[Изучу спрос] Forward 1112 (2013), Пробег немногим более 800 км

Появилась идея продать неиспользуемый велосипед
Forward 1112 (2013). Ростовка 19"

Комплектация (подробно)
Общее

Бренд: Forward
Модель: 1112
Год: 2013
Размер рамы: 19"
Цвет: Черный матовый
Тип подвески: Хардтейл

Основное

Рама: Forward 1112 (2013) Cross Country Racing Geometry 19" {Al. U6 Triple Butting (Алюминиевый сплав U6, тройной баттинг)} + держатель заднего переключателя (петух)
Вилка: Rock Shox Recon TK Silver 26" Solo Air (2013) {Ход 80 мм. Блокировка хода и регулировка скорости отскока. Воздушная} + якорь

Трансмиссия

Каретка: Sram GXP {BSA 68/73. GXP}
Шатуны: Sram S1000 {Под GXP. 175 мм. BCD 120/80}
Звезды системы: Truvativ 10SPD {26T + 39T}
Педали: - {На конусах. Алюминиевые}
Передний переключатель: Sram X7 {2 ск. Верхний хомут, универсальная тяга}
Задний переключатель: Sram X9 {10 ск.}
Манетка переключателя переднего (левая): Sram X7 {2 ск.} + трос
Манетка переключателя заднего (правая): Sram X7 {10 ск.} + трос
Рубашки: Jagwire L3 {-}
Кассета: Sram PG-1030 {10 ск. 11-36: 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36Z}
Цепь: KMC X10.93 {10 ск. 105 звеньев (106 пинов)}
Замок цепи: KMC MissingLink CL559 {10 ск. 106-е звено}

Колеса

Втулка переднего колеса: Novatec D041SB {На промышленных подшипниках. 32 дыры. Под ротор 6 болтов}
Втулка заднего колеса: Novatec D142SBT {На промышленных подшипниках. 32 дыры. Под ротор 6 болтов}
Эксцентрик переднего колеса: Novatec {Под 100 мм}
Эксцентрик заднего колеса: Novatec {Под 135 мм}
Обод переднего колеса: Alexrims XDсomp 559x19 {26". 32 дыры. Двойной, пистонированный. 559x19. Al-T6} + ободная лента
Обод заднего колеса: Alexrims XDсomp 559x19 {26". 32 дыры. Двойной, пистонированный. 559x19. Al-T6} + ободная лента
Спицы переднего колеса: "S" {2,4 мм. Длина ? мм}
Спицы заднего колеса: "S" {2,4 мм. Длина ? мм}
Ниппели переднего колеса: "S" {Длинные}
Ниппели заднего колеса: "S" {Длинные}
Камера переднего колеса: Maxxis {?}
Камера заднего колеса: Rubena {26x1,90/2,10. Schrader}
Покрышка переднего колеса: Rubena Scylla Racing Pro {26x2,10 / 54-559. Кевларовый корд}
Покрышка заднего колеса: Rubena Scylla Racing Pro {26x2,10 / 54-559. Кевларовый корд}

Тормоза

Передний тормоз: Avid Elixir 3 {-}
Задний тормоз: Avid Elixir 3 {-}
Ротор переднего тормоза: Avid G2CS {160 мм. Под 6 болтов}
Ротор заднего тормоза: Avid G2CS {160 мм. Под 6 болтов}

Остальное

Рулевая колонка: Neco {Полуинтегрированная на промышленных подшипниках. 1 1/8"}
Проставочные кольца: - {Алюминиевые: 5 мм + 10 мм + 15 мм}
Вынос руля: Uno {31,8 мм. Длина 90 мм. Алюминиевый}
Руль: Uno 6000 Series Double Butted {31,8 мм. Длина 600 мм. Прямой. Алюминиевый (двойной баттинг)}
Подседельный зажим: - {34,9 мм. Алюминиевый. На болте}
Подседельный штырь: Uno 2014 Aluminium {31,6 мм. Длина 400 мм. Алюминиевый. На 2 болтах}
Седло: Velo FWD {На рамках}
Грипсы: - {Резиновые. С фиксацией на руле}
Дополнительно: - {Ничего лишнего}

Фото (кликнуть для увеличения)

Детальные фото здесь

В таком виде велосипед весит 11,7 кг

На фото неродные педали (будут заменены стоковыми), а так же велокомпьютер (будет снят). Ленточки могу оставить
В итоге хочу продать велосипед в полностью стоковой комплектации (как в описании)
Описание на оффициальном сайте производителя

Велосипед куплен весной 2014 года. Активно эксплуатировался в течение примерно полутора месяцев (поездки по городу и в область). По велокомпьютеру пробег около 800 км. До установки велокомпьютера проехал немного (50-100 км). В общем, велосипед прошел обкатку. В итоге все элементы показали надежную работу, брака выявлено не было. За время эксплуатации зарекомендовал себя очень положительно. "Катит" превосходно
Состояние всех компонентов на отлично. Серьезных падений не было. Зимой не эксплуатировался

Покупался велосипед как универсальный друг и помощник. Эксплуатация круглый год, в любую погоду: ежедневные поездки по городу, выезды в область, туризм, перевозка агрегата в общественном транспорте, - вот как планировалось использовать. Поэтому предъявлялись высочайшие требования к надежности и весу. В итоге был приобретен самый легкий и надежный велосипед среди всех, которые не имеют карбоновых элементов

Летом был собран с нуля из б/у компонентов другой велосипед, расстаться с которым не захотелось по идейным соображениям. Сейчас эксплуатирую его. Поэтому данный красавец остался без внимания
Очень жаль будет с ним расстаться, но без дела ему стоять тоже не нужно

Пока прицениваюсь. Дешево продавать не буду

С вопросами/предложениями обращаться в личку, во ВК

Это сообщение отредактировал BPS - 10.02.2015 - 15:22

Morro
???

Увеличил просто. Искал где флаг, герб Росии, надпись "КРЫМНАШ" и портрет Путина.

Это сообщение отредактировал Алексей - 29.11.2014 - 19:08

Да просто на ветру прикольно развиваются
А спереди удобно тросики держит, чтобы не брякали

Добавлено (@ 29.11.2014 - 19:14)
Иногда с шариками ездил, но они имеют тенденцию сдуваться или отрываться

для тросиков можно и другое придумать... гербовые ленты не для этих вещей

BPS, Морро имел ввиду, что даже приличный велик можно так сфоткать четыре раза с самых идиотских ракурсов, что даже будучи в курсе хорошей репутации этой рамы и неплохих компонентов, купить его почему то не хочется. Посмотри фотки на офсайтах.

Алексей
Вам может еще и пыль с него вытереть? )

По поводу фоток ссылочку для примера в студию. Исправлюсь
Ну и привередливые же некоторые...

BPS, да мне насрать, чувак. Я объяснил что Морро имел ввиду.
Но если надо пример - вот хорошая подача:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9509/609772...0c057e_orig.jpg

Это сообщение отредактировал Алексей - 29.11.2014 - 21:06

Усек. Спасибо

Улица, свет, чистота
Придется подождать...

А может даже грудастая блондинка на заднем фоне... Или на переднем... Или...

Добавлено (@ 29.11.2014 - 21:27)
Как емко все-таки Морро свои мысли выражает )))

Он сестра таланта

правильно!
лучше себе оставить!

задний фон должен быть нейтральным, в идеале ровным и однотонным(в твоем случае вполне годиться), в предложенном примере есть некоторая неувязочка - трубы с колесами на фоне других труб... - это большой минус!!!

Товар должен быть чистым, но вполне уместно, в качестве не основного, будет фото с какой-нибудь гонки, где велосипед по определению может быть в виде куска грязи.

Снимать лучше без вспышки

Добавлено (@ 29.11.2014 - 21:43)
потенциальный покупатель должен загореться и начать судорожно подсчитывать наличность!!!

Morro
Получается фото нужно сделать строго сбоку. Это могу
При данном фоне без вспышки не получится, темнота
Выпадет снега побольше, можно будет на улице на белом фоне заснять
Ну а чистота... Еще ни разу его не мыл и не протирал. Но и не ездил в дождь. Не сложилось

Добавлено (@ 29.11.2014 - 21:49)

Лучше. Но тогда как быть с этим вопросом?

Добавлено (@ 29.11.2014 - 22:40)
Добавил еще фотку. Тоже не "в лучших" традициях, но уже без вспышки и почище

Актуально

лучше фонарик юзать - он более ровный свет даст и почти без бликов

Смотри правила композиции - расположение объекта на фото слева направо (по ходу его движения) обычно считается более выгодным, чем наоборот. Тем более, так не видно заднюю трансмиссию.

ful
Спасибо. Учту
Но не скоро. Фотоаппарат временно недоступен...

Актуально
Вот описание на оффициальном сайте

Актуально

поставь такой девайс: http://www.velta-sport.ru/index.php?page=s...emart&Itemid=18
от покупателей отбоя небудет