@ [mergetime]1368552312[/mergetime])
    Цитата (Bason @ 14.05.2013 - 23:19)
    Какой смысл в смене вилки?

    Титан 720 грамм

    Автор: cda 14.05.2013 - 22:31
    Подседел карбоновый не подошел что-ли?

    Автор: Le 14.05.2013 - 23:08
    Цитата (k.i.v @ 14.05.2013 - 23:35)
    HD твой недоступен

    Хорошо, отработаю...

    Автор: Dima59 14.05.2013 - 23:08
    Цитата (Le @ 14.05.2013 - 23:23)

    Цитата (cda @ 14.05.2013 - 21:09)
    Руль палку бы
    Подумываю про белый карбон

    мож тоже титановый?

    Автор: Le 14.05.2013 - 23:13
    Цитата (cda @ 14.05.2013 - 23:31)
    Подседел карбоновый не подошел что-ли?

    Я его продал давно, - баловство это!

    Автор: sonic dream 14.05.2013 - 23:25
    Цитата (Dima59 @ 15.05.2013 - 00:08)
    мож тоже титановый?

    Думаю, это и имелось ввиду.


    Автор: cda 14.05.2013 - 23:26
    Цитата (Le @ 14.05.2013 - 23:23)
    Титан 720 грамм

    Карбон 500 грамм и дешевше в полтора раза. Думаю причина не в этом.

    Автор: Duck Killer 14.05.2013 - 23:37
    Le
    забавный лисапед получился

    Автор: Le 14.05.2013 - 23:40
    Цитата (cda @ 15.05.2013 - 00:26)
    Думаю причина не в этом.

    Цитата (Le @ 14.05.2013 - 17:20)
    Металл люблю


    Автор: vlasovperm 15.05.2013 - 21:49
    Le
    сам собирал велосипед или помог кто? bd.gif

    Автор: Goblin 16.05.2013 - 10:10
    Байки выглядит весьма добрым. Правда цветовая гамма первоначального варианта мне нравилась больше - ибо было оригинально.

    Вот про жесткие вилки хотел спросить.
    Про алюминий вроде понял - наиболее жесткий вариант. Сталь (хромоль?) - более упругий, но самый значительный по весу.
    Карбон - кроме веса какие у него преимущества (и недостатки?) Про ценник - все понятно. Титан - тоже хотелось услышать про достоинства, недостатки , и собственно порядок цены.
    Хочется понять, что я получу, заменив вилку на жесткую алюминиевую (стальную, карбоновую).

    P.S. У меня самая начальная аммовилка SR Suntor, подумываю взять жесткую "на попробовать". Ибо дочка на подростковом 6420 катается, не сильно жалуется на излишнюю жесткость.
    P.P.S. Спеш Хардрок 26", ви-брейки.

    Автор: Le 16.05.2013 - 10:48
    Цитата (Goblin @ 16.05.2013 - 11:10)
    Вот про жесткие вилки

    Свои наблюдения расскажу...
    Вес по возрастанию: карбон, алюминий, титан, хромоль.
    Цена по возростанию: алюминий, хромоль, карбон и титан по цене - сопоставимы.
    Прочность: алюминий и карбон сильно зависимы от качества изготовления, титан и хромоль наиболее прочный вариант.
    Алюминий по моим ощущениям пригоден только для асфальта по жесткости.
    Карбон на вилке никогда не использовал.

    Автор: Duck Killer 16.07.2013 - 08:43
    Le
    где фото с новой вилкой?

    Автор: Le 16.07.2013 - 08:59
    Цитата (Duck Killer @ 16.07.2013 - 09:43)
    где фото с новой вилкой?

    Все будет, над винилом пока работаю af.gif. А то действительно как то лысовато выглядит.

    Автор: Duck Killer 18.07.2013 - 17:14
    Le
    ждем фоток..
    а то я свою выложу!

    Автор: Duck Killer 13.09.2013 - 15:00
    вилка не в тему, покрась ее!
    ну или раму купи новую серого цвета 27.gif

    Автор: uzernaem 13.09.2013 - 15:19
    Цитата (Duck Killer @ 13.09.2013 - 16:00)
    ну или раму купи новую серого цвета user posted image

    титановую!

    Автор: Duck Killer 13.09.2013 - 15:24
    Цитата (uzernaem @ 13.09.2013 - 16:19)
    титановую!

    http://www.ebay.com/itm/RARE-parkpre-pro-elite-litespeed-built-titanium-mtb-frame-vintage-v-brake-nr-/251338494185
    user posted image

    Автор: Shark 11.10.2013 - 10:04
    LE я ведь весной 2012 купил у тя моссу , а весной 2013 продал её явно не тебе biggrin.gif

    Карбоновая вилка всё же легче , каких-то 437грамм biggrin.gif

    Автор: D&G 11.10.2013 - 10:42
    Цитата (Shark @ 11.10.2013 - 11:04)
    437грамм

    чот с трудом верится

    Автор: Shark 12.10.2013 - 02:24
    сомневающийся может погуглить ,чего весит ричи в.ц.с. Карбон для 28х циклокроссов)

    Автор: zander 22.10.2013 - 07:35
    карбоновая вилка на циклокросс форвард 2250 сезона 2012-2013 весит 410г, сам взвешивал

    Автор: Le 31.07.2015 - 12:28
    Актуализировал описание в соответствии с текущей комплектацией, добавил фото, все от скуки laugh.gif

    Автор: Duck Killer 31.07.2015 - 22:43
    ужаснонах! panic.gif

    Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
    © Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)